Alexander Misharin – der erste Vizepräsident der AG „Russische Eisenbahnen“. Biographie, persönliches Leben

Misharin Aleksandr Sergejewitsch – erbliche Eisenbahner, ein Staatsmann, ein Top-Manager, erwies sich sein Leben, dass ein Mann große Dinge erreichen können, wenn Sie es wünschen.

Dynastie

Misharin Aleksandr Sergejewitsch wurde am 21. Januar geboren, 1959 in Sverdlovsk. Sein Vater war Eisenbahner, und dies bestimmt die Wahl der Berufslaufbahnen des Jungen. Er beschloss, die Arbeit seines Vaters fortsetzen und nach der Schule, Alexander tritt in den Ural State University of Railway. Im Jahr 1981 absolvierte er von der High School und erhält ein Diplom.

Nach Abschluss des Studiums tritt Misharin die Swerdlowsk Eisenbahn. Die ersten drei Jahre arbeitete er als Elektriker Shartashsky Baustromversorgung, dann 2 Jahre – den Leiter des Bezirks Strom am Bahnhof Sedelnikovo und die nächsten zwei Jahre – der Chef-Ingenieur von Ishim Leistungssegment. Die Erfahrung in den Positionen der verschiedenen Ebenen Misharin eine Vorstellung von der internen Organisation eines großen Transportunternehmens gab, war seine Expertise später immer wieder gefragt.

Wachstumskurs

Im Jahr 1989, Alexander Misharin, deren Biografie ist leicht seine Richtung ändert, geht in der U-Bahn von Ekaterinburg zu arbeiten. Zuerst arbeitet er an dem Bau der U-Bahn in der Position des Chefingenieurs. 1991 begonnen hat, kehrte die U-Bahn, Misharin zur Eisenbahn durch den stellvertretenden Leiter der Elektrizität, aber fast sofort geht an das Büro der Macht. Fünf Jahre später wurde er Chefingenieur der Swerdlowsker Eisenbahn. Während dieser Zeit erhöht sich Alexander die Fähigkeiten und das Lernen in der Hauptabteilung Wirtschaft des Ural Staatlichen Akademie der Eisenbahn, von dem er im Jahr 1997 abschloss. An jedem Ort der Arbeit, er war in der Lage, Beziehungen aufzubauen und demonstrierte ein hohes Maß an Professionalität, es ist nicht unbemerkt geblieben.

Senior Manager

Sehr große Berufserfahrung erlaubt Misharin 1998 Stellvertretender Minister für Kommunikation der Russischen Föderation Nikolaya Aksenenko zu werden. Seine Sphäre der Verantwortung der Post war die Kommunikation im System der Kommunikationsmittel zu gewährleisten. Ein Jahr später, den Minister of Railways geändert hat dieser Stuhl Vladimir Starostenko gewonnen, dann wieder der Minister wurde Aksenenko.

Alexander Misharin blieb an Ort und Stelle für beide Minister. Im Jahr 2000 wurde er der erste stellvertretende Minister für Ministry of Railways. Zwei Jahre später, als Aksenenko schließlich das Ministerium verlassen und es wurde von Gennady Fadeev ersetzt, Misharin hatte auf den Schritt unten zu gehen, wurde er wieder der stellvertretende Minister, leitete das Kommunikationssystem. Im Mai 2002 ernennt Alexander Sergejewitsch den Kopf der Swerdlowsker Eisenbahn. Aber er war in der Lage ein Mitglied des kollegialen Rates des Ministry of Railways bleiben, denn diese Fadejew sogar ein spezielles Dekret erlassen.

Im Jahr 2004 Misharin, wurde Direktor des Integrierten Infrastrukturentwicklung Ministeriums für Verkehr (eine Abteilung als Folge der Reform des Ministeriums für Verkehr entstanden) und arbeitet stellvertretenden Verkehrsminister. Im Jahr 2009 wurde er Direktor der Abteilung für Industrie und Infrastruktur der Regierung Mitarbeiter ernannt.

wissenschaftliche Laufbahn

Alexander Misharin 1999, während der stellvertretende Minister für Verkehr verteidigt seine Dissertation über effektive Information der Eisenbahn. Im Jahr 2005 wurde er Doktor der technischen Wissenschaften, mit einer Arbeit über die Einführung moderner Technologien im Schienenverkehr. Aufgrund Misharin sechs Patente, die er erhielt, während im Verkehrsministerium der Russischen Föderation arbeiten.

