Motorblock „Cascade“: Vergasereinstellung. Gerät und Spezifikationen Motorblock „Cascade“

Jetzt gilt eine Vielzahl von Maschinen für die Bodenbearbeitung. Ziemlich gute Ausstattung führt viele Aufgaben heimische Produzenten, die den Walk-behind „Cascade“ genannt wird. Einstellen des Vergasers dieser Technik wird die Stabilität der Umdrehungen des Motors ist und helfen, die Maschine für eine neue Saison vorzubereiten. Wie arbeitet mit Motor-Block „Cascade“, sollte näher betrachtet werden.

Allgemeine Merkmale

Nach den Anweisungen des Herstellers, begehbarem hinter „Cascade“ ist ein Multifunktionsgerät. Mit Hilfe führt verschiedene Aufgaben bei der Verarbeitung von Grundbereichen in verschiedenen Größen.

Motorblock „Cascade“ wird seit 2006 produziert. Der Hersteller verbessert ständig das Design.

Motorblock „Cascade“, die technischen Merkmale von denen alle modernen Anforderungen gerecht zu werden, ist für die Grundstücke von 6-40 Acre verwendet.

Mit Hilfe des Geräts kann zu bis sie durch Aufgraben große Grundstücke dargestellt wird, lockern den Boden, sowie den Transport von Fracht und Flüssigkeitsbehälter.

Gewicht hergestellt Modelle von 50 bis 100 kg im Bereich je nach Art der Arbeit, die von der Maschine durchgeführt.

„Cascade“ – hand, die die Führungseinrichtung und Anwendung dieser Technik regelt bietet für den Betrieb der Geräte, wenn seine Leistung von der Maschine 5 bis 8 Liter abgeschlossen. a.

Nach Kunden-Feedback, tillers, darunter „Cascade“, länger arbeitet mit einer höheren Motorleistung.

Motor

Entsprechend die Spezifikationen Motorblock „Kaskade“, werden in den Motoren DM68 inländische Produktionskapazität von 6 Litern verwendet. a.

Manchmal ist die Struktur der Einheit verwendet Motoren von ausländischen Unternehmen. Es GS200 von der japanischen Marke HONDA und I / C US-Hersteller Briggs & Stratton. Ihre Dicke typischerweise 6,5 Liter. a.

Motorblock „Cascade“ Vergasereinstellung ist abhängig von der Art des Motors bot den entsprechenden Empfehlungen des Herstellers auf seinem Service.

Japanische Motoren sind robust und in der Lage non-stop für eine lange Zeit zu arbeiten. US Geräte umweltfreundlich, einfach, auch bei niedrigeren Temperaturen zu starten. Es wird in den Modellen verwendet, die, zusätzlich zu den Grundfunktionen, klaren Schnee im Winter ermöglichen.

Motoren mit einem Vergaser versehen in der Technik verwendet werden, als Brennstoff und Benzin chetyrehtaktovymi ist.

Motorblock Struktur device „Cascade“ ganz einfach ist, ermöglicht es Ihnen, unabhängig die Vergaser einstellen. Für Ersatzteile nicht teuer benötigen. Sie sind einfach in allen Fachgeschäften zu finden.

Der Vergaser kann sowohl inländische als auch importiert werden.

Einheitsvorrichtung

Diese Technik hat eine mechanische Kopplung, die eine Vorrichtung gemäß dem Motor Kultivator „Cascade“, das stattfindet, indem das V-Riemengetriebe ziehen.

Danach geht das Drehmoment auf ein Kettengetriebe zweistufiger. Es bietet 4-Gang-Einheit wie ein Walk-behind „Cascade“. Spezifikationen sagen, dass zwei Geschwindigkeiten ausgeführt werden, während nach vorn zu bewegen, und zwei – in umgekehrter Richtung.

Die verstärkte Getriebeausgangswelle laufende Unterstützung, die uns die Verstärkung zum Ausdruck bringen kann.

Getriebe sorgt für seine Stabilität auch bei Verwendung von zusätzlichen Ködern bei mittleren Abmessungen des Motorblock „Cascade“.

Die schwere Ausrüstung Modelle vorgesehen, um eine Radblockierung. Wenn die Abmessungen des Motorblocks „Cascade“ sind groß genug, ist diese Funktion einfacher, sie zu verwalten. schaltet sich die Kommission nicht schwierig sein wird.

Die Lenkzahnhöhenverstellung ermöglichen. Alle Bedienungselemente sind am Lenkrad befindet, zusätzlich zu dem Schalthebel.

Etikettiertechnik

Wenn das Gerät importiert Motor verwendet wird, ist die Zahl „61“ in der Markierung. Domestic Serienmotor in dem Motorblock Scheme „Cascade“ bezeichnet die Ziffer „6“.

