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Projekt 941 "Hai" – das größte U-Boot in der Geschichte

Das größte U-Boot in der Geschichte der Menschheit wurde von sowjetischen Designern aus dem Designbüro "Rubin" in der Zeit von 1972 bis 1980 geschaffen. Bis 1976 wurde die Designarbeit abgeschlossen und das Boot wurde auf Sevmash gelegt. Allerdings war es eher ein schwerer Kreuzer als ein Boot. Auf der Nase des U-Bootes wurde die Silhouette des Hais gezeichnet, und später erschien es auf dem Ärmel der Matrosen, die auf diesem Schiff dienten.

Die Abbildung zeigt die Silhouetten der nuklearen U-Boote, der erste Amerikaner: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", dann sind unsere Projekte 209 und 212. An der Unterseite ist die Silhouette des Hais. Seine Länge beträgt 173 Meter, Verschiebung in der Unterwasser-Position von 48 Tausend Tonnen.

"Hai" in offiziellen Dokumenten wurde bescheiden genannt – APL – Projekt 941. Er nannte diese Boote "Typhoon" LI. Breschnew während des 26. Kongresses der KPdSU im Jahre 1981, wollte er nicht den wirklichen Namen des neuen U-Bootes, das in Reaktion auf die Amerikaner, die das Ohio-Programm mit Trident-Raketen an Bord starten,

Das größte U-Boot verdankt seine Größe den Raketen, die es bewaffnen würden. Die P-39s waren dreistufig, ihr Hauptteil wurde in zehn unabhängig gestartete Sprengköpfe von hundert Kilotonnen aufgeteilt. Außerdem gab es zwanzig.

Das Design des U-Boot-Kreuzers war einzigartig. Wenn ein herkömmliches U-Boot einen schroffen und einen äußeren leichten Körper hat, der in der Ähnlichkeit einer Nistpuppe untereinander untergebracht ist, dann gab es in diesem Projekt zwei Haupt- und drei weitere. Die Raketenschächte befanden sich vor dem Ruderhaus, das auch eine Neuheit im Unterwasser-Schiffbau darstellte. Das Torpedo-Fach war in einem separaten Gehäuse untergebracht, wie die PCU und ein mechanisches Achterfach.

Aber das ist das größte U-Boot der Welt, das nicht nur im Design-Schema, sondern auch in seinen Lauf- und Performance-Qualitäten einzigartig ist. Einer der Punkte der technischen Aufgabe enthielt eine Voraussetzung für den Entwurf des Schiffes in der oberirdischen Lage, klein genug, dass es in flachem Wasser passieren könnte. Um diese Bedingung zu erfüllen, war es notwendig, die nuklearen U-Boote mit sehr voluminösen Hauptballasttanks auszurüsten, die mit Wasser gefüllt wurden, wenn sie untergetaucht waren. Dieses Merkmal des Designs ließ den "Hai" auch am Nordpol schwimmen und brach mehr als zwei Meter dicke Eis von unten.

Das Material für die Herstellung von starken Körpern ist Titan, die Lungen aus Stahl. Die Beschichtung von Spezialgummi verbesserte die Fahrleistung und reduzierte Geräusche, so dass es schwierig war, einen Unterwasser-Kreuzer durch die Kräfte der Anti-U-Boot-Verteidigung eines wahrscheinlichen Feindes zu erkennen. Die zulässige Eintauchtiefe betrug 500 Meter.

Das größte U-Boot der Welt hatte ein richtiges Kraftwerk – fast zweieinhalb Millionen Pferde, und es ist sogar schwer vorstellbar, aber es erlaubt, den Kurs unter Wasser bei 25 Knoten zu halten. Es gab zusätzliche Motoren für komplexe Manöver und Notfallvervielfältigung.

Kampfposten besetzt abwechselnd 160 Seemänner Midshipmen und Offiziere. Die Lebensbedingungen an Bord waren bequem, die Mannschaft konnte sich ganz im Pool erholen und Sport im Fitnessstudio spielen.

Das größte U-Boot könnte halbjährlich autonome Kampagnen machen.

Nach dem Ende des Kalten Krieges änderte sich die Militärlehre von Russland . Das "Shark" -Kern-U-Boot, als Werkzeug für präventiven Streik, erwies sich als unnötig. Insgesamt wurden sechs gebaut, eine in den Reihen und zwei in Reserve.

Wie viele andere Beispiele für einzigartige militärische Ausrüstung während des Kalten Krieges, nahm das größte U-Boot nicht an den Feindseligkeiten teil, was gut ist. Sie hat zur Aufrechterhaltung des Gleichgewichts der Macht beigetragen, und vielleicht hat dies dazu beigetragen, den Frieden auf unserem Planeten zu bewahren.