Boeing 737 500: Bewertungen, beste Lage, Fotos

Einer der führenden Flugzeugs der Welt von der amerikanischen Firma anerkannt Boeing. Flugzeug seiner Produktion ist weit verbreitet in der ganzen Welt verteilt. Alle Passagierschiffe haben eine hohe Zuverlässigkeit und sind gefragt von Fluggesellschaften und Passagieren. Vielleicht keine der Vielflieger, erfahren wir, dass der Flug auf der Flugzeugfirma „Boeing“, kümmert sie nicht um ihre eigene Sicherheit und Komfort hat. An sich schien die Marke ihm beide zu gewährleisten.

Gründer

William Edward Boeing wurde 1881 in Michigan geboren. Er studierte an der Yale University, am Anfang des XX Jahrhunderts wurde in dem Holzgeschäft tätig, wie sein Vater. In diesen Jahren hat sich dieser Bereich sehr profitabel gewesen, sofort ihr Geschäft ging gut, und 1910 war er bereits einer der erfolgreichsten und angesehensten Bürger von Seattle. von einem frühen Alter war der Traum von William Boeing-Flugzeugen – er so viel wie möglich, alle besuchten Ausstellungen und Veranstaltungen gewidmet die Flugzeuge, Luftfahrt und Fliegen wissen wollte. Das Schicksal brachte ihn zu verwandte Geister – wie Luftfahrtliebhaber, wie er selbst – Conrad Westervelt und Tiroy Maroni, sein eigenes Flugzeug haben. Die erste Ebene von William Boeing wurde 1915 in die Luft gehoben. Zusammen mit seinem Freund, George Conrad Westervelt, ein Ingenieurstudium mit gründete er Pacific Aero Products, die in der Produktion von Seeflugzeuge eingreifen. Im Jahr 1917 wurde das Unternehmen als The Boeing Company bekannt. Bei der Entwicklung ihrer Nachkommen hat Uilyam Boing investiert über $ 100.000 – für den Beginn des letzten Jahrhunderts, es war einfach verrückt Geld. Das Unternehmen hatte ausschließlich mit Tragflügel für die US Navy zu tun, aber in jenen Tagen war es von Vorteil, nicht nur im Militär zu arbeiten, aber auch Zivilisten. Nach 1927 begann Boeing den Markt der zivilen Luftfahrt zu erobern – für die Beförderung von Postsendungen für das erste Mal zu verwenden begann Luftverkehr. Im Jahr 1929 entwickelte der Gründer das erste Passagierflugzeug zu 12 Personen – zugleich zum ersten Mal an Bord das Flugzeug bis zu den Flugbegleitern dienen Passagieren. Im Laufe der Jahre gewinnt Boeing Corporation, zunehmend an Dynamik, ein riesiges Geschäft Wende Titan und seinen Organisator eines erfolgreichen Geschäftsmann und Millionär. Uilyam Boing war der Präsident des Unternehmens, und in den letzten Jahren – der Vorsitzende des Board of Directors. Er starb im Jahr 1956, in seinen letzten Jahren verkaufte seine Aktien im Ruhestand und lebte auf seiner eigenen Yacht vor der Küste von Kanada. Es ist bekannt, dass, nachdem das Flugzeug seine Leidenschaft Vollblüter Pferdezucht wurde. Er war verheiratet und hatte drei Söhne.

Unternehmen Geschichte

Vor dem Krieg beschäftigte Boeing bei der Herstellung von Flugzeugen und Wasserflugzeugen, die in Kriegszeiten – die Produktion von Bombern. Nach dem Großen Vaterländischen Krieg, zog das Unternehmen in die Produktion von Verkehrsflugzeugen. Einer der ersten, wurde von Boeing erstellt 367-80, die der Prototyp der modernen Flugzeugproduktion ist. In den Jahren 1964-1967 durch eine Reihe von Boeing entwickelt 737. Diese Familie von Flugzeugen sind etwa 10 Arten von Flugzeugen, die als die am häufigsten in der Zivilluftfahrt anerkannt werden.

