Kreuzer "Aurora" – ein Schiff, bekannt One-Shot. Hauptmerkmale, Geschichte Kreuzer

Kreuzer „Aurora“ ist eines der bekanntesten Symbole des Oktoberrevolution. Aber die Geschichte des Schiffes umfasst viele weitere Veranstaltungen und militärischen Kampagnen, ohne die die Idee des historischen Weg des Kreuzers unvollständig wäre.

Kreuzer Projekt

Der Bau des Kreuzers „Aurora“ (das Schiff der „Diana“) begann im Jahr 1896. Laut dem ehemaligen Schiffbauprogramm war dieses Projekt nicht in den Plänen der Flotte. Doch am Ende des XIX Jahrhunderts Außenpolitik Situation hat sich deutlich verschlechtert. Es begann das Wettrüsten mit Deutschland. Vor diesem Hintergrund musste die Regierung solche neue Schiffe wie „Aurora“.

Das Schiff war der dritte unter den Kreuzer in seiner Klasse (die ersten beiden waren „Diana“ und „Pallada“). Das Schiff wurde in der New Admiralty festgelegt. Sein Projekt ist der Autor von Marine-Design-Ingenieur Xavier Krieger. Entwurf wurde am Naval Technical Committee genehmigt, und dann begannen die Vorbereitungen für den Bau.

Im Frühjahr 1897 bot Kaiser Nikolaus II 12 Ideen für den Namen des zukünftigen Schiffs. Der König wählte die „Aurora“ – einen Namen aus der antiken römischen Göttin der Morgenröte übernommen. Steinlegung wurde am 4. Juni statt. Es wurde von Admiral Allgemeinen Flotte Großherzog Alexei Alexandrovich besucht. Die anderen beiden Kreuzer abgeschlossen wurden, bevor es „Aurora“ war. Das Schiff wurde mit Verspätung auf Grund der Tatsache, dass die Executive Order nicht in der Lage gewesen, auf die Lieferung der Dampfmaschine zu vereinbaren. Society französisch-russischen Fabriken zunächst nicht wollen wertvolle Zeichnungen Baltic Shipyard vermitteln. Schließlich wurde der Konflikt beigelegt, und der Vertrag unterzeichnet wurde (20. Juli).

Beginn des Service

24. Mai 1900 wurde das Schiff „Aurora“ ins Leben gerufen. Die Zeremonie fand in Anwesenheit von Kaiser Nikolaus II, seine Frau Alexandra und seine Mutter Maria Feodorovna. Es ist symbolisch, dass während der Abstieg auf dem Brett ein Seemann war, die zuvor auf dem gleichen Fregatte „Aurora“ gedient hatte, nahm an der Verteidigung von Petropawlowsk-Kamtschatski während des Krimkrieges. Installation von Maschinen und Hilfsmaschinen begann am nächsten Tag.

Die wichtigsten technischen Merkmale des Schiffes sind: Länge – 126 Meter, Breite – 16 Meter, Tiefgang – 6 Meter. „Aurora“ hat einen Hubraum von 6731 Tonnen. Als Motorenentwickler wählten Kessel Wasserrohr Belleville. Bei einer Leistung von etwa 12 Tausenden von PS-Fahrzeug kann eine Geschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde (19 Knoten) erreichen. Die Schiffsbesatzung war 550 Seeleute und 20 Offiziere.

Einige Jahre das Schiff getestet wurde, dann im Jahr 1903 trat er in die Abteilung unter dem Kommando von Konteradmiral Andrew Vireniusa. Das weitere Schicksal des Schiffs wurde mit dem Zweiten Pacific Squadron verbunden ist, erstellt durch den Ausbruch des russisch-japanischen Krieges. Sie ging in Port Arthur, um den belagerte Hafen zu entsperren. Die Schiffe hatten einen langen Weg, die in der Regel nicht weniger als ein Jahr gestreckt wird.

Doggerbank Vorfall

Während in der Ostsee am 22. Oktober Segel 1904 ein schwerer Vorfall ereignete. Staffel Schiffe inszeniert von nicht identifizierten verdächtigen Schiff im Nebel zu feuern. Es stellte sich heraus, dass es die britischen Fischer war. Zwei von ihnen wurden getötet. „Aurora“, kam auch unter Beschuss wegen schlechter Sicht. Das Schiff hat 5 Schalen bekommt. Aufgrund der kurz danach war er auf dem Kreuzer Mönch starb erhielt Verletzungen. Die Veranstaltung wurde als der Doggerbank Vorfall bekannt. Aufgrund der Flotte Fehler Beziehungen zwischen Russland und dem Vereinigten Königreich ernsthaft fehlerhaft war. Um die Umstände der Tragödie Parteien zu klären, haben zu einer Untersuchung des Schiedsgerichts vereinbart. Es war der erste derartige Fall in der Welt der Praxis.

