Stoßdämpfer Sachs: Bewertungen vor. Gibt es eine bessere Stoßdämpfer – Kayaba „Excel-G“ oder Sachs „STW“

Selbst ein erfahrener Fahrer den Stoßdämpfer zu wählen ist nicht so einfach. Was kann sagen, dass wir über die Neulinge, die nur ein paar bekannten Marken kennen. In der Tat, heute ist die richtige Wahl wegen der großen Anzahl von Marken und Produktpalette wirklich schwierig. In diesem Artikel werden wir schauen , Stoßdämpfern Sachs, Verbraucher Bewertungen auf ihnen, den wichtigsten Konkurrenten und auf andere Aspekte des Problems berühren.

Die Bedeutung der Stoßdämpfer

Zunächst einmal möchte ich ein wenig über die Rolle dieser Einheit im Auto sagen. Viele glauben, dass die Stoßdämpfer nur für bequeme Bewegung benötigt werden, dass „verschluckt“ Löcher und holprige Pflaster. Aber eigentlich Strebe ist auch während der Bewegung zu glätten Vibrationen und Schwingungen des Körpers benötigt. Eine typische Situation, die zeigt, wie es ohne diese Säulen in einem Auto verhalten wird – der Aufbau. Wenn der Dämpfer seine eigenen erfüllt, dann hört es auf funktionieren. Daher schwingt der Körper beim Fahren, und dies wirkt sich direkt auf die Sicherheit Antrieb.

Derzeit haben die Gestelle von verschiedenen Herstellern, die die meisten der Nutzer Bewertungen. Stoßdämpfer Sachs zum Beispiel viele hoch gelobt. Sie werden wir näher betrachten und vergleichen sie mit dem bekannten „Kayaba“.

Das Funktionsprinzip des Stoßdämpfer

Vor dem spezifischen Modell drehen, oder eine ganze Zeile, müssen Sie verstehen, wie es funktioniert. In einfachen Worten, ist es möglich, eine kleine Analogie mit der Ölpumpe zu verbringen. Wir haben eine Stoßdämpferstange an ihrem Ende des Kolbens angebracht ist. Wenn Vibrationen erzeugt werden, wird die Kolbenstange in der Bewegung und der Kolben drückt das Öl, das sich in dem Zylinder befindet. Hinter dem Kolben ist ein weiterer Hohlraum mit kleinen Löchern. Da das Öl zu gehen nirgendwo sonst hat, dann nach und nach in den zweiten Hohlraum gepresst. Der Durchmesser der kleinen Löcher, so kann der Kolben nicht schnell Öl quetschen, also zu einem bestimmten Zeitpunkt nach unten verlangsamt. Dies führt dazu, dass die Schwingungen gedämpft werden.

Manchmal gibt es Zusammenbruch Suspension so genannte. Dies ist bedingt durch eine starke Sprungkraft. In diesem Fall nicht der Jet Zeit hat die erforderliche Menge an Öl verpassen zu schnell, so dass die Lager gestoppt werden, tritt die Wirkung.

Die wichtigsten Arten von Stoßdämpfern

Derzeit gibt es drei Arten von Dämpfern:

• Öl;
• Gas;
• Gas und Öl.

Öl-Stoßdämpfer einfachsten in Design, sondern auch zu den zuverlässigsten betrachtet. Ein wesentlicher Nachteil der Öl Strebe ist, dass die intensive Fahr auf der Straßenoberfläche von schlechter Qualität, der Kolben zu schnell bewegt. Als Ergebnis gibt es Kavitationsblasen. Ölverschäumung reduziert die Kapazität der Düsen. Solche Stoßdämpfer können bereits inoperabel angesehen werden, da fast kein Öl der Löcher in dem anderen Hohlraum fließt.

Das Design von Gasfedern ist etwas anders. Sein Wesen besteht darin, dass es ein einziger Zylinder mit einem Druck von 25 bar ist. Ein Schwimmkolben trennt das Öl aus dem Gas, so dass ihre Vermischung möglich, aber aufgrund des hohen Gasdruckes, erscheinen nicht die Kavitationsblasen.

Gas-Öl-Stoßdämpfer und ihre Eigenschaften

Durch Design, steht wie ein Stoßdämpferöl. Es gibt zwei Zylindern, wobei der obere Hohlraum, von denen mit Stickstoff und einem Druck bis zu 5 bar gefüllt ist. Niedrigere Ölhöhle. Es sollte mit dem zunehmenden Gasdruck auf das Öl anzumerken, dass eine beschleunigte Reaktion ist, die mit dem Erscheinen der Schwingungen tritt diesmal aber die Suspension wird steifer.

Zu den Vorteilen der Gas- und Öl Racks benötigen zusätzliche Dämpfung zuzuteilen, hohe Zuverlässigkeit aufgrund der Abwesenheit von Kavitation. Wenn die Stoßdämpfer sind gut geeignet für den Einsatz auf hochwertige Straßenoberfläche, das Gas und Öl – ideal für Off-Road. Gasspreize geeignet für diejenigen, die den Weg fühlen, bevorzugen und Ihr Auto zu verwalten. Zum gleichen Komfort hier ist viel geringer als die von Gas-Öl oder ölbeständig.

