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Motorräder mit Automatikgetriebe: Honda

Während Automobilkonzerne begannen Automatikgetrieben zu entwickeln, ähnliche Idee Hersteller von Motorrädern beleuchtet. Motorräder mit Automatikgetriebe sollten viel einfacher, so dass die Radfahrer werden die Fahrt ohne die Ablenkung eines Tachometers genießen.

erste Erfahrungen

Die erste Motorrad der Welt mit einem automatischen Getriebe erschien im Jahr 1975. Die Neuheit von Honda präsentiert, die das Modell auf dem Förderband gelegt hat und veröffentlichten sie auf den kanadischen Markt sowie in den Vereinigten Staaten verkauft. Die Japaner hoffen, dass ihre Schöpfung, die Honda CB-750, bewirkt eine unglaubliche Interesse bei den Fans von Motorrädern, aber genannt, die Erwartungen nicht erfüllt wurden. Motorräder mit Automatikgetriebe viele negative Bewertungen erhalten haben. Radfahrer kommen nicht zur Freude des massiven Automatikgetriebe, das seine direkte Funktion schlecht serviert und war nicht reparabel. Es ist erwähnenswert, dass ein ähnliches Problem Automobil-Riesen gegenüber, die auch Schwierigkeiten mit der unvollendeten Übertragung erlebt haben. Die meisten Autos waren nicht in der Lage, die Erwartungen der Fahrer zu treffen, die eine Menge Geld für die „automatische“ gab. Während in der Sowjetunion die übliche Schachtel „Dnepr“ Motorrad-Gang erzeugt, hat die japanische Firma eine große Erfahrung mit der automatischen Übertragung empfangen.

Rückkehr zum automatischen Getriebe

Trotz des Rückschlags mit dem Honda CB-750, ist die Sorge nicht Lebewohl der Idee, eine ganze Reihe von Motorrädern mit Automatik-Getriebe zu schaffen. Es wurden Projekte für bessere Zeiten eingefroren und warten, wenn das Automatikgetriebe in vollem Umfang entwickelt werden, und seine Eigenschaften auf ein geeignetes Niveau kommen. Nach drei Jahrzehnten von Autos mit „Automatik“ erobert den Weltmarkt und populär „Mechanik“ geworden. Dieses Ergebnis wurde dank des reibungslosen Betrieb des Mechanismus erreicht, der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert, erhöht Agilität und Fahrdynamik.

Im Jahr 2005 entschieden sich die Japaner auf einem Serienmodell Honda DN-01 zu setzen. Dieser Sport Motorrad mit Automatikgetriebe ist als sein Vorgänger, erfolgreicher zu sein. Das neue Bike hat eine Sechs-Gang-Automatikgetriebe mit und drei Modi erhalten:

  • Sport.
  • Tiptronic.
  • Automatisch.

Für Motor-Fans ist perfekt Automatik-Modus, der die Möglichkeit gibt, eine bequeme Fahrt und konzentrieren sich nur auf der Straße zu genießen. Wechseln Sie in den Sport, ändern Sie das Gerät sofort nicht nur die Dynamik, sondern auch den Klang des Motors, um das volle Potenzial zu demonstrieren. tiptronic-Modus wurde speziell für die Mechanik der Fans entwickelt, die ein Sportmotorrad unter ihrer eigenen Kontrolle zu halten bevorzugen.

Best-of-Breed

Bei den derzeitigen Kraftfahrzeugen vermarkten Sie eine Vielzahl von Modellen mit Automatikgetrieben finden, aber die Japaner sind die besten. Sie sind in der Produktion von Motorrädern beschäftigt, die in zwei Varianten von Getrieben zur Verfügung: manuell und automatisch. Wenn vor der „Maschine“ war die am wenigsten attraktive Option, mit vielen Gewicht, die neuen Modelle, ist es schwerer als die üblichen PPC nur 10 kg. Jetzt präsentiert Honda mehrere Motorräder ausgestattet mit „Automatik“. Unter ihnen ist das Beste, was die Crosstourer ist, erhalten:

  • V-förmige, Motor shestnadtsatiklapanny Volumen 1237 cm3.
  • 130 l. a.
  • Ausverkauf – 18 cm.
  • E-Starter-System.
  • Tankinhalt von 21,5 Litern.

Dieses Modell ist nicht nur das meistverkaufte, sondern auch die zuverlässigsten. Italienisch-Profis in der Installation des Automatikgetriebes auf ihren Fahrrädern beteiligt ist, nicht signifikant das Niveau der japanischen erreichen.