Trotz des Vorfalls setzte das Geschwader seine Reise. Wie war die Situation auf dem Kreuzer „Aurora“? Das Schiff schnell geflickt, und der Schaden verursacht werden, nicht in ihre Heimat zurückzukehren. Auf der Insel Madagaskar während des Parkens Segler gelernt, dass Port Arthur gefallen war, und die erste Staffel Tihookenskaya starb.

Schlacht von Tsushima

14 oder 27. Mai 1905, neue Art Schiff „Aurora“, nahm in der berühmten Schlacht von Tsushima Teil. Für die russische Flotte war eine entscheidende Schlacht und der letzte Hoffnung für die Rettung der gesamten militärischen Kampagne. Zweiter Pacific Squadron erlitt eine vernichtende Niederlage. „Aurora“ hatte das Glück – das Schiff wurde beschädigt, aber nicht aufgegeben und hat im Gegensatz zu den meisten anderen nationalen Gerichten nicht versenkt.

Nach der Schlacht des Kreuzers hat 18 Treffer. Ankerkette wurde geschlachtet, und Schotführung außer Gefecht gesetzt . Die übrigen Löcher wurden beschädigt. Mai begleitet 21, näherte sich im Hafen von Manila, Philippinen, die Amerikaner durch das Schiff. Das Schiff wurde interniert. Das Team hat eine schriftliche Nicht-Teilnahme an weiteren Kampf mit den Japanern. „Aurora“ blieb in Manila bis zur Unterzeichnung des koppelte den Frieden von Portsmouth, die den Krieg beendet. Der Kreuzer nach Hause zurückgekehrt 19. Februar 1906. Anker in Libau wurde nach 458 Tage nach dem Schiff die Segel auf einer Expedition im Rahmen des Zweiten Pacific Squadron geworfen.

Der Erste Weltkrieg

Unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg das Schiff-Kreuzer „Aurora“, kam Port wartet auf neue Aufträge Revel. 26. August 1914 auf Grund lief „Magdeburg“ in den Gewässern des Golf von Finnland. „Aurora“ ging das deutsche Schiff abzufangen. Russische Matrosen gelang, das Schiff zu ergreifen. Später wurde er für Schrott zerlegt.

Dies wurde durch einen langen Aufenthalt im Hafen von Helsingfors gefolgt. Im Jahr 1916 hat sich die „Aurora“ auf den Golf von Riga eingegeben und dazu beigetragen, die Bodentruppen schwere Artilleriefeuer mit. Im Herbst fuhr das Schiff nach Kronstadt für Reparaturen.

Februarrevolution

Während des Aufenthalts in Kronstadt Kapitän Mihail Nikolsky versuchte er die politische revolutionäre Agitation zu widerstehen, die in der örtlichen Fabrik blühte, die das Schiff repariert. Bei den Unternehmen von Streiks begann. Forderungen der Arbeiter waren anders. Jemand wollte den Arbeitstag reduzieren, andere haben die Behörden gegenüber. In dieser Situation befürchtete der Kapitän zu Recht für die Moral seiner Männer.

27. Februar wurde verstärkt Arme Wache Bewachung der Kreuzer „Aurora“. Geschichte des Schiffs hat bereits den gefährlichen enthält Seeschlachten, aber wenn die Revolte auf dem Schiff beginnt, die Beamten des Grafen war nicht nur , was. Zudem breiteten sich die Agitatoren Gerüchte, die von „Aurora“ wird das Gefängnisschiff machen.

Am Vorabend der Februarrevolution, das Schiff Ausschreitungen. Die Matrosen aufgehört haben, die Aufträge von Nikolski zu gehorchen, dann öffneten sich die Beamten das Feuer auf sie. Drei Menschen wurden verletzt, einer starb später von Komplikationen. Inzwischen haben sich in St. Petersburg bereits aufgetreten Masse Demonstrationen, und die Regierung in der Hauptstadt war praktisch gelähmt.

