Murmansk Handel Seaport: Geschichte, Beschreibung, Foto

PJSC „Murmansk Meer Handelshafen“ ist die stärkste Verkehrsknotenpunkt Arktis. Es ist das „Tor zur Arktis“, der Jahresumsatz von 15 Millionen Tonnen genannt. Mit dem Volumen der verarbeiteten Ware nimmt MITI die vierte Position unter allen russischen Häfen.

Beschreibung

Das Hotel liegt Murmansk Hafen Seehandelskanals im östlichen Teil der Kola – Bucht, die einen Teil der Barentssee ist. Es wurde vor der Bildung der Stadt Murmansk gebaut und ist die leistungsstärksten Unternehmen in der Region.

Eher günstig für die Polarregion Klima, hat die Nähe des warmen Golfstrom fließt erstellt hervorragende Bedingungen für die Navigation. Nicht-Frost kann auch während der harten Winter Wasser erhalten und Boote das ganze Jahr über mit minimalem Einsatz von Eisbrecharbeiten Ausrüstung senden. Die Breite der Meerengen, ermöglicht Fahrwassertiefe, die Gerichte aller Art zu geben, unabhängig von Niederschlägen und Größen.

Die Geschichte der Schöpfung

Bis zum Ende des XIX Jahrhunderts im Nordwesten des russischen Reiches funktionierte es nur zwei Anschlüsse – St. Petersburg und Arkhangelsk. Und fühlte sich sowohl in der Wintersaison Herausforderungen mit der Verkabelung von Schiffen durch die Gewässer zufrieren. In St. Petersburg, arbeitete er icebreaking Flotte, deren Inhalt die günstigen Kosten. Ein Port in Arkhangelsk schließt mit dem Beginn der kalten Jahreszeit nach unten.

Radeyuschie für Staatsbeamte haben wiederholt die Schaffung einer neuen Marinestützpunkt im Eis in der Barentssee vorgeschlagen. Zum Beispiel Berufung im Jahr 1894 mit der Idee, den König, Finanzminister Witte. Mit neuer Kraft besteht ein Bedarf der Häfen in dem Ersten Weltkrieg, als die deutsche Marine Passage durch die Ostsee für russische Schiffe und Verbündeten zu blockieren.

auf dem Bau der ersten Anlegestelle der Arbeit in der Kola-Bucht begann im Sommer 1915. Sechs Wochen später (1. September) zum Pier vertäut schwedische Schiff „Drott“ mit Waren aus New York.

Im Namen der Revolution

Sowjetmacht wurde sorgfältig in das königliche Erbe behandelt. Im Bewusstsein der strategischen Bedeutung der Region, waren besetzt anfänglich angetrieben Murmansk und Archangelsk ausländische Truppen, dann begann die Arbeit an dem Ausbau der Hafeninfrastruktur.

Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts Boom Arktisforschung. Norwegisch, Britische, Schwedisch, Dänisch, Italienisch Wissenschaftler und Forscher zahlreiche Expeditionen in die Polarregionen ausgestattet. In den 30er Jahren nahm sowjetische Forscher den Stab auf. Es Murmansk Commercial Sea Port hat die Hauptbasis von Forschungs- und Entwicklungsressourcen in der Arktis werden.

Tortur war der Zweite Weltkrieg. Die Nazis gaben sich alle Mühe, die Arbeit eines einzelnen Verkehrsknotenpunkt zu lähmen, den europäischen Teil der UdSSR und verbündeten Staaten zu verbinden. Murmansk Hafen hat das Außentor des Landes geworden. Heroisch und selbstlos gearbeitet dockers unter dem Bombardement Entladen kommt aus Großbritannien und den US-Marine Konvoi. Panzer, Flugzeuge, Schießpulver, Munition, Fahrzeuge, Munition durch baufälligen Kais vorbei und ging direkt an die Front des Krieges. Dank der Hartnäckigkeit von Matrosen, Soldaten, Arbeiter, gewöhnliche Bürger Murmansk ausgeharrt, die Stadt-Held zu werden. Es dauerte Jahre, in vollem Umfang die Hafenanlagen wieder herzustellen.

die Nachkriegszeit

Die rasante Entwicklung der Industrie der Halbinsel Kola trug zum Ausbau der Infrastruktur. Zusätzlich zu den Lasten mit dem „großen Land“ Hafen Murmansk Seehandelskanals verschifft Holz, Apatit, Eisenerz, Produktion Kandalaksha Aluminiumwerk. Für Arbeit Merit 1966 dockers verliehen Regierung der Orden des Roten Banners. In den 80er Jahren MITI Frachtumschlag wurde es einer der Führer des Landes.