Beschriftete auch powerplant. Die Kombination von „DM66“ deutet darauf hin, dass der Zufuhr von Öl wird durch ein Sprühverfahren durchgeführt. Kennzeichnung „DM68“ entspricht, um das Fett mit einer Zahnradpumpe zur Anwendung.

Antriebsmotor Kultivator „Cascade“ umfasst Getriebe mit unterschiedlicher Markierung. Ist dieser Punkt ist mit 04 markiert, das Basisgetriebe. Markierung 02 spricht von dem starken Minderer, und 05 – einen Hochgeschwindigkeitsmodus mit einem verstärkten Basistyp.

Die Bezeichnung 06 zeigt das Vorhandensein von den Blockieren der Räder, und 07 – auf einem einfachen verstärkten Getrieben.

arbeiten vor allem

Ein unterscheidendes Merkmal der Maschine wird durch die Anordnung aller Steuerungen am Lenkrad (mit Ausnahme des Hebel) dargestellt. Dies erleichtert den Prozess – während Sie arbeiten, kann der Benutzer die Gerätefunktionen steuern.

Die gleiche Lenksäule höhenverstellbar Wachstum des Besitzers.

Schwerpunkt des Gerätes ist niedrig genug, um Management durchzuführen, mühelos.

Es gibt noch weitere Details, Spiele, was Vielseitigkeit der Einheit "Cascade" (Walk-behind). Führer erzählen über die Möglichkeit, auch den jungfräulichen Boden zu behandeln.

Die Anwesenheit des Wagens transportieren wird, die Werkzeuge, Kapazität und von der Arbeit.

Moderne Anforderungen durch die Arbeit dieser Geräte gesorgt vollständig umgesetzt. Sie bestätigten das Zertifikat ISO 9002-Qualität.

Service Motorblock

Stellen Sie sicher, um die Effizienz und Sicherheit des Betriebs wird die regelmäßige Wartung der Geräte ermöglichen.

Diese Arbeit soll Kontrolle, update Drüse „Cascade“ Getriebemotor Kultivator einstellen Öltestmaschine ersetzen und so weiter, falls erforderlich. G.

Wenn die Maschine neu ist, ist es notwendig, den Energiesparmodus zu brechen, um alle Komponenten miteinander verwendet zu ermöglichen. Dies verhindert einen schnellen Verschleiß von Motorkomponenten und andere bewegliche Teile, sowie Elemente des Getriebemotors Kultivator „Cascade“ und seine Wellendichtung und anderen Elementen.

Wenn Sie zuerst die notwendige Ausrüstung beginnen bis zu Öl in das Kurbelgehäuse zu gießen. Die Mischung, die in dem Pinnen „Cascade“ verwendet wird, muss eine bestimmte Viskosität der SAE und API hat.

Fett sollte für Viertakt-Benzinmotoren ausgelegt sein. Welche Art von Öl in der Walk-behind "Cascade" angewendet werden, ist verantwortlich SunGarden Unternehmen und empfiehlt die Marke ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Erster Wechsel sollte nach 2-5 Betriebsstunden des Geräts durchgeführt werden.

Einstellen Motorblock

Wie von den Anweisungen des Herstellers erforderlich, nach dem Ende der ersten Staffel der Arbeitsmittel müssen angepasst werden.

Diese Aktion wird durchgeführt , in dem Kraftstoffsystem, Ventile und Vergaser Motorblock „Cascade“.

Dies ist ein ziemlich komplizierter Prozess, also die Anpassung Technik zu untersuchen sollte ganz vorsichtig sein.

Im ersten Jahr der Ausrüstung erfordert keine zusätzliche Maßnahmen und Eingriffe in dem System. Werkseinstellungen bieten einen stabilen Betrieb während der Saison eine solche Einheit als begehbare hinter „Cascade“. Verbraucher Bewertungen zeigen relativ gute Qualität der Ausrüstung, auch ohne zusätzliche Konfiguration, bis zu 4 Jahren.

Wenn es jedoch Ausfall, Motordrehzahl Instabilität Motorblock „Cascade“ wird Vergasereinstellung bereits im zweiten Betriebsjahr erfordern.

Dieses Verfahren wird nach langen Lasten muß, oder umgekehrt, Untätigkeit.

Vergaser Verstelltechnik

Vor dem Start der Aktion sollte den Motor warmlaufen. Es erfolgt in Stufen Vergasereinstellung auf Pflüger „Cascade“. 2 Schrauben minimales und maximales Gas geschraubt, bis es anhält, und schrauben dann eine halbe Umdrehung.

Schalthebel bei einer Minimalgeschwindigkeit eingestellt, aber der Motor und dann arbeiten müssen.

Schraube , um die Drossel sollte minimale Drehung des Motors eingestellt werden Zyklus bei Leerlauf.

der Motor muss frei von Rauschen und stoppt sein.

