Chevron-Transfer: Stärken und Schwächen

Dieser Abschnitt der Mechanik als Maschinenteile sind alle Studenten der technischen Spezialitäten. Highlights sind auf die Zahnräder mit Akzent, die in mehreren Formen. Spur, Stirnrad- und Winkelzahnrad – sie sind in nahezu allen Branchen eingesetzt.

Was bedeutet das Getriebe

Bevor wir darüber reden, was ein zylindrisches Fischgrät-Getriebe, ist es notwendig, mit den allgemeinen Bestimmungen zu behandeln. Gearing verwendete Drehbewegung zwischen den Wellen zu übertragen. Da direkten Kontakt umfasst ein Paar von Zahnrädern und den Getriebezähnen. Übersetzungsverhältnis ändert sich in Abhängigkeit von der Getriebe Größe und Anzahl der Zähne darauf.

Ändern der Winkelgeschwindigkeit und Drehmoment – Die Grundfunktionen der einzelnen Gängen, einschließlich Fischgräten. Broad gleiche Anwendung in den unterschiedlichsten Branchen erfordern eine kontinuierliche Entwicklung und Verbesserung der technischen Merkmale des Getriebes. Als Ergebnis gibt es neue Arten von Links, verwenden hochfesten Legierungen, Zähne, usw.

Herringbone Gänge und alles über sie

Wie wir verstanden haben, bezieht sich diese Art von Eingriff mit einem Zahnrad. Wir definieren strukturelle Merkmale eines Bits mit einer gegebenen Übertragung. Von der klassischen Getriebe haben wir erhebliche Unterschiede. Zunächst wird die Krone des Zahns in verschiedenen Richtungen ausgerichtet. Dementsprechend auf einer Seite des Rings werden sie in einer Richtung und der umgekehrten geneigten – die andere Seite.

Es ist sicher zu sagen, dass die Übertragung von Chevron eine Vielzahl von Vorteilen. Zum Beispiel kann das Fehlen von Axiallast auf das Lager, die den Dienstknoten verlängern kann. Darüber hinaus kann diese Art der Übertragung erheblich den Neigungswinkel der Zähne erhöhen, die etwa 25-40 Grad. Während in dem herkömmlichen Grenzschrägstirnrad 18 Grad.

Natürlich gibt es Nuancen. Erstens ist die hohe Komplexität und die hohen Kosten für die Herstellung des Chevron. Da diese Art von Getriebe verwendet, um hohe Leistung und Geschwindigkeit bei Abwesenheit von axialen Lasten zu übertragen, muß die Herstellungsgenauigkeit sehr hoch sein, und damit die Kosten solcher Räder sind hoch erhalten. Zweitens, die Notwendigkeit veränderliche Welle-Design zu verwenden. Aus diesem einfachen Grunde, versuchen Ingenieure Schraubenrad zu verwenden, wo möglich, und dann auf das Chevron verwenden.

Vorteile Chevron Räder

Es sollte beachtet werden, dass alle mechanischen Getrieben haben gemeinsame Vor- und Nachteile. Dies gilt auch für Chevron Engagement. Betrachten wir die Stärken. Erstens hohe Glätte, die aufgrund des großen Winkels der Zähne erreicht wird. Folglich werden die Abmessungen viel kleiner als das Schrägstirnrad. Auf diese Weise können mehrere Artikel Gewicht und Größe der Einheit als Ganzes reduzieren.

Haltbarkeit bei normaler Nutzung (regelmäßige Schmierung, Keulen, keine Überhitzung und mechanische Beschädigung) etwa 40 000 Stunden. Dementsprechend wird die Zuverlässigkeit des Knotens sehr hoch sein. Es wird durch das Fehlen von axialen Belastungen auf dem Lager verursacht. Als Folge gibt es keine Überhitzung der Welle und Lager.

Der hohe Wirkungsgrad (97-98%) – ein weiterer starker Punkt Chevron Räder. Dieser Indikator ist häufig der bestimmende Faktor in der Art der Übertragung in einem gegebenen Knoten auszuwählen, da es während des Betriebs minimale Verluste zu erzielen ermöglicht. Constant Übersetzungsverhältnis ist auch ein wichtiger Faktor, der aber nicht in den Vordergrund erstreckt, hat aber noch einen Platz. Ein solche Würde Fischgrät-Gang eine wichtige Rolle beim Betrieb von schweren Lkw in den Knoten spielen.

Ein bisschen über die Mängel

Wie jede andere Art von Übertragung, hat dies mehrere Nachteile. Zunächst wird, wie oben erwähnt, die Komplexität der Herstellung. Kosten Chevron Rad hoch genug ist, auch wenn es haltbar ist. Oft in der Produktion bei Ausfall eines Knotens ist es wichtig, sie so schnell wie möglich zu ersetzen. In diesem Fall perfekt geeignet wendel- und Geradstirnräder, die leicht herzustellen sind. Wie für den zickzack, dann ist es nicht so einfach. Genauigkeit Montag muss auch hoch sein, so dass die Menge an Zeit auf dem Installations-Teil ausgegeben zu erhöhen.

Geräusche während des Betriebs – ob dies so wichtig ist?

