Die Landebahn ist der wichtigste Teil des Flugplatzes. Dies ist eine speziell ausgestattete Erdoberfläche, so dass Sie starten und landen alle Arten von Flugzeugen.
Jede Piste (weitere Piste) hat einen gewissen Magnetkurs (MK). Der Wert des MC wird abgerundet und durch zehn geteilt. Zum Beispiel ist der magnetische Kurs des Flughafens in Tolmachevo 72 °, so dass die Landebahn in diesem Fall wird als VPP-07 bezeichnet werden. Das ist aber nur die Hälfte der Bezeichnung. Jede Landebahn hat gleichzeitig zwei Richtungen (in beide Richtungen). Folglich ist der Wert des entgegengesetzten Kurses gleich 252 °. Wir bekommen die volle Bezeichnung des Flughafens: VPP 07/25.
Einige Flughäfen bauen mehrere Start- und Landebahnen (meist in Großstädten). Oft befinden sie sich parallel (für Bequemlichkeit und Sicherheit zur gleichen Zeit). Dann werden die Buchstaben "L, C, R" (die Anfangsbuchstaben der englischen Wörter "links", "Mitte", "rechts") der Notation hinzugefügt. Zum Beispiel hat ein ziemlich großer Flughafen Midway drei Start-und Landebahnen, deren Kurs ist 133 ° / 313 °. Jede Start-und Landebahn am Flughafen hat seinen Namen: entweder Piste 13R / 31L, oder Start-und Landebahn 13L / 31R, oder Start-und Landebahn 13C / 31C.
Verschiedene Flughäfen nehmen unterschiedliche Flugzeuge. Daher unterscheiden sich auch die Abdeckungen der Bänder. Sie können Beton, Asphalt, Kies und Boden sein.
Die Größe der Landebahn ist auch anders. Sie hängen wiederum von der Höhe des Flughafens und den Flugzeugen ab, die sie erhalten. Die kleinste Landebahn (Dauer 300 m, Breite 10 m) wird hauptsächlich für Sport (kleine) Luftfahrt eingesetzt. Allerdings gibt es feste Flughäfen, die der Welt bekannt sind, deren Landebahn diese Dimensionen nicht zu hoch überschreitet. Übrigens sind sie in den Top Ten der gefährlichsten Flughäfen (aller vorhandenen) aufgeführt.
Hier ist der Flughafen Tenzing. Die Landebahn drückt sich im "Tor" von Everest. Es geht auf den Berg und hat eine Dauer von 475 m. Für die Landung hat der Pilot nur einen Versuch, denn das umliegende Gelände gibt nicht die Gelegenheit, eine zweite Runde zu machen.
Wenn das Flugzeug plötzlich untergeht, kann selbst der erfahrenste Pilot es nicht aufhalten, und wenn das Fahrwerk nicht rechtzeitig abkommt, wird das Auto in den Abgrund stürzen, und die Passagiere werden nur auf ein Wunder hoffen.
Die größten Landebahnen (ihre Dauer bis zu 5000 m und die Breite bis zu 80 m) sind auf dem Territorium von Flugzeugwerken und auf internationalen Flughäfen gebaut. 
Die längste Landebahn gehört zu Edwards Airbase. Der Platz für seine Verlegung war der Boden eines ausgetrockneten Sees in Kalifornien. Die Länge der Betondecke erstreckt sich für 4572 m, die Gesamtlänge – 11917 m und die Breite der Landebahn – 297 m.
In Russland wurde die längste Landebahn im Mai 2013 in Akhtubinsk (Flugprüfzentrum GLITS) eröffnet. Der erste Start von ihm wurde von Militärbombern gemacht. Die "Vzletka" mit einer Länge von 4 km und einer Breite von 60 m ist für den Start und die Landung von Flugzeugen aller Modifikationen und Abmessungen und unter allen Wetterbedingungen vorgesehen. Die Oberfläche der Landebahn selbst ist vergleichbar mit einer achtstöckigen Torte 1,8 m dick. Dieser Streifen ist ein strategisches Objekt der Luftwaffe. In naher Zukunft findet hier die Prüfung der neuesten Flugzeuge statt.
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