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Straße von Messina, wo?

Straße von Messina in Italien trennt sich von der Halbinsel Sizilien. Schon in der Antike war es die Straße von Scylla und Charybdis benannt. Aber warum Entdecker es so genannt? Wie bekannt ist, wird der Name als eine Warnung über die erschreckenden Monster, die in der Nähe der Straße gelebt. Was wissen wir über diesen wunderbaren Ort? Über den Ursprung des Namens, Geheimnisse und Mysterien der Straße von Messina wird in dieser Publikation diskutiert werden.

Wer war Scylla

In Übereinstimmung mit den Traditionen der Scylla war ein schöner Sizilianer. Zu ihrem umwirbt viele reichen Freier, aber sie wurden abgelehnt. Aber eines Tages passierte folgendes: sie beschlossen, im Meer zu schwimmen, wenn der Kommandant zu sehen war. Er war der Sohn von Poseidon, weil Glaucus war auch Seegötter – halb Fisch, halb Mensch. Er wachte dann auf Scylla leidenschaftliche Gefühle, das er sie es zugeben wollte, aber sie hatte Angst vor seiner ungewöhnlichen Erscheinung und lief. Deshalb hatte Glaukus für die Hilfe der Hexe Circe zu fragen. Er wollte , dass sie ihn ein wenig geben , einen Liebestrank für Scylla.

Aber Kirk liebte Glaukus, so wurde durch seine Wahl zugunsten eines gewöhnlichen Sterblichen Mädchen beleidigt. Dies veranlasste sie die Liebe buchstabiert eine andere Mischung zu ersetzen, die sie in das Wasser in der Nähe der Quelle am Ufer gegossen, die zum Schwimmen nach dem Meer Scylla oft gingen. Wenn Schönheit in die Wasserquelle ging, merkte ich, dass es nächstes gab es erschreckend Maulkorb Hunde knurren und fletschte die Zähne in den offenen Mund. Angst packte sie, und sie versuchte, das Ufer zu erreichen, aber das Monster eilte sie nach, schüttelte seinen hässlichen Kopf mit Schlangenhälsen. Es dauerte nur ein paar Sekunden, und sie alle waren auf den Beinen Scylla. Sie war verzweifelt, nach dem sie sich ins Meer Wasser werfen mussten und segeln weg von ihren Häusern. Es gab sie in der Lage eine einsame Höhle in der Straße zu finden, wo sie lebte und Charybdis. In diesem Felsen und es blieb und schwamm an ihr vorbei Schiff so etwas wie eine Art von schrecklichen Tribut für sie wurde.

Geschichte Charybdis

Charybdis, wie Scylla nicht von Anfang des Monsters war. Es war ein Wesen aus Fleisch, aber das nahm einen göttlichen Ursprung. Ein Mädchen namens Charybdis von einem frühen Alter geliebt zu stehlen, und doch kennzeichnete es eine erschreckende Völlerei. Einmal stahl sie ein paar Kühe rot Helden Herkules, die er von dem Riesen Geryon Berufung nahm und aß sie dann. Als Strafe hatte Zeus einen unstillbaren Charybdis in das Meer Trichter zu drehen. Es hat einen Whirlpool in den kalabrischen Küsten geworden, die jedes Thema verzögern könnte, neben ihnen erschien.

Die Breite und Tiefe der Straße

Im engstenen Norden, wo Straße von Messina fließt, Breite erreicht nur das Niveau von 3,15 Kilometern. es gibt auch andere Mindestwerte in der gleichen Position. Hier Straße von Messina, die eine Tiefe von bis zu einem Kilometer erreichen können, beispielsweise auf kleine Markierungen sags von 80 bis 120 Metern. Von diesen Orten wird es nach und nach mehr in Richtung Norden und mit hoher Geschwindigkeit erhöht sich im südlichen Teil. Über 500 m und 2 km zu Fuß von Taormina.