Stoßdämpfer „Sax“

Marke Sachs erschien vor 65 Jahren zuerst. Während dieser Zeit hat das Unternehmen viel durchgemacht, aber die ganze Zeit der Entwicklung ihrer Technologie. Es ist dank der großen Erfahrung, der Hersteller des Deutschlands zur Zeit eine führende Position auf dem Markt hält. Oft sind die nur positive Bewertungen können online eingesehen werden. Sachs Stoßdämpfer sind auf Autos wie die „Audi“, „BMW“, „Skoda“, „Mercedes“, „Peugeot“ und andere montiert. Wenn die deutschen Stoßdämpfern auf ihren eigenen Maschinen installiert sind, spricht sie von den hochwertigsten Komponenten von diesem Hersteller.

Oleo „Sax“ sogar für Lada Autos und ist in der hohen Nachfrage aus. Nur aufgrund der hohen Qualität und Zuverlässigkeit, konnte das Unternehmen die weltweite Anerkennung erreichen.

Stoßdämpfer Sachs STW

Series „STW“ – ein hydraulischer und Gaszähler, deren Qualität mit denen verglichen werden kann, die an das Montageband gesendet werden. Zunächst einmal sollten Sie die hydraulischen Stoßdämpfern.

Der Führungskolben hydraulische Zahn hat eine speziell gehärtete robuste Oberfläche, die eine lange Lebensdauer gewährleistet. Hohlzylinder gefüllt mit Hydraulikflüssigkeit, ist die Ressource , die groß genug. Bei der Entwicklung von hydraulischen Beinen Serie Super Touring Designer berechnet Gewicht der Anordnung und versuchten, seine Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Alle Gummidichtungen, Buchsen und Durchführungen sind aus einem verschleißfesten Gummi. Es ist recht teuer Bereich, wie die zahlreichen Bewertungen belegt. Stoßdämpfer Sachs (hydraulisch) geeignet für Menschen mit hohen Ansprüchen an Komfort. Dieser Stand bietet ein hohes Maß an Kontrolle und Dämpfung als auf einer unbefestigten Straße und in der Stadt.

Einrohr und Zweirohr

Dieses Gas Stoßdämpfern, die von Mängeln Vorgänger frei sind. Es ist praktisch Ölverschäumung ausgeschlossen und eine schnelle Dämpfung wird ein Blitzauslöseventil versehen. Auch diese Serie Aufhängungsdämpfer hat Lärm reduziert. Ziel war es, die Frage der Ressourcen Schreibtisch zu erhöhen. Für diese Zylinderfläche mit Teflon beschichtet. Diese zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit. Solche Gasdämpfer – eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die bei hohen Geschwindigkeiten lieber fahren. Aber zugleich müssen wir verstehen, dass dieses Maß an Komfort, wie sie in den hydraulischen Streben, nicht zu erreichen arbeiten.

Vorteil Linie von Sachs

Diese Serie enthält nur Gasspreizen. Insbesondere wird ein Lineal entwickelt, um die Leistung der Suspension zu verbessern. Zum Beispiel kann die Gasfeder mit einem zusätzlichen Kanal. In der Tat, dieses Gestell, das zwei Arbeitsbereiche. Einer von ihnen ist für den Komfort während der Fahrt verantwortlich, und die zweiten – für eine optimale Leistung bei hohen Belastungen. Es ist wirklich die besten Stoßdämpfer für das Universal-Laufwerk. Sie überwachen die Betriebsbedingungen und in Abhängigkeit von einem ausgewählten gewisses Maß an Steifigkeit des Racks. Perfekt für beiden Straßen mit schlechten oder ohne Beschichtung, sowie für die auf der Autobahn zur Einführung der Fahrt. Natürlich ist dies nicht die Budget-Lösung, die aber viel Spaß während der Fahrt stehen, und sie sind das Geld wert.

Stoßdämpfer Sachs: Preis und noch etwas anderes

Da die Kosten der deutschen Beiträge, sie sind nicht billig, aber man kann sie nicht zu teuer nennen. Vielmehr nehmen sie eine Nische in der Mitte. Es gibt billigere Modelle von 1000 Rubel, und es gibt diejenigen, die mehr als siebentausend sind. Zum Beispiel in 2101-07 WHA-Stoßdämpfer vorne Sachs kostet etwa 1600 Rubel. Zur gleichen Zeit, „BMW 3“ (E90) stehen werden, nicht mehr als 2700 Rubel kosten. Dies ist mehr als das normale Preisschild, da eine ausreichend hohe Qualität und Lebensdauer des Produkts.

