Motorenöle für Kraft Bestockungstriebe

Die Effizienz und Haltbarkeit des Motors Kultivator hängen stark von der Qualität seiner Dienstleistungen, insbesondere über die Eigenschaften von gebrauchtem Motoröl. Die beste Entscheidung wäre das Schmiermittel vom Hersteller des Kraftwerks empfohlen zu verwenden. Aber es ist nicht immer möglich. Darüber hinaus versuchen einige Benutzer zu „Angebot“ sein Mini-Traktor Öl ist die beste Qualität, das Streben seine Lebensdauer zu verlängern. Was auch immer Ihr Ziel ist es, in erster Linie ist es notwendig, die Eigenschaften und die Markierung Motorenöle für Kraft tillers zu studieren, und danach die beste Option zu bestimmen.

Dekodierungsmotoröl Kennzeichnung

Derzeit sind die Eigenschaften des Motorölgüteklasse und der Klasse der Viskosität – wird durch zwei Parameter bestimmt. Der erste Parameter definiert die Struktur des Motors, an dem das Öl diese Klasse Betrieb ihrer besten zeigen – optimiert den Betrieb des Kraftwerks, den Kraftstoffverbrauch und die Abgas neutralisiert gut reduzieren. SAE-Viskosität bestimmt den Ölstrom zu dem Motorblock. Es ist bekannt, dass die meisten stark Motor während des Startvorgangs trägt, weil der Raum zwischen der Zylinderbuchse und dem Kolben trocken – die Reibungskraft zwischen den sich berührenden Oberflächen einen Maximalwert erreicht. Dementsprechend wird die Flüssigkeits flüssigeren, desto schneller ist die Schmierung Arbeitsflächen.

Es muss jedoch berücksichtigt werden, dass die Viskosität von der Temperatur abhängt. Wenn der Motor im Winter betrieben werden, sollte das Öl seine Eigenschaften und in Temperaturen unter Null halten, und plus, wenn der Motor aufgewärmt ist.

Betriebsklasse

Um mehr klar, bestimmt die Betriebsklasse die Qualität von Motoröl zu dem Motorblock. Moderne Motoren erfordern Brennstoffleistung von neuen und strengeren Anforderungen. Derzeit arbeiten, sind drei Kategorien festgelegt:

• S – Öle für die Benzinmotoren;
• Mit – einem Schmiermittel für Dieselkraftwerke;
• EU – Energiespar Art im Zusammenhang mit der neuen Generation von Kraftstoff.

Jede Kategorie ist mit dem zusätzlichen Buchstaben, wie SM zugeordnet, und je weiter das zweiten Zeichen von dem Anfang des Alphabets, das modernere Öls. So SM Schmiermittel Klasse entstand im Jahr 2004, aber die SN – erst im Jahr 2010. Dementsprechend ist das „neuere“ das Öl, desto mehr vorgeschoben, die Technologie darin umgesetzt. Darüber hinaus gibt es Universalöl für den Strom tillers, darf mit Benzin- und Dieselmotoren verwenden. In diesem Fall sind zwei Gruppen von Produkten werden durch Symbole gekennzeichnet Fraktion: die ersten beiden Buchstaben definieren den Grundumfang, den zweiten Punkt auf die Möglichkeit der Anwendung dieses Schmiermittel auf andere Art von Motor. Zum Beispiel API SN / CH 4.

Viskositätsgrade

Gemäß der Viskositätsklasse sind alle Öle in den Winter unterteilt, die mit dem Symbol des W gekennzeichnet sind, den Sommer – ohne Beschriftung, Saison – eine Bezeichnung durch einen Bindestrich, wie 5W-30. Ölviskosität wird bei Bedingungen, wie nah an der Realität bestimmt. Bestehende Viskositätsklasse:

• Winterprodukte – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Sommer – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

„Running“ tillers Öle haben eine hohe Viskosität, die während des Betriebs eine optimale Schmierung des Motors gewährleistet, sondern macht es schwierig, bei niedrigen Temperaturen zu starten. Im Gegensatz dazu „winter“ Produkte sind besser geschmiert Einheiten bei niedrigeren Temperaturen, aber nach dem Warm-up werden sie zu flüssig. Allwetter-Schmiermittel besitzt zwei Eigenschaften gleichzeitig. Wenn der Viskositätsgrades der Auswahl unbedingt die Empfehlungen des Motorenherstellers überprüfen. Sie werden auf den strukturellen Merkmalen des Kraftwerkes basierend – die Leistung der Ölpumpe, die Größe des Spalts zwischen dem Kolben und dem Zylinder. Vielleicht ist die Verwendung von Motorölen für Motorblöcke mit unterschiedlichen Viskositäten auf der mittleren Temperatur in Ihrer Umgebung abhängig.