28 vor „Aurora“ begann eine Demonstration. Arbeiter überflutet das Schiff. Als sie erfuhren, dass am Tag vor dem Schiff Schießen wurde, stieg Empörung. Unzufrieden mit dem inhaftierten Kapitän Nikolski und anderen Ogranovicha Offizier. Mit ihnen wurden Riemen gerissen. Die beide waren von einem Mob in der wachsenden Chaos Demonstration zum Tod. Nikolski gedreht wurde , zu dem Thema für die Verweigerung der Taurischen Palais in ihren Händen mit einem roten Tuch. Offiziere konnten das Schiff von den Agitatoren schützen.

Restless 1917 th

Im Jahr 1917 war das Modellschiff „Aurora“ immer noch kampfkräftigen und relativ modern. Cruiser trotz aller Kosten des Krieges und der Revolution könnte für den vorgesehenen Zweck verwendet werden. Nach den Ereignissen vom Februar und der Sturz der Monarchie Seeleute hat ein Schiff Ausschuß eingerichtet. Es gab viele Vertreter der linken Parteien, aber nicht ein einziges Bolschewik.

dramatisch im Sommer jedoch änderte sich die Situation. Lenin Fans arbeitete sorgfältig mit der Armee und der Marine. So sie, natürlich, können nicht einen so wichtigen Kreuzer „Aurora“ ignorieren. Geschichte des Schiffes wurde an alle Bewohner der Hauptstadt kurz bekannt. Wenn die Bolschewiki Lage waren, den Befehl Schiff auf seiner Seite zu überzeugen, wäre es voller Erfolg sein.

Auf der „Aurora“ machte die beredteste Agitator Partei (zum Beispiel Mikhail Kalinin), unterstreicht ihre besondere Beziehung auf dem Schiff zu stehen dockt. Das Ergebnis wartete nicht. Im Sommer des Ausschusses war es bereits 42 Vertreter der SDAPR (b). Die Matrosen begann, sich aktiv Maßnahmen in den bolschewistischen Straße zu beteiligen. 4. Juli während einer Massendemonstration in Petersburg Matrosen kamen unter Maschinengewehrfeuer der Armee der Provisorischen Regierung die Treue. Repressionen gegen den Bolschewiki bald begannen. Lenin floh in Razliv zu einer Hütte, und einige besonders eifrige Matrosen „Aurora“ waren unter Arrest.

Die Oktober-Revolution

Im September gab es eine weitere Wiederwahl Ausschuss des Schiffes. Es wurde von einem bolschewistischen Alexander Belyshev den Vorsitz führt. Kapitän war Nikolai Eriksson. Da die Schiffsreparatur abgeschlossen wurde, hatte er bald ins Meer zu gehen. Doch am 10. Oktober beschlossen die Bolschewiki auf der ZK-Tagung auf einem bewaffneten Putsch in Petersburg. „Aurora“ war es nicht nur notwendig, wie gut bewaffneten Kreuzer, sondern auch als ein wichtiges Symbol.

Die Bolschewiki kontrolliert nicht nur das Schiff, sondern die Petrograder Sowjets. Nach ihrer Entscheidung vom Oktober verließen 24 Matrosen das Schiff in St. Petersburg. „Aurora“ war Nicholas Brücke zu bringen. Vertreter der Stadt versucht, die Kreuzung zu blockieren, um einen Coup in der Hauptstadt zu stoppen, und die Rebellen versuchen, es zu verhindern.

In der Nacht vom 25. Oktober trat das Schiff die Newa. Erickson Kapitän widerstand zunächst die Entscheidung, stimmte aber nach wie vor. Er befürchtet, dass ungelernte Matrosen nur gestrandet das Schiff pflanzen. Nicholas Brücke war in den Händen der Junker. Wenn die „Aurora“ -Ansatz sie flohen und Anhänger der Bolschewiki waren in der Lage, die Bewegung des Flusses wiederherzustellen.

trockener Schuss

Am Morgen des 25. Oktober kontrollierten Lenin Smolny die gesamte Kommunikationsinfrastruktur Petersburg – .. Telegraph, Post, Bahnhof, etc. Die Übergangsregierung war noch im Winterpalast. Die Bolschewiki wollten ihn von der Festung Feuer, im Fall des Scheiterns des Ministers es passieren.