Aktivität

Die Boeing Company, zusammen mit zivilen Flugzeugen produziert militärische und Raumfahrttechnik. Boeing Company Struktur gliedert sich in zwei Zweige – Boeing Commercial Airplanes, die sich ausschließlich mit der zivilen Luftfahrt beschäftigt, und Integrated Defense Systems, um den Raum zu realisieren und militärische Programme. Boeing liefert von der Firma entwickelten Produkte in 145 Ländern auf der ganzen Welt, ihre Werke in 67 Ländern. Der Hauptkonkurrent der Boeing Corporation ist ein europäischer von Airbus. Die Zahl der Mitarbeiter übersteigt 160 Tausend Menschen in der ganzen Welt verstreut – in allen Büros und Forschungszentrum des Unternehmens. Derzeit The Boeing Company ist weltweit führend im Bereich der Flugzeug, es bietet seinen Kunden die neuesten wissenschaftlichen Entwicklungen und technologische Innovation unter seinen Mitarbeitern viele Vertreter, die wissenschaftlichen Grad und Auszeichnungen haben. Das Unternehmen spiegelt fast den ganzen Weg zur Entwicklung der globalen Luft- und Raumfahrt. Repräsentanz in Russland erschien im Jahr 1993 – in Moskau eröffnet Boeing Forschungs- und Technologiezentrum. Später im Jahr 1997 hat das Unternehmen den ersten Auftrag für die Herstellung von Flugzeugen für den russischen Träger – es war die Firma „Aeroflot“, einen Auftrag für 10 Boeing-Flugzeugen. Im Jahr 2013 hielt sie den 20. Jahrestag der Boeing Russland Darstellung. Boeing wird in gemeinnützigen Aktivitäten engagiert, konsequent im Zusammenhang mit diesen sozialen Bereichen wie Bildung, Gesundheitsversorgung, Umweltschutz, Zivil Aktivismus, Kunst und Kultur bieten.

Boeing 737

Dieses Modell der zivilen Passagierflugzeugen als häufigstes in der Welt in der Geschichte der Luftfahrt anerkannt. Es ist ein Narrow-Body – Passagierstrahl. Die Produktion der Serie Flugzeuge begann im Jahr 1967 bis heute mehr als 8000 Modelle. Die wichtigsten Produktion der Boeing Company befindet sich im US-Bundesstaat Kalifornien. Statistisch gesehen, zu jeder Zeit, ist das Luftfahrzeug in der Luft etwa 1200, alle 5 Sekunden an einem gewissen Punkt der Planetensätze oder fliegen Boeing 737. Die Gesamtzahl der Teile in der Montageebene verwendet als 3 Millionen.

Familie

Alle Boeing 737-Serie Flugzeuge sind in drei Familien unterteilt. Boeing Original since 1967-1988, die folgende Familie gemacht – Boeing Classic. Dazu gehört Flugzeugmodellen 300, 400, 500 – sie werden in der Produktion wurden bis zum Jahr 2000 im Jahr 1988 und produzierten. Dann begann das Unternehmen Flugzeuge von NG produziert – Next Generation. Diese Modifikation wurde 1997 in Betrieb genommen. Alle Flugzeuge von Boeing unterscheiden sich in Spezifikationen, Länge, Kapazität und Reichweite der Flüge, für die sie bestimmt sind.

Boeing 737-500 Flugzeug

Das vorgestellte Modell – Mittelstreckenpassagierflugzeug. Er ist das neueste der klassischen Familie. Frühere Modelle der Familie haben zu hohen Lärmpegeln und Betriebskosten. Der Hauptkonkurrent Boeing 737-500 anerkannt Fokker 100. 73 Aufträge von Fluggesellschaften auf der ganzen Welt vor dem Beginn der Projektentwicklung eingegangen. Geschichte des Modells begann 1960, als das Management des Unternehmens ein neues Flugzeug zu entwerfen beschlossen, die durch eine große Kapazität und einen niedrigen Geräuschpegel charakterisieren würde. Bei der Entwicklung des Projekt bedeutete , dass die Kapazität etwa 60 Passagiere sein, aber nach einem Auftrag aus der deutschen «Lufthansa» Airline empfangen wurde beschlossen , die Zahl der Passagiere auf 104. Der Hauptunterschied die Arbeit von fortgeschrittenen betrachtet bietet Platz für bis zu erhöhen Düsentriebwerke. Solche Änderungen werden den Geräuschpegel deutlich reduzieren, was der Hauptwettbewerbsvorteil dieses Modells war. Neben der Wirkung der Motoren auf die Umwelt zu reduzieren, die Optimierung der Auswirkungen auf die Steigerung der Passagierkomfort in der Kabine. Darüber hinaus wurden Änderungen Flügelstruktur gemacht – es ermöglicht die Verwendung eines neuen Modifikation Flugzeugen bei Start und Landung auf kurzen Start- und Landebahnen, ist es bequemer und wirtschaftlich einsetzbar. Boeing 737-500 Modell ist sehr sparsam. Seine relativ geringe Kapazität erlaubt die Verwendung von Passagierflugzeugen Flug kurzer und mittlerer Reichweite. In der Regel besagt, dass die Boeing 737-500 die Entwicklung der Verwaltungskosten des Unternehmens relativ kostengünstig ist, und die Produktion begann schnell genug. Nach dem Ende der Anordnung des ersten Flugzeugs, eine feierliche Zeremonie – wurde er 17. Januar 1967 statt. Über Boeing 737-500 Bewertungen links nicht nur Passagiere, sondern Fluggesellschaften, um seine Zuverlässigkeit, Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Komfort sprechen. Dieses Flugzeug ist weit verbreitet in der ganzen Welt verwendet wird, trotz der Tatsache, dass der Hersteller bereits ein neues und verbessertes Modell anbietet, ist es sehr beliebt.

