"Riga-11" (Moped) Spezifikationen und Features

Famous in sowjetischen Zeiten "Sarkana Zvaigzne" – Riga Motor Pflanze, bei der Herstellung von Licht Mopeds spezialisiert. Damals waren sie einer der besten Vertreter in ihren Kategorien. Elfte Modell wurde von der siebten Serie ersetzt. Die einzige Änderung war die Beseitigung des Kraftstofftanks wieder auf der Oberseite des Rahmens, bergab es einfacher zu fahren machen. Als Antriebseinheit, ausgestattet mit einer Zweitaktmotor-Technologie mit einer Kapazität von 1,2 PS, Kapazität von fünfundvierzig und einem halben Kubikzentimeter. Wenn die Motor-Luft-Kühlvorrichtung entwickelte Geschwindigkeit pro Stunde bis zu fünfzig Kilometer.

"Riga-11": Technische Daten

Im Folgenden werden die wichtigsten Parameter ein Moped in Betracht gezogen:

• Gewicht 45 kg mit der maximal möglichen Belastung von 100 kg;
• Länge / Breite / Höhe – 1,97 / 0,75 / 1,15 Meter;
• Radstand – 1200 mm;
• Design Geschwindigkeitsgrenzwert – vierzig Kilometern pro Stunde;
• Vorderradaufhängung – Teleskopgabelfeder-Stoßdämpfer;
• ähnlich den Rückenteil – steifer Typ;
• Bremsanordnung – Trommeltyp mit einem einzelnen Antrieb für jedes Rad;
• Ansicht eines Rahmens – Spinal Schweißkonstruktion.

„Riga-11“ – ein Moped, das mit der Reifengröße von 2,25 bis 19 Zoll ausgestellt wurde.

Triebwerk

Wie für den Motor des Fahrzeugs, ist es möglich, den folgenden zu beachten:

• Zweitakt-Benzinmotor Marke D-6;
• seine Arbeitsvolumen – Sorcerer fünf Kubikzentimeter;
• Kühlung – Luft aus der Kammer (Kurbeleinheit) Spülen;
• Zylindergröße beträgt 38 Millimeter;
• Verdichtungsverhältnis – 6, bei der Navigation Kolben 4,4 Zentimeter Ergebnis;
• maximaler Effizienz-Motor erzeugt bei viereinhalb tausend Umdrehungen pro Minute 1,2 PS.

Soviet Moped mit einstufigem Getriebe, mit zwei Reibungskupplung ausgestattet ist, erreicht das Drehmoment auf 29 Nm. die Antriebseinheit ausgeführt wird durch Drehen des Pedals durchgeführt. Knoten repräsentiert magnetnuyu Zündanlage. Abgasemissionen durch den Schalldämpfer mit Schikanen für die Drosselung erzeugt. Wenn die Übertragungsrate identisch mit dem Wert von 4,2 ist die Übertragungskette 4,1 (verwendet Vergaser – K-34).

Features

„Riga-11“ – ein Moped, das eine gewisse Verbesserung im Vergleich zu früheren ähnlichen Modellen gewesen war. Spinal-Rahmen besteht aus einem Zentralrohr, das an der Vordergabel Halter verschweißt sind, der Motor und einige andere Komponenten. Es ist steifer und robuster geworden. Betrachtet Soviet Moped wurde die erste Modifikation, ausgestattet mit spinaler Rahmenart.

Das schwächste Glied in dem Fahrzeug Stahlrad-Design. Dennoch ist im Vergleich mit der siebten Variante, erhielten sie einen größeren Querschnitt und nicht so schnell verformt wird, wenn auf unebenen Straßen mit Schlaglöchern fahren. Das sehr Design der Räder ist unverändert geblieben.

High-Rad-Treiber stellt eine bequeme Passform, die durch ein Paar von Mitgliedern befestigt mit Bolzen zu. Diese Lösung ermöglicht es Ihnen, schnell und zuverlässig ihre Position zu verändern. Die Kupplung und die vordere Bremshebel auf den Ansätzen in Form von Pellets versehen, schützen vor Verletzungen, wenn fallen gelassen.

