Der Tod des Kosmonauten Vladimir Komarov. Das Sojus-1-Raumfahrzeug

Über Ausfälle in Raumflügen unter der sowjetischen Regierung war nicht zu sprechen, viele Fakten sogar versteckt. Wie hat Wladimir Komarow sterben, der wirkliche Held der Sowjetunion, der Kosmonaut, das Land erkannte nicht sofort. Der Kosmos im Anfangsstadium der Entwicklung war fast unverständlich, und die Schiffe hatten viele Mängel, Auslassungen von den Designern.

Opfer für die Weltraumforschung in der sowjetischen Ära

Die Namen vieler heroischer Kosmonauten sind allen bekannt, aber wieviele bleibt bis heute unbekannt jedem, dessen Beruf kosmos geworden ist und dessen Leben in den Himmel geschnitten wurde.

Der Tod des Kosmonauten Komarow wurde zu einem der inkommensurablen Opfer, um den unendlichen Raum zu untersuchen. Er, wie viele andere herausragende Meister, gab seinem Ausländer, widmete sich der Forschung und der Suche nach Antworten auf Fragen, die die Menschheit schon lange gefragt hat.

Die ersten tödlichen Fälle

Wie Vladimir Komarov, dessen Biographie besondere Aufmerksamkeit verdient, starb Valentin Bondarenko unter ähnlichen Umständen im Weltraumflug. Sein Tod war der erste im Zuge der Entwicklung von Raumweiten: Der Kosmonaut wurde 1961 lebendig verbrannt und in der Tonkammer des wissenschaftlichen Instituts während der Trainingseinheit. Der Held war gerade bereit, ein Astronaut zu werden, der das Studium bestand. Es war eine Tragödie. Als die medizinischen Sensoren vom Körper abgekoppelt waren, wischte er seinen Körper mit Alkoholwolle, die in Alkohol eingeweicht war, was nach dem Schlagen eines nahe gelegenen Heizers aufflammte. Die Kammer, gesättigt mit Sauerstoff, fing Feuer, das Feuer schnell in einem begrenzten Raum verbreitet. Die Flammen breiteten sich auf die Kleider aus, die sofort aufflammten. Der Astronaut, der die Tür nicht rechtzeitig geöffnet hatte, erhielt einen Schock und brannte mit dem Leben unvereinbar, starb an der Stelle.

Dieser Vorfall war der erste und wurde nicht öffentlich von der Regierung der Sowjetunion angekündigt. Aber er wurde eine Lehre für die Behörden und der Grund für die Ablehnung von Raumfahrzeugen in Räumen, die mit Sauerstoff gesättigt sind, zu entwerfen.

Später wurden unter ähnlichen Umständen drei weitere Astronauten aus Amerika getötet, und wenn nicht für die Geheimhaltung des ersten tragischen Ereignisses in der Geschichte der Raumfahrt, konnte diese Katastrophe vermieden werden.

Über den Kosmonauten, verbrannt lebendig während der Landung

Der Sojus-1, der am 23. April 1967 zur Erde zurückkehrte, stürzte wegen des Scheiterns des Fallschirm-Systems ab. Der Tod des Kosmonauten Komarov während der Prüfung dieses Schiffes war ein weiterer Schlag für das gesamte sowjetische Land. Natürlich wurden die ersten Starts nicht vollständig durchdacht und studiert. Der unbemannte Modus war gefährlich, und deshalb trat ein Fehler auf. Ein Jahr vor diesem Vorfall, am 28. November 1966, stürzte die erste automatische Sojus-1 oder Kosmos-133 von ihrer Umlaufbahn, wie es TASS berichtet wurde. Ein wenig später, im Dezember desselben Jahres, stürzte wegen der Zerstörung der Sojus-2-Startrampe.

Eine kleine Vorgeschichte der Tragödie mit Komarow

Aber die sowjetische Regierung wollte neue Errungenschaften in der Kosmonautik, und in Eile wurde beschlossen, die Rakete für den Start bis zum 1. Mai vorzubereiten, obwohl es genügend Störungen hatte. Lernen über die Anzahl der Probleme, der Astronaut, genannt, um in den Weltraum zu fliegen, war unwohl, Blutdruck erhöht, und er fiel. Ein weiterer Tester wurde ernannt, Vladimir Michailowitsch Komarow, ein ziemlich erfahrener und ausgebildeter Pilot, der bereits im April 1966 im Umlauf mit Yuri Gagarin im Umlauf war.

Wie ist es wirklich passiert?

