Aus dem Artikel erfahren Sie den Sauerstoffsensor was. Zeichen der Ausfall dieser Einrichtung werden Sie über das Ersetzen sie denken. Da das erste Zeichen – ein deutlicher Anstieg des Benzinverbrauches. Über die Ursachen eines solchen Verhaltens wird mehr im Folgenden erörtert. Ein erstes ist ein wenig über die Geschichte dieses Gerät zu sprechen, sowie seine Funktionsprinzipien.
Der Bedarf an Sauerstoffsensor
Und jetzt, was in einem Fahrzeug Sauerstoffsensor benötigt. Symptome wird es später diskutiert werden. Bei der Verbrennung eines Kraftstoffs muss den Zutritt von Sauerstoff. Ohne dieses Gas kann den Verbrennungsprozess nicht passieren. Daher muss Sauerstoff in der Brennkammer fallen. Wie Sie wissen, das Kraftstoffgemisch – eine Verbindung aus Benzin und Luft. Wenn Sie reines Benzin in die Brennkammer strömen, wird der Motor einfach nicht funktionieren. Je nachdem, wie viel Sauerstoff im Abgassystem ist es möglich, das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Motorzylindern zu sagen, wie gut verbrannt wird. Es ist die Menge an Sauerstoff erforderlich Lambda-Sonde zu messen.
Ein wenig Geschichte
Am Ende der 60er Jahre zum ersten Mal avtokonstruktory begann diese Sensoren an der Maschine zu installieren versuchen. Die frühesten Sauerstoffsensoren wurden auf Volvo Autos installiert. Der Sauerstoffsensor ist auch eine Lambda – Sonde genannt. Die Tatsache, dass es ein Buchstabe „Lambda“ im griechischen Alphabet ist. Und wenn wir Bücher verweisen für Verbrennungsmotoren beziehen, können wir sehen, dass dies durch den Buchstaben Luftüberschussverhältnis des Kraftstoffgemisches bezeichnet. Und dieser Parameter liefert ein Maß für den Sauerstoffsensor (Lambdasonde).
Arbeitsprinzip
Der Sauerstoffsensor wird ausschließlich auf Einspritzermodelle installiert, die elektronische Motorsteuergerät verwenden. Das Signal , das durch sie erzeugt wird , zu der zugeführten Steuereinheit. Dieses Signal wird durch den Mikrocontroller verwendet, das Mischens die korrekte Einstellung zu erzeugen. Es macht Einstellung der Luftzufuhr in die Verbrennungskammer. Natürlich wirkt sich die Qualität der Mischung nicht nur das Signal von dem Sauerstoffsensor, sondern auch mit den meisten anderen Geräten, die die Belastung des Motors zu messen, ihre Dynamik sowie die Fahrzeuggeschwindigkeit, und so weiter. Oft Autos die beiden Lambda-Sonden. One – Arbeit, und die zweite – einzustellen. Sie sind eingerichtet katkollektora und nach. Beachten Sie, dass der Lambda-Sensor, der nach katkollektora montiert ist zusätzliche Heizung hat gezwungen. Bevor Sie den Sauerstoffsensor reinigen, sollten Sie die Anforderungen vom Hersteller auferlegten zu lesen.
Die Arbeitsbedingungen der Lambda-Sonde
Es ist auch eine Überlegung wert, dass der effizienteste Betrieb dieses Sensors wird bei Temperaturen zwischen 300 ° durchgeführt und darüber. Es ist zu diesem Zweck notwendige elektrische Heizung. Es ermöglicht in einem kalten Motorbetrieb die normale Funktion des Sauerstoffsensors zu halten. Das Sensorelement muss direkt in der Strömung des Abgases angeordnet sein. Somit kann die Elektrode, die auf der Außenseite angeordnet werden, die sorgfältig von der Strömung gewaschen. Die innere Elektrode muss direkt in der Luft gebracht werden. Natürlich ist der Sauerstoffgehalt unterschiedlich. Und zwischen den beiden Elektroden beginnt um etwas Potentialdifferenz erzeugt zu werden. An der Ausgangsspannung kann ein Maximum von 1 Volt erhalten. Es ist diese Spannung, die an die elektronische Steuereinheit angelegt wird. Eine Umdrehung sucht sein Signal, dann, nach der Kraftstoffkarte, eingebettet darin, erhöht oder verringert sich die Öffnung der Düsen ändert die Luftzufuhr zu der Schiene.
