Der Sauerstoffsensor, „Kalina“: Beschreibung und Reparatur

modernes Auto Motor-Management-System umfasst eine Vielzahl von Sensoren Informationen darüber zu sammeln, wie der eine oder andere seiner Einheit ordnungsgemäß funktionieren. Dank ihnen, das elektronische „Gehirn“ der Maschine hat die Fähigkeit, bestimmte Korrekturen an die Antriebseinheit zu machen.

Eine solche Informationsvorrichtung ist ein Sauerstoffsensor (Lambdasonde). Es wird auf allen Computern installiert, die Umweltstandards Euro-2 oben erfüllen, auch für inländische Fahrzeuge.

In diesem Artikel werden wir über den Zweck, Funktionen, Strukturen und Störungen der Lambda-Sonde an dem Beispiel von „Lada Kalina“ sprechen.

Warum dieser Name

Um Benzinmotor mit minimalem Kraftstoffverbrauch so effizient wie möglich arbeiten kann, ist es notwendig, ideal (stöchiometrisch) Kraftstoff-Gemisch. das Verhältnis von Luft zu Benzin in es sollte 14,7 bis 1 sein Diese Menge an Sauerstoff in den Autoherstellern sind in der Regel durch den griechischen Buchstaben «λ» (Lambda) bezeichnet.

Die Rolle der Lambda-Sonde

Der Sauerstoffsensor ist an einem der Elemente des Abgassystems angebracht ist . Normalerweise ist es ein Sammler oder Emfangsrohr. Sein Sensorelement ist so positioniert, daß sie in ständiger Wechselwirkung mit den Abgasen sind.

Sonde Aufgabe – die Menge an Sauerstoff im Abgas zu bestimmen. Dies teilt er das Motorsteuergerät. Letzteres wird wiederum auf der Grundlage der Daten der Lambdasonde und einem Luftmassenstromsensor (DMRV) korrigiert die Kraftstoffmenge zu der zugeführten Ansaugkrümmer.

Aber nicht so viel Sorgfalt, so dass die Automobilhersteller, wie Sie Ihre Maschine machen verbraucht weniger Kraftstoff, wie die Tatsache, dass es die Umweltauflagen erfüllt. Ohne diese Maschine abgehen einfach nicht vom Fließband. Der Sauerstoffsensor ist sehr wichtig, denn wenn der Motor die optimale Kraftstoffmischung verbraucht, wird die Menge an schädlichen Verunreinigungen in den Abgasen auf ein Minimum reduziert werden.

Wo ist der Sauerstoffsensor an der „Kalina“

In Bezug auf die Position der Lambda – Sonde in der „Kalina“ auf installierte den Auslasskrümmer (pants). Aber es gibt eine Einschränkung. Wenn Sie Ihr Auto Klasse Euro-3 ökologische und oben, das heißt, Steuer- und Diagnose: bezieht sich auf die letzten Modifikationen, ist es nicht nur eine, sondern zwei Sauerstoffsonde eingestellt.

Zunächst wird, wie erwähnt, handelt es sich um auf dem Auspuffkrümmer. Die oben genannten Funktionen werden von ihm durchgeführt. Und wo ist die andere?

Etablierten diagnostischen Sauerstoffsensor nach einem Konverter. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. „Kalina“ mit steuert sie die erste Sonde, und wenn er untergeht, die elektronische Steuereinheit unverzüglich es den Fahrer melden.

Wie funktioniert der Sauerstoffsensor

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Oxygen Sensor „Kalina“ hat eine einfache Struktur, die auf zwei Elektroden beschichtet mit Zirkoniumdioxid basiert. Sie sind in diesem Teil des Körpers befindet, die im Inneren der Abgassystemkomponenten angeordnet ist und oben durch eine perforierte Stahlscheibe geschützt. Kontakte werden an die Sonde angeschlossen, durch die sie an die Steuereinheit angeschlossen ist. Sondenkonstruktion ist in einem Metallgehäuse mit einem Gewindemantel und einem geschlossenen Schraubenschlüssel im unteren Teil. Einige Modifikation der modernen Sensoren sind zusätzlich mit elektrischen Heizgeräten ausgestattet. Sie sind verpflichtet, das Gerät beginnt, die ersten paar Sekunden des Motorstarts zu betreiben. Ohne sie kommt es nur in Betrieb nehmen, nachdem die Temperatur im Inneren des Behälters erreicht 300-400 ⁰ C.

Diagnosesonde hat den gleichen Aufbau wie die Steuerung des Sauerstoffkonzentrationssensors. „Kalina“ in dem Plan profitiert von der Tatsache, dass diese Geräte untereinander austauschbar sind.

Arbeitsprinzip

Arbeits Lambda-Sonde, unabhängig von ihrer Modifikationen und Marke (Modell) des Fahrzeugs auf der Grundlage der Potentialdifferenz zwischen seinen Elektroden. Mit anderen Worten, die elektronische Steuereinheit bestimmt , wie viel die Spannung , um sie auf dem Sauerstoffsensor aufgebracht wird . не исключение. „Kalina“ ist keine Ausnahme. Seine Einfangsonde fähig Spannungsschwankungen an den Klemmen innerhalb 50-90 mV. Ein Signal mit niedrigem Pegel zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch zu mager ist, d.h. eine Menge von Sauerstoff darin, und umgekehrt, die Spannung um so höher wird die reichere Mischung zu den Zylindern zugeführt wird.

