Zur Erwärmung des Fahrzeuginnenraums ELECTROPOMP. "Gazelle", ELECTROPOMP: Eigenschaften, Reparatur, Verbindung, Bewertungen

Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden spezielle ELECTROPOMP. „Gazelle“ ist mit einer der besten dieser Geräte in Bezug auf Preis und Qualität ausgestattet, so viele sind daran interessiert, es in der Installation. Zur gleichen Zeit, oft Autofahrer nicht wissen, dass ein solches Gerät ist und wofür sie verwendet wird.

Um eine optimale Kühlung der Motorteile zu gewährleisten, die während des Betriebs erwärmt werden, verwendet eine spezielle ELECTROPOMP. „Gazelle“ und andere Automodelle sind mit solchen Systemen ausgestattet, die, zusätzlich zu dem Grunde, noch eine Reihe weiterer Funktionen ausführen können:

• Erwärmen der Luft in das Belüftungssystem, eine Klimaanlage und Heizsystemen;
• Kühlgase, die in dem Recyclingsystem gebildet werden;
• Abkühlen des Öls;
• Kühlarbeitsfluid in dem automatischen Getriebe verwendet wird;
• Kühlluft in den Turbolader.

Was kann das sein?

In Abhängigkeit von der Art und Weise, in der die Wirkung gewährleistet ist, kann es verschiedene ELECTROPOMP eingestellt werden. „Gazelle“ können verschiedene Modelle solcher Geräte haben, aber die häufigsten sind die folgenden:

• Flüssigkeit. Ein solches System bietet übermäßig heiße Motorteile zur Wärmeabfuhr Fluidstrom verwendet wird.
• Luft. Die gleiche mechanische Arbeit, aber unter Verwendung von Luftstrom.
• In Kombination. Ziel ist es, die beiden vorherigen Optionen zu integrieren.

Bei modernen Autos am häufigsten Flüssigkeit ELECTROPOMP installiert. „Gazelle“ mit Hilfe eines solchen Systems sorgt für eine einheitliche und effektive Kühlung sowie nicht so viel Lärm, was für viele Autofahrer auch wichtig ist. Deshalb ist in der Zukunft werden wir das Prinzip des Betriebes der Kühlsysteme auf ein Beispiel für solche Geräte in Betracht ziehen.

Gestaltungsmöglichkeiten

Der Aufbau des Kühlsystems ist ganz ähnlich für beide Diesel- und Benzinmotoren, die große Anzahl von Elementen darin enthalten sind , einschließlich:

• Kühlmittelkühler;
• Zu;
• Kühlerlüfter;
• Ölkühler;
• Thermostat;
• Ausdehnungsgefäß;

Darüber hinaus wird eine Kreiselpumpe (ELECTRIC) im Auto installiert. „Gazelle“ ist mit der heutigen populärsten eines dieser Geräte ausgestattet, die in anderen Fahrzeugen weit verbreitet ist.

Erwähnenswert ist auch die Tatsache, dass die Regelung notwendigerweise beinhalte den so genannten Kühlmantel.

Zuweisen von Geräten

Der Strahler verwendet wird, um die erhitzte flüssige Luftstrom zu kühlen, und um eine verbesserte Wärmeübertragung zu sorgen, ist es mit speziellen röhrenförmigen Vorrichtung ausgestattet. Zusammen mit dem Primärstrahler häufig ist auch die Installation von Zusatzeinrichtungen, wie beispielsweise ein Kühlen EGR – System und buttery. Letzteres wird verwendet, um die Reduzierung der Temperatur des Öls in dem Schmiersystem zu gewährleisten.

Heizungswärmetauscher wird verwendet, um die Luft zu erwärmen, die durch sie hindurchgeht. Um sicherzustellen, einen effizienteren Betrieb dieses Elements es häufig direkt an dem Ort installiert ist, wo das erwärmte Kühlmittel des Motors austritt.

Zum Ausgleich für das Ändern Fluidvolumen aufgrund von Temperatur, genommen in einer speziellen zu etablieren Ausdehnungsgefäß, dadurch Füllung wird durch sie durchgeführt werden.

So dass die Flüssigkeit in dem System normalerweise zirkuliert, ELECTROPOMP ( „Gazelle“) kann in installiert werden. Die Eigenschaften solcher Vorrichtungen sorgen für einen anderen Antrieb: ein Riemen, ein Getriebe und eine Vielzahl von noch anderen. Bei einigen Modellen von Motoren mit Turboladern, ein ordnungsgemäße Kühlung der Turbolader Ladeluft und genommen, um sicherzustellen, eine zusätzliche Pumpe zu installieren, von der Steuereinheit verbunden werden.

