187 Shares 5470 views

Spikereifen. Laufen die neuen Spikereifen

Heute gibt es eine große Auswahl an Winterreifen. Es wird mit Klett versetzt. Aber auch erfahrene Autobesitzer wissen nicht, dass solche Reifen vor dem Start der Saison eingefahren sein muss. Warum ist es notwendig? Und wie die Break- Reifen besetzt?

Warum muss ich in laufen?

Auf diese Frage versuchen wir im Detail zu beantworten. So hat sich das Auto besetzt Reifen gesetzt worden ist, bevor die Saison gestartet. in diesem Fall läuft aus mehreren Gründen durchgeführt:

  1. Verhalten des Fahrzeugs mit Winterreifen unterscheiden sich deutlich von der Manövrierfähigkeit auf jedem Saison oder Sommerrad. Spikereifen in erster Linie, dass der Fahrer in der Lage, um sicherzustellen, benötigten Laufen war anzupassen und sie zu gewöhnen.
  2. Es ist erwähnenswert, dass die meisten der neuen Spikereifen, in Fachgeschäften gekauft, mit Spezialfett bedeckt. Um dies zu überprüfen, berühren Sie einfach das Produkt von Hand. Es wird ein bisschen rutschig sein. Typischerweise wird das Schmiermittel in Form der Herstellung von Reifen beschichtet. Diese Zusammensetzung bleibt auf dem Gummi und sich an der Straße mit sich verschlechtert. Um gelöscht Fett, wird es einige Zeit und eine Pause in dem Bus zu verbringen.
  3. Wie der Hauptunterschied hat Reifen besetzt? Laufen notwendig, um Spikes auf dem Produkt an seinem Platz und setzte sich in den Nestern. Nur so wird die Lebensdauer der Reifen verlängern. Nachdem es läuft, ist eine Garantie, dass die Spitzen bei Ausrutschen auf glatter Fahrbahn und einem scharfen Manöver nicht fliegen.

vor Rollier

Regeln Laufspikesreifen sind extrem einfach. Normalerweise geben die Hersteller die erforderlichen Empfehlungen. Und es ist nicht nur die Geschwindigkeit, sondern auch Zeit. Allerdings sind nicht alle Autobesitzer wissen, dass vor der Installation von Spikereifen sollten an den Kundendienst wenden. Hier müssen Profis Ausrichtungen anzupassen, sowie die Überprüfung Unruh. Wenn solche Verfahren regelmäßig durchgeführt werden, werden die Reifen nicht schnell verschleißen. Darüber hinaus erhöht es die Sicherheit.

Zu brechen-Spikereifen erfolgreich ist, ist es notwendig, den Null Sturz zu belichten. Als Ergebnis wird die Last auf den Rädern gleichmäßiger verteilt werden. Darüber hinaus wird der Reifen dichter und die optimale Form erwerben. Nach dem Ausführen alle Regeln Rechnung durchgeführt nehmen, wird das Fahrzeug auf der rutschigen Fahrbahnoberfläche mehr gehorsam sein.

Wie Fett entfernen?

So, wie zu reinigen Fette von Spikereifen? Running – es ist der einzige Weg. Durch Fertigungstechniken, wie alle Artikel der Gießform erforderlich ist, eine bestimmte Schmierzusammensetzung zu bedecken. Es ermöglicht Ihnen, auf einfache Weise die fertigen Reifen zu entfernen. Als Ergebnis einer solchen Manipulationen bleibt Fett nicht nur auf der Oberfläche der fertigen Produkte, sondern auch in den Gruben. Eine solche Struktur vermindert die Kupplung des Fahrzeugs und der Straße.

Um Fett von der Oberfläche von Winterreifen zu entfernen, ist es notwendig, etwa 100 Kilometer bei geringer Geschwindigkeit passieren. Es sollte ein plötzliches Bremsen und scharfe Kurven vermeiden. Es ist erwähnenswert, dass das Fett Fahrzeugs der Feststellung, kann unhandlich sein. In ähnlicher Weise ist die Notwendigkeit, im Winter Reifen laufen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex hat.

Der Prozess der laufenden

Zunächst einmal müssen Sie Spikereifen an allen Rädern des Fahrzeugs installieren. Dies ist aus mehreren Gründen erforderlich. Zunächst wird das Verhalten des Rades auf der Straße gleich sein. Zweitens kann die Last gleichmäßig verteilt werden. Es ist nicht notwendig, einen Gummi auch auf einer Achse des Fahrzeugs zu installieren. Dies ist ein sehr riskantes Geschäft. Montiert auf Räder Reifen sollen nicht nur die gleiche Größe, aber eine Marke sein.

