Royal Navy: Beschreibung, Liste und interessante Fakten

Lange vor dem Kaiser Peter in die Ostsee „ein Fenster geöffnet“, und legte den Grundstein der russischen Marine, „Herrin der Meere“ seit Jahrhunderten regiert England die Wellen rund um den Globus. Die Voraussetzungen dafür sind sowohl spezielle, Insellage in Großbritannien und geopolitische Notwendigkeit im Kampf gegen die mächtigen europäischen Mächte – Spanien, Frankreich, Portugal.

Anfang

Die ersten großen britischen Schiffe können als trireme und diremy Römischen Reiches angesehen werden, die als alles andere als ernsthaft auf die Frage des Schiffbaus kommen würde – ihr Segelruderboote waren der Höhepunkt der Technologie der Zeit. Nachdem die Römer und die Bildung auf der Britischen Inseln Vielzahl verschiedenen Königreich britische Schiffe deutlich in allen Komponenten verloren verlassen – Tonnage, Verarbeitbarkeit und Quantität.

Motivierende Impulse für die Entstehung von fortgeschritteneren Schiffe begann Skandinavier Raiding – die Wikinger wilden schnell und manövrierfähig Drakkar gemacht verheerenden Angriffe auf die Küstenstadt und der Kirche. Der Bau zahlreicher Patrouillenflotte hat die britische erlaubt deutlich Verluste vor Eindringlingen zu reduzieren.

Die nächste Stufe in der Entwicklung der britischen Militärflotte – die Invasion von Wilhelm dem Eroberer und die Bildung eines einheitlichen Staat, England. Seit dieser Zeit und reden über das Aussehen der britischen Flotte.

British Royal Navy

Die offizielle Geschichte der Royal Navy von England sollte mit Henry VII, der die britische Flotte erhöhte sich von 5 bis 30 Schiffe starten. Bis in die späten 16. Jahrhundert britischen Meer besondere Lorbeeren nicht zu finden, aber nach dem Sieg über den spanischen „Armada“ und viele andere VICTORIA Situation Marine Loslösung von den Europameister (Spanien und Frankreich) begann sich zu stabilisieren.

Corsairs und Piraten – zwei Seiten der gleichen Münze

In der Geschichte der britischen Marine besondere und mehrdeutig Linie lohnt sich, die Aktivitäten der berühmten englischen Korsaren zu erwähnen, der berühmteste von ihnen waren Frensis Dreyk und Henry Morgan. Trotz seiner offen räuberischen „Kernaktivitäten“, wurde der erste von ihnen geadelt und besiegten die Spanier und die zweite auf die englische Krone einen weiteren Diamanten hinzugefügt – Karibik-Archipel.

R. N.

Die offizielle Geschichte der Marine von Großbritannien (es gibt Diskrepanzen auf das Vorhandensein von Flotten von England und Schottland vor 1707 bezogen, wenn ihre Vereinigung war) beginnt in der Mitte des 17. Jahrhunderts. Seit dieser Zeit begann die britische immer weniger Niederlagen in zu gewinnen , Seeschlachten, allmählich den Ruf der stärksten Seemächte zu gewinnen. Höhepunkt der englischen Überlegenheit auf den Wellen fällt auf den Napoleonischen Kriegen. Sie wurden zu einem Moment des Ruhmes für die Segelschiffe, die in diesem Punkt seine technologische Decke erreicht.

Das Ende der Napoleonischen Kriege stieg die Royal Navy Großbritanniens an den Sockel der stärksten Flotte der Welt. Im 19. Jahrhundert waren die Briten die erste, den Baum zu ändern und in Eisen und Dampf zu segeln. Trotz der Tatsache, dass die praktisch kein Teil der britischen Marine in großen Schlachten wurde die Marine sehr angesehene betrachtet, und die Aufmerksamkeit auf die Aufrechterhaltung der Stärke und Bereitschaft der Seestreitkräfte war eine Priorität. Die Ernsthaftigkeit der britischen Haltung zu seinem Vorteil in den Ozeanen der Welt ist die Tatsache, dass ungeschriebene Lehre weist die folgende Beziehung von Kräften zu halten: Royal Navy stärker als alle zwei Marinen kombiniert sein musste.

Welt: Eine große Flotte gegen die Hochseeflotte

Royal Navy im Zweiten Weltkrieg erwies sich nicht so hell sein, wie zu erwarten war zu Beginn vor könnte: eine große Flotte, deren Hauptziel war die Niederlage der deutschen Hochseeflotte, seine Aufgabe nicht gemeistert wird – seinen Verlust deutlich größer war als die der Deutschen. Trotzdem war die britische Schiffbaukapazität so groß, dass er seinen Vorteil beibehalten hat, zwingt Deutschland die Taktik der großen Schlachten zu verlassen und zu der raider Taktik mit mobilen Verbindungen U-Booten zu bewegen.

