Gondola: Spezifikationen. Gondel universal

Bau von Güterwagen hergestellt in einer Weise, die anschließend transportierte Rohstoffe und Produkte erhalten bleiben. Darüber hinaus sollten ähnliche Bahntechnik gerecht zu werden in einer solchen Art und Weise, wie mit dem Transport erfüllen konnte, so schnell wie möglich sein. Arten Es gibt mehrere Güterwagen. Transport kann zum Beispiel, Trichtern oder auf Plattformen ausgeführt werden. Alle diese Modelle haben unterschiedliche Spezifikationen. Gondel universal, jedoch ist derzeit die am weitesten verbreitete Art der Eisenbahn überall verwendet.

Entwurf Eigenschaften

Die wichtigsten Kennzeichen des Wagens dieser Art sind das Fehlen des Daches und die hohen Seite. Transportables Lasten in diesem Fall in den Körper von oben gegossen oder gestapelt – mit Sonderausstattung. Heute auf russische Eisenbahn wird oft eine besondere Art von Niederbordwagen, ausgestattet mit einem abnehmbaren Dach verwendet. Der Vorteil dieser Modelle ist die Leichtigkeit des Ladens kombiniert mit der Fähigkeit zu transportieren, einschließlich empfindlicher auf die widrigen Witterungsbedingungen von Produkten oder Rohstoffen.

Was kann verwendet werden,

Gondel konzipiert für den Transport von in erster Linie Massen- und Stückgüter. Werden in ihnen auch transportiert melkokuskovannye und verpackt. So zum Beispiel werden oft in offenen Wagen sind Massengut transportiert werden, wie zum Beispiel:

• Eisenerz;
• Schotter und Kies;
• gangue (auf Deponien);
• Kohle;
• Protokolle und Holz;
• Getreide Roggen, Weizen, usw.

Es ist für den Transport von Waren und ein Modell ohne Dach geeignet Spezifikationen aufweisen. Gondel berechnet allgemein auf dem richtigen Weg im Jahr 1520, sehen, und kann daher nur in Russland und die ehemaligen GUS-Staaten betrieben werden.

gemeinsame Modelle

Bisher verwendeten die russischen Eisenbahnen mehrere Arten von universellen offenen Wagen. Die Kennzeichnung der einzelnen üblicherweise Figur ist 12. Zeigt sie war gon. Modelle können nach verschiedenen Kriterien variieren: die maximale Kapazität, Volumen, Länge, Auslegungsgeschwindigkeit, Lebensdauer.

Technische Eigenschaften

Auf welche Parameter unterscheidet es gon hängt vor allem Leistung. In der Tabelle können unter Sie, welche bestimmten Modell haben Spezifikationen. Gondel, hielt es, auf russische Eisenbahn häufiger verwendet.

Die Abmessungen der Gondel, wie Sie sehen, kann sehr unterschiedlich sein. Je nach diesem Modell kann für den Transport unterschiedlicher Ladungsmengen verwendet werden. Performance Gondeln dieses Indikators ist jedoch nahezu unabhängig. Der Haupt Einfluss auf die wirtschaftliche Rentabilität der Verwendung eines bestimmten Modells hat einen ganz anderen Faktor. Autoleistung ist in erster Linie auf der Basis seiner Tragfähigkeit bestimmt.

Bremsen alle diese Modelle verfügt nicht nur mit pneumatischer Automatik, sondern auch manuellem Parkplatz. Auch in den meisten Fällen Gondeln haben automatischen Kupplung entwickelt für die Verklebung Zusammensetzung von Einheiten ohne menschliches Zutun.

Karosserie

Die technischen Merkmale des Hauptteils der Gondel hat spezifische Anforderungen. Rahmenkörper solche Vielzahl von Modellen von spinalen verstärkt (entlang der Mittelachse verlauf) des Strahls, der aus zwei miteinander verschweißten Z-förmigen Profilen. Güterwagen in der Regel aus Metall gefertigt. Zur gleichen Zeit hat es ein trogförmiges Gehäuse vyshtampovki. Harden Körperseite Gondel Spezialrahmen aus oberen und unteren Bolzen bestehen, Ecke, Zwischenschwenk und Racks.

