Expansionsbehälter VAZ-2110: mögliche Störungen und deren Beseitigung

Der Ausgleichsbehälter ist einer der Komponenten des Motorkühlsystems. Seine Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass das Kühlmittel ohne jegliche Konsequenzen im Volumen beim Erwärmen sowie bei der Aufrechterhaltung des Betriebsdrucks ansteigen kann.

Bei der Prüfung von konstanten Lasten kann der Ausgleichsbehälter eventuell ausfallen. Über seine Störungen, und auch Methoden ihrer Beseitigung werden wir auch in diesem Artikel zu sprechen.

Was ist der Ausgleichsbehälter

Betrachten Sie die Konstruktion des Ausdehnungsgefäßes VAZ-2110. Sein Fabrikkasten ist vom durchscheinenden weichen Plastik gebildet. Darüber hinaus gibt es zwei Öffnungen: einen Einfüllstutzen und einen Sitz für einen Kühlmittelniveausensor. Ausgleichsbehälter VAZ 2110

Der Ausgleichsbehälter VAZ-2110 ist mit drei Armaturen ausgestattet, an die die entsprechenden Schläuche angeschlossen sind. Die beiden oberen "Nippel" sind mit den Dampfleitungen der Haupt- und Heizkörper verbunden. Ein dicker Füllschlauch ist mit der Bodenarmatur verbunden. Hier im Prinzip und das ganze Design.

Mit einem Geheimnis abdecken

Die Abdeckung des Ausdehnungsgefäßes VAZ-2110 ist kein zufälliges Element des Systems. Sie ist es, die das Kochen des Kühlmittels verhindert und den nötigen Druck aufrechterhält. Der Ausgleichsbehälter VAZ-2110 ist mit einer Abdeckung ausgestattet, deren Ausführung ein beidseitiges federbelastetes Ventil aufweist. Es öffnet und weht die Dämpfe ab, wenn der Druck im Inneren des Tanks 1,1-1,5 kgf / cm ^{2 erreicht} . Seine Öffnung in die entgegengesetzte Richtung erfolgt bei 0,03-0,15 kgf / cm ² (mit einem Kühlmotor).

Warum Druck im System halten

Sowohl Frostschutzmittel als auch Frostschutzmittel bei normalem (atmosphärischem) Druck kochen bei Erwärmung auf 100 ^° C. Wie wir bereits gesagt haben, beträgt der Arbeitsdruck im Kühlsystem 1,1-1,5 kgf / cm ² . Unter solchen Bedingungen wird das Kältemittel bei nicht weniger als 130 ^° C kochen. Es ist sicherzustellen, dass das Kühlmittel nicht überhitzt, bevor der Kühlerlüfter einschaltet und dass eine Ventilabdeckung benötigt wird. Also, wenn der VAZ-2110 den Ausgleichsbehälter bei normaler Motortemperatur kocht, können Sie sicher sein: es ist ihre Schuld. Natürlich, wenn der Kältemitteltemperaturfühler fehlerfrei ist. Erweiterungstanks VAZ 2110

Was kann mit dem Tank passieren?

Der Tank VAZ-2110 ist nicht sehr zuverlässig und stellt daher den Besitzern dieser Autos oft unangenehme Überraschungen dar. Die häufigsten Fehler sind:

Beschädigung des Tanks selbst;
Verschleiß der Gewindeanschlüsse des Halses oder des Sitzes des Kühlmittelstandsensors;
Ausfall der Abdeckung

Beschädigung der Tankkapazität

Die beliebteste Schädigung des Tanks ist der Schaden. Zuerst erscheinen Mikrorisse auf seinem Körper, und in der Zeit platzt es einfach wie ein Ballon. Die Ursachen für dieses Phänomen können sein: Industrieabfälle, natürliche Alterung von Kunststoff und erhöhter Druck im System. Mit der Ehe ist alles klar – man kann ein neues Gerät kaufen, es auf ein Auto installieren und nach ein paar Tagen wird es scheitern. Alles, was hier getan werden kann, ist, einen neuen Panzer zu kaufen und den Hersteller zu verfluchen.

Wie für die Alterung von Kunststoff, gibt es niemand zu schuld. Material mit Zeit und unter dem Einfluss von heißem Kältemittel kann nicht umhin, seine Eigenschaften zu verlieren. Ein erhöhter Druck im System tritt aus einem Grund auf – das Versagen des Deckels oder vielmehr dessen Ventil. Dafür werden wir ein wenig später ausführlicher sprechen.

