"Riga-16" (Moped): Technische Daten

„Riga-16“ – Moped der sowjetischen Zeit, begann die Produktion von denen in den siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts in der Fabrik „Sarkana Zvaigzne.“ Das Gerät hat ein Motorrad-Schalldämpfer, Zweiganggetriebe, die aktualisierte Kickstarter den hinteren Bremshebel. Ferner wurde eine verbesserte Brems, Lenkrad, und wird durch Anstreichen Produkte in mehreren Varianten dargestellt. Starter-Versionen sind mit dem Antriebsstrang W-57 ausgestattet, weitere Modifikationen dieser Reihe – der W-58-Motor. Wenn die Masse 115 kg mokik Lage mehr quintal zusätzliche Ladung zu transportieren.

historische Fakten

Riga Fabrik „Sarkana Zvaigzne“ begann die Produktion von zweirädrigen Krafttechnik malokubaturnoy 1958. „Java“ erste Modelle waren Mopeds „Spiriditis“, von der Pflanze Lizenz hergestellt. Der Anfang war nicht sehr erfolgreich, und nach Absprache mit den tschechischen Kollegen Entwicklern hat ihre eigene Produktionsserie „Riga“ gemeistert. Ab Änderung mit der Leistungseinheit Volumen von fünfzig Kubikzentimetern.

In den vierzig Jahren der Riga-Designer veröffentlichten zahlreiche Versionen von Ein- und Zwei-Gang-mokikov, Miniatur Rollern unter dem Symbol „26“ und die berühmte Licht Motorräder „Delta“, „Stella“. Veröffentlichung von „Riga-16“ begann im Jahr 1977 und fünf Jahre gedauert hat. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde die Anlage stillgelegt und für Teile verkauft.

Features und Innovationen

„Riga-16“ – ein Moped, die eine große Anzahl von Innovationen und strukturellen Veränderungen im Vergleich zu seinen Vorgängern erhalten hat. Die wichtigste Neuerung in dieser Liste ist die Ausstattung der Maschine Kickstarter. Vor dieser Zeit ist die überwiegende Mehrheit der Motorräder in dieser Klasse mit Pedale Power zur Verfügung.

Zusammen mit der Einführung eines modifizierten Motorkonstrukteure haben den Motor selbst perfektioniert, die aufgrund ihrer Einfachheit und Zuverlässigkeit, fast ein Standard seiner Zeit für die Nutzer geworden ist. Farben Moped "Riga-16" erhielt in zwei Grundvarianten. Aktualisiert Rücklicht, eine neue Form des Schuhs, Fußstütze und Bremshebel kann auch zu den erfolgreichsten Innovationen in der Entwicklung dieses Modells zurückzuführen.

Mofa "Riga-16": Technische Daten

Im Folgenden sind die grundlegenden Parameter des Sowjets mokiki:

• Triebwerk – III-57 / 2.2 SH58 Leistungsabgabe und das Volumen von 49,8 Kubikzentimetern;
• Tempolimit – 50 Kilometer pro Stunde;
• Schalldämpfer – Motorrad-Typ;
• Gewicht – 75 kg;
• verbessertes Rad;
• Lassen Jahre – von 1978 bis 1982;
• Länge x Breite x Höhe – 1,97 x 0,74 x 1,16 Meter;
• Reifengröße – 2.15 / (sechzehn-Zoll-Reifen);
• Rahmentyp – Wirbelsäulenstruktur geschweißt.

Wenn die Masse Moped „Riga-16“, das unter ein Foto hat, könnte mehr als 110 kg transportieren. Neben den Fahrer auf dem bequemen Sitz kann auch einen großen Passagier aufnehmen.

Lesen Sie mehr über den Motor und die wichtigsten Sehenswürdigkeiten

Im folgenden sind die Parameter der Leistungseinheit und dem Kraftstoffsystem:

• Motorart – III-57, III-57, III-58;
• Leistung – zwei PS oder eineinhalb Kilowatt;
• Schaltgetriebe – die zweistufige Einheit mit Schaltgetriebe;
• Kupplungseinheit – Zweiplatten Oelbad Ausführungsbeispiel;
• Starten Antriebsstrang – III-57 (Pedal) III-58 (Kick-Starter);
• Kraftstoff – Benzin AI-76;
• Kraftstoffverbrauch pro hundert Kilometer – 1,6 Liter;
• das Übersetzungsverhältnis – 3.08.

Durch das Studium der Eigenschaften Mopeds „Riga-16“, kann festgestellt werden, dass es mit einem Benzinvergaser K-35B (K-60) ausgestattet ist, weist einen Kontakt mit dem magneto-Zündsystem, ausgestattet mit einem Trockenluftschmutzfänger.