Leistungsklassen von Öl für Benzinmotoren

In einigen Fällen kann die Verwendung von Fett falsche Kategorie zu Motorschäden führen. Jetzt tillers Hersteller die Verwendung der folgenden Klassen von Motorölen empfehlen:

• SA – für den Betrieb bei niedrigeren Lasten.
• SB – für den Betrieb in einem Motor-Blockmittelspannungsbereich. Öl ist stabil Schmiereigenschaften, Korrosionsschutz der Lager.
• SC – tillers Öle für Motoren nicht ausgestattet mit PCV – Ventilen. Reduzieren Sie die Höhe der Einlagen, erhöhen die Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz.
• SD – Schmierung für Motoren mit PCV-System hat eine etwas bessere Leistung als die früheren Vertreter.
• SE – Treibstoff für die Motoren nach der 80er Jahre hergestellt, besser Resists Verschleiß, Korrosion, schützt Lager.
• SF – sicherer und besser als die Marke SE, reduziert die Bildung von Ablagerungen in einem weiten Temperaturbereich.
• SG – SF unterscheidet sich von der Kategorie der Qualitätsverbesserungen.
• SH – die modernste Art von Motorölen, kann in den meisten Motoren verwendet werden.

Die Lösung der Frage Traktor des Gehens, zu dem Öl der Empfehlungen des Motorenherstellers zu wählen, folgen. Die Motoren sind mit dem Fett einer bestimmten Klasse getestet, die das Kraftwerk am besten paßt. Und berät ihre Hersteller.

Qualitätsöle für Dieselmotoren

Verwendung des empfohlenen Motoröl für den Kultivator Dieselmotor verbessert erheblich die Lebensdauer des Motors und senkt den Kraftstoffverbrauch. Heute Hersteller empfehlen die folgenden Kategorien:

• CA – für Motoren bei niedrigeren Lasten arbeiten. Kraftstoff reduziert die Menge der Ablagerungen bei hohen Temperaturen jedoch je höher die Last, desto schlechter ist das Schmiermittel behandelt Verantwortlichkeit.
• CB – CA etwas besser ist es für den Einsatz in Motoren von Brennstoff mit hohem Schwefelgehalt zu empfehlen.
• SS – Walking Zugmaschine für den Betrieb bei hohen Belastungen, wenn der Motor nicht mit einer Turbo- oder Kompressormotor ausgestattet ist.
• CD – für Kraftwerke ohne einen Kompressor und Turbolader mit hohen Geschwindigkeit zu arbeiten.

Wenn das Motoröl für Dieselmotor Grubber ist wichtig, um die Menge zu überwachen. Zu sowie das überschüssige Volumen kann zu einem Verklemmen des Motors führen.

für „Asian“ Empfohlene Motoröl

Die beliebtesten Motor der asiatischen Produktionsunternehmen sind Modelle von Subaru, Honda und Lifan. Die japanische Firma Honda empfiehlt die Verwendung seiner Motoren Mehrbereichsöl 10W-30 Kategorie SG oder SF-Qualität. Wenn Sie beabsichtigen, saisonale Schmierung zu verwenden, sollte sein Verhältnis basierend auf der durchschnittlichen Temperatur im Bereich ausgewählt werden. Subaru Gruppe empfiehlt, dass Kunden Ölviskosität SAE 10W-30 zur Verwendung in einem gemäßigten Kontinentalklima und SAE 5W-30 wählen – wenn Sie in kälteren Regionen unseres Landes leben. Wenn diese Güteklasse sollte nicht als SE niedriger sein.

Lifan Gesellschaft berät Anwender für im Sommer und SAE-10W-30 zur Verwendung in der Winterzeit Gebrauch zu dem Motorblock Ölviskosität SAE-30 zu wählen. Spezifische Empfehlungen für das Qualitätsniveau ist nicht vorhanden.

Öl für den Hausstrom tillers

Um eines der häufigsten heimischen Motoren DM-1-Unternehmen „Kaluzhskiy Motor“ empfiehlt die Verwendung von all-Saison Schmiermittel 10W-30 und 15W-30, zu den Kategorien von Qualität SF, SG und SH entspricht. Das gleiche Motoröl zu dem Motorblock „Neva“ perfekt passen, muß nur 10541-78 die Anforderungen der GOST entspricht. Für Kraftwerke „Cascade“ MB-6 kann wie Motoröle verwendet werden, als auch für Benzinmotoren. Die Hauptsache ist, die Marke M-5Z / 10g1 oder M-6z / 12G1 nach GOST 10541-78 entspricht. Mischen Sie mineralische und synthetische Öle, wie einige Nutzer, es ist nicht akzeptabel – es führt zu einem Verklemmen.

Getriebeöl

Konkrete Empfehlungen, wie der Getriebemotor Kultivator Öl zu verwenden, kann nicht gegeben werden. Jeder Hersteller selbst bestimmt die Güteklasse und den Grad der Viskosität des Kraftstoffs. Wenn Sie möchten, für eine lange Zeit, um die Leistung Ihres Einachsschlepper zu halten, strikt an den Empfehlungen für die Produktmarke folgen, sowie Beratung zu den Abständen und ersetzen sie durch.