Basierend Rahmen des Wagenkastens auf das Fahrwerk. Auf sie, unter anderem, platziert die Elemente der Bremsausrüstung und schockTraktionsVorrichtungen. In der Rückseite des Autos hat in der Regel zwei End-Türen. sie gebraucht werden, vor allem die Arbeit der Lader zu erleichtern. Die letzte in Gegenwart solcher Supplemente haben die Möglichkeit, direkt in die Gondel zu nennen. Darüber hinaus Ausrollen durch die Tür oft geladen selbstfahrenden Maschinen.

Der Boden der Gondel Autos sind in der Regel mit Scharnieren, Klammern und Haken entwickelt, um Ladungssicherung ausgestattet. Diese Elemente ermöglichen es, die Waren an ihren Bestimmungsort sicher und gesund zu liefern.

Das Be- und Entladen der Gondel Autos Luken

Lumpy Rohmaterial wird in LKW gegossen, wie oben bereits erwähnt. Entladen der gleichen in diesem Fall kann er auf zwei Arten erfolgen. Manchmal ist es auf einer spezielle Kippvorrichtung mit der Aufnahmekamera durchgeführt. Aber die meisten von allen Massengüter werden über den ganzen Boden gegossen, die eine Abdeckung von mehreren Schächten ist. In diesem Fall werden vorge Schlitten auf die besondere Art und Weise mit den Empfängern an beiden Seiten gedrückt. geklopft Next Halter für Kappen ssypaniya Fracht aus. Öfter als vierzehn Gondel mit Bodenluken ausgestattet. Manchmal ist ihre Zahl 16. Für Modelle mit einem abnehmbaren Deckel ausgestattet ist, gibt es auch die oberen Luken. Sie sind für die Verladung von Schüttgut oder Produkte verwendet.

Gondelbahnen, Sonder und Trichtern

Es ist universell Modell mit Entladen Luken die komfortabel zu bedienen sind, weil sie hervorragende technische Eigenschaften aufweisen. Gondelbahnen, Sonder, aber manchmal können auf der Schiene verwendet werden. Entladen Luken in diesen Modellen fehlen und ihre Seitenwände sind blind. Endtüren in ihrem Körper ist nicht verfügbar. Gebrauchte solche Gondel in erster Linie für den Transport von Spezialfracht geschlossen Routen.

Sehr oft und Trichter sind für den Transport von Rohstoffen verwendet. So Modell der Form des Trichters genannt. Sie können auch an einer der Sorten von Cabriolets zurückzuführen. Körper in diesen Modellen ist der Trichter mit trapezförmigem Luken am Boden befindet. Die Vorteile dieser Art der Gondelbahn, unter anderem gehören die Leichtigkeit der Entladung.

Kipper (dumpkary)

Das Hauptmerkmal dieser Modelle sind die niedrigen Seitenwände des Körpers. Die Abmessungen der Gondel dieser Art ist nicht zu groß. Aber, wenn nötig, Seite Loren leicht zurückzulehnen. In diesem Fall kann die Auto-Plattform selbst auf der Seite gekippt werden. Als Ergebnis wird die Last vollständig in den Empfänger gegossen. Die Neigung des Körpers in den Loren durch spezielle pneumatische oder hydraulische Zylinder. Solche Gondeln sind vor allem in der Kohle- und Stahlindustrie verwendet werden. Im ersten Fall werden sie überlasten in den zweiten transportiert – das Gestein oder Erz. Gewicht dumpkarov kann 145 Tonnen oder mehr erreichen.

Gondola universal: Leistung

Heute auf den Straßen von Russland und den ehemaligen GUS-Staaten verkehren grundsätzlich nur vier- und acht-Gondel Automodell. Der zweite Typ ist, natürlich, produktiver. Gewicht chetyrehosnyh Autos nicht mehr als 70 bis 75 m. Der Unterschied in diesem Fall Plus sein kann / minus einer Tonne. Ein Teil des gleichen Modells, achtachsige Waggons verwendet werden für den Transport 130 Tonnen Fracht. Manchmal Railways und Branchen tätig und teurer moderne Universalgondelbahnen, für 200 Tonnen ausgelegt.