Die Rate der Break-Spikereifen ist auch wichtig. Im Allgemeinen ist die Rate nicht mehr als 70 km / h. Darüber hinaus ist die Bedeutung und Distanz. Viele Hersteller empfehlen, so schnell ersten 500 Kilometer zu bewegen. In der Einfahrzeit sollten starke Beschleunigung, Überholmanöver und andere gefährliche Stunts vermeiden.

einige Nuancen

Auch im Prozess sollte eng für Änderungen im Druck in den Reifen überwacht. Es ist nicht einmal etwas zu empfehlen bewegen Runflat-Rädern. Schließlich können die Spikes nicht nur tragen, sondern auch fallen. Überprüfen Sie die notwendigen Druck mal im Laufe des Monats. Wie für das Pumpen von Spikereifen, muss er nur in spezialisierten Bereichen durchgeführt werden. Die Reifen müssen zuerst etwas abkühlen lassen. Vergessen Sie nicht, dass der Druck in den Rädern nicht 2,8 bar nicht überschreiten. Während der Pause-in und die späteren Betrieb von Spikereifen muss darauf geachtet werden, so dass die Lauffläche darf nicht kleine Steine und andere Gegenstände blockiert werden. Dies kann den Zustand der Reifen verschlechtern.

Die Grundregel

die neuen Spikereifen läuft, muss bei niedriger Geschwindigkeit nehmen. Dies ist die Grundregel. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reifen muß, Spike ausgeführt wird mit größerer Genauigkeit in und länger. Ansonsten stehen die Spitzen nicht in den Nestern. Dies wird vor allem die Qualität des Kautschuks verschlechtern. Schließlich können die Spitzen schnell fliegen. Wenn Sie in den Reifen bei hoher Geschwindigkeit laufen, erhöht sich das Risiko eines Unfalls. Darüber hinaus kann der Fahrer alle der Spitzen in ein paar Stunden verlieren. Es ist aus diesem Grunde, dass ein neuer Laufwinterreifen mit langsamer Geschwindigkeit durchgeführt werden sollte. Sie wird ihre Lebensdauer verlängern. Es sollte beachtet werden, dass die Einhaltung aller Regeln Sie die Reifen auf 4 Jahreszeiten halten können. Lauf sollte ohne scharfe Bremsen, Kurven und Beschleunigung sein.

Empfehlungen des Herstellers

Nach Ansicht von Experten ist es egal, wo der Lauf des neuen Gummistattfindens. Allerdings sind hier einige Empfehlungen des Herstellers. Das Beste von allem, wenn durchgeführt lief Spikereifen auf Asphalt. Machen Sie es besser vor dem ersten Frost und trockenes Wetter. Vergessen Sie nicht, dass auf dem Asphalt Auto in neuen Spikereifen beschlagen verhalten können völlig unerwartet.

Darüber hinaus sollten Berücksichtigung anderer Hersteller von Empfehlungen tragen. In der Regel zeigen sie die Geschwindigkeit, mit der sollte der Reifen eingefahren werden. Dieser Indikator sollte berücksichtigt werden, dürfen nicht den Maximalwert überschreitet. Andernfalls wird der Reifen nicht sehr lange dauern. Nach dem Winterreifen sind in der Regel aus einem elastischen und weichen Material als im Sommer gemacht. Die Verwendung solcher Produkte sollten vorsichtiger sein.

Am Ende

Jetzt wissen Sie, was ein Spikereifen. Die Ausführung dieser Reifen – ein obligatorisches Verfahren. Aber denken Sie nicht, dass all dies notwendig ist, nur für neue Winterspikereifen. In der Tat läuft es in der Notwendigkeit, auch die Reifen, die mehr als eine Saison der Verwendung waren. Nachdem das Fahrzeug besetzt Rädern verhält sich etwas anders auf dem Weg als herkömmliche Reifen. Der Fahrer muss mit dem Auto zu gewöhnen. Experten empfehlen, mindestens 100 Kilometer zum Laufe trockenen Asphaltstraße zu verbringen. Wenn dieser Bus wird eine optimale Form sein.

Die Einhaltung aller Regeln wird als Fahrer gewählt werden, um sicherzustellen, dass die Spikereifen auf den Rädern seines Lauf in Fahrzeug. In diesem Fall kann der Fahrer Einheit mit dem Auto fühlen. Jetzt wird er keine Angst noch kalt, noch kalt, noch rutschiger Fahrbahn.