Einzigartige Wasserbrücke bei Magdeburg

Manchmal scheint es, dass nichts Neues nicht in der Brückenkonstruktion kommen kann. Alles wurde erstellt. Aber es stellt sich heraus, nicht alle. Es gibt eine wunderbare Brücke, die Busse und Züge fahren nicht, und Schiffe, Massengutfrachter und Kähne schwimmen. Fiction, übersetzen in Wirklichkeit das Aquädukt unserer Zeit – Wasserbrücke bei Magdeburg. Analog die Struktur ist nicht in Europa. Die Geschichte des Hauses

Die Idee dazu, die Welt zu überraschen, entstanden Strukturen in den Köpfen der Deutschen im fernen 1877. Die Idee ist, dass sie die Kanäle Mitteland und der Elbe-Havel, Gebäude Wasserbrücke bei Magdeburg verbinden möchten. Für den Entwurf später begann 42 Jahren. Und nach 21 Jahren Bau der Brücke begann. Aber die beiden Kriege, dann die Teilung Deutschland in Ost und West, der „kalten Krieg“ bis „Einfrieren“ der Baustelle für die kommenden Jahre. Erst als Deutschland wiedervereinigt wurde, die Regierung eine Entscheidung getroffen, den Bau der strategisch wichtigen Einrichtung fortzusetzen. 1997 zog das Verfahren nach vorn. Es wird sechs Jahre, und die größte Kanalbrücke über die Elbe, wurde die ehemaligen West- und Ost – Deutschland, vereint gebaut. Im Oktober 2003 wurde in Betrieb genommen Wasserbrücke bei Magdeburg in Deutschland, begann er den ersten Lastkahn zu nehmen. Auf dem Bau des Projektes hat der Staat mehr als 500 Millionen Euro ausgegeben. Wässrige Gewebebreite gebaut – 34 m, und die Tiefe des Kanals – mehr als 4 Meter.

Magdeburg Brücke

Das Aussehen der Brücke spielte eine große Rolle in der Binnenschifffahrt in Deutschland. Die Bewegung von trockenen Schütt vereinfachte, sie nicht mehr die Elbe zu navigieren hat. Wasserbrücke bei Magdeburg hat sich angeschlossen Berlin Hafen- und Industrieanlagen und Häfen am Rhein. Immerhin vor dem Bau der Brücke Kanäle sind auf beiden Seiten der Elbe und, was noch wichtiger ist, über seinen Fluss. Um von einem Kanal zum anderen zu bewegen auszuführen hatte die Schleife eine 12 Kilometer und halten im Vorgriff auf den Aufzug in den Fluss und die Erholung in der anderen Kanalzeit senken raubend. die hohen Kosten des Geldes auf Schuten Überlastung auch aufgrund der niedrigen Wasserstand im Fluss durchgeführt.

Wasserbrücke bei Magdeburg in 918 Metern diese Probleme gelöst. Sein Segment, das „hängt“ auf Stelzen über dem Fluss – 228 Meter. Über das Land hielt es die Mehrheit (690 Meter), diese fantastische Kanalbrücke Moderne. Die Gäste Magdeburg und Einheimische bewegen den Fußgänger- und Radwegen, die mit einer Brücke ausgestattet ist. Hier können Sie Ihr Auto parken und das Museum besuchen, wo es interessant sein, die mit der Geschichte der Brücke vertraut zu machen. Wer will, er einen Spaziergang auf dem Schiff nehmen, die einzige in der Welt heben, während an Bord des Ausflugsdampfer. Wenn an der Brücke suchen, kann nicht sagen, dass es schön war. Er war klein und gedrungen, wie ein Held. Was ist die Struktur zieht Touristen? Für diejenigen, die Engineering-Projekte zu schätzen wissen, ist die Brücke ein echtes Rätsel, zum Leben erweckt. Wie kompetent sollte die Berechnungen der Physiker und Ingenieure sein, um eine einzigartige Brücke zu entwerfen, die das zusätzliche Gewicht der beladenen Schiffe und Lastkähne von 85 Metern und einen Tiefgang von bis zu 2 Metern und mit Wasser im Kanal standhalten können!