Als im Angriff könnte „Aurora“ helfen? Schiffstyp und seine Arme erlaubt ein Signal Schuss zu erzeugen. Die Bolschewiki entschieden von dieser Möglichkeit Gebrauch zu nehmen. Vladimir Antonov Am Nachmittag des 25. kam das Schiff – Leiter des Außendienstes der Anhänger Lenins. Er bestellen einen leeren Schuss, der nach dem Signal vom Turm des Peter und Paul zu produzieren geplant war. Darüber hinaus verwendet die Bolschewiki das Radio „Aurora“ die Attraktivität von Lenin zu übertragen.

Blank Schuss klingelte um 21:40 Uhr aus. Es machte Gunnery Yevdokim Ognev. Der Schuss war das Signal für den Angriff des Winterpalast. Darüber hinaus machte er Panik Minister der provisorischen Regierung, die sie in ihrer letzten Hochburg verschanzt hat. Historiker immer noch darüber streiten, ob es eine technische Möglichkeit für Feld Aurora im Winterpalast zu schießen. Einige Forscher argumentieren, dass das Feuer auf die Niederlage konnte nicht einmal aufgrund der Lage des Schiffes Lage. Eine oder andere Weise, aber das Schießen Langstrecken war nicht erforderlich. Der Winterpalast war in den Händen der Rebellen, und ohne die Hilfe von „Aurora“.

Folgen Sie der Geschichte

Eine Episode, die während des Oktoberrevolution stattfand, wurde die berühmteste „Aurora“ für den Kreuzer. Die Geschichte des Schiffes wurde sofort in ein wichtiges Bild der Geburt des sowjetischen Regimes geworden. Drei Tage nach den Ereignissen im Winterpalast er zur Reparatur. Bald wird die „Aurora“ hat wieder einen Teil der aktiven Flotte werden.

Im Sommer 1918 war die bolschewistische Regierung nach wie vor fragil. Petersburg entwickelt über die Weiße Armee Offensive Yudenich. Klasse Schiff „Aurora“ konnte nicht helfen, auf dem Boden zu kämpfen. Dennoch wurde beschlossen, den Kreuzer ein wenig anders zu verwenden. Dann erschien Petersburg vor der Bedrohung durch ausländische Intervention. Die Bolschewiki wollten die „Aurora“ und ein paar Schiffe zu überfluten den Weg der feindlichen Schiffe zu blockieren. Allerdings ergeben sich dies nicht.

In Friedenszeiten fiel das Schiff „Aurora“, dessen Fotos in dem Oktober-Ereignisse in Petersburg auf der Titelseite von vielen russischen und ausländischen Zeitungen wurde ein Schulschiff. Cruiser nahm an mehreren ausländischen Reisen. Während dieser Expeditionen gewonnenen neuen Segler RKKF erleben. Der zehnte Jahrestag der Revolution im Jahr 1927, „Aurora“ wurde mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet.

Das letzte Kreuzfahrtschiff Langstrecken im Jahr 1930 gemacht, als er das abgerundet Skandinavien. Dann folgte eine lange Überholung. Allerdings kann er nicht die Tatsache, glättet, dass das Schiff nicht mehr aktuell ist. Bis 1941 war es geplant, von der Flotte zurückzuziehen zu tun, aber es verhindert den Ausbruch des Krieges.

Während Leningrad „Aurora“ Blockade wurde zu zahlreichen von deutschen Flugzeugen bombardiert ausgesetzt. Zu Beginn des Krieges beschloss die sowjetische Führung das Schiff Teil des Verteidigungssystems der Stadt zu machen. Das Schiff hatte ein paar Flakgeschütze, die im Kampf gegen die Luftwaffe Flugzeuge nützlich sein könnten. Der Beschuss führte dazu, dass das Schiff eine Menge Löcher war. Ende 1941 hatte die Matrosen evakuiert. Brennen auf der „Aurora“ wird erst nach der Aufhebung der Blockade gestoppt.

Auf ewigen Parkplatz

Im Jahr 1944 wurde beschlossen, das Schiff auf ewigen Parkplatz in Petersburg Böschung zu senden und es in ein Museum verwandeln. Zu der Zeit, in der ganzen Sowjetunion gab es fast keine solche legendären Orte wie den Kreuzer „Aurora“. Tour des Schiffes wurde obligatorisch für die Touristen der nördlichen Hauptstadt gemacht.

In den nächsten Jahrzehnten „Aurora“ wird durch ein Dutzend Restaurationen gegangen. Im Jahr 2014 wurde das Schiff für die nächste Reparatur nach Kronstadt gesendet. Er soll den ewigen Parkplatz in Petersburg Böschung zurückzukehren bereits im Sommer 2016.