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Tuchkov-Brücke (St. Petersburg). Tuchkov Bridge: Foto

St. Petersburg ist nicht denkbar ohne Brücken. Die meisten Touristen kommen hier und die romantischen Kais der Newa zu gehen, oder die Kanäle mit dem Boot Promenade fahren. Und noch mehr. Touristen steigen vor allem in der Nacht im Layout von Brücken aussehen und wie eindrucksvoll unter den großen Schiffen schwimmen. Allerdings sind diese Autobahnen, verschiedene Ufer verbindet, liefern eine Menge Probleme, die durch die Bewohner von St. Petersburg. Besonders nervös Autofahrer, weil St. Petersburg Brücken (2014 war ein Rekordjahr in dieser Hinsicht) konstant sind und oft unvorhersehbar für Reparaturen geschlossen. Was sagt uns die nahe Zukunft? Welche der dreihundert von St. Petersburg Brücken wegen Renovierungsarbeiten geschlossen werden? Und was wird sein, den Zeitplan, um die dreizehn Zeichnung, die in der Newa und ihre zahlreichen Filialen große Schiffe fehlen? In diesem Artikel werden wir nur über die Tuchkov-Brücke erzählen. Seine Geschichte, Name, Ort und auch der Zeitplan der Zeichnung werden hier beschrieben.

Lage

Weitere genaue Lage dieser Anlage – Russland, St. Petersburg. Tuchkov-Brücke verbindet die beiden Ufer des Kleinen Newa. Er legte einen Bolschoj Prospekt auf die Straße und Kadett erste Linie der Insel Vasilyevsky. Finden Sie diese Brücke ist ganz einfach auf einer Karte St.Petersburg. Er ruht in der Makarov Böschung auf Vasilevsky Insel. Und auf der Seite Petersburg ist es neben Dobrolyubova und mehr Alleen. Für ihn geht und Schdanow Böschung. Die nächste Metrostation Tuchkov Brücke namens „Sport“. Sein Name U-Bahn Haltestelle peterburzhskoy bekam keine Chance. In der Nachbarschaft sind das Stadion „Peter“ und der Palast des Sports gelegen „Jubilee“. Aber wenn sie die U-Bahn-Station Gebäude wurden wird vermutet, „Tuchkov Bridge“ genannt werden. Aber es kam nicht. Prince Vladimir Cathedral und Tuchkov Buyan Island – In der Nähe der Brücke sind auch andere Attraktionen der nördlichen Hauptstadt.

Herkunft des Namens

Im Hinblick auf das Auftreten eines interessanten Namen der Brücke, die Historiker, gibt es drei gleich Version. Diese Struktur wurde in der Mitte des achtzehnten Jahrhunderts. Lange Brücke trug den offiziellen Namen „Nikolaus“, aber beliebtes Gerücht nannte ihn beharrlich Tuchkov. Die meisten davon ausgehen, dass der Name, den er zu Ehren der Insel erhalten, durch die hindurchgeht. Es besteht jedoch der Eindruck, dass der Tuchkov Buyan erhielt seinen Namen von der Brücke, und nicht umgekehrt. Einer der Ingenieure ist diese Kreuzung im XVIII Jahrhundert gebaut (damals aus Holz), war er ein Mann von A. V. Tuchkov. Die Brücke könnte auch auf einer Händlerfamilie genannt werden, die an den Ufern der Kleinen Newa Holzlagerhallen hatten. Im Jahr 1758, vier Geschäftsleute, von denen waren Abraham Tuchkov, den Senat einen Antrag eingereicht, sie zu wenigen Brücken in der Übertragung „erblich Inhalt.“ Dazu müssen sie die Vasilevsky Insel mit der Petrograds Seite verbinden.

Die Geschichte des Hauses

Vier Geschäftsleute Bande hielt Wort, und im gleichen Jahr 1758 auf Vasilevsky Island auf der Ausrichtung des kleinen Prospekt erschien Nicholas Bridge. Er war aus Holz. In der Tiefe von der es ein Teil des Pontons zusammengesetzt und in flachem Wasser ruht auf Pfählen. Seine Länge war neun Meter und ist damit die längste Brücke in St. Petersburg. Im Jahr 1835 wurde sie wieder aufgebaut. Es wurde auf Dobrolyubova Avenue auf einen irdenen Damm gelegt (damals genannt Alexander). Tuchkov-Brücke wurde dann eine Zugbrücke. Der bewegliche Teil besteht aus vier Holzrahmen. Die Brücken unter Verwendung von herkömmlichen Handwinden. Das Holzgebäude brannte im Jahr 1870 durch kriminelle Nachlässigkeit unten: jemand eine Zigarettenkippe geworfen. Sofort begannen die Arbeiten zum Bau einer neuen Brücke. Im Jahr 1920 wurde es in dvadtsatiprolotny wieder aufgebaut. Unmittelbar die Holzteile am Ende des Krieges wurden mit Metall ersetzt. Winch Züchter begannen mit Strom zu arbeiten. Eine weitere Rekonstruktion der Brücke überlebte im Jahr 1960. Nur einer von zwanzig erstreckt sich über die Schaukel noch unter zwei Jahre alt war sicher kleine Schiffe laufen konnte.