Wenn die Tankkapazität kaputt ist, versuche es nicht, es durch Kleben wiederherzustellen. Es ist besser, ein neues Gerät zu kaufen, zumal es kostet ziemlich viel. Der Preis für einen Plastikbehälter übersteigt nicht durchschnittlich 200 Rubel. Es gibt natürlich interessantere Vorschläge. Jetzt zum Verkauf gibt es Expansionstanks VAZ-2110, aus Aluminium. Sie werden niemals rennen und werden nicht platzen. Allerdings kostet diese Geräte nicht billig – etwa 5500 Rubel. Die Abdeckung des Ausdehnungsgefäßes VAZ 2110

Verschraubte Verschraubungen

Wenn sich die Abdeckung des Gerätes nicht kräuselt oder lockt, aber keine vollständige Dichtheit bietet, können Sie versuchen, es unter einer Art von Siegel zu wickeln. Dies gilt für den Faden, mit dem der Kühlmittelfüllstandssensor verbunden ist. Natürlich kann ein solches "Tuning" als vorübergehende Maßnahme betrachtet werden. In Zukunft muss der Tank ausgetauscht werden.

Wir zeigen den Fehler des Deckels

Nachdem Sie bemerkt haben, dass in Ihrem VAZ-2110 der Ausgleichsbehälter bei normaler Motortemperatur kocht, überprüfen Sie zuerst die Abdeckung. Dies kann mit einem Autokompressor mit einem Manometer erfolgen.

Zuerst einen der oberen dünnen Schläuche aus dem Tank lösen. Sein Ende ist durch Biegen dicht verschlossen. Dies ist notwendig, damit das Kühlmittel nicht ausläuft, wenn wir Druck im Tank erzeugen. Zum freigegebenen Anschluss verbinden wir einen Schlauch von der Pumpe und wir beginnen zu schwingen. Der Deckel muss fest angezogen sein. Wenn der Druck 1,1 kgf / cm ^{2 erreicht,} hören ^wir den Stecker. Es sollte anfangen zu zischen, was seine Arbeitsfähigkeit anzeigt. Wenn die Kappe nicht zu bluten beginnt, wenn der Druck 1,8 kgf / cm ^{2 erreicht} , können Sie ihn sicher wegwerfen. Andernfalls wird der Tank in naher Zukunft platzen. VAZ 2110 Boils Ausgleichsbehälter

Für den Fall, dass die Abdeckung, im Gegenteil, begann, in der Luft zu lassen, bevor es gesetzt wurde, verwerfen Sie es. Wenn in Ihrem VAZ-2110 Ausgleichsbehälter kocht, ist es der Grund.

Demontage und Austausch des Tanks in den "zehn"

Um das Gerät zu ersetzen, müssen Sie das Kühlmittel ablassen, wenn es nicht bereits abgelaufen ist. демонтируется следующим образом: Der Ausgleichsbehälter VAZ-2110 wird wie folgt zerlegt:

Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.
Wir trennen einen Draht von der Höhe des Kühlmittels.
Ein Schraubendreher mit kreuzartiger Spitze, schrauben Sie die Schrauben an den Schlauchschellen aller Schläuche ab und lösen Sie sie.
Wir trennen alle Schläuche zum Tank.
Lösen Sie den Gummibügel des Behälters und entfernen Sie ihn.

Installiere das neue Gerät in umgekehrter Reihenfolge. Vergessen Sie nicht, Kühlmittel auf das gewünschte Niveau zu bringen! VAZ 2110 Ausgleichsbehälter kocht

Einige nützliche Tipps

Um sicherzustellen, dass die Störung des Ausgleichsbehälters nicht unerwartet fängt, befolgen Sie diese Richtlinien:

Achten Sie stets auf das Ablesen des Kühlmitteltemperatursensors. Wird ein Überschuss an zulässigen Werten erkannt, gehen Sie sofort zur Diagnose oder führen Sie eine Überprüfung der Kapazität des Tanks unabhängig durch.
Mindestens einmal im Monat, besichtige den Ausgleichsbehälter, wenn der Motor heiß ist, um zu sehen, ob er beschädigt wurde.
Kältemittelstand beachten. Nach der Entdeckung des Falles, finden und beseitigen die Ursache des Lecks.
Wenn Sie das Kältemittel im Reservoir kochen, bewegen Sie sich nicht weiter – so dass Sie den Motor beschädigen.
Wenn Sie den Tank ersetzen werden, kaufen Sie Produkte von bewährten Herstellern in Fachgeschäften.