Preisschild Rack hängt weitgehend von der Fahrzeugmarke. Zum Beispiel sind die Stoßdämpfer billiger als für die USA für den europäischen Markt. Zugleich steht auf „VAZ“ kann weniger kosten als ein „Mitsubishi“ oder „Hyundai“. Und doch, wenn Sie zu verlockend Menge gesehen haben, ist es durchaus möglich, dass es eine Fälschung ist. Daher ist diese Racks besser von einem Händler zu kaufen. Es wird teurer, aber die Qualität wird nicht scheitern.

Dämpferstreben „Kayaba“

Viele Autofahrer glauben, dass die japanische Marke „Kayaba“ – das Beste unter seinen Mitbewerbern in dieser Preisklasse. Dies ist eine der beliebtesten Marken in Europa. Stoßdämpfer angeordnet Kayaba auf solchen Autos als „Peugeot“, „Sitz“, „Ford“ Reno „und andere. Natürlich ist die Liste nicht so intensiv wie das heißt,“ Sachs“, aber es spricht bereits über eine ziemlich hohe Qualität. Und wenn ceteris paribus für deutsche und amerikanische Autos leichter zu kaufen Racks aus Deutschland statt Japan.

Das Hauptmerkmal der Kayaba-Dämpfer besitzen, – geringe Kosten und hohe Leistung. Dank dieser Marke „Kayaba“ bekannt in Russland fast jeden Autofahrer. Und in anderen Ländern wie der Ukraine und Belarus sind diese Gestelle in der hohen Nachfrage. Aber wenn es eine Frage der Wahl zwischen „Sachs“ ist und „Kayaba“, dann hier ist es schwierig, zu bestimmen. Schließlich bieten beide Hersteller Qualität bewährten Produkte. Lassen Sie sich näher mit diesem Thema suchen.

Was soll man wählen: Kayaba Excel-G oder Sachs Super-Touring?

Wenn man sich die Statistiken mit thematischen Foren schauen, rund 60% der Autofahrer sank zugunsten von „Kayaby“. Die anderen bevorzugen „Sax“. Zur gleichen Zeit, die negativen Bewertungen auf dem deutschen Abwasser sind praktisch nicht, und das ist über die japanische trifft in regelmäßigen Abständen. Die Sache ist, dass auf dem Markt heute einen sehr hohen Anteil von gefälschten oder Ehe hat. Dies gilt sowohl für die japanische und den deutschen Hersteller. In Bezug auf Leistungen „Kayaby“, die Autofahrer die folgenden Punkte unterscheiden: nicht ein hohes Maß an Steuerbarkeit dubeyut, lange Lebensdauer bei niedrigeren Temperaturen und liefert. Wenn wir berücksichtigen, dass wir nur über die japanischen Racks sprechen, die in den Geschäften auf der sechstausend oder mehr stehen, alle diese Vorteile müssen bei einem solchen Preis enthalten sein.

Bewertung Stoßdämpfern „Sax“ sagt, dass, wenn Sie nicht in einem falschen laufen, ist es fast ewig Stand ist. Viele nach dem neuen deutschen Stoßdämpfern Installation vergessen von dieser Seite bis zum Verkauf des Autos. Treiber das Produkt „Sax“ in dieser Serie wie eine Rolle charakterisieren. Sie bieten ein hohes Maß an Komfort und sind bekannt für ihre enorme Ressource. Einige Modelle sind ideal für sportliches Fahren, während andere – für gemessen. Der Vorteil dieses Racks ist, dass Sie einen Stoßdämpfer für Ihren Fahrstil abholen können.

Zusammengefasst

Sie können mit großer Sicherheit sagen, dass der deutschen Stand von höchster Qualität. Aber eine riesige Menge an qualitativ hochwertigen Fälschungen verdirbt den Ruf. Es sollte klar sein , dass die gleichen hinteren Stoßdämpfer Sachs zu „BMW X6“ werden mehr als 6 Tausend Rubel kosten. Darüber hinaus empfehlen wir nur den Händler platzieren. In diesem Fall wird es eine Garantie für Qualität sein. Wenn Sie das Rack im Fachdienst installieren, dann sollten Sie auf jeden Fall eine Garantie geben, zum Beispiel 30.000 Kilometer.

Die attraktivste – es ist eine ziemlich große Reichweite. Deutsch-Racks können sowohl die heimischen „Penny“ und in jedem asiatischen oder einem amerikanischen Auto abholen. Dies ist sehr praktisch, vor allem, wenn man bedenkt, dass jetzt die Möglichkeit hat, nutzen von Online-Verzeichnisse können Sie die Details von Vin-Code anzupassen. Dies versichert Ihnen, dass 100% der Einheit zu Ihrem Auto passen.

Diese Racks, wenn sie echt sind, sollten Sie auf jeden Fall setzen, wenn es eine solche Möglichkeit. Hydraulische, Gas und Öl – alles von Sachs angeboten. Aber nicht passieren „Kayaby“, weil es auch sehr würdig der Marke ist, die viele betonen. Aber in jedem Fall müssen Sie sorgfältig Schutz vor Fälschung, weil einige chinesische Dämpfer in ein paar tausend Kilometer zu klopfen beginnen.