Boeing 737-500: Salon

Das Flugzeug ist für 108 Passagiere ausgelegt. 8 von ihnen – ein Ort für Business-Class und 100 – in der Economy-Klasse. Groß genug, um zu Salon, ermöglicht geringes Rauschen komfortablen Flug für mittlere und kleine Entfernungen. In der Ebene dieses Modells vorgesehen ist, die die Anordnung der Sitze in Abhängigkeit von den Wünschen des Luftfahrt. Jede Fluggesellschaft verteilt Passagiersitze auf den Flugklassen nach ihren eigenen Vorlieben. Sie können die Anzahl der Sitze für die Business-Klasse ändern – sie auf 50 zu erhöhen bzw. verringert sich die Zahl der Economy-Sitzen. Wie viele Flugzeuge Boeing 737-500 in den besten Plätzen befinden sich direkt hinter der Business Class. Die meisten Sitze in der Kabine bietet die Möglichkeit, seinen Stuhl zu kippen zurück und nach vorne ziehen Füße – das ist besonders wichtig für Langstreckenflüge. Passagiersitze jeweils in zwei Reihen von drei Sitzen angeordnet – es hat sich auch einer der Vorteile im Vergleich zu anderen Modellen, wie früher nur fünf Reihen von Sitzen verwendet wurde. Die Boeing 737-500 Innenschema ist ähnlich der Kabine von der gleichen Familie. Raum vor dem Notausstieg in der 12. Zeile. Dies ermöglicht es Passagieren einen größeren Raum zu verwenden, da es weniger Sitze. Letzte Zahlen – 22 und 23 – sind neben den Toiletten entfernt. Passagiere, die diese Orte wählen, leiden einige Unannehmlichkeiten wegen der ständig Leute vorbei. Lage am Anfang der Kabine hat den Vorteil, in der Verteilung von Lebensmitteln und Getränken – Boeing 737-500 in den besten Plätzen sind in den vordersten Reihen der Kabine.

Technische Eigenschaften

Boeing 737-500 Modell wird durch zwei Meter verkürzt im Vergleich mit dem Vorgängermodell der gleichen Familie. Flugzeuglänge beträgt 31 Meter Höhe – 11 Blank ausgestattete Flugzeug wiegt 31.000 kg, das maximale Startgewicht – 60500 kg. Die maximale Geschwindigkeit, die 737-500 eine Boeing entwickeln kann, ist 945 km / h. Praktische Flugreichweite – 5500 km. Die Crew im Cockpit – 2 Personen. Die Passagierkapazität von 108 Personen – wenn die Kabine in zwei Klassen unterteilt – Wirtschaft und Business. Wenn nur der Touristenklasse verwendet, kann 138 Passagiere aufnehmen. Motor – CFM56-3C1, Boeing 737-500 Jet – Flugzeuge mit einem Strahltriebwerk. Kraftstoffkapazität von 23.000 Litern. Innenbreite größer als 3,5 m. Boeing 737-500 (Foto bestätigt) hat eine beeindruckende Erscheinung.