Meilensteine in der Art und Weise des Gouverneurs

Seit 2004 Misharin – ein aktives Mitglied der Partei „Einheitliches Russland“, nahm er an den Wahlen zum Sverdlovsk Regionalduma. Im Jahr 2004 ist er der Treuhänder des Kandidaten für den Präsidenten der Russischen Föderation VV Putin.

Im Jahr 2009 Alexander Misharin, deren Biographie macht eine unerwartete Wendung, wird Gouverneur der Region Swerdlowsk. Seine Kandidatur wurde von der Partei „Einheitliches Russland“ vorbringen und wird von dem russischen Präsidenten DA unterstützt Medwedew.

Gouverneur Misharin hat in der Geschichte der Region Swerdlowsk als Initiator mehrerer Großprojekte bleibt. Seine Tätigkeit führte zu einer polaren Beurteilung, die wichtigsten Ansprüche in ihren Aktivitäten der Öffentlichkeit zu irrationaler Nutzung des regionalen Budgets waren in den unausgereifte Entscheidungen in der Lobby für die Interessen der einzelnen Personen und die Einleitung von sperrigen und teueren Projekten. Getreu seine berufliche Herkunft, schlug der Gouverneur ein Projekt eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn zu schaffen verbindet Jekaterinburg mit entfernten Regionen des Gebiets und Nizhniy Tagil. Es ist auch ein Verfechter der Intensivierung des U-Bahn-Bau in Jekaterinburg, mit ihm vor der Station ins Leben gerufen wurde, „botanische“ und „Chkalov“.

Misharin, ein Anhänger der „Verkhoturye“ Projekt wurde, das das Projekt eine Menge Geld, sollte schaffen ein Touristenzentrum in Verkhoturye, ist ein Meilenstein für die orthodoxe investiert. Ein anderes religiöses Projekt des Gouverneurs – die Wiederherstellung des Tempels in Jekaterinburg St. Catherine.

Mit großer Schwierigkeit Alexander während der Verwaltungs- und Personalpolitik. Seine Situation erschwert erheblich die Waldbrände von 2010, als er im Urlaub mitten in der Katastrophe ging. Die Opposition oft eine Beschwerde über die Missbrauch Misharin Ausgaben zu machen, wie er von der Kampagne bezahlt von dem regionalen Haushalt beschuldigt wurde, einen Mercedes für 8 Millionen Rubel aus dem Haushalt zu kaufen.

Im Jahr 2011 Misharin als gewalttätig Verkehrsunfall, ist eine lange Zeit, auch in Deutschland behandelt. Nachdem kurz auf das Büro des Gouverneurs zurückkehrte, aber im Mai 2012, ist zurückgetreten.

Railways

Im Jahr 2012 kam Alexander Misharin zum Sachverständigenrat unter der Regierung der Russischen Föderation in der Person des Präsidenten der NGO. Zuvor war er Mitglied des Board of Directors der „Russische Eisenbahnen“ und wurde auch mit den Aktivitäten dieser Organisation bekannt. Offenbar ist dies seine große Berufserfahrung dazu geführt haben, dass im Dezember 2012 dort der erste Vizepräsident der OAO „Russische Eisenbahnen“ war – Alexander Misharin.

Der Haupt Sphäre seiner beruflichen Interessen blieb Hochgeschwindigkeitsbahnen. Er – ein aktiver Verfechter der Idee, ein ganzes Netzwerk von Straßen in Russland zu schaffen, die im Hinblick auf seine Geographie dringend solchen Transports. Vizepräsident des Russischen Eisenbahn Alexander Misharin im Jahr 2013 als CEO von „Autobahnen“, die derzeit in dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Moskau und Kazan tätig ist.

Familie und Privatleben

Alexander Misharin war zweimal verheiratet. Aus seiner ersten Ehe hat er zwei Töchter, Anastasia und Anna. Seine erste Frau starb an einer schweren Krankheit im Jahr 2004. Zweite Frau – Inna Andreyeva, ein Unternehmer im IT-Bereich. Misharin Aleksandr Sergejewitsch, dessen Familie viel Aufmerksamkeit hat, angezogen ist dafür bekannt, mehr als einmal mit seinen Verwandten im Geschäft geholfen. Seine Frau hat sich unter den russischen Gouverneure Frauen von der Größe des deklarierten Einkommen die Aufmerksamkeit der Medien als erstes angezogen.