Alle Modelle von Motorrädern "Ural": Geschichte, Foto

Alle Modelle der sowjetischen und russischen Motorräder "Ural" gehören zur Prioritätsklasse der inländischen motorisierten Industrie. Die Geräte haben mehrere Modifikationen, und moderne Kopien werden von den Verbrauchern aktiv genutzt. Der Hersteller versucht, die optimale Kombination von Qualität, Kapazität und Durchgängigkeit des Gerätes aufrechtzuerhalten. Es bietet moderne zweirädrige Fahrzeuge eines einzigen Typs und mit der Möglichkeit, einen Seitenanhänger zu stützen. Betrachten Sie die Eigenschaften und Merkmale der beliebtesten Designs.

Geschichte der Entwicklung und Schöpfung

Alle Modelle von Motorrädern "Ural" kopieren in größerem oder geringerem Umfang die deutsche Marke BMWR. Der erste Prototyp wurde 1939 von sowjetischen Designern geschaffen. Es gibt zwei Hauptversionen über den Ursprung, und es ist nicht möglich, ihre Zuverlässigkeit zur Zeit zu überprüfen.

Vermutlich wurde das deutsche Analogon zur Vertrautmachung in die Sowjetunion verlegt, wonach die inländischen Entwickler eine ähnliche Veränderung veröffentlichten. Die zweite Option beinhaltet den Kauf von Originalen in Schweden, deren Weitergabe an die UdSSR und die Herstellung des Fahrzeugs.

Es ist bekannt, dass im Jahre 1941 Motorräder unter dem M-72-Index hergestellt wurden, die mit deutschen "Verwandten" ähnlich waren, wie Zwillinge. Die Serienproduktion von Geräten wurde von Joseph Stalin selbst genehmigt. Die Produktion wurde in einer Moskauer Fabrik organisiert, aber im Zusammenhang mit der militärischen Situation wurde die Herstellung von Autos nach Sibirien (die kleine Stadt Irbit) verlegt. Es ist bemerkenswert, dass die Produktionshallen in der ehemaligen Bierfabrik wegen des Mangels an freien, geeigneten Räumlichkeiten ausgestattet waren.

Ural M-72

Alle Modelle der Motorräder "Ural" sind wie ein Militär Typ M-72. Die Versorgung von Irbit zur Armee begann bereits 1942. Die Gesamtzahl der Militärmotorräder betrug mehr als 9.700 Stück. Die Freigabe des Gerätes dauerte bis 1954. In dieser Zeit wurden mehr als drei Millionen Exemplare produziert.

Die zivile Änderung des betrachteten Fahrzeugs erfolgte unter dem M-52-Index. Strukturelle Veränderungen erlaubten es dem Modell, sich schnell und stetig entlang des Asphalts zu bewegen. Als Antriebsaggregat wurde ein Viertaktmotor mit einem Volumen von fünf Kubikzentimeter verwendet. Die Eigenschaften des Motors ermöglichten es, das Gerät auf 100 Kilometer pro Stunde bei einer Leistung von 24 Litern zu beschleunigen. Mit. Es ist bemerkenswert, dass diese Version zum Verkauf ging, aber jeder Besitzer musste ein Fahrrad im Militärkommissariat registrieren.

Merkmale von M-61 und M-66 Variationen

Alle Modelle von Motorrädern "Ural" können nicht ohne zwei Modifikationen betrachtet werden, die in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts herauskamen. Änderungen in der Konstruktion waren minimal, jedoch erschien ein aktualisiertes Pendel-Typ, das auf dem Hinterrad montiert wurde, auf dem M-61/63.

Bei der 66. Änderung wurde ein modifizierter Motor mit einer Kapazität von 32 Litern verwendet. Mit. Dann wurden Proben mit einer 36-starken Einheit hergestellt. Änderungen in der Konstruktion des Motors und andere Verbesserungen führten zur Schaffung der letzten sowjetischen "Ural" Marke 8.103-3O. Sein Hauptunterschied zu seinen Vorgängern war die Anwesenheit einer Kardanwelle des Automobil- und Kettenantriebs. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, eine verbesserte Auspuffanlage und eine billigere Version für die Outbacks und abgelegenen Dörfer.