Mit Schrauben, um die Höhe des Kraftstoffs Eintritt in den Vergaser Motorblockes „Cascade“, im Keller zu justieren. Anziehen der Schrauben wird das Kraftstoffreichern, und es würde die Dämpfung der Luft in der Mischung erhöhen.

Einstellen des Pegels des Kraftstoff Vergaser Motorblockes „Cascade“ sollte in regelmäßigen Abständen durchgeführt wird (am Ende oder zu Beginn der Saison).

Das Wesen des Anpassungs

Die Motordrehzahl im Leerlauf ist Schraube Leerlauf geregelt. Dadurch wird die maximale Geschwindigkeit einzustellen. Das gleiche Prinzip gilt, wenn der Minimalwert von ihnen zu setzen. Dies wird durch Ändern des Winkels des Ventilschließmotorblock „Cascade“ erreicht.

Lever, übersetzte „Gas“ Modus ermöglicht es Ihnen, den perfekte laufenden Motor einzustellen. Die maximal zulässige Anzahl der Umdrehungen der Schnecke nicht größer ist als 2,5.

Korrekt leicht überprüfen, um das Aussehen der Zündkerze ausgebildet ist. Nach dem Arbeitslastbetrieb in kurzer Zeit auf die Details nicht Koks oder Kraftstoffspuren sein sollte.

Allerdings sind diese Nebenwirkungen nicht nur von der Einstellung der Vergaser Mischung. Der Defekt der Zündanlage und Kühlung kann ähnliche Symptome wie die Zündkerzen verursachen.

Reinigung des Vergasers

Wenn der Kraftstoff in den Vergaser nicht in ausreichender Menge zugeführt wird, ist es notwendig, während die Installation zu spülen.

Das Gerät Motorblock „Cascade“ beinhaltet die Entfernung des Schlauches an den Einlaß. Vergaser für K45 genug Druck auf die Dichtung zu Benzin begann durch das Loch zu passieren.

Es ist auch notwendig, um die Grobfilter zu behandeln. Aus diesem aufschrauben Ventil Zuführen von Kraftstoff und komplett zerlegt. Alle Einzelteile werden verarbeitet Benzin. Danach werden alle Artikel gesammelt.

Wenn der Kraftstoff aus dem Vergaser nicht in die Zylinder fließt, ist es erforderlich, den Kraftstoffhahn zu revidieren. Der Grund für dieses Phänomen kann auch das Vorhandensein von Verunreinigungen auf dem Strahl sein.

Vergasertyp BMP-5

BMP-5 Motorblock „Cascade“ dort dejustiert Vergasers zur Ausführung ist eine gewisse Anpassungstechnik.

Zunächst eliminiert Benzin aus der Schwimmerkammer. Durch die Kraftstoffzuführdüse wird Luft-Gemisch zugeführt wird.

Vergasereinstellung BMP-5 Motorblock „Cascade“ wird ihre Montage in die Betriebsstellung erforderlich ist. Wenn sein Flugverkehr einreichen sollte frei zugänglich sein. Wenn Teile Spülung Drehen stoppt vollständig.

In dem Fall, wenn solche Aktionen ohne Abweichung auftritt, wird Vergaser Arbeit betrachtet geregelt werden.

Vergaser K-60

Führen Sie die Vergasereinstellung sollte streng sein , nach den Anweisungen des Herstellers für das jeweilige Modell. Ansonsten können Sie einfach die Ausrüstung brechen.

Vergaser K-60 ist in dem Modell M-3 verwendet. Es wird die Drossel erfordern, so dass der Spalt zwischen seiner Basis zu setzen und dem Kanal mit einer Breite von 2-2,5 mm aufweist. Es kann durch die Leitung der Einheit zu sehen ist, wie der Walk-behind „Cascade“. Vergasereinstellung ist eine Einstellung erfordert Klemmschraube und bei 0,5-1 Umsatz zu entfernen.

Dann wird der Motor 5 min. und erhitzt, Verdrehen der Einstellschraube erwartete Abnahme der Häufigkeit von Motorumdrehungen. Dies ist die optimale Position. Um die Geschwindigkeit bei der minimalen Geschwindigkeit zu bestimmen, reduziert wird und glatte Wickelschraube seine optimale Position finden.

Das Arbeitsprinzip und die wichtigsten Merkmale der Maschine zu wissen, kann sicher und effektiv in einer Technik wie begehbare hinter „Cascade“ verwendet. Vergaser sollten mit den Anweisungen des Herstellers nach Bedarf durchgeführt werden.

dieses Gerät Komponente konfigurieren bietet Stabilität der Motordrehzahl oder Last nach längerer Inaktivität. Präsentiert dem Motorblock garantiert für eine lange Zeit dauern, und durchgeführt mit Hilfe von Aktionen keine großen Ausgaben von körperlicher Gewalt erfordern. Die richtige Pflege und das Gerät einrichten können nicht wissen, Notfälle bei der Verarbeitung von Grund und Boden.