Unfälle

Ab 2013 alle verloren die Welt 174 Flugzeuge Boeing 737-500. In einem Flugzeug getötet Absturz 3835 Menschen. Aufgrund der hohen Prävalenz dieses Flugzeugs wurde von Terroristen 110 mal oder ausgesetzt zu anderen kriminellen Handlungen erfaßt. Wegen solcher Unfälle getötet 575 Menschen. Die bedeutendste Folge bei der Zerstörung eines Flugunfalls in Angola im Jahr 1983 anerkannt. Angolanischen Airlines Flugzeug wurde von Terroristen aus dem Boden gesprengt, die sich später erklärt, und stürzte kurz nach dem Start in Lubango Airport. Alle an Bord – 130 Personen – wurden getötet. Die größte Katastrophe in der Zahl der Opfer des Unfalls in Mangalore anerkannt. Flugzeug nach einem der indischen Fluggesellschaften rutschte die Landebahn aus, abgestürzt und in Flammen beim Aufprall. An Bord des Flugzeugs 166 Menschen waren, 158 von ihnen getötet wurden, entkamen einige.

In Russland, eine Boeing 737 abgestürzt in Perm im Jahr 2008 – er auf der Bahn in der Stadt fiel. Töten Sie alle Menschen an Bord – 88 Personen. Dieses Flugzeug gehörte der Firma „Aeroflot Nord“ ist derzeit der Träger in den russischen Markt unter dem neuen Namen dient – „Nordavia“. Einer der nicht getesteten Version des Unfalls im Jahr 2008 ein technisches Versagen des Flugzeugs betrachtet wird – der Eindruck, die zum Zeitpunkt der Katastrophe führt die Crew die Anweisungen eines umgekehrt terrestrischen Dienstes. Im Zusammenhang mit dieser Aktion identifizierten die Piloten als unzureichend. Einige Quellen zeigen, dass sich das Flugzeug Boeing 737 1990 Baujahre haben die fatale Control-Funktion – hydraulische Ruder die Wirkung der Führung rückgängig machen kann, dh die Maschine alle Aktionen des Piloten umgekehrt führt. Dieser Fehler wird durch interne Flugzeugsysteme nicht erkannt, und die Mannschaft nicht in das Innere sehen, in der Tat Flugzeug verhält. Es ist bekannt, dass im Jahr 1996 Boeing eine Sondermeldung ausgegeben hat, die alle Fluggesellschaft verpflichtet, eine obligatorische Überprüfung des Funktionierens der hydraulischen Komponenten von Flugzeugen in den 90er Jahren ausgestellt zu führen. Es gibt eine Version, die das Flugzeug in Perm abgestürzt, die zuvor auf dem Gebiet von China betrieben wird, und vielleicht ein solcher Test nicht bestanden hat. Allerdings ist diese Version der Katastrophe ist nicht offiziell und wird von staatlichen Behörden nicht als die einzig wahren anerkannt.

Interessante Fakten

Einige Fluggesellschaften bevorzugen eine Flotte von ausschließlich Boeing 737-500 zu verwenden. Dazu gehört die Firma Southwest Airlines – es besitzt mehr als 500 Flugzeuge. Aufgrund seiner bewährten Zuverlässigkeit und Effizienz der Zeit vielen Fluggesellschaft postsowjetischen Länder entscheiden sich für dieses Modell Flüge durchzuführen. Russische Unternehmen werden „Trans“ genannt, „Aeroflot“, „Siberia Airlines S7», «Utair» und viele andere. Boeing 737-500, «Trans» – eines der beliebtesten Flugzeuge im Flug innerhalb Russlands und im Ausland. Die Flotte der Fluggesellschaft besteht aus 14 Flugzeugen dieses Typs. Außerdem verwendet die Fluggesellschaft „Yamal» Boeing 737-500 weit genug. Park diesen Träger hat sechs solche Flugzeuge. Einer der größten Besitzer von Flotte Boeing 737-500 – «Utair». Diese Fluglinie verwendet 34 Flugzeuge.

Ein Modell der Boeing 737-500 ist kein System versehentliche Entladung von Kraftstoff. Das bedeutet, die zum Zeitpunkt des Unfalls, dass das Flugzeug vor der Landung kreist gezwungen Kraftstoff zu verbrauchen. Im Falle einer Notlandung mit Masse erfolgt überschritten die Norm.

Für die Malerei Boeing 737-500 – Foto oben dargestellt – ist erforderlich, mehr als 200 Liter Farbe, auf sein Gewicht Trocknen beträgt 113 kg.