116 Shares 7991 views

Honda CB 1300: Technische Daten, Beschreibung

Classic-Modelle sind die Vertreter einer der konservativsten Arten von Motorrädern. Sie werden von dem traditionellen Bauweise und Design aus, mit der üblichen Verzögerung von technischen Neuheit des Reisen, Gelände- und den sportlicheren Modellen. Als nächstes sollten Sie die Honda CB 1300: die Eigenschaften, Geschichte und Platz auf dem Markt.

allgemeine Merkmale

Dieses Modell – das Flaggschiff der Honda Motorrad Linie. Es bezieht sich auf das klassische Motorrad und ist Mitglied des Projektes BigOne, die 1969 mit dem Traum CB750 Four Modell begann. Gesehen Motorrad ist der Nachfolger CB1000 Super-Vier, von dem er weitergegeben zu Bau- und Konstruktionsmerkmale.

Honda CB 1300 hat in der Produktion seit 1998 Während dieser Zeit wurde sie von einer Generation ersetzt.

Die erste Generation

Das Motorrad der ersten Generation (SC40), die aus 1998 bis 2002 mit einem jährlichen Updates. Es war nur auf dem japanischen Markt bis 2002

Technische Eigenschaften

Das Modell wurde mit 1284 cm 3 einen 4-Zylinder – Motor vom Vergaser X4 Modell eingebaut enthielt einen 5-Gang-Schaltgetriebe. Lamellenkupplung in einem Ölbad. Das Motorrad weist eine Hinterradaufhängungsstruktur selten in parallelen Hebel mit zwei Stoßdämpfern. Kettenantrieb. Motorleistung beträgt 114 Liter. mit Drehmoment -. 117 Nm.

Modifikationen

Motorrad produziert fünf Modifikationen.

Die erste im Jahr 1998 startete die Serienversion des Fw CB 1300, die technischen Parameter, von denen oben diskutiert werden.

Im Jahr 1999 gab es eine Änderung CB1300Fx. Von der vorherigen Version, wird es durch eine Steuergabel Steifigkeit und zentrale Schritte gekennzeichnet.

Im folgenden Jahr führte eine Modifikation CB1300Fy, die nur Dekoration geändert hat: die Instrumente erhalten die orangefarbene Hintergrundbeleuchtung statt blau, Heizkörper in silber lackiert und Bremssätteln – in Gold.

2001 änderte CB1300F1 Modifikation der 6-Kolbenbremsen 4-Kolben.

Zugleich Auflage von 500 Stück. freigegeben CB1300SF SP-Version verfügt über einen einzelnen Schalldämpfer und Färbung mit einer Dominanz von rot.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) – Im Jahr 2002 die einzige Version, die in Europa verkauft wurde vorgestellt. Es hat eine blau-weiße Färbung und als einen einzigen Schalldämpfer.

zweite Generation

Honda CB1300 zweite Generation (SC54) von 2003 bis heute hergestellt. Als nächstes wollen wir uns genauer allen Funktionen betrachten.

Technische Eigenschaften

Im Vergleich mit der ersten Ausführungsform einer neuen empfangenen Rahmens CB1300 anderen Struktur. Motor ersetzt Injektor (SC54E) aufweist, wodurch Energie durch 2 l erhöht wird. a. – bis zu 116 Liter. a. Das Trockengewicht des Motorrads durch die Verwendung von einem anstatt zwei Schalldämpfer um 20 kg verringert – bis 226 kg. Da das vordere und hintere Rad wird um 10 mm in der Breite verringert. Auch ist die Vorderradgabel mit reduzierten Dicke 2 mm – bis zu 43 mm. 6-Kolben-Vorderbremsen mit 4-Kolbe ersetzt, ein 3-Speichen Metallrad 5-ray. Motorrad mit einem Panel neuen Instrumentes ausgestattet und HISS-Wegfahrsperre. Runde Spiegel wurden durch eckige ersetzt. Der Kofferraum unter dem Sitz hat, um 12 Liter erhöht.

Neu Honda CB 1300 begann nicht nur auf dem japanischen Markt anbieten zu können.

Modifikationen

Die erste Version ist SV1300F3, die im Aussehen der ersten Generation von CB1300 sehr ähnlich ist. Spezifikationen dieser Modifikation sind vorstehend diskutiert.

Das Modell hat auch eine Reihe von Änderungen, die auf ein paar Stücke pro Jahr erscheinen. Allerdings sind die Unterschiede minimal und in der Regel in der äußeren Gestaltung bestehen.