Wie funktioniert die Tuchkov-Brücke heute

1964 wurde Mariinsky-System durch eine vollkommenere der Wolga-Ostsee-Kanal ersetzt. Überfällige Einführung neuer Lösungen für den Durchgang der großen Gefäße. Daher wurde die Brücke wieder für Renovierungsarbeiten geschlossen. Es ging durch die Verfahrenstechniker Lengiproinzhproekt „B. B. Levin und VV Demchenko Projekt sowjetischen Architekten L. A. Noskova und P. A. Aresheva bekannt. Dann kaufte ich Tuchkov Brücke, Reparatur, oder besser gesagt, eine komplette Überholung, die im Jahr 1965, modernen Look vollendet wurde. Die Anzahl der Spannweiten 3-20 reduziert. Nur einer von ihnen – in der Mitte – ein Affe. Nun ist die Brücke Straßenbahnen, Autos und Fußgänger. Natürlich ist die Sicherheit von Maschinen und Menschen Gebäude gelegentlich für Reparaturen geschlossen. Und es macht eine Verwirrung in der Bewegung des öffentlichen und privaten Verkehrs.

Brückenöffnung

St. Petersburg kann nicht Venedig genannt werden. Größere Schiffe streben in die Tiefe des Zentrums zu erhalten, und sie sind nicht das Parken am Hafen begrenzt. Wenn daher das Ende April die Navigationszeit beginnt, die bis November dauert, müssen Sie urteilen. Einige von ihnen sind unter den Spannweiten so, aber besonders große Ozeandampfer erfordern noch mehr Platz. Das geschieht in der Nacht Brücke Verkabelung. St. Petersburg hat dreizehn solcher. Es Verkündigung, Volodarsky, Tuchkov, das Thema dieses Artikels, und andere. Um Blick auf diese Aktion, um die Brücken Touristen strömen. Allerdings ist St. Petersburg – lauter Dunkelheit. Big Obuchow Brücke im Jahr 2005 gebaut wurde, wo man ständig von einer Küste zur anderen gelangen. Es ist jedoch zu weit vom Zentrum entfernt. Manchmal ist es vorteilhafter für die Wiederaufnahme des Verkehrs auf einigen Brücken zu warten, als auf der Autobahn Bypass aussteigen.

Zeitplan Layout

Zum Glück für St. Petersburg und leider für Touristen, schöne Zugbrücken öffnen ihre Hubteil nur in der Nacht. Besonders schön ist das Spektakel im Sommer erscheint, zu der Zeit der weißen Nächte. Aber wenn man auf die Tuchkov Brücke kommen braucht, um sie zu bewundern? Auch Zeitplan heben die beweglichen Teile des Gebäudes sind interessiert Autofahrer, die durch Tuchkov-Brücke passieren zu denken. Die Verdrahtung erfolgt zweimal pro Nacht durchgeführt. Zum ersten Mal wird die Bewegung in genau zwei Stunden abgebrochen. Span steht an seiner Stelle nach oben nur um 2:55, fast eine Stunde kann man bewundern, wie die Malaya Neva sind große Schiffe. Das zweite Mal wird die Verdrahtung mit der Hälfte letzten drei bis fünf Uhr morgens durchgeführt.

Bedeutung Brücke Tuchkova

Diese Autobahn ist von strategischer Bedeutung für St. Petersburg. Alle Unternehmen befindet sich auf Vasilevsky Island, haben keine Nachricht an die Bahn, so dass der einzige Weg, um die Rohstoffe und Export-Produkte zu liefern – von Tuchkov-Brücke. Aber intensiver Autoverkehr schafft nicht nur Lastwagen. Die Brücke führt zum Krestovsky, Yelagin Insel und Stone – ein beliebter Urlaubsort der Einwohner von St. Petersburg. Ursprünglich wurde dieses Gebäude nicht für diesen Verkehr ausgelegt, sondern weil Autobahn häufig renoviert und erweitert. Die Behörden voran Warnung, wenn die Maut wird es geschlossen. Tuchkov-Brücke ist auch aus ästhetischen Gründen rekonstruiert. Also, im Jahr 2003, brachte ihn die Hintergrundbeleuchtung, es einzigartig machen.

Wäre es möglich, die Tuchkov-Brücke im Jahr 2015 zu bewundern

Intensive Verkehr beeinträchtigt den Straßenoberflächenzustand. Im vergangenen Jahr schloß die Hauptautobahn immer wieder für Reparaturen. Manchmal nur Einbahnverkehr erlaubt ist. Aber Ende September Tarife wurden komplett geschlossen. Tuchkov-Brücke, die Absicht, die lokalen Behörden in diesem Jahr zu revolutionieren. Um Stau auf der Insel Vasilyevsky berichtete die Petrograds Seite zu vermeiden, wurde beschlossen, den Einbahnverkehr zu verlassen – in Richtung der Mitte der Stadt. Zurück auf dem erreicht werden Exchange – Bridge. Die Breite der Fahrbahn auf Tuchkovo ist nur elf Meter. Schließen Autobahn Plan Mai 2015, nach dem Bau eines zweiten Austritts aus der „Sport“ U-Bahn-Station. Tuchkov Brückenreparatur, die die Staatskasse 2,4 Milliarden Rubel kosten wird, wird bis Ende 2016 vollständig geöffnet sein

Parameter

Trotz der Tatsache, dass die Struktur aus Stahlbeton wird, schafft sie einen Eindruck von Luftigkeit. Die Brücke schien über dem Wasser der Newa zu schweben. Es besteht aus drei Spannweiten von denen der eine, fünfzig Meter lang, nach oben offenbart. Die Gesamtlänge der Brücke ist mehr als zweihundert Meter und eine Breite – 36 m.