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Peking U-Bahn: Schaltung, Fotos, planen Pekinger U-Bahn

Pekingere U-Bahn – eine relativ neue Form des Transports. Verwenden Sie es nicht nur für die Bewohner der Hauptstadt, sondern auch die Gäste der Stadt. Bis heute ist die U-Bahn – eine kostengünstige Form des Transports, so ist es sehr beliebt.

Allgemeine Informationen über die U-Bahn

U-Bahn in Peking erschien ziemlich spät – 1969, und dies war die erste U-Bahn in China. Zu diesem Zeitpunkt haben U-Bahnen wurden in London, Moskau, Tokio und anderen großen Städten gebaut. Die Notwendigkeit für eine U-Bahn in Peking damals war großartig, aber das Gebäude wurde ursprünglich für andere Zwecke durchgeführt. Die nachstehende Tabelle enthält eine Reihe von U-Bahn-Daten aus.

Parameter

Die Daten über die UBahn in Peking nach dem Parameter

Leitungslängen 527 km, 2 in der Welt nach Shanghai U – Bahn (538 km)
täglich ridership . Mehr als 6 Millionen Menschen, 2 in der Welt nach der Moskaueren U-Bahn, wo der tägliche Passagierverkehr – mehr als 6,5 Millionen Menschen.
Jahres ridership Mehr als 3 Milliarden.
Baubeginn 1965
Anzahl der Stationen 319

Der Bau wurde mit Hilfe von Spezialisten aus Moskau durchgeführt und war ursprünglich nicht für Zivilisten bestimmt. Mit der Eröffnung der ersten Anlage in 1969 bis 1976 die Pekingeren U-Bahn zu nutzen, wird nur durch das Militär erlaubt.

Bis heute dient die Station als die Innenstadt und den Vororten von Peking.

Wie funktioniert Beijinger U-Bahn

Schedule Beijinger U-Bahn ist ganz einfach und ist ähnlich den Diagrammen von U-Bahnen in anderen asiatischen Städten. Die Arbeit beginnt sehr früh, um 5 Uhr morgens. Zu diesem Zeitpunkt öffnen Sie die Station und beginnt die Bewegung der Züge auf den Zweigen. Für jede Filiale gibt es einen eigenen angepassten Zeitplan. Es ist ganz richtig, und es ist berühmt für die U-Bahn Peking. Stunden definierten im allgemeinen wie folgt: 5.00 Uhr bis 00.00 Uhr, aber einige Bahnlinien seine Arbeit um 22:00 Uhr und um 23:00 Uhr, muß der Zeitplan beenden können genau beobachtet werden.

Beijinger U-Bahn-Station

Peking U hat 319 Plattformen in 18 Zeilen. Alle Stationen in dem System gemäß dem Verfahren des Legens in zwei Typen unterteilt werden:

  • Overhead;
  • seichte Grundwasser.

Schleppen tief nach unten, die Beijing No. U-Bahn-Station am Anfang des Bau der U-Bahn gebaut, mit Säulen verziert. Pathos vom selben Tag, in der Regel einfacher sind, werden sie mit Trennwänden Trennung der Plattform und Sicherheitsschienensystem ausgestattet. Befolgen Sie diesen Zaun als Standard, sie sind aus Glas, Türen zu öffnen, nachdem der Fahrer einen bestimmten Befehl gibt. Beijinger U-Bahn-Sicherheitssystem wird auf höchstem Niveau gestaltet.

Sehr oft sagen Touristen, dass die U-Bahn der Hauptstadt von China – es Verkehr überlastet ist, wo schmutzig und Sie in einer Massenpanik sterben können. Es ist nicht, weil selbst eine hartnäckige Statistik sagt, dass die Moskauer U-Bahn während der Spitzenstunden transportiert viel mehr Passagiere.