Nachdem das Schiff wegen Störungen in die Umlaufbahn gegangen war, beschloß Komarov, dringend eine Landung zu machen, aber die Katastrophe konnte nicht vermieden werden. Diese Tatsache war wieder verborgen. Die Enzyklopädie sagt, dass der Flug erfolgreich war und das Programm abgeschlossen war. Versionen in der Tat gab es mehrere. Einer von ihnen ist die Nachlässigkeit des Installateurs, der ein Loch auf dem Bildschirm bohrte, weil er nicht an die gewünschte Einheit gelangen konnte, erzielte es am Ende mit einem Stahlrohling. Der Dummy schmolz, fiel in eine dichte atmosphärische Schicht, als das Schiff hinabstieg und Luft in das atmosphärische Abteil eindrang. Der erzeugte Druck führte dazu, dass der Container mit einem Fallschirm zusammengedrückt wurde. Es war unmöglich, auszusteigen und zu öffnen. Es gab eine neue Tragödie.

Die letzten Minuten vor dem Tod des Helden-Kosmonauten

Der Tod des Kosmonauten Komarow war fast unvermeidlich. Er schaffte es, einen Ersatz-Fallschirm zu entlassen, aber er wurde sofort ausgelöscht als Ergebnis des Schlagens der Linien. Es gab praktisch keine Chancen zu überleben, und alle durch die Nachlässigkeit des Installateurs, sorglos reagiert auf seine Arbeit.

Beim Abstieg trat das Gerät auf den Boden, und der Pilot Komarow starb.

Erinnere dich immer: Wer ist schuld an dem, was passiert ist?

Die Verantwortung für das Fallschirm-System in der Sowjetunion lag auf Minaviaprom. Die Version von dem, was passierte, war ganz anders: der Deckel eines Glases mit Fallschirmen im Schuss, schlagen, als das Schiff in eine verdünnte Atmosphäre stieg. Wegen des starken Druckabfalls verformte sich das Glas, und da es in der Sphäre des Gerätes montiert war, klemmte es den Hauptschirm. Beim Abfahren mit hoher Geschwindigkeit begann die Maschine zu balancieren und bei Kontakt mit dem Boden abgestürzt.

Der Ort, an dem die Katastrophe auftrat, hieß Adamovsky im Orenburg. In der Ansiedlung von Karabutak wurde seither ein Gedenkkomplex errichtet, der jährlich am 23. April besucht wird, um die Erinnerung an den verstorbenen Helden zu ehren. In der Steppe bei Orsk erschien der erste Obelisk erstmals am 11. Juni 1967. Seine Installation wurde von Kollegen des verstorbenen Kosmonauten organisiert.

Die Geschichte lehrt nichts, oder wie man keine Fehler wiederholt

Ein wenig später, im Juni 1971, trat eine weitere Tragödie in der Kosmonautik auf – der Tod von drei Helden: Victor Patsayev, Vladislav Volkov und Georgy Dobrovolsky, als sie von der Sojus-1-Orbitalstation zur Erde stiegen. Dann stürzte das Schiff Sojus-1 ab. Astronauten waren Doppel, die an der Stelle der Hauptmannschaft in der Komposition mit Valery Kubasov, Peter Kolodin und Alexei Leonov flog . Die Todesursache ist wieder die Ambitionen unserer sowjetischen Politiker.

Ein Beispiel von den Amerikanern, die auf dem Mond auf einem 3-Sitzer-Schiff flog, beschlossen die Behörden, dass unsere genau drei Menschen fliegen sollten. Wenn zwei Männer in den Raumanzügen flog, wäre die Tragödie nicht passiert. 3 Anzüge einfach nicht mit allen Bedingungen im Flug kombinieren, passt nicht die Abmessungen und Abmessungen der Kabine. Astronauten flogen in Sportanzügen, was kategorisch unmöglich war.

Nach dem Beispiel von Gagarin, wieder in einem Drei-Mann-Team, 1964 Boris Yegorov, Konstantin Feoktistov und Vladimir Komarov flog zum "Voskhod". Das Taxi, das für eine Person berechnet wurde, war für drei von ihnen unglaublich eng, und die Kosmonauten zogen es vor, nicht in Anzügen zu fliegen, sondern in Sportanzügen und entfernten auch den einzigen Platz für Rettungspakete, um den Platz irgendwie zu vergrößern. Ununterbrochene Verletzung aller Bedingungen im Flug. Sie setzen ihr Leben zunächst in Gefahr. Durch große Chance endete dieser Flug erfolgreich. Aber wegen der Verletzung der Regeln und wegen dieser fahrlässigen Einstellung zu den Bedingungen vor der Tragödie war ein Steinwurf.

Korolyow, im Voraus fühlte seine Schuld, bat um Vergebung nur für den Fall, eskortieren die Astronauten zum Flug. Natürlich haben die damaligen Behörden auch diesen Vorfall verborgen.

