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Kalina startet nicht: Mögliche Ursachen und Lösungen

Es ist seitdem eine lange Zeit gewesen, als die „AvtoVAZ“, begann das Auto unter dem Namen „Lada Kalina“ zu verkaufen. Werbung und hofft, dass inländische Autofahrer für eine bessere Zukunft haben ihren Job – jedes drittes Russisch als das neue Auto ausgewählt ist „Kalina“. Doch die Freude ein inländisches Auto besitzen, früher oder später endet. Bereits nach wenigen Monaten des Betriebs, „Kalina“ zeigte Maschine eine ziemlich launisch Natur. Und es passiert einfach so, dass die Besitzer von „Lada Kalina“ zunehmend wurden in der Garage verschwindet, wieder einige Reparaturen zu tun, und nicht ein Auto zu fahren. „AvtoVAZ“ Ingenieure sind sich bewusst, Mängel und Krankheiten im Kindesalter und alle Kräfte, die versuchen in der nächsten Generation, um sie loszuwerden, die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Jedoch führen die Verbesserungen unbedeutend. Die Maschine kann noch nicht gefallen, ihre Ausdauer und Beständigkeit gegen Verschleiß. Besonders unangenehm – wenn der richtige Moment „Kalina“ wird nicht gestartet. Und der Autobesitzer hat zur Fehlerbehebung zu tun. Lassen Sie uns versuchen, die Gründe für die Zurückhaltung der Autostart zu verstehen.

Wegfahrsperre

Wenn das Auto zu starten verweigert, dann ist dies eine der möglichen Ursachen. Probleme in diesem System können sich auf ihre eigenen zu sehen. Wenn das Armaturenbrett ein Symbol blinzelte und die charakteristischen Piepen hören, sollten Sie die Bedienungsanleitung lesen. Wenn die „Lada Kalina“ startet nicht – Wegfahrsperre ist ein häufiges Problem. Um das Problem zu lösen, ist nicht einfach. Die Anweisungen an den Fahrzeughersteller spezifiziert Sounds Decodierung und Glühbirnen blinken – der Autobesitzer die Zeit zwischen den Ausbrüchen berechnen müssen, die Anzahl der Summer-Signale und lesen dann, dass so über den Hersteller schreibt. Der Winter ist sehr oft der Fall, dass das Fahrzeug normalerweise mit etwa sechs Mal gestartet wird. Das Problem in den meisten Fällen kann durch eine erneute Ausbildung der Schlüssel gelöst werden – nach diesem Verfahren Probleme mit dem Start sollen nicht angezeigt werden.

Wie und warum „Buggy“ Wegfahrsperre

Dieses Thema wird ein wenig mehr konzentrieren. Die Sache ist die, dass der Computer-Controller in diesem Modell ein Kühler oteplitelya ist. In Modellen der zweiten Generation Controller bewegt. Also, wenn die „Kalina“ nicht anspringt, ist es notwendig, die Seitenwand mit der linken Seite des Beifahrersitzes zu entfernen und visuell ECU überprüfen. Das Gerät sollte trocken sein. Wenn es nass ist, dann wird es mit einer Kühlflüssigkeit gefüllt – in diesem Fall wird kommen, um den Computer wieder herzustellen, wird nur ersetzt werden.

Das erste, was Schlüssel zu verbrennen, wenn sie Flüssigkeit ausgesetzt. Der Chip kann verkabeln, aber nach einer solchen Reparatur das Problem nur zwei Monaten gehen sie weg, und dann wieder auftauchen. Ersatz erfordern Heizungskühler. Wenn dieses Problem ist, empfehlen Experten eine neue Controller Trennwand zwischen dem Motorraum und einem Herd installieren.

Jetzt über Wegfahrsperre – in der „Kalina“ Automobilhersteller setzt Wegfahrsperren APS-6. In sehr seltenen Fällen sind diese Geräte aus ihrem System selbst. Oft liegt das Problem in der Verkabelung oder im Schaltschrank. Das Gehäuse ist gemeinsam mit einem Schlüssel fob selbstschneidend gehalten – Schraube wieder anziehen oder nedozatyanut. Auf dem entfernten Gerät Chip erscheint Riss zwischen den Kontakten des Transponders. wenn die „Kalina“ wird in diesem Fall starten, Hilfe ist nur ein Ersatzschlüssel oder Ausbildung oder den Austausch der Fernbedienung.

Starter

Wegfahrsperre wurde getestet und kein Alarm nicht liefern, aber der Motor immer noch nicht will das gleiche starten. Ein weiterer Grund für dieses Verhalten – ein Starter. Beachten Sie das Problem in nur einem Starter – Sie werden nicht den unverwechselbaren Klang der Motorwicklung hören. Der Mechanismus nur dreht sich nicht, und damit der Motor nicht anspringt. Hier ist alles klar – es notwendig ist, zu entfernen und den Anlasser zu prüfen.

Wenn die „Kalina“ wird nicht gestartet, der Anlasser dreht nicht, kann die erste Ursache für die Batterie sein. Es mag abgedroschen entladen werden. Wenn die Lampe in der Kabine und auf der Instrumententafel leuchtet nicht, wird der Fahrer es sofort bemerken. Allerdings kommt es oft vor, dass alles in Ordnung ist, und der Anlasser nicht sowieso nicht funktioniert. Für die Diagnose gehören ein Scheinwerfer und aus dem Auto. Dim Scheinwerfer – es ist in der Batterie. Er wurde entlassen, aber nur bis zu einem kritischen Wert, wenn die Leistung ist nicht genug, um durch den Anlasser zu blättern.

