Ein lautes Krachen Schiffe. Wo ist die Grenze zwischen Wahrheit und Fiktion?

Shipwreck … Dieses Ereignis gehüllt ist immer in einer Aura von Geheimnis, Mythen und Legenden. Berühmter Schiffbruch – eine schwarzen Seiten der Geschichte, zu lesen, dass vielleicht nur in die Tiefen des Meeres suchen. Leider werden majestätische Riesen Liner oft Opfer von dem reißenden Wasser der Meere und Ozeane.

Die berühmteste Schiffswrack wurde öffentlich. Bis heute gibt es eine Menge von geheimen Listen, in denen er die eindrucksvollste Schiffskatastrophe in der Geschichte der Menschheit bezeichnet. Im Folgenden sind nur diejenigen, einige, die die Geschichte der Welt eingetragen.

Schiffe zerstört

Viele Menschen in erster Linie darum geht, eine Geschichte in dem Sinn, dass seine Tragik der ganzen Welt erschütterte. Es verfinstert alle anderen Schiffswracks. Dies ist die Geschichte von „Titanic“ … Obwohl die Geschichte im Laufe der Zeit eine Menge Vermutungen und Spekulationen erworben hat, alle noch gespannt, was war eigentlich passiert ist. Das Team war von der Größe seines Faches und seiner Überlegenheit über die anderen Schiffe geblendet, die allzu durchsetzungs worden Zeit.

Mögliche Ursachen der Tragödie

Während viele gesagt, dass schließlich gebaute Schiff, das nicht sinken kann. Aber die Realität erwies sich als unberechenbar. Eine Nacht wurde das Schiff mit voller Geschwindigkeit entlang der Strecke gehen, und die Matrosen nur in letzter Minute konnten die Spitze eines riesigen Eisblöcken beobachten, über der Wasseroberfläche erhebt. dringende Versuche, das Schiff zur Seite abzulenken getroffen worden, aber es war zu spät, wurde das Schiff zerstört. Fast bei voller Geschwindigkeit „Titanic“ Reserve Steuerbord Eisbergs.

Das Schiff bricht entzwei

Allmählich beginnen überflutet die unteren Ebenen im vorderen Abteil des Schiffes. Fast die Hälfte des Schiffs mit kaltem Wasser des Atlantischen Ozeans gefüllt. Auf dem Schiff ein Gegengewicht, mit dem Ergebnis, zu schaffen, dass er in Wasser halb untergetaucht ist. Das Gehäuse kann nicht die ungeheure Last und bricht entzwei standhalten. Beide Teile des Schiffes werden von Strom entzogen wird abgebaut und ertrinken. Augenzeugen erinnern an die Tragödie, die allerdings nicht der Tag mit einem Schauder, aber einige Fakten bleiben im Schatten. Zum Beispiel Passagier der Klassendiskriminierung.

Es könnte sogar noch mehr sparen?

Einige Zeugen behaupten, dass einige Boote mit Passagieren gefüllt waren nur die Hälfte. Sie werden unten nur ein paar Leute, die so schnell wie möglich abstoßen, in der Angst, dass das Boot voll und Waschbecken ist. Als Ergebnis entkam es viel weniger Passagiere als es könnte. Aber vergessen Sie nicht, dass die Nacht Platz und Heldentaten genommen hatte. Viele riskierten ihr Leben, andere zur Flucht zu verhelfen. Was immer es war, hat diese Katastrophe ein Symbol der Arroganz geworden.

"Admiral Nachimow" Tangled

Andere, nicht weniger tragische Kollision stattgefunden mit dem Dampfer „Admiral Nachimow“. Es war laut Sensation des zwanzigsten Jahrhunderts. Warm Tag des Monats August begann im Hafen von einem Kreuzfahrtschiff ankommen. Novorossiysk verabschiedete sich von den Passagieren, bald hatten auf eine faszinierende Reise zu gehen. Etwa zur gleichen Zeit wurde das Schiff plant den Hafen unter dem Namen „Peter Vasev“ einzugeben. Die Besatzungen beider Schiffe umeinander gewarnt worden und hatte mit Bedacht vorgehen, vermutete niemand, dass der Zusammenbruch der Schiffe bald sein wird.

Wer ist verantwortlich und ob es Sinn macht es, um herauszufinden, ist jetzt?

Als Ergebnis einiger Verhandlungen wurde beschlossen, die Ausgabe von Hafen zu Steuerbord zu trennen. Aber etwas ging schief, aber es versagte die automatische Verlegung Kurs. Technologie ist nicht perfekt, es sollte nie vergessen werden. Der Zusammenbruch des Schiffs – lebendiger Beweis dafür. Wenn es bemerkt wurde, dass das Schiff mit voller Geschwindigkeit bewegt direkt in Richtung des „Admiral Nachimow“, ist die Situation fast völlig außer Kontrolle geraten.

Frachtschiff „Peter Vasev“ stürzte in ein Passagierschiff und machte ein Loch in der Leiterplattengröße von acht bis zehn Metern. Das Schiff sank in acht Minuten. Einige der Umstände, unter denen das Schiff zerstört wurde, hob viele Fragen. Warum Stein Passagierschiff links unten, wenn, nach den Regeln, sollte es genügend Auftrieb hat zu halten, um die Oberfläche des Wassers mindestens eine Stunde nach dem Absturz? Darüber hinaus wurden Informationen erhalten, dass der Kapitän die Ordnung des Port-Managers durchgeführt, und änderte die Route eines Schwimm Schiffs. Diese Geschichte wird viele Lücken und blinden Flecken sein.

Allerdings ist die trostlose Tatsache ist der Tod von fast fünfhundert Menschen. Vielleicht ist das Ausmaß der Katastrophe nicht so schlimm gewesen wäre, wenn es möglich wäre, die Rettungsboote ins Wasser zu senken. Aber was kann in nur acht Minuten durchgeführt werden? Um die Landung von Menschen im selben Boot zu organisieren, dauert es mindestens eine halbe Stunde. Und dies trotz der günstigen Konditionen.

In dem Fall, in dem es ein Zusammenbruch des Schiffs „Nakhimov“ war hatte weder die Zeit noch die Faktoren, die Menschen zu entkommen in Booten ermöglichen. Einige Zeit später, nach der Katastrophe wird immer schwieriger, wahrheitsgetreuen Crash Umstände zu finden. Sicherlich die wahren Tatsachen sind in den Tiefen des Wassers begraben, so macht es keinen Sinn, darüber zu spekulieren, weil die Zeit, als auch Menschenleben, wird wieder nicht zurück.

Dies sind nur zwei Geschichten, aber sie sind nicht die einzigen. Die folgende Liste der berühmtesten Wracks zeigt, dass der Zusammenbruch der größten Liner – sind keine Seltenheit.

• Costa Concordia.
• SS Amerika.
• „Der Entdecker der Welt.“
• „Mediterranen Himmel.“
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno.“
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Die Schiffe wurden im Laufe der Jahre, feierlich aus ihren Häfen in den Wind und schließlich sank, saß nur auf einer Bank in der Erinnerung an sich hinunter einen Haufen von Schutt und Eisen zu verlassen.