Der Thermostat ermöglicht, die Gesamtmenge der Kühlflüssigkeit einzustellen, die durch den Kühler strömt, wobei die gespeicherten optimale Temperatur. Thermostat getroffen, um die Steckdose zu montieren, zwischen dem Kühlmantel und den Kühlen platziert.

Bei einem ausreichend starken Motoren haben einen Thermostat zur Installation mit einer elektrischen Heizung ausgestattet ist, mit denen erreicht wird, um die Möglichkeit einer zweistufigen Flüssigkeitstemperaturregelung. Für eine solche Steuerung in seinem Design für drei verschiedene Betriebspositionen, und bei Volllast durch einen Elektromotor liefert seine vollständige Öffnung durch Erhitzen, worauf die Flüssigkeitstemperatur auf 90 ° C verringert und die Tendenz zur möglichen Motor Detonation reduziert. In anderen Situationen, die die Flüssigkeit ELECTROPOMP ( „Gazelle“) zirkuliert, müssen die Temperatureigenschaften bei 105 ° C sein,

Wie funktioniert das Kühlsystem? Beschreibung des Umlaufbahn

Arbeitskühlung wird durch das Motorsteuersystem vorgesehen. Bei modernen Antrieben wird der Algorithmus arbeitet auf der Basis eines mathematischen Modells implementiert, die berücksichtigt viele verschiedene Parameter verwendet, und legen Sie dann die optimalen Aktivierungsbedingungen, sowie die Arbeit der Strukturelemente.

Kühlflüssigkeit wird durch das System durch Zwangsumlauf gefördert wird, zur Verfügung gestellt von ELECTROPOMP ( „Gazelle“). Reparatur solcher Geräte im Fall von Störungen muss so schnell wie möglich durchgeführt werden, da sonst der Motor schnell aufgrund übermäßigen Temperaturanstieg beschädigt werden kann.

Das Prinzip dieser Vorrichtung ist, so dass das Fluid bewegt sich durch die „Kühlmantel“ bezeichnet, während die Motorkühlung bereitstellt und somit das Kühlmittel erhitzt wird. Sie selbst können längs oder quer, je nach Technologie bewegen.

In Abhängigkeit von der Temperatur wird die Flüssigkeit über einen großen oder kleinen Kreis in Umlauf gebracht. Nach dem Anlassen des Motors sowohl die Ausrüstung selbst und Kühlmittel haben sich darin eine niedrige Temperatur. Um die warme Flüssigkeit zu beschleunigen beginnt, in einem kleinen Kreis zu bewegen, nicht in die Kühler zu bekommen.

Im Prozess beginnt das Thermostat der Heizung allmählich zu öffnen, so dass es entlang bewegt sich ein großer Kreis bereits direkt durch den Kühler ist. Bei Bedarf können weitere Flüssigkeit auch durch den Gebläseluftstrom gekühlt werden.

Nach vollständiger Abkühlung der ELECTROPOMP „Gazelle“ VAZ-2114 wieder tritt die Flüssigkeit in dem „Kühlmantel“, und dieser Zyklus wird viele Male während des Motorbetriebes wiederholt.

Warum die Pumpe mit dem anderen Auto eingestellt?

ELECTROPOMP Schema von der „Gazelle“ bietet für die Installation auf vielen anderen einheimischen Autos, die schnell verstanden und haben moderne Fahrer angenommen. Mit dem Beginn der kalten Jahreszeit beginnt jede Person, um darüber nachzudenken, wie sein „eisernes Pferd“ für den Winter vorzubereiten, weil kaum einzufrieren jemand will, während der Fahrt. Natürlich in jedem inländischen Pkw und ihren eigenen Ofen gesetzt, aber ihre Macht oft fehlt und ELECTROPOMP von der „Gazelle“ auf der VAZ-2107 ermöglicht es Ihnen, die Effizienz des Heizsystems erheblich zu erhöhen.

Was gibt eine zusätzliche Pumpe?

den Wirkungsgrad des Heizsystems zu erhöhen, ist im Leerlauf – ist die Hauptaufgabe, die für ELECTROPOMP ( „Gazelle“) gesetzt ist. Die Reparatur einer solchen Vorrichtung ist erforderlich, weniger häufig, und seine Effizienz ist viel höher im Vergleich zum Standard-Heizsystem von Autos, so dass dieses einfache Werkzeug hat sich sehr weit verbreitet heute.

