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Hydraulische Bremsen und sein Schema. Hydraulische Bremsen auf dem Fahrrad

Bremsen, sowohl mechanische als auch hydraulische, der Vektor der Aktion ist nur ein – das Fahrzeug zu stoppen. Aber es gibt eine ganze Reihe von Fragen im Zusammenhang mit den beiden Arten von Schaltungen zusammen. Es lohnt sich genauer die hydraulische Bremse zu prüfen. Seine Hauptunterschied von dem mechanischen Element, das verwendet wird, um den Schlauch Pad zu fahren, statt Kabel. In der Ausführungsform tritt unmittelbar eine Hydraulik Verbindung mit Bremsgriffen.

Arbeitsprinzip

Um zu verstehen, wie die hydraulische Bremse, es notwendig ist, um seine Struktur zu berücksichtigen. Spezialöl oder Hydraulikleitungen verwendet , um die füllen Bremsflüssigkeit, die unter leichtem Druck. Pressen spezielle Stift führt Flüssigkeit aus dem Hydrauliksystem zu verdrängen, wobei es Druck auf den Nehmerzylindern an der Gabel montiert oder ausübt den Fahrradrahmen. Als ein Ergebnis betätigten Bremsklotz und den Kolben, die Verriegelung des Rades führt.

Es ist ziemlich einfach. Die Schaltung hydraulische Bremse gibt eine visuelle Darstellung der Wirkung von all dem beschriebenen System. Das Arbeiten mit einer solchen Vorrichtung erfordert ein Verständnis der Tatsache, dass das Bremsfluid durch extreme Toxizität charakterisiert, die häufig die Ursache von schweren Vergiftungen ist. Darüber hinaus kann es eine schädliche Wirkung auf die Kunststoffteile und Farbe haben.

Vor- und Nachteile der Hydraulik

Verbreitet ein Bremssystem kann Dosiergenauigkeit und hohe erläutert Geschwindigkeit des Reaktionsmechanismus durch einen Knopf zu drücken. Allerdings enden die Vorteile nicht dort, aber sie haben für viele Athleten entscheidend in Bezug auf die Behandlung der Hydraulik werden.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die große Ausdauer, die hydraulischen Scheibenbremsen aufweisen. Nicht weniger wichtig ist die Genauigkeit des Betriebes betrachtet. Das System ist für den Einsatz in Fahrzeugen seit vielen Jahren bewährt. Die richtige Pflege können Sie sicherstellen, dass die hydraulische Bremse auf dem Rad montiert ist, wird es viel sicherer im Vergleich mit der mechanischen sein. Gesteigertes Gefühl Dosierstärke machen es möglich, die Bremsen so genau wie möglich zu verwenden. Es ist einfach notwendig, in Extremsportarten.

Zu den Nachteilen des Hydrauliksystems können mehrere Schlüssel identifizieren. Die Kosten eines solchen Systems ist viel höher im Vergleich zu den mechanischen, so dass der Preis des Fahrrads mit der Hydraulik wird wesentlich sein. Eine solche Einrichtung ist ziemlich kompliziert und herstellbare Einheit, die Wartung Fähigkeiten und klares Verständnis der Konstruktion erfordert. Nicht jeder Radfahrer hat das notwendige Wissen zur Selbstdemontage und Reparatur von hydraulischen Bremsen.

Eine sorgfältige Einstellung erfordert, solche Komponenten wie Bremsschläuche und Rohre. Dies ist eine sehr verwundbare Stelle, mit direkten Auswirkungen auf das Funktionieren des gesamten Systems. Hydraulische Bremsen an einem Fahrrad können die Qualität von Öl oder Bremsflüssigkeit finicky sein, so Pumpen durchgeführt werden sollen, nachdem durchdachte Auswahl getroffen wird. Oft werden sie im Tandem mit der traditionellen Festplatte verwendet. Es sollte ein wenig über sie sagen.

Arten von Scheibenbremsen Hydraulik

Im Gegensatz zu Scheibenbremse von obodovogo es ist, dass ein Bremsen durch Einklemmen der Scheibe durchgeführt wird, die auf die Nabe eines ziemlich harten speziellen Pads befestigt ist, hinter dem Rahmen befestigt ist und Vordergabel Federn. In dem Hauptzylinder verwendete verschiedene Designs, so dass die hydraulische Bremse mit einem der folgenden Typen gehören kann: single-Kolben, Zweikolben schwimmend oder gegenüberliegende Kolben des Mehr. Hauptsächlich dritte Art verwendet. Sie können ein Modell gehört zur ersten Art erfüllen, aber aufgrund bestimmter Mängel ihrer fast vollständig ersetzt den zweiten und dritten Typen. Komplizierte Systeme mit einer Mehrzahl von Kolben sind für den Abfahrts verwendet, wo die Kraft auf die entscheidende Rolle zugeordnet, nicht einfache Konstruktion.

