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S-125 "Neva": Design, Leistungseigenschaften, Änderungen

S-125 "Neva" – Flugabwehr-Raketen-System (ADMS), Kurzstrecken, in der UdSSR hergestellt. Die Exportversion des Komplexes namens „Petschora“. In der Klassifizierung der NATO wird die SA-3 Goa genannt. Auf den Armen der UdSSR wurde der Komplex im Jahr 1961 angenommen. Der Hauptentwickler von SAM gemacht NPO „Almaz“ genannt Raspletina. Heute werden wir die Geschichte von SAM „Neva“ aussehen und seine Spezifikationen.

Geschichte

Flugabwehr-Raketen-System war der Verteidigung der UdSSR teil und wurde für den Schutz des gewerblichen und militärischen Infrastruktur vor den Auswirkungen von jeder Art von mittels Luftangriff vorgesehen, bei mittlerer und niedriger Höhe fliegen. Es kann Bomber, Kämpfer, Mehrzweckflugzeug und Cruise Missiles mit der Streueffizienz von mehr als 0,2 m 2 beeinflussen.

Die Entwicklung begann in dem SAM-NGO „Diamond“ im Jahr 1956 als Reaktion auf die Schaffung von Flugzeugen, effektiv auf niedriger Höhe arbeitet. Die technische Aufgabe, eine komplexe implizierte Möglichkeit der Gestaltung Ziele zu neutralisieren in einer Höhe von 0,2 bis 5 km, in einem Bereich von 6 bis 10 km bei einer Geschwindigkeit von 1500 km / h fliegen. Bei der ersten Reihe von Tests, die ich arbeite mit einer Rakete 5V24. Dieses Tandem erwies sich als nicht ausreichend wirksam, so wird der Auftrag eine zusätzliche Anforderung gemacht – an die neue Rakete 5V27 anzupassen, Unified mit dem Meer „Welle des Komplexes. Diese Lösung hat im wesentlichen eine verbesserte Leistungseigenschaften (Leistungsmerkmale) des Systems. Im Jahr 1961 hatte der Komplex angenommen, unter der Bezeichnung S-125 „Neva“.

In Zukunft, wenn das System nicht verändert wurde. Seine Mitglieder waren die Geräte mit Störungen GSHM, sight Ziele Ablenkung PRR, Identifikation, Klangregelung, sowie die Installation der externen Anzeige SRP beschäftigen. Aufgrund von Verbesserungen in Design, war SAM können Ziele neutralisieren, die auf 17 Kilometer in einem Abstand nach oben sind.

Im Jahr 1964 wurde eine modernisierte Version von SAM unter dem Namen S-125 „Newa-M“ angenommen. Die Exportversion der Installation „Petschora“ genannt. Seit 1969 begann Komplex in den Warschaueren Vertrag Länder zu liefern. Nur ein Jahr später, S-125 in anderen Ländern gestartet, wie Afghanistan, Angola, Algerien, Ungarn, Bulgarien, Indien, Korea, Kuba, Jugoslawien, Äthiopien, Peru, Syrien und vielen andere zu versorgen. Im gleichen 1964 an Armen wurde 5V27 Rakete entwickelte ICD „Torch angenommen.

Im Jahr 1980, ein zweiter und letzter Versuch, den Komplex zu modernisieren. Im Zuge der Modernisierung der Designer angeboten:

  1. Übersetzen Raketen Lenkstation auf einer elementaren digitalen Datenbank.
  2. Implementieren Entkoppeln Raketen- und Zielkanäle durch Verabreichung von zwei Kontrollstationen. Dies machte es möglich, die maximale Reichweite der Niederlage Raketen auf 42 Kilometer zu erhöhen, indem das Verfahren der Verwendung von „vollständigen Vorkaufsrecht.“
  3. Implementieren Kanal homing Raketen.

Aufgrund von Bedenken, dass die Produktion des neuen S-300P die Revision der „Newa“ verhindert beschriebene Vorschläge abgelehnt wurden. Derzeit ist eine Version des Komplexes, das die Bezeichnung C-125-2 empfangen, oder „Petschora-2“.

Struktur

Das System besteht aus Flugabwehrraketensystem und die Boden-Luft-Rakete technische Bezeichnung bedeutet.

SAM umfasst solche Mittel:

  1. Radar (RLS) SNR125M zur Zielverfolgung und Führung von Raketen auf sie. Radar auf zwei Anhänger. Eine davon ist das Kabinenmanagement UNK und in der anderen – Antenne Post. SNR125M arbeitet mit Radar und Fernsehsendern Unterstützung, im manuellen oder automatischen Modus. Die Station ist mit einem automatischen Startvorrichtung APP-125, ausgestattet, die die Grenzen des betroffenen Bereichs des Flugkörpers definiert, sowie die Koordinaten der Rakete mit dem Zweck des Treffens. Darüber hinaus entscheidet er die Aufgabe zu starten.
  2. Raketenbatterie, die aus vier Abschuß 5P73 Modellen besteht, von denen jeder mit 4 Raketen ausgestattet ist.
  3. Energieversorgungssystem einer Diesel-Elektro-Stationen der Verteilung und die aus der Kabine.

Führung

Der Komplex von zweikanaligen und einkanaligen Flugkörper auf das Ziel. Der Feind Objekt kann nur zwei Raketen wird verwarnt. Darüber hinaus kann mit dem SAMs Radare für die Erkennung und Targeting, Modell P-12 oder P-15 betrieben werden. Komplexe Mittel werden in Auflieger und Anhänger platziert, und die Beziehung zwischen ihnen ist über Kabel.