Wenn nominell Ofen Einblasen warme Luft im Leerlauf, und die heißen erst nach dem Beginn der Bewegung aktiviert ist daher in dem Kühlsystem ist nicht in einem guten Zirkulation der Flüssigkeit. ELECTROPOMP von der „Gazelle“ auf der VAZ-2109 und anderen ähnlichen Fahrzeugen bietet eine viel schnellere Bewegung von Frostschutzmitteln, die einen positiven Einfluss auf die Temperatur der Luft aus dem Ofen, auch stationär, wenn.

Es ist erwähnenswert, dass viele Menschen die Installation einer zusätzlichen Pumpe eine andere Idee kulibinyh betrachten einige Mittel, um zu versuchen, ihre Autos mit neuen Methoden zu verbessern, aber in der Tat die Verwendung dieser Technologie für eine lange Zeit vor so namhafte Unternehmen wie BMW und Mercedes Benz praktiziert.

Was kann eingestellt werden?

Manche bevorzugen ausländische Hersteller von Geräten zu setzen (zum Beispiel Bosch das Unternehmen Ausrüstung hat). Aber viele ELECTROPOMP „Gazelle“ wird häufiger verwendet. Bewertungen über dieses Gerät von den Menschen, die es benutzen, oft sehr positiv, da es für einen geringen Betrag kann deutlich die Fahrzeugleistung zu verbessern.

Pump "Gazelle" ist eine Standard-Kreiselpumpe. Die Fluidströmung in die Schaufeln während des Betriebs an der Peripherie von der Mitte geworfen, die am Eingang ein Vakuum bereitstellt und erhöht die Leistung der Pumpflüssigkeit. Es ist erwähnenswert, dass die installierte ELECTROPOMP von der „Gazelle“ in der WHA kann nicht die Luftpumpe aus einem sehr großen Spalte zwischen dem Gehäuse und dem Laufrad.

Was kann das sein?

„Gazelevskie“ Pumpen können sehr unterschiedlich sein, und ihr erster Unterschied ist das Herstellungsjahr. Modernere Modelle viel weniger vibrieren, und im Prinzip die Verbindung ELECTROPOMP ( „Gazelle“) der neuen Modelle werden Sie von vielen Schwierigkeiten und Probleme vermieden. Das Hauptproblem, die am häufigsten in solchen Geräten zu finden ist – ist ihr Verlauf, was zu einer eher unangenehmen Folgen und die Notwendigkeit von Reparaturen. Glücklicherweise ist das Verfahren relativ schnell und billig, wie viele Geschäfte leicht ELECTROPOMP auf „Gazelle“ bedient, die Installation von denen heute in zunehmendem Maße von den modernen Autofahrern praktiziert wird.

Es ist erwähnenswert, dass, wenn Sie in der Lage sind wirklich qualitativ hochwertiges Gerät zu wählen und damit richtig um die Installation zu verbringen, ist die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs wird es minimiert werden.

Wie funktioniert die Installation?

Lassen Sie uns jetzt darüber reden, wie ELECTROPOMP von der „Gazelle“ zu verbinden. Ab sofort soll es sagen, dass das Verfahren sehr anspruchsvoll ist, wenn Sie also in ihren Fähigkeiten nicht sicher sind, ist es besser, einige Experten anvertrauen.

Bevor Sie zusätzliche ELECTROPOMP ( „Gazelle“) installieren, versuchen, zu warten, bis das Auto Frostschutzmittel abgekühlt, dann ist es in jedem sauberen Behälter aus dem Gerät entleeren (Kapazität nicht sauber sein muss, wenn dann neu Sie gießen) .

Nun schrauben Sie die oberen vier selbstbohrenden Schrauben an der Pumpe und schmieren Sie die Gummidichtung Versiegelung. Bei der Montage muss die Pumpe anstelle von Schrauben dünne lange Schrauben und Muttern angebracht werden.

Viele Menschen darüber nachdenken, wo am besten eine zusätzliche Pumpe setzen – in einer Pause oder das Verlassen des Ernährungsschlauches. In der Tat gibt es keinen Unterschied in wo es die Hauptsache gestellt werden, – es innerhalb des Hauptstroms zu installieren. Obwohl es sollte gesagt werden, dass die Mehrheit der Autofahrer, die eine Version von Modernisierung seiner Heizungsanlage haben, sagen, dass es am besten ist es, eine neue Pumpe Heizung Kühler zu installieren.