Tara

Unter diesem Begriff bezieht sich auf das Gewicht der leeren Gondel. Diese Zahl hängt in erster Linie von der Anzahl der Achsen des Modells sowie das Volumen ihres Körpers. Am häufigsten werden die Eisenbahnen verwendet Gondel mit einem Gewicht von 21 bis 22 Tonnen. Allerdings gibt es schwerere Modelle, die 29 bis 43 Tonnen wiegen.

Welche Pflanzen werden in der Fertigung beschäftigt

Die erste Universal-Gondel erschien im Jahr 1861 in Russland. Sie wurden im Ausland für Grushevskii Eisenbahn und dem für den Transport von Kohle gekauft. Anschließend kopierten Ingenieure russische Fabriken ihr Design und die gleichen Autos begannen direkt in unserem Land produziert werden. Heute ist die Herstellung solcher Strukturen in 11 großen Unternehmen in verschiedenen Regionen Russlands gelegen beteiligt.

So zum Beispiel:

1. Ural Railway Autofabrik, in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts, im Jahr etwa 17000 produziert. Solche Modelle.
2. Produkte Tichwin die Unternehmen dieser Spezialisierung liegt bei 12% des russischen Marktes.
3. Die Produktionskapazität der Anlage Tver entworfen 1000 Autos von verschiedenen Designs pro Jahr zu produzieren. Diese Firma, die unter anderem produziert und PKW.
4. Kaliningrad Carriage Works liefert seine Produkte auf den Markt mehr als 150 Jahren. Im Moment ist er der einzige Entwickler und ein wichtiger Anbieter auf dem russischen Markt dumpkarov.

Der Hauptlieferant von Cabriolets auf dem russischen Markt im Moment ist der Ural Plant (DC). Neben inländischen Modelle, Railways werden häufig verwendet und hergestellt in Unternehmen Ukraine Krukovka.

Anforderungen der GOST

Natürlich bei der Herstellung von Niederbordwagen, sowie jede andere Technik, die Sie bestimmte Standards erfüllen müssen. so:

• zur Herstellung von Tragstrukturen können allein oder niedrig legierten Stahlkorrosion verwendet werden;
• Gondel Bremsanlage auf obligatorischer Basis ist mit Verbundblöcken ausgestattet ist;
• wenn getrennte Elemente Montage auf geeignete Standarddokumenten Schweißverfahren verwendet werden.

Für Malerei Autos, nach den Vorschriften sollten nur vorgesehen GOST Farben verwendet werden. Markierungen auf dem Körper und der Rahmen ist notwendig, nur stellenweise Zeichnungen vorgesehen anzuwenden.

Kosten für die Ausrüstung

Durch eine Gondel Kauf zahlt das Unternehmen in der Regel auf seine Belastbarkeit, einfache Bedienung, Baujahr und Lebensdauer. Im Grunde genommen aus diesen Indikatoren und die Kosten hängen von dem jeweiligen Modell. Die Großhandelspreise für universelle Geräte beginnen etwa 650-700.000. Rbl.

Sehr oft Unternehmen erwerben nicht den Eisenbahnwaggon und herausnehmen. Die Kosten für solche Dienstleistungen sind in der Regel etwa 700 Rubel pro Tag.

Optionen

Zusammen mit den tatsächlichen Niederbordwagen vom Hersteller nach den Vorschriften wird den Käufer geliefert werden:

• Technisches VU4 Blattform;
• Betriebsanleitung;
• technische Beschreibung des Modells.

Auch nach dem Liefervertrag, komplett mit Bordwagen können Reparaturdokumentation und Ersatzteile gehen. Transport-Ausrüstung an den Ort der Operation gekauft wird als Fracht auf ihren Achsen getragen.