834 Shares 3897 views

„Toyota Cresta“ – Business-Class-Limousine aus dem japanischen Autogiganten

„Toyota“ – Japanische Automobilhersteller. Änderung seiner vielen Modelle oft in unabhängige Familie entwickelt, die seit mehreren Generationen produziert fortgesetzt werden. Eines der Autos führte zu einigen anderen Modellen wurde die Limousine „Cressida“.

Die Geschichte der Schöpfung

Im Jahr 1980 entschied sich der japanische Autoriese ein Luxusmodell „Cressida“ Plattform zu bauen ( „Toyota Mark II“). „Chaser“, „Cresta“ – das Ergebnis dieser Idee. Verschiedene Nachrichten nicht nur Design, sondern auch eine große Auswahl an Sonderausstattungen, hochwertige Materialien in der Kabine und die technischen Parameter des Modells.

Für die Herstellung von "Toyota Cresta" (X-50, X-60) wurde in heck Plattform von "Cressida", der Radstand verwendet, die 3 mm länger war. Abmessungen von Autos auch unterschieden: der Körper „Cresta“ kürzer ist als die älteren Verwandten, die Breite ist die gleiche wie Höhe um 55 mm erhöht.

Technische Parameter waren nicht die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale der neuen Produkte. Das Auto wurde auf vermögende Kunden ausgerichtet. Halogen-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, teuer und hochwertige Materialien schneiden und Sitzpolster – alle im Basispaket „Cresta“ enthalten. Fahrzeug 2 Liter Benzin oder Dieselmotor, in Verbindung mit dem 4-Gang „Automatik“ entliehen „Crown“ Modell arbeitet.

Die zweite Generation von (X-70)

„Toyota Cresta“, so die Käufer überzeugt, dass der Vorsitzende der „Toyota“ Unternehmen des Board of Directors, eydzh Toyoda, im Jahr 1983 das Thema initiiert auf der Grundlage seiner Full-Size-Limousine hat den Namen „Lexus LS“ erhalten. In vielerlei Hinsicht war das Auto von den ausländischen Verbrauchern geführt.

1984 wurde von der Veröffentlichung der japanischen Firma zweiten Generation „Cresta“ gekennzeichnet.

Auto-Design hat sich geändert: verwandeln die Form Kühlergrill und die Motorhaube und Seitenspiegel (elektrisch) haben von der Vorderseite der Flügel an den Seitentüren verschoben.

Darüber hinaus hat der Radstand des Fahrzeugs um 15 mm erhöht – bis zu 2660 mm. Benzinmotor wird verbessert. Anstelle von 2-Liter-Dieselaggregat kommt 2,4-Liter-Motor. Übertragung unverändert bleibt, ist eine 4-Gang-Automatikgetriebe. Im Jahr 1985 wird das Modell Restyling unterzogen, bei dem auf dem vorderen Stoßfänger integriert erschien Nebelscheinwerfern. Im selben Jahr begann er die Veröffentlichung von Turbo-Modifikation des 2-Liter-Benzinmotors.

Die dritte Generation (X-80)

Im Jahr 1988 sah die Welt die dritte Generation der „Toyota Cresta“. Bewertungen der Autobesitzer haben bestätigt, dass das Unternehmen in die richtige Richtung bewegt.

Das Modell hat sowohl extern als auch intern verändert. Die aktualisierte Plattform mit bis 2.739 mm Radstand erhöht verändert die Abmessungen des Autos. Seine Abmessungen darf Innenraum geräumigen, vor allem mehr Platz für die Fondpassagiere machen. Das Modell wurde mit Benzin-2 und 2,5-Liter-Motoren oder 2,4-Liter-Dieselmotor. Änderungen im Innenraum aufgetreten: es gab mehr bequeme Stühle, chetyrehspitsevy Lenkrad. Mittelkonsole mit Armaturenbrett vereint in einem einzigen Komplex.

2 Jahre später kam eine besondere, Gedenkserien, unterschiedliche trim, Polster und ein entsprechendes Symbol.

Vierte Generation (X-90)

1992 „Toyota“ hat die vierte Generation der „Cresta“ eingeführt, unterscheidet sich deutlich von der vorherigen Generation.

Veränderte Kühlergrill, Stoßfänger, vorne Optik „Toyota Cresta“. Merkmale Ihres Fahrzeugs zu haben verwandelt. Der Radstand des Fahrzeugs hat sich nicht verändert, was nicht der Abmessungen ist: Körperlänge von 60 mm zugenommen hat – bis zu 4750, wobei die Breite – 55 mm – bis zu 1750 mm und Höhe – 15 mm – bis 1390 mm. Linie Benzinmotoren ergänzt 1.8 und 3-Liter – Motoren.

Darüber hinaus verfügt das Modell über einen 5-Gang-Schaltgetriebe, die als Option installiert ist. Auf der gleichen Basis-Version alle die gleiche 4-Gang-Automatikgetriebe zu installieren. Der Käufer kaufen kann nicht nur mit Heckantrieb, aber Allradantrieb Version.

Die fünfte Generation (X-100)

Im Jahr 1996 kam die letzte, die fünfte Generation der Modelle bis 2001 hergestellt, wonach es durch „Verossa“ ersetzt wurde.

äußere

„Cresta“ die vierte und fünfte Generation kaum ein Modell genannt werden, da das Design des Autos hat mich dramatisch verändert: fließende Form des Körpers, änderte es die Nase und die U-förmigen Kühlergrill, die die trapezius ersetzt. Und anstelle der vier horizontalen Linien, eine Wirtszelle. Wir können sagen, dass ein gründlicher tuning „Toyota Cresta“ vierte Generation gemacht wurde.

Es soll beachtet werden, dass das Gitter in den neuesten Modellen mit der Motorhaube integriert worden ist, während sie vorher getrennt war. Geändert und die vordere Optik: streng rechteckige Formen durch glatte ersetzt sind, abgerundet sind. Der vordere Stoßfänger wurde mit dem zentralen Abschnitt des Lufteinlasses allein gelassen, zuvor waren es drei.

geändert Anteile an der vorderen und hinteren Optik: Im Jahr 1998 hat sich das Auto durch ein neues Gesicht verschwunden. Im Vergleich zu früheren Generationen von X-100 erhöhte sich leicht in der Größe.

Interieur

Wesentliche Änderungen in der Kabine X-100 ist nicht geschehen. Ein aktualisierte Lenkrad und entwickelte Instrumententafel, Lesegeschwindigkeit und Geschwindigkeit könnten deutlicher sehen. Vordere Reihe Sitze sind breiter, erhöht die Größe der Rückseite des Sofas.

Technische Eigenschaften

Es soll beachtet werden, dass die Ausrüstung der fünften Generation aus dem vorhergehenden leicht unterschiedlich ist. 1,8-Liter-Maschine wurde eingestellt, und die 2-, 2,5- und 3-Liter-Motoren, sowohl Diesel- und das Gesamtvolumen von 2,4 Litern, modernisiert.

Nach wie vor arbeiten die Motoren zusammen mit einer 4-Gang-Automatikgetriebe oder einer fünfstufigen „Mechanik“. „Toyota Cresta“ fünfte Generation mit Hinterradantrieb produziert, aber es war Allradversion zur Verfügung.

Auf dem Inlandsmarkt des Autos informell geliefert, und sehr beliebt, hat er nicht verwenden. Trotz dieser, auf der Straße gibt es Vertreter aller Generationen. Sie werden die meisten Autos auf der Rückseite des X-90 finden.