Die Fixierung erfolgt durch eine der folgenden Geräte durchgeführt:

• Bolzenbefestigungswaschwasserbehälter;
• Mount Standard Shumkov auf der Motorplatte installiert ist;
• Stifte in der Nähe der Batterie.

Die häufigste ist die letzte Option, die oben diskutiert wurde, in dem die Vorrichtung positioniert ist, so dass die horizontale Rohrpumpe in Seitenblock (pre-expandiert dieses Eisenjoch) angesehen.

Anschließen ELECTROPOMP durch für Sie an jedem beliebigen Ort aus. Jemand legt ihn auf den Rücktaste, jemand installiert Heizung von Spiegeln, Block SAUO Aktivierungsofen und viele andere Gegenstände.

Trennen Sie nun das AGR-Ventil weiß / blau und gelb / blau Draht verbindet sie dann wie folgt:

• weiß / blau ist mit der Klemme 85 Relais verbunden ist;
• gelb / blau mit der Klemme 30 verbunden ist;
• Klemme 87 ist mit der elektrischen Leitung kombiniert;

Allgemeines Verfahren für die Installation ist wie folgt:

1. Von dem Auslass der Kopfeinheit deaktiviert Schlauch, durch die Fluid zu der Heizeinrichtung zugeführt wird, und dann wird es in der horizontalen elektrischen Leitung verbunden. Die Länge des Schlauches ist für die Durchführung einer solchen Operation ausreichend, so befürchten es nicht wert.
2. Um den Schlauch mit dem vertikalen Rohr zu verbinden, das mit dem beide S-förmigen Schlauch 2108 (oder einem anderen geeigneten) verbunden ist, sind sie oft in der Kabine zwischen dem Kühler und einem Heizungsventil. Das zweite Ende ist mit der Blockspalte an den Ort verbunden, wo er zuvor Personal verbunden war. Am Ende streckt alle Klemmen, die Hauptsache – nicht zu vergessen die Ablassschraube in der Einheit zu straffen.
3. Gefüllt mit Frostschutzmitteln auf den Grenzwert, schaltet er den Verbrennungsmotor und ist vollständig sichtbar alle Einrichtungen auf Undichtigkeiten. Dann schalten Sie die Pumpe und wiederholte Entfernung von möglichen Lecks aus den verschiedenen Spannbänder. Nach einer halben Stunde des Motors Frostschutzmittel Niveau wird auf ein normales Niveau eingestellt.

Abschluss

Diese Revision zeigt sich nur mit der besten Hand, wie zahlreiche Referenzen Autofahrer belegt. Wenn die Pumpe von der „Gazelle“ sogar eine wenig heißen Motor Luft beginnt aus dem Ofen viel wärmer zu gehen, aber in dem Prozess kann es ein wenig Brummen und Vibrieren sein, der unnötigen Lärm erzeugt, wenn das Gerät eingesteckt ist.

Verbraucht eine solche Pumpe nur 0,25 mA, durch die Sie sich keine Sorgen darüber, was Ihr Gerät die Batterie schnell entladen. Dieses Upgrade wird für viele Menschen nützlich sein, vor allem in den nördlichen Regionen lebt. Statt zusätzliche Pumpe für VAZ-2110 Pumpe verbesserte Leistung wie LUZAR «TURBO» montiert werden, was auch viele positive Eigenschaften haben.

Darüber hinaus gibt es viele andere Möglichkeiten, wie die Arbeit der regulären Herd zu tun, ist viel produktiver. Zum Beispiel überarbeiten einige Leute VAZ den Ofen, so dass der Luftstrom an den Seiten und in den Beinen viel effizienter werden, oder eine zusätzliche Heizung zu installieren. Aber in jedem Fall ist eine Variante mit der Installation einer zusätzlichen Pumpe ist das wirksamste Mittel.

Grundsätzlich ist die Verwendung solchen Modernisierung ist relevant für diejenigen, die eine lange Zeit im Auto im Winter verbringen und leiden unter einem Mangel an heißer Luft in der Kabine. Deshalb ist in dem Fall der überfälligen zusätzliche Pumpe Ausrüstung zu verbessern, mit dem es möglich sein wird, die Effizienz der Klimaanlage und Motorkühlsystem zu erhöhen, was auch wichtig ist. Der wichtigste Vorteil dieser Technologie ist, dass eine Person selbst zu einer Zeit effiziente Heizung erhalten kann, während das Fahrzeug steht und sich nicht bewegt, es gibt selten ausreichend in Standard-Autos.