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Automatische Kupplungen (Reibungsplatten). Automatik-Getriebe: Das Gerät

Vor kurzem bevorzugen immer mehr Autofahrer Automatikgetriebe. Und das aus gutem Grund. Diese Box ist bequemer zu bedienen, erfordert keine häufigen Reparaturen mit pünktlichen Service. Automatische Vorrichtung beinhaltet eine Vielzahl von Komponenten und Mechanismen. Einige davon sind automatische Reibscheiben. Dies ist ein wichtiges Element in der Struktur des Automatikgetriebes. Nun, schauen wir uns an, was die automatische Getriebekupplungen benötigt wird und wie sie funktionieren.


Feature

Außerdem ist dieser Mechanismus, um die Reibungsscheiben genannt. Detail ist ein Koppelelement zwischen den Zahnrädern. An einem gewissen Punkt mit Hilfe von Öl, das sie geschlossen sind und den gewünschten Gang zu stoppen. Nach dem Einschalten der Übertragung sind sie wieder geschlossen. Der Mechanismus besteht aus mehreren Teilen. Welche denn – im Folgenden erörtert.

Gerät

Betrachtet man die Vorrichtung einen Mechanismus, wie Kupplung Automatikgetriebe-Paket ist, müssen zwei Hauptkomponenten Teile unterscheiden:

  • Das Metallteil. Sie ist ständig in Eingriff mit dem Körper eines Automatikgetriebes. Das Metallteil von Kupplungen fast bewegungslos in der Box.
  • Soft. Es dreht sich mit dem Sonnenrad des Getriebes. Zuvor weichen Kupplungen Automatikgetriebe wurden aus Pappe. Moderne gleiche Boxen sind mit einer Graphit Abscheidemechanismen ausgestattet. Sie können höhere Belastungen standhalten.

Nebenbei bemerkt, in den 90er Jahren war es eine Einwegekupplung Tasche, ohne Pads. Der Entwurf, der ein separates Papier und Metallscheiben verwendet. Jetzt haben sie eine Graphitbeschichtung, auch auf Stahlelementen. Automatische Kupplungen mit Öl getränkt, so dass aus der Reibung und Überhitzung geschützt. Das Paket besteht aus zwei Sätzen von Platten. мягкий. Zuerst gibt es ein Metall ist , dann weich. Beide miteinander abwechseln.

Über den Reibbelag

Dieses Element hat eine Zellulosebasis. Abdeckscheiben mit speziellen Harzen imprägniert. Damit soll sichergestellt werden, dass die Scheibe einen guten Eingriff hatte, und nicht verrutscht, wenn das Drehmoment übertragen. Da der Mechanismus auf eine konstante Last ausgesetzt ist, kann der spiralförmige Kerben um seinen Umfang zu sehen. Sie sind in der Bewegungsrichtung der Scheibe installiert. Dank ihnen erheblich reduziert Kupplungstemperatur, die aus der Reibung entstanden ist.

Beachten Sie, dass die Tiefe der Kerben der kleineren, die Gefahr einer Verbrennung der Scheibe größer. Das Öl kann nicht durch die Nuten in der richtigen Menge passieren. Im Ergebnis erreicht die Temperatur 400 Grad Celsius und höher. Im übrigen kann die Platte nicht nur Graphit hergestellt werden, sondern auch auf der Basis von Kevlar. Es ist weniger anfällig für Verschleiß. Hersteller selbst offenbaren nicht die volle Struktur aus Kevlar Auskleidungsmaterial.

Je nach Auslegung des Elements kann von verschiedenen Typen sein. Es monolithische Auskleidung mit den geteilten Kanälen um das Öl zu entfernen, und die Elemente bestehen aus einzelnen Segmenten. Im letzteren Fall werden die Segmente, die durch Fugen, bis die Klebstoffschicht getrennt sind. Diese Pads sind nur auf teure Autos verwendet. Segmentale Elemente haben eine komplexe Fertigungstechnologie. Kautschuke haben eine gute Wärme-Qualitäten. Diese Eigenschaft wird durch die Ölrücklaufkanaltiefe erreicht.

Klebstoff für Kupplungs

Setzt auf der Oberfläche dieser Deckscheibe, die verwendet werden mit speziellem Finish. Es enthält eine harzartige Verbindung mit einem hohen Schmelzpunkt. Abdeckung ist auf der Metalloberfläche der Scheibe gelegt und durch Anpressen verklebt.

Arbeitsprinzip

Automatische Kupplungen sind für die gleiche Funktion wie die Kupplung auf einem mechanischen Kasten. Die Elemente werden auf die Sonnenräder montiert sind, von denen jede für einen bestimmten Gang verantwortlich ist. Sie werden in die Gesamtgestaltung gelegt. Die Anzahl der Pakete von Reibkupplungen kann aus zwei (bei dem einfachsten 4-Schritt „automatisch“) bis vier (in der modernen 6-Gang-Automatikgetriebe) sein.