Tag heute

OJSC „Murmansk Commercial Sea Port“ für die russische Wirtschaft, ohne Übertreibung, ist die wichtigste strategische Zentrum. Es liegt in der Nähe der wichtigsten Häfen in Europa. Darüber hinaus ist es hier bequem Schiffe auszurüsten auf Reisen des Nördlichen Seeweges.

Korporatisierung erlaubt für die Entwicklung der Wirtschaft zusätzliche Mittel zu suchen. Der Hauptteil der Erlöse für die Aktien, Murmansk Handel Seaport zielt auf Umrüstungen, den Kauf und die Renovierung von Schleppern, die Verbesserung der Hafenanlagen.

Heute ist das Unternehmen einen Umsatz von über 15 Millionen Tonnen. Jedes Jahr mit 500 bis 600 Schiffen behandelt. Für die Lieferung und Versand von Wareneingang sind 220.000 Autos. Ich arbeite hier jeden Tag und rund um die Uhr, unabhängig vom Wetter und Feiertagen.

Der Handelshafen Murmansk – die einzigen im Nordwesten, die Schiffe mit Tragfähigkeit von 130.000 Tonnen oder mehr verarbeiten kann. Er ist der Führer in Bezug auf dem Frachtumsatzes unter den Häfen der Länder in den nördlichen Meeresbecken befinden. Der hohe Grad der Mechanisierung und moderne Geräte ermöglichen leistungsstarke MITI zusammen mehr Waren als alle Häfen der Region exportieren.

Murmansk Handel Seaport: Disclosures

Port Hof besteht aus 19 großen Anlegeplätzen mit einer Gesamtlänge von 4 km. Beschriftungstiefe beträgt 14,2 m, die zum Festmachen der riesigen Tankern und Massengutschiffen ausreichend ist. Tiefe auf den Straßen von 20 bis 60 Metern.

Das Eisenbahnnetz als Arterien, das Hafengebiet eindringt, ist die Gesamtlänge der Spuren 15,4 km. Bedeckte Lagerhallen besetzen unglaubliche Fläche – 21 000 m ^2. Offene Hallen und noch mehr – 130 000 m ^2.

Logistik

Murmansk Gewerbe Seaport ist exportorientiert. Mit seiner Verankerung auf dem Weltmarkt sind Holz, Mineralien, Baumaterialien geschickt, Automobile, Produkte der chemischen Unternehmen.

Der Großteil der verarbeiteten Gegenstände im Hafen von Kohle (76%). MCS – einer der wenigen Häfen der Lage, diese Mineral der Handhabung. Murmansk hält den Rekord Laden – 153.000 Tonnen Massengutfrachter mit einer Tragfähigkeit 176.000 Tonnen. Macht erlaubt jährlich die 14 Millionen Tonnen Kohle zu überlasten.

Die wichtigsten Exportziele:

• UK.
• Belgien.
• Frankreich.
• Niederlande.

Arctic Exploration

Murmansk Meer Handelshafen – der Schlüssel zur Entwicklung der arktischen Ressourcen. Hier sind die mächtigsten Eisbrechern in Russland basieren, die Arbeit der Nördlichen Seeweges Bereitstellung und die Entwicklung der Arktis Regal. Die Pläne der Regierung – ein Mehrfach Ausbau der Hafeninfrastruktur und die Schaffung einer internationalen Drehscheibe mit einem Umsatz von 80 Millionen Tonnen. Die MCS für diese bereits die Modernisierung der Anlagen, neue Umschlaganlagen gebaut werden.

Murmansk Gewerbe Seaport: Offene Stellen

Solch ein großes Unternehmen ist immer Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften. Wer möchte, ist eingeladen, ihren eigenen Lebenslauf zu machen und an die Personalabteilung zur Verfügung zu stellen. Zu den beliebten Spezialitäten:

• Kran;
• Treiber (assistant) Lokomotiven;
• Elektriker Wartungshafenkräne ;
• Elektriker Wartung, Reparatur von Geräten;
• Wahleinsatzstation;
• Mitarbeiter und Führungskräfte von Lagerräumen;
• Beschaffung Fach;
• Versorgungsservicetechniker;
• Andere Spezialität.

Die Personalpolitik richtet, auf der einen Seite auf die Verjüngung der Arbeitskollektive, auf der anderen Seite – über die Erhaltung und Übertragung von unschätzbarem Wissen von erfahrenen Arbeiter.