Die Ursachen des Todes des Kosmonauten Komarov

Während des Abstiegs stürzte Soyuz-1 ab. Wladimir Komarow konnte die Komplikationen in der Arbeit des Apparates nicht sofort bemerken. Zuerst bis zu einer Höhe von 150 km von der Erde war alles in Ordnung, aber am Eingang zur Atmosphäre war es notwendig, das Schiff in drei Teile zu teilen, das heißt, die Kabine vom Haushalt und den Fächern zu trennen. Es war zum Zeitpunkt der Trennung, dass das Entlüftungsventil vorzeitig arbeitete, obwohl seine Öffnung später geschehen sollte, in der Nähe der Erde selbst.

Der Grund für dieses unerwartete Öffnen des Ventils ist noch nicht festgestellt. Die Fachleute glauben, dass, wenn das Schiff in Fächer geteilt wurde, die Pyrobolt von Stoßbelastungen ausbrach, konnte sich der Ventilator von der Explosion des Entlüftungsventils und der Bewegung der Verriegelungsstange öffnen. Beim Absenken in den Apparat wurde der Druck stark reduziert, und der Astronaut hatte einfach keine Zeit, die Gurte zu lösen, um das geöffnete Loch zu schließen (die Entlüftung) und schließlich das Bewusstsein verloren.

Als ein verstorbener Arzt gefunden wurde, wurde die Anwesenheit von Stickstoff im Blut, zerebraler Blutung und Blut in den Lungen festgestellt. Nach diesem Vorfall wurden bemannte Flüge für 2 Jahre unterbrochen. Sowjetische Raumfahrttechnik dringend benötigte Verbesserungen. Dieser Vorfall hat die Behörden betroffen. Kosmonauten wurden spezielle Anzüge gegeben, andere Kleider im Flug waren nicht akzeptabel. Maßnahmen für die Sicherheit der Menschen wurden dringend ergriffen.

Kurzbiographie des großen Astronauten

Das ganze Leben war den Flügen des verstorbenen Vladimir Komarov gewidmet. Die Biographie des Helden bestätigt dies. Der Kosmonaut wurde 1927 geboren. Im Alter von 16 Jahren, nachdem ich das siebenjährige Schulprogramm beendet hatte, trat ich in eine spezialisierte Schule der Luftwaffe in Moskau mit nur einem Zweck ein: mit den legendären sowjetischen Militärpiloten eins zu werden, aber er erhielt das entsprechende Diplom erst am Ende der Feindseligkeiten.

Im nächsten Jahr nach der Freilassung wurde Komarov nach Bataysk verlegt. Nach dem Abschluss der Stadt in der Stadt militärischen Luftfahrt-Schule nach Serov im Jahr 1949 benannt, trat er der Dienst als militärische Kampfflugzeug in der Nord-Kaukasus-Region. Bald in Grozny traf er Valentina. Der Schullehrer heiratete Wladimir Michailowitsch.

Von einem militärischen Kämpfer zu einem Raum Bewährungshelfer

1952 wurde Komarow wieder in den Dienst gebracht. Diesmal war seine neue Residenz in der westlichen ukrainischen Stadt Mukachevo. Als Senior Pilot für etwa sieben Jahre, Komarov weiter zu entwickeln, zu lernen und zu wachsen als Profi. 1959 absolvierte der Kosmonaut die Schukowski-Akademie. Weiterhin setzte seine Karriere bei der staatlichen Red Banner Research Institute der Luftwaffe fort.

Die Institution unterscheidet sich von früheren Forschungsinstituten mit besonderem Schwerpunkt – Prüfung der neuesten Modelle der Flugzeugtechnik. Der Übergang hier wurde in gewisser Weise für Komarow tödlich – hier wurde ihm ein Job angeboten, um Raumfahrzeuge zu testen, die verboten waren, verteilt zu werden. Seit 1961 fing er an, sich für Flüge im "Ost" und "Sonnenaufgang" vorzubereiten.

Die letzten Momente von Komarows Leben

Vladimir Komarow verhandelte mit Yuri Gagarin, und der ursprüngliche Rekord ist noch erhalten. Es ging um die Tatsache, dass Komarov die linke Batterie nicht öffnen konnte. Schon vor der Landung beauftragt Gagarin, sich auf die endgültigen Operationen vorzubereiten, sorgfältig und ruhig den automatischen Abstieg, der sich auf den Mond konzentriert. Komarow sagte, dass alles in Ordnung ist, angeblich ist er auf dem Stuhl und mit Gürteln befestigt. Gagarin wollte bei der Landung tiefer atmen und nach Komarovs Antwort: "Danke, sage allen …" – die Verbindung mit ihm ist sofort abgebrochen. Das ist alles, was Vladimir Komarow in diesem Augenblick zu sagen hatte. Der Astronaut, dessen letzte Worte von den Disponenten zu hören waren, blieb für immer in Erinnerung an Leute, die ihn kannten.

