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Toyota Prius. Bewertungen

Die Art und Weise des Toyota Prius in unserem Land war sehr kompliziert. Schritt für uns bekam er erst zum dritten Mal. Auf dem Weg zum Auto hatten wir den ersten Jahrestag plump zu feiern. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Motor seiner Art und zumindest eine starke Batterie gespeist, bekam er zu uns.

Batterie Toyota Prius, Bewertungen, davon sind schwer genug zu finden, nicht so haltbar zu sein. Aber während es in der Lage ist, den Kraftstoffverbrauch um 10% und die Emission von Schadstoffen zu reduzieren, ist 14%. Der Hauptmotor und der Elektromotor kann sowohl separat als auch gemeinsam betrieben werden, d.h. in einer Serien-Parallelschaltung. Das einzige, was die Hauptmaschine, genau das gleiche wie ein extra, wirklich mächtig geworden ist. Vielleicht in der Gesamtleistung sind sie zu herkömmlichen Motoren minderwertig, aber aufgrund der Tatsache, dass sie einen niedrigeren Temperaturbereich aufweisen, gewinnen die Exponenten Effizienz. Als Ergebnis wurde das Auto kostengünstiger – und dass das Hauptziel der Ingenieure ist, wenn eine solche Hybrid-Modelle zu schaffen.

Lebhaftigkeit in diesem Duo nicht gilt. Exzellentes Handling Toyota Prius, Bewertungen bestätigen es ist ausgezeichnet. Natürlich mit dem Auto Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h vergleichen wir nicht, aber es gibt objektive Gründe – die letzte Band des Motors beträgt 3,5 Liter! Die Nennvolumen des Motors Prius passen in keine denkbare Ziel aber immer noch dank dem stufenlosen Getriebe und einem Elektromotor von 60 Kilowatt Kapazität steigt auf 136 PS, was nicht schlecht ist.

Ingenieure können von der Schaffung von Toyota Prius stolz sein. Bewertungen sagen, dass dieses Modell die Kraft zu kämpfen, auch mit einer 150-starken Version. Natürlich wird nicht für 10 Sekunden bis zu 100 km in diesem Auto verlassen Sie Erfolg haben, aber wie möglich an den Indikator näher. Zunächst müssen Sie meine Gedanken sammeln, und zweitens müssen Sie nur den Power-Modus aktivieren, die den Motor aus dem maximalen erhöhen. Indikatoren in diesem Modus, der Sprung 4-mal!

Aber im Auto sitzt, merkt man, dass es völlig nutzlos ist. Die Suspension verhält sich gut genug, bequem und weich, die das Auto macht die Arbeit machen, dass es nicht notwendig ist, durchzuführen, wie unmenschlich. Darüber hinaus sind eine aktive Fahrdynamik nicht besonders Angebote. Das Auto beginnt zu rutschen und rollen mit tiefen Kurven. Aber sehr glatte Fahrt muss sich. Dies ist das Merkmal des Toyota Prius. Bewertungen nur eine Stimme sagen, dass das Auto sehr gut.

Wenn Sie sich entscheiden, in anderen Regimen zu frönen, die ein Hersteller angeboten, dann sofort haben Sie das Gefühl, dass das Auto noch steht. Im Sparmodus, die Hauptantriebskraft ist , das Fahrzeug ein Elektromotor. Erst unter intensiver Beschleunigung zu dem Verbrennungsmotor verbunden ist. Eine solche Regelung kann die Bewegung bei niedrigen Geschwindigkeiten nutzen – bis zu 70 km / h. Der Abstand, der das Fahrzeug in diesem Modus passieren kann, ist weniger als b2 km. Danach wird nicht mehr funktioniert die Batterie. Dies ist die Essenz von Hybridauto Toyota Prius.

Bewertungen Fahrer sprechen beredt über das, was der beste Modus für die Bewegung auf dieses Auto ist Eco. Es bedeutet nur, den kombinierten Betrieb der beiden Antriebseinheiten Toyota Prius. Die Eigenschaften der beiden Einheiten so konfiguriert sind, in diesem Modus zu arbeiten. Bewegung ermöglicht es das Fahrzeug gute Dynamik zu entwickeln und zugleich eine minimale Menge an Energie, die sie produzieren verbringen.

Beeindruckend ist die Tatsache, dass die Lieferung von Fahrten mit dem Auto etwa 1000 km. Es ist fast hundertfünfzig Kilometer mehr als sein Vorgänger. Gerade diese Zahlen überraschend, wenn man bedenkt, dass der Tankinhalt 45 Liter.

Die Relevanz dieser Maschinen jeden Tag immer mehr und mehr sichtbar. Bis zu dem Tag, wenn das Hybridfahrzeugtyp Antriebskraft wird das Haupt sein, gibt es sehr wenige.