Zu diesem Zeitpunkt enthält es die Schaffung von zwei, ohne Übertreibung, ein Wahrzeichen von Kriegsschiffen, die die Vorfahren der gesamten Flächen im Schiffbau worden sind. Die erste war HMS Dreadnought – eine neue Art von Schlacht mit mächtigen Waffen und Dampfturbinenanlage, so dass es an der Zeit, den 21-Knoten fantastisch zu entwickeln. Die zweite war die HMS Ark Royal – ein Flugzeugträger, diente bis 1944 in die Marine von Großbritannien.

Trotz aller Verluste der Ersten Welt, an dessen Ende der britischen hatte es auf das Gleichgewicht einer großen Flotte, auf einem undichten Budget belasten baumeln. Daher wurde das Washingtoner Abkommen im Jahre 1922, die Seeleute bestimmte Menge in jeder der Klassen von Schiffen zu begrenzen, ist es eine echte Erlösung für die Insulaner.

Zweiter Weltkrieg: Die Arbeit an der Bugs

Royal Navy UK Flotte zu Beginn der Zweiten Welt besaß zweiundzwanzig Großraumschiffe (Schlachtschiffe und Flugzeugträger), 66 Schiffe Cruising-Klasse, fast zweihundert Zerstörer und sechs Dutzende U-Boote, ohne Baugewerbe. Diese Kräfte sind größer als die in den Standort Deutschland und seine Verbündeten in ein paar Mal, die die britische erlaubt für ein positives Ergebnis für sich selbst Seeschlachten zu hoffen.

Die Deutschen, die Überlegenheit der britischen wissen, hat in direkten Auseinandersetzungen mit starken Staffeln von Verbündeten nicht einlassen und Guerilla-Kriegsführung tun. Eine besondere Rolle wurde von U-Booten gespielt, die das Dritte Reich fast tausend vernietet!

Karl Doenitz, „Guderian unter Wasser“, hat eine Strategie der „Wolfsrudel“ entwickelt, die angeblichen Angriffe auf Konvois und Angriffe des Typs „Bit – prallt“. Und das erste Mal, fliegen Kader der deutschen U-Boote führten die Briten in einem Schockzustand – das Debüt der Kämpfe im Nordatlantik eine erstaunliche Menge von Verlusten im Handel und in der Marine von Großbritannien ausgezeichnet.

Ein weiterer günstiger Faktor für Deutschland ist die Tatsache, dass die Basis der Marine von Großbritannien auf den 1941 viel in der Zahl und die Qualität ist verloren – die Niederlage Frankreichs, die Beschlagnahme von Belgien und den Niederlanden einen schmerzhaften Schlag gegen die Pläne der Inselbewohner behandelt. Aber Deutschland hatte die Möglichkeit, effektiv ein kleines U-Boot mit einer wenig Zeit, autonomer Navigation zu verwenden.

Managed die Situation auf Kosten der Entschlüsselung der Codes der deutschen submariners rückgängig zu machen, ein neues System der Konvois, Gebäude ausreichende Anzahl von spezialisierten Begleitschiffen und Luftunterstützung zu schaffen. Weiterer britischer Erfolg auf See wurde sowohl mit den großen Schiffbau Einrichtungen verbunden ist (die Briten bauten Schiffe schneller als die Deutschen sie versenkt), und mit den Alliierten Erfolgen auf dem Land. Italien Austritt aus dem Krieg beraubt Deutschland ihrer Mittelmeer- Militärbasen, und die Schlacht im Atlantik wurde gewonnen.

Falkland-Inseln: Interessenkonflikt

In der Nachkriegszeit wurden Royal Navy Schiffe ernsthaft in merkt Falkland – Krieg mit Argentinien. Trotz der informellen Charakter des Konflikts, der Verlust der Inselbewohner machte mehrere hundert Menschen, mehrere Schiffe und ein Dutzend Kämpfer. Natürlich in der Größenordnung von einer überlegenen Seemacht in Großbritannien gemacht leicht die Kontrolle in den Falkland-Inseln zurückzugewinnen.

kalter Krieg

Aber die Haupt Wettrüsten war nicht mit den alten Feinden – Japan und Deutschland und mit der jüngsten Verbündeten auf dem Block – der Sowjetunion. „Der Kalte Krieg“ jederzeit könnte heiß werden, so Royal Navy noch in höchster Alarmbereitschaft war. Platzierung von Flottenstützpunkten, Entwicklung und Inbetriebnahme neuer Schiffe, darunter U-Boote mit Atomwaffen – alle Briten bereits in dem Rang der zweiten Reihe. Der Hauptkonflikt war zwischen zwei Titan – der Sowjetunion und den Vereinigten Staaten.

