Kupplungsgeberzylinder UAZ: Merkmale und Beschreibung

Jedes Auto mit einem manuellen Getriebe ist mit einem Mechanismus, wie beispielsweise Kupplungsgeberzylinder ausgestattet. UAZ „Laib“ – ist keine Ausnahme. Wie funktioniert der Hauptzylinder? Denn was ist es im Auto? All dies – später in diesem Artikel.

Kupplung Eigenschaften

In diesem Fall betrachten wir ein Schaltgetriebe. Das Auto kann nicht halten auf dem gleichen Gang zu bewegen. Dementsprechend ist es notwendig, den Schaltkasten an dem Motorschwungrad zu trennen. Um die Reibscheiben des Eingriffs zu bringen, gibt es eine Arbeitskraft und der Kupplungshauptzylinder. UAZ „Patriot“ auch sie ist ausgestattet mit. Auf ausländische Autos mit Automatikgetriebe sind keine solche Elemente. So trennt er kurz den Motor vom Getriebe, und wenn Sie das Pedal loslassen führt allmählich sie engagiert. Das Auto geht auf die bereits erhöht (oder verringert) Übertragung.

hydraulischer Antrieb

Bei Fahrzeugen Ulyanovsk der hydraulischen Kupplung herzustellen. Dieses Gerät vereint mehrere Elemente, nämlich:

• Kupplungsgeberzylinder UAZ.
• Hydraulikrohre für die Fluidzirkulation.
• Expansion Tankeinfüllstutzen.
• Kupplungsnehmerzylinder.
• Die Rückholfeder und das Pedal.

Mit Hilfe der neuesten und der gesamte Komplex wird der Knoten verwaltet.

Wie funktioniert es?

Wenn der Fahrer die Pedalkraft drückt, ist in dem System geschaffen, das durch die Stange zu dem Kupplungshauptzylinder übertragen wird. UAZ 469 während reitet immer noch „auf die Übertragung.“ Ferner wird für eine kurze Zeit nimmt der Zylinder die Mühe und überträgt sie an die Arbeit. In diesem Fall gelangt die Flüssigkeit durch Metallrohre und Gummischläuche. Der Arbeitszylinder ist mit einer Gabel verbunden ist. Wenn das Kolbenelement nach oben bewegt, wird die Gabel betätigt , und bewegt das Ausrücklager. Somit sperrt das System den Motor von dem Getriebe. Dies wird so lange fortgesetzt, wie der Fahrer das Pedal zurück. Für eine lange Zeit sollte es nicht so viele abgenutzten Ausrücklagers zu halten sein. Im Laufe der Zeit, es beginnt zu summen. Daher sind erfahrene Fahrer empfohlen, das Pedal zu lösen, wenn das Auto mehr als 10-15 Sekunden wert ist. Natürlich, wenn es auf dem „neytralke“ ist.

Gerät

Was ist die Einheit Kupplungsgeberzylinder Oise? Dieses Element besteht aus einem Metallkörper, der Rückstellfeder, dem Kolben und dem Schieber. Letztere ist mit einem Kupplungspedal verbunden ist.

Termin

Dieses Element dient dazu , durch die Umwandlung der Druck die Kräfte vom Pedal auf den Betätigungszylinder zu übertragen , der Hydraulikflüssigkeit. Wenn wir die Struktur im einzelnen, innerhalb des aktiven Elements berücksichtigen ist in zwei Teile geteilt. Außen dient zur Speicherung und Abgabe-Antrieb mit Hydraulikflüssigkeit. Mit der richtigen Einstellung seines Volumens sollte 75 Prozent des gesamten Arbeitsvolumens sein. Wie für den unteren Teil des Kupplungsgeberzylinder, dient es als ein Arbeitsbereich. Wenn das Pedal nicht niedergedrückt wird, wird das Kolbenelement durch eine Feder in die Trennwand vorgespannt ist. Zwischen dem Schubglied und ein Spalt, der gebildet wird, wenn sie an dem Pedal ausgesetzt ist mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt. Wenn dieser es aus dem oberen Teil füttern wird beendet. Der Kolben überträgt die Kraft von den Beinen des Fahrers zu dem Nehmerzylinder, und dann – auf der Ausrückgabel. Das Niveau des Drucks im System erhöht signifikant. Somit wird die Kupplung durch eine Differenz in den Durchmessern des Kolbens betrieben und seine Austrittsöffnungen zunimmt. Im Gegensatz zu mechanischen, diese Art des Antriebs ist einfacher zu bedienen, da das Pedal muss minimale Kraft für die Betätigung Gabel. Wenn der Fahrer aktiviert, um den Fuß, um die Rückstellfeder, die den Kolben mit einem Schubelement in seiner Ausgangsposition bewegt. Die Zirkulation des Fluids zwischen den beiden Kammern wird wieder aufgenommen.