Strait Studien

Wer lehrte griechische Seefahrern nach Messina zu segeln, ist nicht bekannt. Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass dies die Erfahrung beeinflusst, die mehrere Generationen kopilsya. Der Althistoriker Polybius diese Fähigkeit wurde einer der Götter zugeschrieben, dem Schutz des Windes, im Auftrag von Aeolus. Darüber hinaus sagte der alte Gelehrte, dass es die menschliche Natur ist. Eolom, er glaubte, es war das Verhalten Ebbe zu studieren und perfekt fließen. So interagieren die Welle, die von verschiedenen Parteien kam, die zur Entstehung einer großen Anzahl von Wassertrichtern beigetragen. Daher war die Wasserfläche in diesem Bereich gefährlich für Schiffe.

Nach der modernen Forschung Straße von Messina, wo die alten Segler Platz einschüchternd, laufen, wo das Meer zu begegnen verbunden. Obwohl die Leistungsunterschiede klein (etwa dreißig Zentimeter) sind, sind sie noch in der Lage zu gefährlichen Konsequenzen zu führen. Besonders unangenehm für Navigatoren ist vorbei, die Uplink genannt wird. Dichte Massen von Ionischen Meer neigen im Norden. Aus diesem Grunde, weniger dichtes Tyrrhenischen Wasser zurückgeht und wieder in dem nativen Pool. Darüber hinaus steht eine sehr große Menge an Wasser in einem schmalen Ionic „Sattel“. Daher gibt es eine vertikale Schwingung des Meeresspiegels und erschreckend Trichter, Geschwindigkeitsanzeigen, die auf zwanzig Kilometer pro Stunde erreichen können. Für Schiffe, die alten Griechen war eine solche Marke absolut unwiderstehlich. Es ist klar, dass für sie diese Orte von schrecklichen Monstern bewohnt wurden, des Gerichts „zu töten“.

Moderne und die Straße von Messina

Natürlich können, dass heute Schiffe bereits, ohne Angst, durch die Straße passieren. Außerdem ist Messina nicht so gefährlich, auch für die Menschen. Im Sommer 2009 wurde die Straße durch Schwimmen im schmalsten Abschnitt eines Jungen von 8 Jahren genannt Rosolino Kannio gekreuzt. Zugleich hatte er insgesamt etwa eine Stunde zu verbringen. Jedoch nach wie vor, die Straße von Messina, ein Foto von dem Sie weiter unten sehen werden, kann es zu Schwierigkeiten sowohl Menschen und Schiffen.

Brücke über den Messina

Die Tatsache, dass Sizilien nicht stabil und regelmäßige Kommunikation mit der italienischen Festland ist, gilt als einer der Gründe sein, warum die Insel wirtschaftlich rückständigeren zum Rest des Landes verglichen. Es ermutigt die Menschen seit Jahrhunderten, um zu versuchen, dieses Problem zu lösen. Es ist klar, dass die Insel durch eine Brücke auf die Halbinsel verbinden muss. Selbst im XIX Jahrhundert, als Italien im Jahr 1866 vereinigt wurde, beteiligte der berühmte Ingenieur in der Konstruktion solcher Strukturen erhielt A. Kottrau einen Auftrag sein Projekt zu entwickeln. Es wurde aus dem Ministerium erhalten, die öffentlichen Arbeiten steuert. Erst im Jahr 2008 wurde die endgültige Version des Projektes genehmigt. Seine Kosten betragen etwa 4 Milliarden Euro. Zweck der Brücke sieht die Bewegung von Fahrzeugen und Zügen. Länge der Konstruktion soll mehr als drei Kilometer erreichen und die Länge im Mittelfeld – 3,3 km. Er wird von der Verwendung Pylonen aufgehängt werden, deren Höhe wird etwa 376 Meter über dem Meeresspiegel erreichen. Es wurde angenommen, dass der Bau der Brücke im Jahr 2010 beginnen wird.

LEP Messina

In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts durch die Straße von Messina baute eine Übertragungsleitung (220 kV). Pylone der Energieübertragungsleitung gilt als die höchste weltweit sein. Trotz der Tatsache, dass die Leitung anschließend durch ein Unterwasserkabel ersetzt, Rohre und bewahrt heute sind sie so etwas wie ein lokales Wahrzeichen, die für Touristen von Interesse ist.