MAZ-203 – ein komfortables Multiman Stadtbus trehdvernyiy

Niederflur-Stadtbus MAZ-203 ist seit 2006 im Minsk Automobilwerk gefertigt. Die Maschine unterscheidet sich radikal von seinem Vorgänger, das Modell MAZ-203. Der Unterschied liegt in dem Innern der unteren Rangs Konfiguration. Auf hundert und drei Versionen der Bodenfläche wird von 400 mm angehoben wird, von der Hinterkante der mittleren Tür und mit der gegenüberliegenden Wand des Busses endet. Auf der rechten Seite, auf einem Hügel, zwei Doppelsitze befinden, und für sie gibt es ein Arbeitsplatz des Leiters, Stuhl, um 90 Grad gedreht für die Bequemlichkeit.

Der Bau der Innen

Auf der linken Seite des Podiums sind drei Doppelsitze. Die Neigung der Rückenlehne passt sich an Ergonomie. An der Rückwand montiert ist eine fortlaufende Reihe von Sitzen für sechs Sitze. Die Gesamtzahl der Sitze – 32.

Bodenmodell MAZ-203-Ebene in der Kabine, aber am Ende ist einen kleinen Hügel montiert, in dem drei Sitze befinden. In der hinteren linken Ecke des Moduls wird mit gekühltem Trinkwasser installiert. Vor der Maschine gibt es zwei weitere Sitze. An den Radhäusern der Hinterräder sind acht Stühle montiert, vier auf jeder Seite. Diese Sitze sind Rücken an Rücken montiert. Einige Passagiere, die im Bus schwankten, eine umgekehrte Anordnung ist am besten geeignet. Der andere Sitz in der üblichen Art und Weise angebracht, die Fahrtrichtung. Aber auch der vordere Radhäusern Stuhl zurück, um wieder eingesetzt.

Ein- und Ausschiffung

Der Innenraum sieht geräumig genug Modell MAZ-203, im Bereich von mittleren Flügeltüren ist eine kostenlose Plattform , wo Rollstuhlfahrer oder mehr Koffer untergebracht werden können. Zum Einsteigen und Aussteigen von Personen mit Behinderungen vorgesehen, um eine einziehbare Plattform, das mit dem elektrischen Antrieb ausgestattet ist und von der Kabine aus gesteuert.

Die Höhe von der Straßenoberfläche zu der Bodenlinie von 330 mm, das ist ausreichend für bequeme Ein- und Aussteigen von Passagieren herkömmlicher darüber hinaus, dass der Bus an der Bordsteinkante geparkt ist, die bei jedem Halt auf der Route ist natürlich. Die Maschine eignet sich ausschließlich auf der Linie, in der Weise, dass alle drei Türen direkt am Rand der Asphaltunterlage sind. Seine Höhe beträgt 18-20 cm.

Design

Körperparameter sind die gleichen für alle Stadtbusse MAZ zweiten Generation. Dieses Modell MAZ 256, 171, 251, 206 Die Rohkarosserie aus profilierten verzinkten dünnwandigen Rohren hergestellt. Schweißkonstruktion verbindet mit Verkleidungsplatten aus Glasfaser, und dann das Glas in die Schlitze eingeführt.

Windschutzscheibe Glaspanorama Konfiguration bietet dem Fahrer eine komplette Übersicht, sowie trägt zur effizienten Innenbeleuchtung. Die Eingangstür wird für den Ein- und Ausstieg von Passagieren voll ausgenutzt, während das Modell MAZ-103 für diesen Zweck nur ein Flügel war – ein weiteres für die Fahrerkabine in den Mittelgang.

Ausfuhr

Nach ihren Daten MAZ-203 entspricht den Normen der europäischen Länder und hat nach Deutschland und Polen exportiert. Derzeit ist es für Bus Lieferungen nach Spanien. Öffentliche Verkehrsmittel in diesem Land besteht hauptsächlich aus ähnlichen Bussen zusammengesetzt, so dass die 203. ganz fit in die Struktur des Transports von Madrid und anderen großen Städten.

Der Bus ist der Gewinner der 9. Moscow International Motor Show "Motor Show 2005". Das Auto erhielt auch den ersten Platz auf der internationalen Messe SIA-2006 in Kiew statt.

MAZ-203: Technische Daten

Hersteller – Minsk Automobilwerk.

• Gesamtleergewicht – 11 bis 100 kg;
• Geschwindigkeit nahe dem Maximum, – 90 km / h;
• Klasse – groß;
• Kapazität, Sitze – 37;
• voll zulässige Kapazität – 102;
• Vorderradspur – 2101 mm;
• Spur hinten – 1888 mm;
• die Höhe der Dachlinie – 2920 mm;
• Anzahl der Türen – 3;
• Suspension, vorne – herkömmliche, feder Luft;
• Hinterradaufhängung – abhängig mit Strahlachse, feder Luft;
• Bremsen – Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Triebwerk

Bus MAZ-203 MMZ Motorenbau. Eigenschaften des Motors mit der Euro-4-Abgasnorm:

• Motor – Diesel Daimler Chrysler OM 906;
• Zylinderzahl – 16;
• Konfiguration – V-förmige Anordnung;
• Drehmoment – 110 Nm bei Rotation von 1300 Umdrehungen pro Minute;
• Macht der Nähe des maximal – 279 l. p.
• das Verdrängungsvolumen des Zylinders – 6,37 Liter.

Getriebe – automatische dreistufigen Getriebe.