Die Vorrichtung von anderen Knoten

Verbesserte Sitzvorrichtung. Sein Fall ist mächtiger geworden, ebenso wie eine erhöhte Dicke des Kissens. Diese Entscheidung erlaubte den Fahrer komfortable Passform und erhöhte Nutzraum zur Aufbewahrung von Werkzeug zu machen. Der Federsitz ist mit neuen Elementen befestigt Zuverlässigkeit der gesamten Anordnung gewährleistet.

Kraftstofftank mit dem Kofferraum an der Rückseite des Mopeds gekoppelt ist, bildet eine beeindruckende Plattform, die 15-20 Kilogramm standhalten. Der Kraftstofftank ist vier Liter. Dieser Bestand ist für etwa zweihundert Kilometer genug.

Dank einer soliden Bilanz über die Fortschritte „Riga-11“ – ein Moped, das bei der Stadtbevölkerung und den ländlichen Gebieten populär geworden ist. Der Motor bleibt gleich, aber die Kette ist in einer neuen, haltbar und langlebig Version gemacht. Durch den breiten Reifen Motor nach rechts von der Einspeisestelle des Rahmens bis sieben Millimeter verschoben. Dies erlaubt, die vorderen und hinteren Kettenrads in der gleichen Ebene zu platzieren.

Ersatzteile für die Motorräder „Riga-11“

Verbrauchsmaterialien für die betrachtete Technik ist jetzt ziemlich schwierig zu finden. Dies gilt für die Originalteile. Analoge Variationen wählen tatsächlich oder bestellen, da sie einfach und anspruchslos sind.

Während der Serienfertigung Motorrad waren Ersatzelemente in ausreichender Menge. Viele Anwender können selbst über den Motor und andere Komponenten in einem Versuch, fingerte sie zu verbessern oder zu beheben. Es ist durchaus in der Lage einer Person, die minimalen Kenntnisse über die Struktur von zweirädrigen Maschinen hat.

Verbraucher-Bewertungen

Die Besitzer der betrachteten Technik nicht vergessen, dass „Riga-11“ – ein Moped, das Kindheitstraum verkörpert wurde. Seine Einfachheit und niedriger Preis, zusammen mit der Modernisierung, waren entscheidende Faktoren für die Popularität des Verkehrs in Städten und Dörfern im ganzen Land.

Zu den Vorteilen des Autos zeigte die folgenden:

• stabileren breite Räder;
• rationalisierte Sattel;
• stark und praktisches Rahmen Moped.

Jetzt sind Benutzer mehr nostalgisch für die Zeit, wenn sie persönlich durch die ganzen Gang gehen konnten und stolz darauf sein. Das moderne Fahrzeug wird meist als eine Ausstellung oder ein Museum Neugier unvergesslich verwendet.

Die engsten Wettbewerber

Moped, dass die Zeit „Riga-11“ war nicht viel Konkurrenz in seiner Klasse. Beliebt waren Einheiten, die von demselben Hersteller unter dem Symbol 7, 12 und 16. Aus der elften Abwandlung sie in der Anordnung Gastank, Stahlrahmen, breite Räder und einige Modifikationen des Motors unterscheiden. Der Rest der Mopeds waren nahezu identisch.

Von anderen sowjetischen Hersteller wettbewerbsfähige Technik produzieren, ist es möglich, „Karpaty“ und „Verkhovyna“ zu beachten. Es ist zu betonen, dass viele Teile für Mopeds waren austauschbar, einfach zu bedienen, zu warten und zu reparieren.

Abschluss

Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass die „Riga-11“ – ein Moped, das war ein Erfolg nicht nur in städtischen, sondern auch in ländlichen Gebieten. Dies ist aufgrund der breiten Rädern und einem anständigen Kofferraum, ist es möglich für den Transport bis zu zwanzig Kilogramm Fracht auf schlechten Straßen mit einer Geschwindigkeit von etwa vierzig Kilometern pro Stunde zu machen.

Das Fahrzeug war das erste zweirädrige leichte Gerät, das mit spinaler Rahmenart ausgestattet war. Darüber hinaus hat es geändert worden Sitz und Hebel Kupplung und Bremse, wodurch die Sicherheit und Tragekomfort zu erhöhen.