Breitband
Es ist eine Einrichtung, wie beispielsweise eine Breitband-Lambda-Sonde. Symptome (UAZ „Patriot“ ist das gleiche wie jedes andere Fahrzeug-Sensor) liegt in der Tatsache, dass Änderungen des Motorbetriebsmodus. Der Unterschied zwischen dem Standard und mit einer solchen Vorrichtung ist recht groß. Die Tatsache, dass sie sehr unterschiedliche Funktionsprinzipien und empfindliche Teile. Eine Breitband-Lambda-Sonden sind informativer, und das gilt für die Fälle, wenn der Motor in Nicht-Standardbedingungen ausgeführt wird. Folglich werden die reicher die Informationen, die genaueren Einstellungen die elektronische Steuereinheit erzeugen.
Wie um den Schaden zu bestimmen
Es sollte angemerkt werden, dass die Sauerstoffsensoren die Funktion des Motors beeinflussen sehr stark ist. Wenn plötzlich die Lambda-Sonde bestellt, lange zu leben, wird der Motor höchstwahrscheinlich nicht funktionieren. Beim Bruch Lambda-Sonde auftritt, wird das Ausgangssignal nicht erzeugt wird, oder wie es ändert sich in unvorhersehbarer Weise. Natürlich ist dieses Verhalten sehr Ihren Alltag erschweren. Sensor-Fehlfunktion kann buchstäblich jede Minute. Aus diesem Grunde auf Autos sofern bestimmte Funktionen, die es Ihnen ermöglichen, den Motor zu starten und an die Tankstelle, auch wenn der Sauerstoffsensor fehlerhaft ist.
Notfall-Firmware
Tatsache ist, dass, wenn die elektronische Steuereinheit des Schaden Sauerstoffsensor sieht, beginnt er nicht für den Firmware zu arbeiten, das in dieser standardmäßig eingebaut ist, aber in einem Notfall. In diesem Fall findet die Gemischbildung auf den Ort von anderen Sensoren gewonnenen Daten. Es ist in diesem Verfahren nicht nur der Sauerstoffsensor beteiligt. Anzeichen eines Ausfalls dieser Gerätetreiber wird sofort bemerken. Leider war das Gemisch zu arm, weil der Anteil des Kraftstoffs mehr als nötig. Dies macht es möglich, sicherzustellen, dass der Motor nicht gestoppt wird. Aber wenn wir die Luftzufuhr zu erhöhen, dann ist es wahrscheinlich, dass der Motor abgewürgt wird. Da jedoch eine Warnleuchte im Armaturenbrett Check Engine Licht auf den meisten Fahrzeugen, die auf eine Fehlfunktion des Motors signalisiert. Die wörtliche Übersetzung dieser Inschrift – „Motor prüfen“. Aber ohne sie kann man Lambda-Sonde Fehlfunktion definieren. Die Tatsache, dass der Kraftstoffverbrauch stark im Vergleich mit dem normalen Modus wächst.
Abschluss
Nun, da Sie wissen, was den Sauerstoffsensor (Sauerstoffsensor), die die Eigenschaften und Merkmale hatte. Ich Abschließend möchte die Tatsache erwähnen, dass dieses Element sehr wählerisch ist, wie es eingestellt ist. Achten Sie auf die Tatsache, dass zwischen dem Gehäuse und Sensor katkollektorom keine Risse hatten, sonst ist es zu einem vorzeitigen Ausfall des Geräts führen. Darüber hinaus wird der Betrieb des Sensors falsche Informationen an die Steuereinheit senden.