Bedingungen für diejenigen, die hinunter in die U-Bahn ging

U-Bahn-Eingang ist über Standard-Rolltreppen. Das System leitet eine elektronische kontaktlos. Auch am Eingang wird kontrolliert Passagiergepäck. Der Rücktritt wird auf dem Ticket erfolgen, es ist hier, dass Ladung Maut liest. Die plattformspezifische Linien zeigen den Ort, an dem die Türen an der Haltestelle geöffnet. In der U-Bahn im Dienst der Polizei und Bürgerwehren, um sicherzustellen Ordnung.

Im Inneren des Autos Licht, gibt es Plätze zum Sitzen. Es ist klimatisiert, die in der Hitze spart. By the way, haben viele Stationen frei Toiletten, die bei langen Fahrten sehr wichtig ist.

Das System ist sehr ähnlich Moskauere U-Bahn zu lenken. Um zu einem anderen Zweig zu erhalten, ist es notwendig, den Übergang auf eine andere Plattform zu Fuß zu machen. Es kann oberhalb oder unterhalb dieser Ebene. Escalators in der U-Bahn ein wenig, wenn lange Reise, müssen Sie Geduld.

Alle Stationen haben einen traditionellen Ländernamen. Der Ausdruck "Beydzhin dithie" bedeutet in der chinesischen "Beijing Subway". Ansteuerleitungen in der U-Bahn hängen und in den Autos. Wir müssen die Tatsache geführt werden, dass sie elektronische Indikatoren haben. Alle Linien sind nummeriert, und einfacher, die Zahl der Filialen als seinen Namen zu erinnern. Wir müssen von der Endstelle geführt werden. In Erinnerung an seinen Namen, wird es leichter sein, auf der Plattform zu verstehen, in welcher Richtung zu gehen.

Auf den meisten Plattformen müssen durch die Bildschirme, Overhead navigieren. Das ist ziemlich praktisch. Außerdem gibt es einen Bedarf, den Namen des Ausgangs zu erinnern. So wird es einfacher sein, wenn der Passagier wieder an der Station sein wird. Die Ausgänge werden durch lateinische Großbuchstaben und Ziffern bezeichnet.

Wenn ein Passagier eine wiederverwendbare Karte für Reisen auf der U-Bahn kauft, kann es auch mit diesem System für Reisen in Bussen in Peking und Waren in einigen Geschäften zu bezahlen.

Kost

Preis für die Reise in der U-Bahn von Peking hängt von der Entfernung vom Passagiere bedeckt. Diese Praxis wurde vor kurzem eingeführt. Der Mindesttarif heute – 3 Yuan. Die Ausnahme ist die Linie, die den Flughafen und die Stadt verbindet. Hier wird die Reise 25 Yuan kosten, und dieser Preis festgelegt ist, unabhängig von der Entfernung.

Kind kürzer als 1,2 Meter ist zur freien Fahrt berechtigt. Natürlich muss sie von einem Erwachsenen begleitet werden. Zum Antrieb eine Plastikkarte in der U-Bahn zu kaufen, müssen Sie einen Kiosk am Bahnhof. Seine Kosten sind auf 20 yuanyam gleich. Dieses Geld ist Sicherheiten, wenn ihre Karten zurück zurück. Laden Sie ihn erfolgt entweder beim Kauf oder mit Spezialmaschinen.

Auch Transfer von Geld auf der Karte wird in Kartenbüros beschäftigt. Wenn Sie nicht ein paar Ausflüge in der U-Bahn, an den Stationen planen müssen eine Einwegkarte erwerben.

Insgesamt ist die Pekingere U-Bahn sehr bequem. Trotz der Tatsache, dass nicht alle Touristen und Besucher Chinesen verstehen, hier ist schwer zu verloren gehen oder etwas nicht verstehen. Die Linien sind nummeriert, haben alle Karten und Displays. Ein Minuspunkt – die chinesische Liebe zu drücken. Diese nationale Eigenschaft.

Der Tarif für heute gehört zu den niedrigsten in der Welt. All dies wird getan, um die Anzahl der Passagierbodentransport und saubere katastrophal verschmutzte Luft der Stadt zu reduzieren.