Military britische Marine heute

Heute ist es das größte in der Alten Welt betrachtet und ist im Preis enthalten (auf Rotationsbasis) in Verbindung Navy NATO. Flugzeugträger und Raketenkreuzer mit der Fähigkeit , nukleare Sprengköpfe zu tragen , sind die Hauptschlagkraft der Marine von Großbritannien. Zusammensetzung es im Moment 64 des Schiffes, von denen 12 U – Boote sind, Träger 2, 6 – Vernichter, 13 – Klasse „Fregatte“ Schiffe, drei Landungs 16 Minensuchboot zwanzig Patrouillen und Patrouillenboote. Ein weiteres Hilfsschiff „Fort Dzhordzh“ ist ein Krieg eher willkürlich.

Es ist der Flaggschiff Flugzeugträger „Bulwark“ – Mehrzweckschiff, das nicht nur die Aufgabe zu stützen Deck Flugzeug durchführt, sondern auch die Landung Funktion (Übertragung bis zu 250 Marinesoldaten und Bordausrüstung). „Bulwark“ wurde im Jahr 2005 im Jahr 2001 und in Betrieb gebaut.

Die treibende Kraft des oben Wassers ist Fregatten Serie „Norfolk“, benannt nach einem englischen Herzog und U-Boot – SSBN Serie „Vanguard“, ausgestattet mit Atomraketen. Flotte mit Sitz in Plymouth, Clyde und Portsmouth und Plymouth Devon Basis dient in dieser Rolle mit den 1588! Während es geschützt, die Schiffe in der Wartezeit für die sehr spanische „Armada“ liegen. Sie ist die einzige auf dem sich die Reparaturschiffe mit Atommotoren.

Interessante Fakten

Recycling von Schiffen der Royal Navy Klasse SSBNs (Atom-U) nicht gemacht – da die Insulaner ist eine technologische Möglichkeit. Daher erschöpfen ihre Lebensdauer des U-Boot nur bis bessere Zeiten bewahrt.

Russischer Raketenkreuzer Pass aus den Hoheitsgewässern des Vereinigten Königreiches im Jahr 2013 schockierten nicht nur gewöhnliche Menschen, sondern auch die Marine des Landes. Russische Marine an der Küste von Großbritannien! Trotz des Status der Seemacht, sind die Briten nicht leicht ein Schiff vergleichbar Klasse und in der Lage voran in Richtung der russischen Kreuzer gefunden.

Britischer Besitz Primat bei der Schaffung von zwei Arten von Schiffen seit vielen Jahren veränderten das Gesichts der Seeschlachten: Dreadnought – ein leistungsfähiges und schnelles Kriegsschiff, seine Rivalen in der Beweglichkeit übertrifft, sowie an der Macht volley und einen Flugzeugträger – ein Schiffs, das das Haupt heute Navy zwingen, alle wichtigen Länder.

endlich

Was hat sich in der britischen Marine aus der Zeit der römischen Herrschaft und bis heute verändert? Royal Navy ging von fragilen sudenyshek Saxon grafen auf zuverlässige und leistungsstarken Fregatten „Manowar“ -Zeiten von Drake und Morgan. Und weiter, bereits auf dem Höhepunkt seiner Macht, war es das erste auf das Meer um. Zwei Weltkriege haben erschüttert Herrschaft Pax Britannika, aber für ihn und seine Marine.

Derzeit Tag der Marine von Großbritannien in Bezug auf Tonnage ist auf dem 6. Platz, hinter Indien, Japan, China, Russland und die Vereinigten Staaten, und die Amerikanern „Insulaner“ verliert fast 10 – mal! Wer hätte gedacht, dass eine ehemalige Kolonie nach ein paar Jahrhunderten auf dem ehemaligen Mutterland herablassend Blick zu sein?

Dennoch ist die britische Marine – ist nicht nur Gewehre, Flugzeugträger, Raketen und U-Boote. Dies ist – Geschichte. Die Geschichte der großen Siege und vernichtenden Niederlagen, Heldentaten und menschlichen Tragödien … „Heil Britannia, Herrin der Meere!“