Wie bereits erwähnt, beginnt die Lambda – Sonde erst nach dem Erhitzen auf 300 bis 400 ⁰ C. Vor dieser Zeit die elektronische Steuereinheit sein Zeugnis nicht berücksichtigt zu laufen. In den ersten paar Minuten der Kraftstoffgemischkonzentration Motors wird auf der Grundlage des Luftmassenstromsensors, die Motorkühlmitteltemperatur, die Drosselklappenstellung und die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle berechnet. Wenn die Sonde bis auf die gewünschte Temperatur erwärmt hat, und dies erfordert, 5-7 Minuten, enthält die elektronische Steuereinheit die Leistung in der allgemeinen Formel für die Kraftstoffmenge berechnet wird.

Sauerstoffsensor Symptom

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Fehlersauerstoffsensor „Kalina“ und sein Besitzer kann ernstere Probleme machen. Tatsache ist, dass ohne sie wird der Motor im Notbetrieb laufen, aber es ist voller nicht nur eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und eine Verletzung der Umweltvorschriften, sondern auch die Entstehung eines Phänomens als Detonation bekannt. Um dies zu vermeiden, ist es wichtig zu wissen, welche Symptome können Ihre „Lada Kalina“, den Sauerstoffsensor vorlegen, die ausgefallen ist. Symptome des Ausfalls Lambdasonde kann sein:

• ständig brennt auf dem Armaturenbrett Warnleuchte «Sehen Sie»;
• eine deutliche Reduzierung der Leistung;
• Umsatz floating Leerlauf;
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs.

Die Entzifferung des Codes von möglichen Fehlern

Eine genauere Diagnose der Lambdasonde kann unter Verwendung eines elektronischen Testgerät an die Motorsteuereinheit verbunden werden, durchgeführt. Hält ihn für einen Fehler, können Sie wahrscheinlich schon sagen, gebrochen etwas anderes tun, oder ist ein Sauerstoffsensor. „Kalina“ Fehler Lambdasonde kann die folgenden Codes berichten:

• P0130 – fehlerhaftes Signal von dem ersten Sensor gesendet werden;
• P0133 – das Gerät nimmt zu schwachen Puls;
• P0134 – erster Sensor kein Signal liefert;
• P0135 – defekte Sondenheizung (falls vorhanden Struktur);
• замыкает на «массу»; P0136 – zweiter Sauerstoffsensor „Kalina“ Sperren für „Gewicht“;
• P0140 – Unterbrechung in der zweiten Sonde.

Eine Modifizierung der Lambda-Sonden für die „Kalina“

Fehler Lambdasonde zu finden, Eile, ihn zu ersetzen. Dies ist natürlich, werden Sie teuer zu stehen kommen (etwa 2500 Rubel), aber mit einem gebrochenen Sensor ist besser, nicht zu gehen. устанавливается с завода. Vor dem Gerät ersetzt fragen , was der Sauerstoffsensor „Kalina“ aus der Fabrik eingestellt. Es ist ein Modell und soll für Ersatz gekauft werden.

Die ersten Modelle der „Kalina“, entsprechend Euro-2-Standards, mit Sonden der Firma „Bosch“ (Artikelnummer 0258005133) ausgestattet. Diese Sonden wurden für spätere Modelle wie die erste Sonde verwendet.

Derzeit werden die meisten Geräte von der gleichen Firma „Bosch“ verwendet, aber Modifikation 0258 006537. Aus früheren Sensoren durch das Vorhandensein des Heizelements auszeichnen.

Der Ersatz des Sauerstoffsensors bei der „Kalina“

Um den Sauerstoffsensor, optional in Verbindung zu treten, den Dienst zu ersetzen. Wenn Sie in seiner Fehlfunktion sicher sind, und haben bereits ein neues Gerät gekauft haben, können Sie es auf eigene Faust installieren. Dies erfordert:

• Schlüssel auf „10“;
• liquid Rost (WD-40 oder ähnliche);
• Schlüssel auf „22“.

Das Verfahren soll beachtet werden:

1. Auto setzt auf ebenen Boden. Wenn der Motor heiß ist, gibt sie zu kühlen.
2. Mit der Taste auf den „10“ ist, schraubt die Schraube auf dem „minus“ Anschluss der Batterie. Entfernen der Klemme.
3. Wir finden den Sensor, trennen Sie ihn vom Anschluss an das Stromversorgungskabel.
4. Behandle die Position der Sondenverbindung zu dem Kollektor einer Rostschutzflüssigkeit. Wir geben es an der Zeit „zu arbeiten.“
5. Der Schlüssel zum „22“ abzuschrauben den Sensor. An seiner Stelle wird ein neuer Satz. Schließen Sie den Stecker.
6. Bringen Sie das „Minus“ Terminal an der Batterie, wir reparieren es.

Hier im Prinzip die ganze Arbeit. Es bleibt nun den Motor und prüfen Sie den Leerlauf zu starten. Wenn die Kontrollleuchte erlischt und die Leistungseinheit begann mit einer spürbaren Verbesserung arbeiten, so dass wir es richtig machen.

Wie Sie sehen können, nichts kompliziert noch Gerät, noch den Sauerstoffsensor „Lada Kalina“ Nein zu ersetzen. Es ist nur wichtig, das Problem zu beheben und es zu bemerken. Eine Lambda-Sonde, um Ihr Auto diente so lange wie möglich, tanken seine Qualität Kraftstoff.