Das Gerät begann nach dem Verlassen der Atmosphäre zu sinken. Er konnte das Suchflugzeug sehen, und die Piloten sahen den Start einer Auspuffrutsche. Dann berichteten sie, dass das Schiff tatsächlich brannte. Die letzten Sätze waren tödlich. Das Schiff fing Feuer, und in diesem Augenblick wußte Komarow Wladimir Michailowitsch, daß er zugrunde gehen würde. Niemand weiß, was er in diesen Momenten des Lebens fühlte. Alles verbrannte: sowohl das Logbuch als auch das On-Board-Tonbandgerät.

Nach der Legende hörten Piloten aus Suchflugzeugen angeblich den Kosmonauten schelten, aber das ist ein Mythos. Um die Stimme zu hören, war es nur durch die Antenne möglich, die auf den Linien des Hauptschirmes war, aber es wurde ihm nicht offenbart.

In der Nacht vom 25. April wurden die Reste von Wladimir Komarow in das Burdenko-Krankenhaus gebracht. Oberbefehlshaber Vershinin, der Luftmarschall, kam, um den Verstorbenen feierlich zu verabschieden, aber als er sah, was von ihm übrig war, befahl er eine dringende Einäscherung.

Was hat die Untersuchung gezeigt?

Um den Tod von Vladimir Komarov und die Katastrophe als Ganzes zu untersuchen, die auf dem "Sojus" auftrat, begann eine eigenständige Kommission. In jenen Jahren beschäftigte sich Ustinov mit der Weltraumforschung. Nach der offiziellen Version trat die Tragödie zufällig auf und verweist auf eine Kombination von Umständen.

In der Tat ist der Grund technisch. Im Hinblick auf die Leistung war die Auspuffrutsche viel schwächer als die wichtigste und konnte sie nicht herausziehen, weil sie sich von der Druckverdichtung in den Behälterwänden verklemmte, was wiederum an Starrheit fehlte. Die Anschuldigung wurde an die Designer, die Teilnehmer an der Entwicklung dieses Fallschirmabteils auf dem Schiff, sowie die Schöpfer eines solchen Fallschirm-Systems gebracht. Von der Post wurden Chefdesigner Tkachev und sein Stellvertreter Mishin entfernt.

Seit 1971 – ohne Unfälle

1,5 Jahre nach dem Unglück passierte – der Tod des Kosmonauten Komarov am Sojus, der folgende Kosmonaut George Beregovoy flog Anfang 1969 und auch getrennt – Khrunov und Eliseev. Zwei Schiffe in der Umlaufbahn dennoch angedockt, schon in einem offenen Raum, konnten sich Astronauten von einer "Union" in eine andere bewegen. Der zweite Flug war auch tragisch, aber die Helden waren fast unmöglich. "Union" wurde als die zuverlässigsten unter allen Raumfahrzeugen dieser Zeit anerkannt, und seit 1971 gab es keine Tragödien.

Mut und Mut des Helden blieben nicht ohne Aufmerksamkeit vom Staat. Komarov wurde posthum mit der zweiten Ehrenmedaille "Gold Star" ausgezeichnet. Darüber hinaus bestätigt der Orden des Astronauten unter dem überraschenden Namen "Wind Rose", der vom Internationalen Komitee für Luft- und Raumfahrt erteilt wurde, die Bedeutung der von Vladimir Michailowitsch vollzogenen Tat.

Heute ruht seine Asche in der Kreml-Mauer auf dem Hauptplatz von Moskau. Der Name des Helden hörte sich immer wieder von den Fernsehbildschirmen. Auf den dokumentarischen Ereignissen basiert der Film unter dem symbolischen Namen "Space". Das erste Blut. " Seine Schöpfer führten umfangreiche Arbeiten durch, um die Ursachen der Tragödie und wichtigen Nuancen herauszufinden, die in sowjetischen Zeiten nicht erwähnt wurden. In Deutschland, vor einem Jahrzehnt, spielte das Berliner Symphonieorchester viele Werke, die von herausragenden Komponisten aus der ganzen Welt speziell für das Ad Astra Programm geschrieben wurden. Unter ihnen war die Schöpfung gewidmet Vladimir Komarov.

Wenn nicht für die Tragödie mit Komarow, sollte der Sojus im Flug bis 2014 sein. Ein halbes Jahrhundert ist vergangen, und es ist unwahrscheinlich, dass ein anderes Schiff erscheinen wird, das für so viele Jahre überleben kann. Aber das Leben für ihn (im Austausch für seine eigenen) gab alle den gleichen Helden – Vladimir Michailowitsch Komarow. Ist das nicht der Heldentum? Unglücklicherweise ist wenig über ihn bekannt, unverdient … Aber jetzt, wenn ich die traurige und selbstlose Geschichte des russischen Kosmonauten Komarov kenne, dessen Name auf andere mit anderen großen Testern stehen sollte, muss man sein Gedächtnis ehren