Beschreibung Fehler

Die Konstruktion eines Elements, wie beispielsweise dem Kupplungshauptzylinder (einschließlich UAZ) und seine Komponenten, ist es sehr zuverlässig. Aber es kann auch eine Quelle von ernsthaften Problemen sein. Eine der häufigsten Ursachen für failure – ein niedriger Pegel an Hydraulikfluid in dem Expansionstank. Es ist notwendig, bei jedem Dienst zu steuern, da sonst die Gefahr zu bleiben „ohne Kupplung.“ Bei niedrigen Kolben in der Lage ist die normale Druck und den Betrieb der Ausrückgabel zu erzeugen. Das Auto wird auf dem gleichen Gang gehen. Welche kann einen Mangel an Niveau verursachen? Das Druckentlastungssystem. Überprüfen Sie alle Leitungen und Schläuche, die von dem Hauptzylinder zu dem Arbeitstrum. Zuletzt sollte auch auf Dichtheit geprüft werden. Es kommt vor, dass unten bricht. Er ausfranst einfach aus der häufigen Bewegung der Stange. Weiß, es kann die dunklen öligen Fußspuren sein. Die gleichen Markierungen werden auf dem Weg Autobahnen selbst gefunden (vor allem, wenn es den Radkasten durchläuft). Wenn Sie Nicht-Standard-Räder haben, die für UAZ sehr oft der Fall ist, können sie reiben, wenn der Schlauch drehen. Und es betrifft nicht nur Traktion, sondern auch die Bremsleitungen. In Orten, wo sie Gummi verbiegen. Wir können sie nicht abgedichtete nicht zulassen. In Anwesenheit von Rissen muss dringend erneuert werden.

Lüftung

Ein weiterer Grund für die nicht die Kupplungsgeberzylinder UAZ „arbeiten und ist das Vorhandensein von Luft im System. Selbst kleine Blasen zu Kupplungsversagen führen können. Dieser Fehler ist eng mit dem vorherigen verbunden. Luft kann „saugen“ beschädigte Rohre und Schläuche.

Ersetzen UAZ Kupplungsgeberzylinder

Wenn das Auto reagiert nicht das Pedal zu drücken, und der Flüssigkeitsstand ist normal und es gibt keine Schäden an dem Rohr, höchstwahrscheinlich ein Problem mit der Stange oder Kolben. Als Ergebnis kann es den gewünschten Druck für das System nicht entwickeln. Um den Kupplungsgeberzylinder zu ersetzen, müssen Sie UAZ auf einer flachen Oberfläche und mit einer Spritze die Flüssigkeit abpumpen setzen. Als nächstes trennt die Hauptzylinder von dem Pedale und alle Löcher von dem die Flüssigkeit fließt abdichten. Dies gilt auch für Rohre. Achten Sie darauf, das Innere ohne Schmutz und Feuchtigkeit. Diese Flüssigkeit ist sehr hygroskopisch. Dann lösen Sie die Zylindermuttern und ziehen Sie es heraus. Nachdem ein neues Element der Installation einer Flüssigkeit und Pumpe durch das System hinzuzufügen.

Da die Pumpe?

Dafür brauchen wir einen Schlauch und eine Plastikflasche, die das Fluid zavozdushennaya abläßt. Wird durch das Ventil auf dem Arbeitszylinder gepumpt werden. Er schraubte den Schlüssel von 10 seine Kappe zu entfernen, auf einem Schlauch legen und den zweiten Assistenten aufzurufen. Er wird auf das Kupplungspedal drücken. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die strömende Flüssigkeit folgen. Sie müssen bis drücken, bis es glatt ist, dh frei von Blasen. Danach wird erneut überprüft den Pegel des Kupplungsflüssigkeitsbehälters. Wenn er fiel, füllen Sie auf den maximalen Aufschlag. Es ist wichtig, nicht die Flüssigkeiten von verschiedenen Herstellern zu mischen. Wenn Sie nicht wissen, welche Marke, bevor überflutet wurde, einen vollständigen Ersatz machen. Es wird richtig sein. Um so mehr, weil die Lebensdauer der Flüssigkeit in der Kupplung und das Bremssystem ist nicht mehr als zwei Jahre. Dann nimmt sie Feuchtigkeit und wird unwirksam.

So fanden wir , was den Hauptzylinder aus Automobil – Kupplung, wie es funktioniert und wie man es ersetzen mit ihren eigenen Händen.