Ein weiterer Nachteil – Rauschen bei hohen Geschwindigkeiten. Obwohl es nur auf die Chevron-Transfer-Attribut wäre es töricht, weil sie den ganzen Abschnitt betrifft. Ein Paar von Metallzähnen mit hohen Geschwindigkeit kämmende – es ist immer Rausch Klingeln, das, wenn auch mit einem Spezialschmiermittel und Gehäusen, unterdrückt, aber nicht vollständig. Es wurde auch über die veränderlichen Welle gesagt worden ist, die für den korrekten Betrieb des Knotens benötigt wird, und dies erhöht die Komplexität des Designs. Herstellung Fischgrät-Gang sorgfältig auf allen Stufen gesteuert wird daher fehlerhafte Produkte ist gering, obwohl vor ein paar Jahren die Situation traurig war.

Auf Zahnprofil

Wie in allen Zähnen, insbesondere kann der Chevron Zahntyp verwendet werden. Vorkalkulation wird Fischgrät-Gang durchgeführt. Die folgenden Arten von Zähnen:

• Schraube in eine Richtung;
• Schraube in unterschiedlichen Richtungen;
• Evolvente;
• neevolventnye.

Anwendbarkeit eines Typs hängt direkt auf das, was notwendig ist, bei Montagearbeiten zu erreichen. Wenn beispielsweise der Knoten mit der Möglichkeit einer Verschiebung des Mittelprofil ausgebildet ist Evolventenzahns verwendet. Darüber hinaus gibt es drei Optionen, um die Zahnradanordnung: Konvergenz und normale teleskopartig. Durch die Änderung der Entfernung zum Zentrum des Profils, kann man die eine oder andere Position erreichen, die zur Verbesserung der Glätte erforderlich ist, erhöhen die Hubgeschwindigkeit usw.

Es ist auch die Aufmerksamkeit auf der Tatsache zu konzentrieren, dass die falsche Art von Zahn in einem bestimmten Fall angepasst werden, die solche Konsequenzen führen: Reduktion des Ressourcenknoten, erhöhtem Rauschen, Lager Überhitzung usw. Folglich ist die wichtigste Phase nur eine theoretische Berechnung des Getriebes.

Aufteilung der Chevron-Räder

Wie oben erwähnt, werden die mechanischen Getriebe in vielen Branchen eingesetzt. Nachdem die Chevron – Übertragung in Betracht gezogen, die Vor- und Nachteile von denen ihre Nützlichkeit zu demonstrieren, können über die Einzigartigkeit gesagt werden. Trotzdem in Betrieb verabreicht überall die Sparren nicht angemessen auf die hohen Kosten und die Designkomplexität aufgrund berücksichtigt werden.

Doch trotz dieser, sind sie in metallurgischen Unternehmen unverzichtbar. Es Fischgrät – Getriebe in verwendet Walzwerke, Schneidemaschinen und anderen Geräten. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Sparren Rad sein kann:

• Low-Speed;
• mittlere Geschwindigkeit;
• Geschwindigkeit;
• Flotte.

Jobtyp ist abhängig von der Umfangsgeschwindigkeit. Der am häufigsten verwendeten Transfer Chevron bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten (30 m / s). Automotive – eine andere Industrie, die ohne die Verwendung des mechanischen Getriebes schwierig zu verwalten. Das gleiche gilt für die Chemie- und Lebensmittelindustrie.

Material

Fast alle Gänge sind unterliegen einer starken Abnutzung. Aus diesem Grunde ist es notwendig, hochfesten Legierungen zu verwenden, die mit der Arbeit unter schwierigen Bedingungen zu bewältigen haben. Unmittelbar Chevron oder Zahnrad aus Stahl, aber sollte vorzugsweise Zähne Bronze sein. Aber wenn man die Bronze in seiner reinen Form verwendet wird, ist es zu teuer. Aus diesem einfachen Grunde, schmolzen die Zähne legiertem Stahl mit einer Bronze-Beschichtung.

Oft kommt es vor, dass die Website zu einem vorzeitigen Verschleiß unterliegt. Dies geschieht aus verschiedenen Gründen:

• Unrundheit in dem Getriebe;
• Überhitzung der Räder und Ritzel;
• unzureichende Schmierung.

In den meisten dieser Fälle hat es keinen Einfluss auf eine neue und repariert durch die Zähne zu verschmelzen. Diese Methode wird in fast allen mechanischen Getriebe, wenn möglich und sinnvoll eingesetzt.

Zusammengefasst

Der Hauptvorteil des Fischgrät-Getriebes liegt in der Möglichkeit der Verwendung bei hohen Geschwindigkeiten. Die wichtige Rolle, die Tatsache gespielt, dass es auf dem Lager keine axiale Last. Dementsprechend wird eine Überhitzung ausgeschlossen Knoten, die die häufigste Ursache für den jüngsten Ausfall.

Zur gleichen Zeit, die hohen Kosten für die Herstellung Chevron Räder und Getriebe erlauben nicht den überall Knoten. Das gleiche gilt für die Zeit der Installation von Fischgrät-Getriebe sowie qualifizierter Fachkräfte, die für die Installation und Inbetriebnahme des Gerätes Betriebes.