Also, schauen wir uns an, wie dieser Mechanismus funktioniert. In den „neutralen“ automatischen Kupplungen frei drehen voneinander. Sie getränkt in Öl, aber funktionieren nicht unter Druck. Sobald die Fahrer Übertragungshebel in den „drive“ übersetzt, Pumpendruck steigt. Öl-in-Box über eine spezielle Kanal Hydraulikeinheit zu übergeben.

Als Folge werden die Reibungsplatten unter Druck zusammengedrückt. Aktiviert den gewünschten Gang des Planetengetriebes. Das Fahrzeug setzt sich in Bewegung. Radgeschwindigkeits hängt von dem gewählten Gang in dem Getriebe (in anderen Worten, auf der Getriebekasten).

Bedarf

Reibbeläge Automatikgetriebe mit folgenden Anforderungen erfüllen:

  • Haltbarkeit.
  • Hohe Wärmeleitfähigkeit (sollte das Öl gut absorbieren).
  • Hitzebeständigkeit (qualitative Kupplungen arbeiten bei Temperaturen bis zu 200 Grad Celsius, ohne die Eigenschaften und Charakteristiken zu verändern).
  • Dynamische Eigenschaften. Das Plattenpaket muss Drehmoment moduliert Schlupf übertragen.
  • Statische Qualität (hohe Schwellenrutschkupplung).

Über Portal

Wie viel kann Handtasche sein? Ressourcen Laufwerk ist groß genug. Da sie ständig im Öl arbeitet, dann auf minimalen Verschleiß ausgesetzt. Mit rechtzeitigem Austausch wird Kupplungsgetriebeöl Leben 200-350000 Kilometer sein. Spezialisten konzentrieren sich auf Vorschriften des Öls in der automatischen Getriebe ändern. Nach ignorieren das Fett verliert schnell seine Eigenschaften.

Als Ergebnis werden Elemente des Automatikgetriebes (einschließlich Kupplungen) in Hochspannungsmodus arbeiten. Ihre Lebensdauer wird durch 3-5 mal reduziert. Daher ist es wichtig, das Getriebeöl zu der Zeit zu ändern. Auf Automatikgetrieben liegt diese Grenze bei 60 Tausend Kilometer (nicht auf das Getriebe mit Trockenkupplung gilt). Es wird als vollständigen oder teilweisen Ersatz hergestellt. Experten empfehlen, die erste Option. Bei welcher Temperatur beginnt Pad zum Scheitern verurteilt? Die kritischen Werte für sie – 140-150 Grad. Ja, kann das Material eine Last von 300 Grad standhalten, aber nur für einen Bruchteil einer Sekunde. Als nächstes beginnt das Papier zu bröckeln und zu verbrennen. By the way, leidet sie nicht nur Streifen, sondern auch persistente Festplatten.

Reparaturen

Ist es möglich, eine derartige Übertragung wieder herzustellen, wie eine Schachtel Maschine? Reparatur Kupplungen beinhaltet den vollständigen Ersatz des Disc-Sets. Wiederherstellen, macht keinen Sinn (die gleichen wie die Reparatur Bremsbeläge) machen. Was ist die Reibung Automatikgetriebe Preis? Die Kosten für ein neues Paket beginnt von 8000 Rubel, und dies ist ohne Arbeit. Ein solcher Dienst als Ersatz Kupplungs Automatikgetriebes ist es notwendig, auf 10 Rubel nach Moskau. Und ändern sie nicht allein sind, und in der Sammlung, das gesamte Paket. Nachdem der Wert der Arbeit gelernt, werden Sie verstehen, warum ist es wichtig, die Getriebeflüssigkeit zu der Zeit zu ändern. ATP Oil ist aber wert viel teurer als sonst, aber dieser Preis kann nicht mit der Reparatur verbrannt Box verglichen werden. Wenn es die Zeit durch automatische Übertragung bedient wird, reparieren es nicht für zweihunderttausend Kilometern erforderlich ist.

Abschluss

So fanden wir, dass ein Automatikgetriebe Reibscheiben ist. Wie Sie sehen können, dient dieser Mechanismus nicht die letzte Funktion im Handbuch. Aber um es vor Verschleiß zu schützen, ist es ratsam, die Regeln eines Ölwechsels zu folgen. Schmutzige Fett – der Hauptfeind der Reibungsscheiben. Beachten Sie auch, dass dies nicht nur die Filter verstopfen, sondern den Kühler. Als Ergebnis ist die Box ständig
ausgesetzt, um eine Überhitzung.