Neue Modelle des Motorrades "Ural"

Nach dem Zusammenbruch der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken begann die Bevölkerung, weniger Motorräder im Zusammenhang mit der Wirtschaftskrise zu kaufen. Diejenigen, die die Mittel hatten, bevorzugte ausländische Marken zu kaufen. Allerdings hat die Anlage in Irbit nicht die Produktion eingestellt, obwohl die Produkte in minimalen Mengen verkauft wurden.

Der Mähdrescher wurde 1992 privatisiert und in Uralmoto JSC umbenannt. Die Designer der renovierten Anlage konnten die kritische Situation bewältigen und entwickelten sogar eine Reihe von grundlegend neuen Modifikationen.

Zum Beispiel wurden die neuesten Modelle des Motorrades "Ural" Kategorie "Tourist" mit einer Gabel und neuen Kraftwerken (vier Takte) mit einer Kapazität von 750 "Würfeln" und einer Kapazität von 45 "Pferden" ausgestattet.

Modifikation Ural Solo ist eine modernisierte Variante für Bewegung ohne Seitenanhänger. Es ist mit einem Viergang-Getriebe, einem Elektrostarter, einem Rückwärtsgang und einem zuverlässigen Scheibenbremssystem ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit des Gerätes beträgt 130 Kilometer pro Stunde.

Welche Modelle von Motorrädern sind "Ural" verfügbar?

Das stilvollste in dieser Linie ist das Motorrad "Ural Retro". Es ist stilisiert in der Antike und ist nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch in Großbritannien und den USA beliebt. Entwickelte Versionen mit dem rechten Antrieb für die einfache Anpassung in Ländern mit besonderen Verkehrsregeln.

Im Werk IMZ im Jahr 2014 wurde eine weitere Modernisierung gestartet, die die Eigenschaften aller Produktionsmodelle veränderte. Die Teile wurden erheblich verarbeitet, sowie die Verstärkung der Komponenten, ausgehend von der Körperpuppe, endend mit dem Antriebsaggregat und dem Kraftstoffsystem. Unter den innovationen gibt es folgende innovationen:

• Das Aussehen der elektronischen Kraftstoffeinspritzung;
• Alle Räder mit Scheibenbremsen ausrüsten;
• Einbau des hydraulischen Lenkungsdämpfers;
• Verwendung im Layout von Verbundwerkstoffen.

Die Kompatibilität der sowjetischen Entwicklungen und modernen Technologien ermöglichte es, die Ural-Motorräder (Foto aller in dem Artikel präsentierten Modelle) in Weltklasse-Qualität zu bringen. Der Erfolg wird durch reale Zahlen angezeigt, die darauf hinweisen, dass mehr als 90 Prozent der produzierten Geräte dieses Herstellers exportiert werden.

Eigenschaften

Unter den Export- und Testmodellen des Motorrades "Ural" können wir solche Exemplare unterscheiden:

1. "Ural-T" ist ein modernes Analog der ersten Modifikation mit aktualisierten Merkmalen.
2. "Tourist" – eine Variation, orientiert sich auf Bewegung auf verschiedenen Arten von Boden, mit der Möglichkeit der Verbindung eines Seiten-Spaziergänger.
3. Militärische Variation Ural Gear Up, ausgestattet mit einem Platz zum Einbau eines Maschinengewehr Revolver, ein Stoßfänger Rohr, ein vergrößerter Scheinwerfer und hat eine entsprechende Farbe.

Darüber hinaus gibt es in der IMZ-Reihe Bikervarianten von "Cross" und "Wolf", ausgestattet mit Chromteilen, sowie ATVs "Athlete", "Patrol", "Yamal".

Am Ende der Überprüfung

Das häusliche Motorrad "Ural", dessen Geschichte der Modelle oben betrachtet wird, wurde zu einer wahren Legende der Automobilindustrie. Auch in den Kriegsjahren (1941-1945) war es für die Armee bestimmt. Später aber ging die Verwendung dieses schweren Motorrades in die Zivilsphäre über.

Vor allem die Technik war in Dörfern und Dörfern beliebt, weil sie gute Tragfähigkeit und Durchgängigkeit besaß. Alle Modelle der Motorräder "Ural" in der modernen Ausführung, zusammen mit dem charakteristischen Stil, haben völlig neue Fahrparameter erworben, sind nicht nur im Territorium der postsowjetischen Republiken, sondern auch im Ausland gefragt. Ihre Ausstellung ist im Irbit State Museum of Motorcycles zu sehen.