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Kurbelwellensensor: warum es zusammenbricht und wie sie ersetzen?

Wahrscheinlich fand jeder Autoliebhaber sich in einer Situation, wo ein Tag nach Zündschlüssel drehen seine „eiserne Freund“ flach beginnen will. Merkwürdigerweise, aber der Grund dafür kann nicht nur Starterbatterie gepflanzt oder verbrannt werden, aber den Kurbelwellensensor. Wenn sein Körper deformiert, oder die gesamte Struktur bewegt, um ein paar Millimeter in Richtung der Notwendigkeit, den Teil zu ersetzen. Und wenn die Nachbarn rund um die Garage Ihnen gesagt wird, dass der Ersatz dieses Element – eine ziemlich schwierige Operation, erfordern teure Spezialwerkzeuge, nicht diese Worte glauben. Ändern Sie den Kurbelwellensensor kann auf eigene Faust sein. Darüber hinaus diese Art von Arbeit zu tun, können Sie eine Menge Geld für Dienste Stationen sparen und zugleich gewinnt Erfahrung in diesem Bereich. Daher heutigen Artikel ist für alle Autofahrer wichtig.

Warum nicht Kurbelwellensensor?

Auf der Basis der Indikationen Komponente Einspritzsystems gegeben synchronisiert den Betrieb der Einspritzdüsen und der Zündung. Daher ist die Injektion nicht möglich, ohne diesen Teil. Und wenn die Kurbelwelle stoppt den Betrieb Sensorfehler in einem Motorstart. Daher keine der modernen Autos ist ohne diese kleinen Teile nicht vollständig. Um diesen Fehler zu vermeiden, müssen Sie regelmäßig den Zustand des Sensors überprüfen. Aber wenn die Symptome begonnen Wirklichkeit zu werden, ist der Fahrer nichts anderes zu tun, wie sein Nachfolger auszudrücken.

Das Entfernen des Kurbelwellensensors?

Es genügt zu bemerken, dass dieses Verfahren ohne eine spezielle Lift durchgeführt werden kann. Jetzt bist du bereit zu gehen. Zuerst abzuschrauben die Befestigungsschrauben des Sensors, die ihn mit dem Getriebe zu verbinden. In der Tat, das richtige Teil zu entfernen, müssen wir nur diesen Schritt. Aber da dieses Stück in einem sehr abgelegenen Ort (fast am Boden) platziert ist, werden wir einen guten Schweiß haben. Für die Arbeit, müssen wir ein Verlängerungskabel, die Taste 11 Millimeter ist, und natürlich, gute Beleuchtung. Es ist wichtig, dass die Länge des ersten Teils etwa 80-90 Zentimeter waren. In Gegenwart dieser Instrumente lösen Sie die Schrauben. Aber vor dem Entfernen des Sensors, Kurbelwelle, besonderes Augenmerk auf die Gummierung. Wenn in der Zukunft wird es schlecht installiert werden oder der Abstand gleich mindestens 1 Millimeter sind alle Ablesungen ungenau, und dementsprechend wird der Motor intermittierend betrieben werden. Am besten ist es dieses Produkt markieren und zur Seite in einem separaten Ort festgelegt. Der gesamte Prozess der Demontage von Teilen, Bolzen und Pads sollten mit hoher Vorsicht durchgeführt werden. Dieses Detail mag keine grobe Behandlung.

Als nächstes nehmen wir einen neuen Kurbelwellensensor und sie anstelle der alten installieren. Bei der Montage muss das Element durch den gesamten Motorraum abgesenkt werden kann, um nicht von oben her auf dem installierten Verbinderelement zu fangen. Dann vergessen Sie nicht über die Verlegung. Montieren Sie es sorgfältig und überprüfen Sie die Integrität der Struktur. Es ist wichtig, dass die Kluft zwischen ihm und dem Sensor war minimal oder völlig fehlen. Danach legen wir die Drähte an dem Teil, der alle Terminals und starten Sie die Zündung verbindet. Wenn Sie alles richtig gemacht haben, können Sie sicher sein – der Motor startet mit einer halben Umdrehung.