Wenn die Maschine sehr lang ist, auf dem Parkplatz stehen und nicht in Gebrauch ist, nachdem der Fahrer den Zündschlüssel drehen, passiert nichts. Das Verfahren kann das Relais klicken sogar einen Starter wieder aufleben kann. Aber die Kurbelwelle drehen, wenn er will, es ist nicht genug. All dies – die Batterieentladung Symptome für eine Zeit, während das Auto geparkt ist.
Es gibt eine Norm des Leckstrom im Auto. Aber wenn die Batterie entladen ist, diese Zahlen deutlich höher als die von normal. Mal sehen, wie wir Kriechstrom und Behebung dieses Problems erkennen kann.
Warum ist Batterieleistung ist niedrig?
Während einer längeren Parkgebühr geht nicht weg, aber man muss auch berücksichtigen, die Leckströme. Besonders Batterie in modernen Autos schnell entladen. Hier umfasste das Netzwerk eine beträchtliche Anzahl von verschiedenen elektronischen Geräten und Gadgets. 
Oft in solchen Fällen ist die Leckrate im Auto deutlich höher als zulässig. Unter den Arten von Gründen können die alte und schlechte Qualität Verdrahtung und Isolierung der Leitungen unterscheiden. Ein weiterer häufiger Grund – es falsch elektronische Geräte angeschlossen. Dies kann Audio, Multimedia, Navigation und so weiter. Die Ursachen des Leckstrom im Auto können schmutzig oder oxidiert werden. All dies ist im Wesentlichen „setzt sich“ die Batterie.
Akzeptable Normen Batteriestromverbrauch
Bei modernen Maschinen haben eine bestimmte Menge an Stromverbraucher auf einer regelmäßigen Basis. Es könnte Stunden, Computerspeicher, Wegfahrsperren, Alarmmeldungen und andere ähnliche Geräte sein. Sie sind mit dem Netzwerk verbunden und verbrauchen Strom. Und ständig.
Nehmen wir zum Beispiel einen flüchtigen Computerspeicher. Wenn Sie es löschen, wird das Gerät den Prozess der Umerziehung beginnen und wieder daran erinnern, alle aktuellen Einstellungen. Sicherheitssysteme beginnen nur zu arbeiten, wenn die Maschine abgestellt wird. Daraus können wir schließen, dass ein kleiner elektrischer Energieverbrauch – das ist eine normale Situation ist.
Aber es gibt eine Norm des Leckstrom im Auto. Diese Rate stellt einen bestimmten konstanten Wert – es berechnet werden kann. Es ist notwendig, den Verbrauch der einzelnen Verbraucher in das Bordnetz zusammenzufassen. Zum Beispiel erfordert die Sicherheit nicht mehr als 20 mA. Für Betriebsstunden müssen 1 mA. Audio-System verbraucht etwa 3 mA, und so weiter. In Summe wird die Gesamtzahl im Bereich von 50 bis 80 mA betragen. Es ist ziemlich viel. Sogar eine Lampe im Scheinwerfer, die zum Ausschalten vergessen haben, verbraucht 500 mA. Und die Rate der Leckage im Auto 50 und nicht eine volle Ladung der Batterie verursachen, selbst im Winter.
Bestimmen Sie, was es Mengenverbrauch überprüft werden kann mit einem Multimeter ist. Und wenn in dem Prozess der die Höhe des Verbrauchs über den zulässigen Mittel zu messen. On-Board besteht Versorgungsproblem. Es ist notwendig, zu finden und zu beseitigen.
Bestimmen Sie, wo der Strom auf ihre eigenen verloren
Wie bekannt ist, entladen die Hauptgründe, wegen der stark Batterien, nur zwei. Diese zusätzlichen Verbraucher oder ein Kurzschluss im Netz. Also, schauen wir uns an, wie Leckstrom im Auto Multimeter zu messen. 
Mit dieser Operation ist es möglich, eine dünne Stelle in dem Bordnetz zu finden und zu erfassen. Um sollte das Leck Prüfgerät im aktuellen Messmodus aufgenommen werden. Vergessen Sie nicht, dass es ein konstanter Strom im Straßennetz ist. In Bezug auf den Messbereich reicht es wird 10 Ampere sein.
Wie ein Multimeter verbinden
Bevor Sie sich für den Leckstrom im Auto Suche starten, müssen Sie das Gerät ordnungsgemäß an das Bordnetz angeschlossen werden. Im Hinblick auf den Stromverbraucher von der Batterie, ist es besser möglich abzuschalten. Zur Durchführung Messungen umfassen ammeter Schaltung. Zu erhalten, eine solche Lücke, mit dem Pluspol der Batterie Draht wird entfernt. Dann einen Anschluß des Strommessgeräts an die Batterie Plus anschließen. Und die zweite – nur Drähte zu entfernen. 
Verbinden Sie niemals das Messgerät mit den Plus- und Minus der Batterie an. Das Ergebnis ist ein Kurzschluss. Mit der Maschine ist nicht geschehen, aber das Multimeter wird die Sicherung brennt. Wenn alles richtig angeschlossen ist, dann auf dem Bildschirm des Geräts wird die Nummer angezeigt, die einen Strom entspricht, der von immer-an elektrischen Geräten verbraucht wird. Wenn der zulässige Leckstrom in dem Fahrzeug niedriger als das Ergebnis der Messung ist, ist es notwendig, die Ursache weiter zu suchen.