Unterscheidungsmerkmale

Wenn wir die hydraulischen Bremsen zu prüfen, ist es angebracht, hier die Verwendung von Öl oder einer speziellen Flüssigkeit zu beachten. Jede Option hat beiden Nachteile und Vorteile, aber es gibt immer noch keine klare Meinung über die Angelegenheit. Caliper ist ein monolithischer, so daß die Struktur leicht und steif wird und zusammengesetzte, durch einen geringeren Preis aus, aber die größere Komplexität in Bezug auf die Wartung.

Disc hydraulischer Bremsanlage ist zuverlässig, aber es ist schwierig, Reparaturen im Bereich zu machen. Allerdings schlägt er in den seltensten Fällen. Es gibt eine Reihe von Problemen mit der Tatsache verbunden, dass die hydraulischen Scheiben einen sehr kleinen Spalt zwischen den Klötzen haben und sie verschleißen viel schneller, wenn es hartnäckige Verschmutzungen ist. In diesem Fall jedoch kann der Mechaniker nicht zumindest einen gewissen Vorteil, rühmen, weil beschädigte Pads nicht in Bewegung eingestellt werden kann, und im Falle der Hydraulik wird automatisch während des Tragens durchgeführt.

Scheibenbremsen sind viel teurer Felge, ihre Last auf der Hülse beim Bremsen stark erhöht, auch wenn diese Frage umstritten bezeichnet werden könnte. Es ist nicht notwendig, mehr in dieses Thema zu vertiefen, ist es besser, über die Hersteller auf dem Markt der hydraulischen Bremsen zu sprechen.

Überblick über Marken

Trotz der Tatsache, dass es so viele Arten von Bremssystemen sind, auf der mittleren Ebene Fahrräder sind jetzt durchaus üblich, hydraulische Bremse. Mit dem Wachstum ihrer Popularität kann einen erheblichen Rückgang der Preise zu verzeichnen. Daher ist es möglich, dass Sie auf der Umwandlung von seinem Fahrrad unter einem hydraulischen Bremssystem entscheiden. Beispiele hierfür sind viele, aber hier sind nur einige davon.

Einer der Hersteller ist die Firma Shimano. Hydraulische Brems diese Marke ist in verschiedenen Produktlinien zur Verfügung. Die jüngste war die Deore. Seine Besonderheit ist der stabile Betrieb des Hauptzylinders, bequem und angenehm Stifte zu verwenden. Der Radfahrer kann einen echten Kick aus, wie das ganze System funktioniert gut und verhält sich folgsam. Das Bild wird durch das Rattern des Bremshebels sich leicht getrübt. Bolzen und Capstan: Eine neue Sammlung wird durch zwei Ausführungsformen des Rotorbefestigungs dargestellt. In einem Satz von zwei Arten von Pads – Metall und Gummi. zuletzt Verschleiß auftritt, so schnell wie möglich. Im Allgemeinen ist diese hydraulische Bremsanlage von ausgezeichneter Qualität, die das Geld wert ist verbracht, es zu kaufen, nämlich $ 50.

Bremsen CLIM 8 CLARK`S zeichnet sich dadurch aus, dass der Kaufpreis eines Einzylinder-Baugruppe auf die Bremsen nach, können Sie einen vollwertigen Mehrzylinder-Gerät. Aber wir alle wissen, dass es keine Wunder, so dass hier ein wenig störend Griff-Design, aber diese Option ist ihre Fans. Aber die Hydraulikschläuche haben Verstärkung Metall und Kevlar erhalten.

Das interessanteste Design, mit seinem Sechszylinder-Motor ist in dem Sattel zur Verfügung. Dieses System wird durch einen solchen Nachteil wie einer Erhöhung der Masse aus. Darüber hinaus wird der Installationsvorgang die Pads auf die Scheiben so gründlich wie möglich einzustellen erforderlich.

Hydraulische Bremse zeichnet sich dadurch aus, dass die Berichte über sie kann durchaus eine Vielzahl gefunden werden. Es wird oft gesagt, dass ein solches System in Bezug auf Service recht wählerisch ist. Allerdings kann diese Aussage kontrovers werden genannt. Es ist nicht schwer, und Sie können für sich selbst in dieser sehen. Die Betriebsbremsanlage ist der komplexeste Betrieb seiner Pump. Mit einem solchen Problem, indem fast jeder Biker konfrontiert, die Hydraulik verwendet. Sie können selbst beurteilen, wie das Verfahren kompliziert.

Symptome

Das Zeichen erstes dass Fahrradbremse defekt ist, die Tatsache ihrer selbstbrems. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass innerhalb des Systems eine geringe Menge an Luft gedreht. Dies könnte geschehen, weil das Fahrrad Falls, durch den Hydraulikkreislauf zu öffnen, und einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand im Behälter.

Da komprimierte Luft deutlich Eigenschaft aus Flüssigkeiten, die in Kontakt mit dem System unterscheidet, kann er als eine Gasdruckfeder arbeiten. Das Ergebnis ist ein Fluiddruck, der auf die Bremse aktiviert. Hinteren Hydraulikbremse kann in einem solchen Fall Spontanaktivität in Eingriff mit dem Arbeitskolben Keils begann. Dies kann durch die Tatsache, das Eindringen von Wasser in das Hydrauliksystem verursacht werden. Ein weiterer Punkt, der Sie warnen soll, ist der Verlust der Elastizität des Bremshebels im Vergleich mit der früheren Betriebszeit. Und wenn die Hydraulik auf Ihren Befehl nicht reagieren, das Fahrrad zu stoppen, wird die Lösung hier nur einer – der sofortige Austausch des gesamten Systems.