Verbraucher-Bewertungen

Trotz der Tatsache, dass nach der Veröffentlichung der betrachteten Modifikation mehr als ein Dutzend Jahren war man noch seltene Maschine in Betrieb nehmen finden. Natürlich Originalteile zu ihm wählen fast unwirklich. Aber aufgrund der einfachen Wartung und Reparatur ist der Motor durchaus möglich, sich selbst zu reparieren, mit minimalen Fähigkeiten.

Die Besitzer der Einheit hat mehrere positive Aspekte des Riga Moped identifiziert:

• eine neue und komfortables Design Lenkung;
• verbesserter Sitz;
• optimaler Kombination Wägeeinheit und seine Tragfähigkeit;
• Rad stabiler als ihre Vorgänger;
• Motor starten Sie den Kickstarter verwendet wird;
• starker und zuverlässiger Rahmen.

Die Nachteile Nutzer dieses Modells sind für diese Klasse der sowjetischen technischen Probleme charakteristisch mit Elementen der Motor, Getriebe launisch und nicht zu perfekt Bremsen abgeschlossen ist.

Features

"Riga-16" – ein Moped, das die dreizehnten Änderung ersetzt. Der Hauptunterschied war die Anwesenheit des Schalldämpfers des Motorrads Typ, die neue Start-System, weiter fortgeschritten und bequeme Form des Lenkrads. Die Modernisierung der sechzehnten Serie wurde im Jahr 1981 produziert. Das neue Modell empfangenen Index „22“, ausgerüstet mit dem W-62-Motor. Das Antriebssystem unterscheidet sich radikal von den Vorgängern.

Motor empfangenen elektronischen Zünd-Kontakt-Typ. Zusätzlich ausgestattet die neue mokik mit einem anderen Getriebe. Trotz dieser Schalteinheit schwache Verbindung Berichtseinheit blieb (summiert, um die Qualität seiner Produktion nach oben). In Zukunft konzentrierte sich die Riga Fabrik auf der Produktion von einer ganz anderen Art von Moped, die wie Licht Motorräder aussehen, und wird als „Mini“, „Delta“ und „Stella“ bekannt.

Interessante Fakten

Es ist erwähnenswert, dass die „Riga-16“ – ein Moped, das mit seinen engsten Wettbewerber im Geschäft und Klasse viel gemeinsam hat. Vor allem handelt es sich um das Aussehen der zwölften, elften und dreizehnten Modelle. Aber wenn man sich das Detail aussieht, ist zu beachten, dass die beschriebene Ausführungsform einer bequemere Form und montiert Lenkung, Bremse und Kupplung, die eine Gummispitze in Form einer Kugel hat, ist das Rücklicht bequem, hat eine attraktivere Form.

Der Motor in der sechzehnten Version ist fast das gleiche wie die der „Riga-12“, aber mit einem Kick-Starter. Sattel mokiki länglich und elastisch, ist es bequem auch auf langen Strecken. Mehrere Farboptionen können Sie das Gerät wählen Sie Ihre persönlichen Vorlieben anpassen. Auch die Popularität des Geräts beeinträchtigt Erschwinglichkeit, einfache Bedienung, Wartung und Reparatur.

Benutzerhandbuch

„Riga-16“ – Moped, Gebrauchsanleitung, die die Standardbestimmungen enthält, hat ein originelles Design und Einfachheit. Die wichtigsten Abschnitte des Handbuchs:

1. Gerät und Ausrüstung der Maschine.
2. Tipps zur Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln.
3. Bedingungen präventiver und Instandhaltungsarbeiten.
4. Empfehlungen für die Reparatur einzelner Einheiten und Teile.
5. Produktspezifikation.

Lesen Sie die Anweisungen, praktisch jeder kann ersetzen Sie die Dichtungen, Kerzen, Fixieren, Licht und andere Elemente der demontierbaren Einheiten.

Abschluss

Trotz der Tatsache, dass die „Riga-16“ – ein Moped, das vor einigen Jahrzehnten ausgestellt, viele Koreaner über ihn erinnern, und auch sie verwenden. Einige Besitzer einfach nostalgisch für anspruchslose Einheiten, die zu reparieren sein könnten und zu modifizieren, um eine Vielzahl von Anpassungen.

Sowjetische mokik von Riga Entwicklern daran erinnern, dass mit einem Starter nepedalnogo Typ ausgestattet, hatte ein schönes Design und eine gute Mischung aus Performance-duty, Gewicht, Preis und Geschwindigkeit. Mofa war beliebt sowohl auf den Straßen und in der Landschaft.