Mehr oder weniger signifikante Veränderungen im Vergleich mit der ersten Version, eingeführt im Jahr 2005 CB1300F5 Modifikation. Es gibt auch eine Version des klassischen Honda CB 1300 Super-Vier Option hinzugefügt CB1300SB (Super Bol D'Or), durch das Vorhandensein der Frontverkleidung und rechteckige Scheinwerfer aus. Es gab Modelle mit ABS ausgestattet, die als „A“.

Die nächste bedeutende Update gemacht im Jahr 2007, was zu einer CB1300_7 Version wurde in vier Versionen erstellt wird. Es kennzeichnete eine modifizierte Form des Sitzes und einem anderen Katalysator. Modifikation, wie in der Vergangenheit, durch externe Elemente und Farbe gekennzeichnet.

Seit 2008 werden alle Versionen begann die aktualisierte Einspritzanlage PGM-FI, einen modifizierten Katalysator und das Lufteinlassventil IACV auszustatten.

Regelmäßige Upgrades aufgetreten im Jahr 2010, die Ausgangsleistung des Generators zu ändern, um die Form des Rücklichtes. Der Sitz wurde weniger zentraler Passagier Griff 10 mm durch zwei Seiten ersetzt wurde.

In 2010 wurde eine Version CB1300TA (STW), mit vergrößerter Frontverkleidung ausgestattet ist, das Vorhandensein von ABS, trunks großen Seitenschrank aus Kunststoff Kapazität 29 Liter hergestellt.

Fahrleistungen

Motorrad erste Generation wird für 3,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km / h in Bezug auf die Anforderungen des japanischen Rechts beschränkt. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9,7 Liter. Seit der zweiten Generation Honda CB 1300 Spezifikationen leicht erhöht, ist es nicht die Beschleunigung auf 100 km / h betroffen. Jedoch aufgrund von Änderungen in der japanischen Recht und das Motorrades Lieferung in anderen Märkten aufgehört hat, den Geschwindigkeitsbegrenzer zu setzen, und eine Höchstgeschwindigkeit stieg auf 240 km / h.

Bewertungen von Amateuren und Profis zeigen, dass Honda CB 1300 für Fahrten auf Landstraßen bei mittleren Geschwindigkeiten am besten geeignet ist. Unter solchen Umständen verbrauchen 7-8 Liter pro 100 km und ein Tank von 21 Litern eine relativ hohe Gangreserve.

Der Betrieb des Motorrads in einer städtischen Umgebung ist unbequem. Dies ist vor allem aufgrund der hohen Masse. Außerdem hat CB1300 einen hohen Schwerpunkt, die besonders zu spüren ist, wenn sie bei der minimalen Drehzahl antreiben. Außerdem ist seine Aufhängung nicht auf die dynamische Fahr angepasst: unter intensiver Beschleunigung Rucke gefühlt.

Marktnische

Honda CB 1300 Lieferungen an den lokalen Markt wurden vor einigen Jahren eingestellt, so dass nur verwendeten Optionen finden Sie hier.

Die wichtigsten Wettbewerber sind unten gezeigt.

Yamaha XJR 1300 – unterscheidet sich von CB1300 weniger leistungsstarken Motor (106 PS, 100 Nm ..) , so dass es langsamer zu zerstreuen, sondern erreicht die gleiche Höchstgeschwindigkeit. Er hat auch eine einfachere Hinterradaufhängung. Die übrige Struktur und Parameter sind in der Nähe.

Kawasaki ZXR1100 – sehr ähnlich in Struktur und Parameter auf XJR 1300 mit Ausnahme des Rahmens. ZXR1200 näher an Honda CB1300 aufgrund stärkeren Motor (122 l. S., 112 nm), durch die es schneller und die Beschleunigung und die maximale Geschwindigkeit ist.

Suzuki GSF 1200 – unterscheidet sich unter den am wenigsten starken Motor Analoga CB1300 (98 PS, 91,7 Nm ..), die teilweise durch das geringere Gewicht (208-219 kg) kompensiert wird. Es hat eine andere Hinterradaufhängung. GSF 1250 erhielt die aktualisierte Motor und 6-Gang-Getriebe. Es wird jedoch Gewicht Konkurrenten gefangen, wobei die maximale Geschwindigkeit verringert wird. GSX 1200 ist sehr ähnlich zu den Eigenschaften des GSF 1200, unterscheidet sich jedoch in der Rahmenstruktur und der hinteren Aufhängung. Bei 1400 GSX stärkerem Motor (106 l. P. 125 Nm).