Fehlerdiagnose und Reparatur

Um zu verstehen, was genau das Fahrrad-Bremssystem passiert, ist es notwendig, mehrere Experimente durchzuführen. In erster Linie wollen Sie das Rad entfernen, die dieses Problem gefeiert wird. Als nächstes müssen Sie einige Mühe machen Bremse Maschine vor Verschmutzung zu reinigen, dass der einfachste Weg durch eine Zahnbürste zu tragen. Das Hauptziel in diesem Fall – die Pads zu entfernen.

Nach dem Öffnen des Zugangs zum Arbeitskolben müssen Sie sie durch einen Schraubenzieher drücken, und dann den Bremshebel sanft drücken. Beide Kolben haben nach vorne zu schieben. Wenn einer von ihnen ein Verklemmen, dann mögen Sie Reparatursatz verwenden, um vorhandene Fehler zu beseitigen. Kolbensystem sollte gründlich auf verschiedene Lecks überprüft werden. Wenn jemand kann einer starken Verschlechterung der Zylindergruppen sprechen. Jetzt müssen Sie die Kolben oder spezielle O-Ringe auf sie ersetzen. Am Ende müssen Sie sorgfältig alle Hydraulikleitung prüfen. Ein gutes Zeichen ist das Fehlen ihrer Knicke, Beulen und Schäden anderer Art. Wenn irgendeine muß die gesamte Hydraulikleitung ersetzen.

Warum Blutungen?

Wenn Sie den Bremshebel drücken, und es geht an die Griffe, das heißt, ist sie natürlich zu groß, aber das Polster zur gleichen Zeit nicht bewegen oder erreicht nicht die Bremsscheibe, ist es möglich , Rückschlüsse auf die Notwendigkeit , für das Pumpen zu machen. Ähnlich ist die Situation in dem Fall, wenn der Hebel zu leicht zu bewegen, wenn Sie drücken oder ganz ausfällt. Wenn der Handgriff stark gedrückt wird, und nach der Aktivierung des Systems nicht in seine ursprüngliche Position zurückgeführt wird, wird es auch auf einem Fahrrad, die hydraulischen Bremsen Pumpe erforderlich.

In diesen Fällen war der Grund für die Verweigerung des Luftsystem, das im Innern war. Die erste erfordert einen Platz, durch die die Durchlässigkeit zu finden. Es ist zu beachten, dass dieser Schaden gidroarmatury, Schwächung Bluter auf dem Zylinder siedende Flüssigkeit vorausgehen kann, die mit der Überhitzung verbunden ist. Wenn das gesamte System auf Flüssigkeitslecks geprüft wird, können Sie es beheben starten.

Wenn Sie das hydraulische Bremssystem entlüften müssen, schlägt die Physik in diesem Fall die Notwendigkeit, sie auf einer horizontalen flachen Oberfläche zu tun. Pads sollte verdünnt werden, so dass sie die Platte nicht erreicht. Als nächstes müssen Sie den Hauptzylinder abzuschrauben, und dann horizontal montiert werden. Jede Systemfunktion von Blutungen kann variieren, so dass Sie die Anweisungen verwendet werden sollen, in dem alle im Detail gemalt.

Die letzte Arbeit

Als nächstes müssen wir an einer Schraube Pumpschlauch setzen, und es dann in einem Behälter tauchen die Reste der Flüssigkeit zu sammeln. Dann müssen Sie den Erweiterungs Tankdeckel aufzuschrauben und auf die maximale Höhe seiner Flüssigkeit zu füllen. Es ist mehrmals den Bremsarm zu drücken, aber langsam und vorsichtig empfiehlt es sich, zu tun. Drücken Sie die Notwendigkeit, solange erscheint dicht sind. Als nächstes soll mit Schmiere abzuschrauben den Griff beim Halten Pumpschraube, und die Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gießen. Um ein solches Verfahren durchzuführen ist, so lange zu empfehlen, da der Griff nicht das gewünschte Maß an Steifigkeit nicht rasieren. Anschließend können Sie das Ausdehnungsgefäß, anziehen und dann alle Werkzeuge entfernen. Alles ist bereit, jetzt die Bremsen vollständig prokachany.

Befund

Wie Sie sehen können, Pump Gerüchte über Schwierigkeiten zu stark übertrieben. Das hydraulische Bremssystem ist dadurch gekennzeichnet, dass es mehr Vorteile als Nachteile. Ein echter Biker ist nicht so sehr wichtig ist das Prinzip der Betrieb des Mechanismus, aber die Tatsache, dass es die Fähigkeit, sich frei zu bewegen im Raum hat. Und hydraulische Scheibenbremsen am Fahrrad ermöglichen es ihm.

Erfolgreiche Sie losfahren!