Wenn der „Kalina“ nicht starten, wird der Anlassermotor nicht dreht, ist der beste Weg aus dieser Situation um die Batterie aufzuladen. Aber wenn der Scheinwerfer Fernlichtmodus, brennt hell und nicht verblassen würde, dann ist es notwendig, die Ursache anderswo zu suchen.

Probleme in dem Starter oder Verkabelung

Um die Verdrahtung zu testen, können Sie mit einem Multimeter. Roter Draht ist mit dem Starterkontakt verbunden, schwarz – das Gewicht. Unter normalen Umständen sind die Instrumentenanzeigen von 12,5 bis 14,5 V. Wenn der Messwert kleiner oder sogar Null ist, die Verdrahtung falsch ist.

Der erste Schritt ist es, die Kontakte zu reinigen, die Integrität der Drähte und Sicherungen. Wenn die Prüfung zeigt, dass es aktuell ist, dann wird die Starter ersetzen. Wenn letzteres ein Knallgeräusch, ist aber nicht dreht, dann defekt Anlasser. Wenn das Gegenteil wahr ist, dann ist das Problem mit der Rückzugsspule.

ECU

Dies ist ein weiteres beliebtes Thema, bei der „Kalina“ wird nicht gestartet. ECU – es ist das „Gehirn“ des Autos, auf eigene Faust – sie sind sehr zuverlässig, und wenn allein gelassen, dann kein Problem auftritt. Allerdings ist der größte Teil der Computer überflutet.

Oft passiert es, wenn Frostschutzmittel fließt. Dies wurde bereits im Abschnitt über die Wegfahrsperre diskutiert. Wenn Alarm Installation oder der Fahrzeugverkabelung ziehen, vergessen, den Stecker zu installieren – das Wasser in den Computer bekommt. Die Reparatur der elektronischen Einheit – nutzlos Besatzung. Die neue Generation dieses Problem gelöst wurde, und jetzt ist der Computer an einem anderen Ort. Doch jetzt gibt es ein weiteres Problem – wenn verstopften Abflussloch, das neben dem Innenraumfilter befindet sich das Wasser durch die Löcher in den Computer bekommen.

Zündkerzen

Wenn die E-Füllung alles in Ordnung ist, sollte es für das Problem im Kerzenschein aussehen. Oft und vor allem im Winter, die Zündkerze füllt. Verdichtung des Motors in der Kälte nicht erfüllt Standards, so kann der Motor sofort gestartet werden. Oft Primzahl ist die Kerzen wegen einer entladenen Batterie, die nicht den normalen Funken geben kann. Wenn dies nicht der „Kalina“ starten, kann die Gründe auch in der Verkabelung oder Kerzen selbst sein. Der einfachste Weg, um die Kerzen zu trocknen – gedrückt Gas auf den Boden und Scroll-Motorstarter zwei oder mehr Male. Oft, nachdem das Fahrzeug gestartet wird. Wenn dies nicht hilft, für eine gründlichere Trocknung der Zündkerze entfernen sollte, reinigen Sie sie dann, überprüfen Sie die Lücke, und dann den Fön oder Backofen trocknen.

Zapfsäule

Oft gibt es die Launen der Kraftstoffpumpe, vor allem im Winter zu beobachten. Starter läuft, aber Motor „Kalina“ weigern sich haben von der Arbeit einer Zapfsäule nicht gehört, kann auf der Instrumententafel blinkt, ein Ausrufezeichen.

Der erste Schritt ist die Kontrolle des Drucks in dem Kraftstoffsystem. Um dies zu tun, öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Kappe auf der Rampe mit Injektoren. Dort können Sie die Brustwarze sehen – wenn Sie darauf klicken, der Kraftstoff spritzen müssen. Wenn besprüht, dann ist das Problem nicht in der Kraftstoffpumpe.

Ein weiterer Grund – das Relais. Der PPC-Tunnel auf der Beifahrerseite hat eine Abdeckung. Es setzt eine Stromspule. Zur Lösung des Problems genug zu klopfen oder sie zu wärmen.

Wenn die Kraftstoffpumpe nicht funktioniert, dann müssen Sie es bekommen, und die Spannung überprüfen. Wenn das Messgerät über 12 zeigt, ist die Kraftstoffpumpe OK. Wenn nicht, sollten Sie die Sicherungen und Relais überprüfen.

Kurbelwellensensor

Oft kommt es vor, dass nicht „Kalina“ beginnt, der Anlasser dreht, wird die Pumpe Kraftstoff zu pumpen. Auch in Ordnung mit Kerzen und einer Steuereinheit. In diesem Fall wird empfohlen, den Kurbelwellensensor zu überprüfen. Vielleicht wird er bald scheitern.

Um zu testen, wird es an das Multimeter und an das Ende der Sonde verbunden wird, wird mit einem Schraubendreher bewegt. Das Multimeter sollte Spannungen zeigen. Es gibt eine andere Art und Weise – den Widerstand zwischen den Kontakten zu überprüfen. Im Betrieb des Sensors muss auf 750 Ohm gleich sein.

Es wird nicht gestartet, wenn erwärmt

Besitzer beklagen oft, dass „Kalina“ nicht „an heißen“ beginnen. Die häufigsten Ursachen für dieses Verhalten – Problem der Temperatursensor des Kühlfluids. Da es das falsche Signal geben kann, und der Kraftstoff wird richtig als Ergebnis zugeführt. Auch ist Kraftstoff-Injektoren entspannt. Als Ergebnis der Brennstoffmischung pereobogaschaetsya. Es ist notwendig, die Düse und reinigen sie zu ersetzen.

Das ist alles, die Gründe für Lada „Kalina“ weigert zu starten.