Der Preis errechnet sich wie folgt:

  • bis 6 Kilometer – 3 Yuan;
  • 6 bis 12 Kilometer – 4 Yuan;
  • von 12 bis 22 Kilometern – 5 Yuan;
  • von 22 bis 32 Kilometern – 6 Yuan;
  • wenn Sie auf 32 km reisen 2 Yuan pro 20 km zu zahlen.

Peking U-Bahnlinie

Scheme of Beijing Metro hat achtzehn Filialen. Alle sind nummeriert und einige neue Linien (es gibt drei) haben die Zeichen Titel. Die Expansion von Metro wird auch in Zukunft fortsetzen. Bis 2021 ist geplant, mehrere Zweige zu öffnen und sie zu einer Gesamtlänge von 1050 Kilometern zu bringen.

Einfacher Beijinger U-Bahn ist nicht zu leugnen, da es möglich ist, alle Teile der Stadt zu erreichen. Grundsätzlich sind alle U-Bahn-Linien in der Länge gestreckt. №2 Linie und die Linie №10 – die beiden Ringe Zweige, sie sind blau und blau in den Diagrammen.

Scheme of Beijing Metro in russischer Sprache – es ist eine seltene Sache, und es tritt nicht weit verbreitet, aber es bedeutet nicht, dass die russischsprachigen Bürger schwierig sein wird, die U-Bahn zu navigieren. Digital und Beschriftung ist sehr praktisch und für jeden zugänglich.

historische Fakten

U-Bahn jede größere Stadt hat seine eigene interessante Geschichte. Dies gilt auch für diese Art von Verkehr, wie die Pekingeren U-Bahn.

Die Hauptsache ist, dass die Entwicklung nicht ursprünglich in Peking geplant. Abgesehen von der Tatsache, dass seine Konstruktion begann ziemlich spät, die Entwicklung der U-Bahn nicht empfangen wird. zweiter Ring 1971, wurde nach dem Öffnen des ersten Zweigs aufgebaut. Und dann ist die U-Bahn nicht bis 1999 erweitert.

Start, um die Entwicklung der U-Bahn war die Wahl der Hauptstadt Beijing 2008 Olympischen Sommerspiele. Im Zeitraum von 2001 bis 2008 wurde es fünf Anlagen gebaut und drei weitere gelegt. Chinas wirtschaftliche Entwicklung hat auch einen Schub gegeben die U – Bahn – Entwicklung. So erweitern Sie diese Art von Verkehr nicht nur in der Hauptstadt worden ist, sondern auch in anderen großen Städten. Also, im Jahr 2012, hat die Pekingere U-Bahn die größte in der Welt, aber nur für eine Weile, und im Jahr 2013 th hat den Platz von Shanghai U-Bahn ergibt.

Während des Baus stören Designer. Jede Linie der U-Bahn in dem gleichen Stil. Dies gilt auch für die Farbe der Sitze im Auto.

Schritt für Schritt Anleitung für eine Reise auf der U-Bahn in Peking

  1. Zunächst müssen Sie ein Ticket kaufen. Um dies zu tun, können Sie einen wiederverwendbaren oder Einweg-Kartenbeleg kaufen. Beziehen sich auf die Kassiererin oder die Notwendigkeit, einen Kauf durch die Maschine zu machen, die Banknoten von 5 oder 10 Yuan empfängt, und die Münzen von 1 Yuan. Um ein Ticket zu kaufen, müssen Sie die Zeile und den Sender aus, auf den der Passagier erreichen. Fare ist mindestens 3 Yuan kosten, das System wird die Länge des Weges und Ausgabekosten berechnen. Seien Sie nicht ein Ticket mehrere Tage im Voraus kaufen. Ihre Dauer ist auf Tage beschränkt.
  2. Das Drehkreuz am Eingang arbeitet berührungslos. Ein Ticket für das Sie brauchen nur zu machen.
  3. Jetzt müssen Sie zum Bahnhof gehen. Manchmal kann man auf die andere Plattform erhalten, die die Fahrtrichtung.
  4. Nach Erhalt der gewünschten Station erreicht geroutet, an den Ausgang. Das Ticket muss bis zum Ende der Reise gehalten werden. Nun müssen Sie das Ticket durch das Drehkreuz am Ausgang überspringen.