So finden Sie Lecks
Wie wir wissen, einer der Hauptgründe, warum dieses Problem auftritt, ist es jedes elektronisches Gerät von der zusätzlichen oder abnormal Ausrüstung. jedes Jahr in modernen Autos diese Einheiten steigen. Sie müssen beginnen mit diesen Instrumenten und Geräten suchen, der auf ihren eigenen installiert sind, dh abnorm. Es kann verschiedene Fans, Alarm, was auch immer. 
Fabrik-Verdrahtung im Fahrzeug ist geschützt. Und es Kurzschlüsse treten nur im Falle von größeren Schäden. Zum Beispiel kann bei einem Unfall die Schutzabdeckung beschädigt werden. Aber hier ist der Draht durch den Besitzer des Autos gelegt, sind oft nachlässig. Sie werden in erster Linie platziert, die am besten geeignete auf den ersten Blick scheint. Es ist in diesen Drähten und die Ursache des Kurzschlusses zu verstecken. Ein Fehler führt zu Leckströmen. Padded Autobesitzer Drähte können zu nahe an den Motorblock. Der Motor, wie bekannt ist, wird in dem Verfahren erwärmt. Somit kann die Drahtisolierung alltäglich schmelzen.
дверей автомобиля). Auch Schnüre an den Kanten von Metallteilen Reiben (besonders in den Kontaktstellen zwischen den Autotüren). Sie sind Boden – als Folge verletzt die Integrität der Isolierung und Kurzschluss erscheint.
für Auto-Elektriker Experten unmittelbar nach der Messung empfehlen (wenn die Leckrate in dem Fahrzeug entspricht nicht die Zählerablesungen) abnorm zu einer Sichtprüfung, dass alle festgelegt ist. Es ist auch notwendig, die einzelnen Teile und Elemente der Geräte und Vorrichtungen zu untersuchen, die zu mechanischen Belastungen ausgesetzt sind. Wenn es um die Signalisierung kommt, kann es Endschalter sein. Wenn es keine Spuren von Manipulation, Erosion, Korrosion sind, dann sollten Sie auf komplexere Problembehandlungsmethoden bewegen. Mit dieser Diagnose kann verengt signifikant den Bereich der möglichen Störungen.
Wie tief Diagnose durchführen
Also, wir wissen bereits, wie der Leckstrom im Auto Multimeter zu messen. In diesem Fall wird die Vorrichtung in der gleichen Weise verbunden, wie in dem vorherigen Fall. Aber auch hier wiederum nehmen Sie jede Sicherung und Relais schaltet ab. 
Dies ist für den offenen Kreislauf in den integrierten Netzwerk-Maschinen. Wann wird die Leckrate in der normalen Nähe, dann wird ein Problem durch die Verbraucher Kette erkannt. Dann wurde es ersetzt oder repariert fehlerhaft arbeitenden Geräte werden.
zusätzliche Diagnose
Manchmal gibt es schwierige Situationen, in denen auch nach der Dichtigkeitsprüfung durch die Sicherungen zu entfernen und ein positives Ergebnis ist nicht die Ursache des Problems nicht gefunden werden kann. In diesem Fall ist nichts mehr übrig , außer , wie der Leckstrom in einem Auto zu überprüfen , in der Schaltung. Sie sind nicht durch Sicherungen geschützt. Ein Generator und ein Starter. Sehr oft bricht die Batterie aufgrund eines Generators Fehlfunktion. Element einfach nicht die Batterie aufzuladen. 
Um zu überprüfen , wird der Generator Multimeter an die angeschlossenen Batterieklemmen. Gerät umgewandelt in Spannungsmessmodus. Weitere Meßspannung. Wenn die Batterie vollständig entladen ist, wird das Instrument von 12,6 bis 12,9 V. zeigen Dann müssen Sie den Motor starten, schalten Sie Abblendlicht, Herd, Heckscheibenheizung und die Spannung messen wieder – perfekte Leistung von 12,8 bis 13,4 V. Der maximale – 14,3 V. Wenn die Spannung am Motor bekam in diesem Bereich liegt, ist das Bedienelement nicht defekt. Wenn es weniger, dann ist das Problem in dem Generator, der die Batterie nicht aufladen.
Reparatur Lecks
Bevor Sie den Leckstrom im Auto stecken, müssen Sie die Quelle finden. 
Wie es kann alles sein. Und das Problem zu beheben, müssen Sie die falschen Betrieb elektronischer Geräte reparieren oder zu ersetzen. Und entfernen genug Kurzschluss zu entfernen.
Abschluss
Wenn es ein Gefühl ist, dass die Batterie schneller entlädt, dann sollten Sie für einen Kurzschluss oder die Suche starten „Keil auf dem Gewicht.“ Jetzt wissen wir, wie der Leckstrom im Auto zu überprüfen und wie das Problem zu beheben.
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