Bequemlichkeit und Nachteile der Beijinger U-Bahn

In der Tat hängt die Bequemlichkeit der U-Bahn, wie lange es gebaut wurde, ob das eine oder andere Erfahrungen anderer Städte zu verwenden. U-Bahn-Hauptstadt von China kann eine der bequemsten in der Welt bezeichnet werden. Es ist leicht zu navigieren und es ist nichts überflüssig.

Selbst die kapriziösen Touristen loben die Pekingere U-Bahn. Fotos im Web veröffentlicht zeigen, dass in der U-Bahn ausreichend sauber, leicht und komfortabel.

Unter den Unzulänglichkeiten können genannt Lastlinien in der Mitte angeordnet sein. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Bevölkerung der Stadt stark zugenommen hat, und die zentrale erste Station verlegt. Übergänge sind sie sehr schmal, was zusätzliche Unannehmlichkeiten schafft.

Zusätzlich zu den Nachteilen gesprochen, sollte es die Liebe Bewohner klopfen werden zur Kenntnis genommen. Auch wenn es nicht überlastet Station ist, werden Sie noch auf angetrieben werden. Dazu brauchen Sie nur zu gewöhnen und nicht niemandem die Schuld.

Werbung in der U-Bahn

Werbung in der U-Bahn ein wenig, aber es ist etwas Besonderes. In der Regel ist es auf Hochtechnologie fokussiert und sehr taucht oft in einer interaktiven Form. So können Sie die Anzeigen auf der Glaswand an der Plattform sehen oder einen Zug in einem Tunnel fahren.

In diesem Fall wird die U-Bahn nicht steht und Zeichen überlastet, was eine gewisse Atmosphäre der Leichtigkeit schafft.

Metro-2

Durchmesser erstreckt sich über die Pekinger U-Bahn sagte, dass die U-Bahn in Peking Militär dort. Im Prinzip ist diese Tatsache nicht verborgen. In Chinas Hauptstadt hat drei Passagiere Militärstation geschlossen:

  • "Fushoulin";
  • "Heyshitou";
  • "Gaodzin / Takai".

Alle drei vor 1970 gebaut wurden, können Sie nicht auf sie heute gehen. Sie sind mit der Eisenbahn und Bunker verbunden.

Metro und Sehenswürdigkeiten der Stadt

Viele Touristen sind daran interessiert, wie zu den wichtigsten Attraktionen der U-Bahn zu bekommen. Beschreiben Sie die wichtigsten Routen im Detail.

  • Beijing Zoo. Dies ist ein ausgezeichneter Ort, in der Nähe des Gare du Nord. Sie können es auf Linie №4 Peking Bahnhof Zoo erreichen kommen.
  • TiananmenPlatz, dem Nationalen Palastmuseum, das Museum der Revolution und der Geschichte Chinas, die Schlossanlage „Verbotene Stadt“ – all diese und andere Attraktionen befinden sich im Herzen der Hauptstadt. Sie können zu ihnen, auf dem Tian'anmen-Ostbahnhof kommend oder Tian'anmen West-Linie №1.
  • Himmelstempel – eine weitere Attraktion von Peking, zu besuchen. Um auf die U-Bahn, Ausfahrt Tiantan Dongmen Station Line №5 Ausgang A1.
  • Sommer Imperial Palace ist auch beachtenswert. Sie können zu einer der beiden U-Bahn-Stationen erhalten: Xiyuan oder Beigongmen Linie №4.

Dies ist die U-Bahn der Hauptstadt von China. Es ist ein großer, ziemlich bequem und unersetzlich, wenn die Stadt in einem Verkehrsstau befindet. sie ist sehr einfach, und die Kosten für die Reise für jedermann zugänglich.