Die Lösung dieses Problems, wie die Schaffung eines in geringer Höhe Raketensystem, von Designern von ungewöhnlichen Lösungen erforderlich. Dies war der Grund für diese ungewöhnliche Erscheinung der Antennenanlage.

Um ein Ziel zu treffen, die in eine Entfernung von 10 km ist und fliegen mit einer Geschwindigkeit von 420 m / s, bei einer Höhe von 200 m, ist es notwendig, eine Rakete in dem Moment zu starten, wenn das Ziel in einer Entfernung von 17 km befindet. Eine Erfassung und Verfolgung von Zielen überhaupt in einer Entfernung von 24 km zu starten. In diesem Fall sollte der Erfassungsbereich eines solchen niedrigen Höhe Ziele sein 32-35 km im Hinblick auf die Zeit für dopoisk erforderlich. In dieser Situation ist der Winkel des Zielraumes zum Zeitpunkt der Erkennung nur 0,3 ° und bei der Übernahme Autofollow – etwa 0,5 °. Bei solchen kleinen Winkeln das reflektierte Radarsignal von der Bodenstation Führung überschreitet, das Signal von dem Ziel reflektiert. Um diesen Effekt zu reduzieren, C-125 mit zwei Antennensystemen ausgestattet. Die erste von ihnen – nicht gescannt, ist es zum Empfangen und Senden verantwortlich. Und die zweite – Scan – führt nur Empfang.

Wenn auf niedriger Höhe Arbeitssendeantennensatz auf 1 °. Der Sender strahlt so die Oberfläche der Erde nur die Seitenkeulen des Antennendiagramms. Dadurch verringert sich das Signal von der Erde Dutzende Male reflektiert. zugeordnet, um die Zielspurfehler zu verringern, die mit dem Auftreten von „spiegelnde Reflexion“ (steht für die Interferenz zwischen direkten und Mehrwegesignale von Bodenziel), die zwei Empfangsantennen die Ebenen um 45 ° gegenüber der Horizontalen gedreht werden. Aufgrund dieser Antennenpost SAM und akquiriert sein charakteristisches Aussehen.

Ein weiteres Problem bei niedriger Höhe fliegen feindliches Ziel verbunden ist, – der Aufbau des MTI (Zielanzeige in Bewegung), die effektiv Zielsignal isolieren kann, unter den mächtigen Reflexionen vom Boden und signalisiert jede Art von Unordnung. Dazu wurde es cherezperiodnoe durch Betrieb einer Vorrichtung auf den festen UDL (Ultraschall-Verzögerungsleitungen) Korrektur gelesen erstellt.

Parameter angegeben MTI überschreiten weitgehend die Parameter aller vorbestehenden Radar mit gepulster Strahlung arbeiten. Unterdrückung von Rauschen von passiven Objekten erreicht 33-36 dB ergibt. Um die Wiederholungsperioden der Sondieren Impulse zu stabilisieren, passt sich die Synchronisiereinrichtung in die Verzögerungsleitung. Später stellte sich heraus, dass diese Entscheidung einer der Nachteile der Station ist, da sie es unmöglich macht, weg von Impulsrauschen der Wiederholungsfrequenz abzustimmen, zu ändern. Abzumildern Frequenzsprungsender Verklemmen System bereitgestellt worden ist, die in dem Fall auftritt, dass die Interferenz einen vorbestimmten Pegel überschreitet.

Raketenvorrichtung

Boden-Luft-Rakete (SAM) 5V27 entwickelt, um den ICD „Torch“, war ein zweistufiger und auf der aerodynamischen Konfiguration „Ente“ gebaut. Die erste Stufe der Rakete besteht aus einem festen Raketenbooster; vier Stabilisatoren fallen nach dem Start; und ein Paar von Strömungsprofilen in dem Verbindungsraum angeordnet und notwendig zur Reduzierung der Fluggeschwindigkeit nach dem Beschleunigerabschnitt Stufen. Unmittelbar nach den Schritte in diesen Oberflächen entwickelt, die schwere Rotation zur Folge hat, die Stabilisierung die Spalt Konsolen und schließlich mit seinem nachfolgenden ungeordneten fall Bremsbeschleuniger.

Die zweite Stufe des SAM hat auch einen Feststoff-Treibmotor. Das Design besteht aus einer Reihe von Fächern, die angeordnet sind: Steuereinheiten, Zünder, die Bekämpfung von hochexplosiven Fragmentierung der Ausrüstung an Bord, Motor und Empfänger Steuerbefehle.

Flugweg Steuerung der Rakete und ihre Führung zu dem Ziel wird mittels der Funksteuerung durchgeführt wird, serviert mit Bodenradarführung. Sprengkopf unterminieren tritt auf, wenn auf das feindliche Ziel in einem angemessenen Abstand für ferngesteuerte Sicherungen Team anfliegenden Flugkörper. Es ist auch möglich, Unterhöhlung des Teams mit der Führung Station.

Ab ukoritel betreibt zwei bis vier Sekunden, und Marsch – bis zu 20 Sekunden. Die Zeit für die Raketenselbstzerstörung erforderlich, – 49. Überlast ZUR Manöver ist 6 Einheiten. Der Flugkörper ist in einem weiten Temperaturbereich – von – 40 ° bis + 50 ° C.

Wenn bewaffnet mit Raketen in-601P getroffen wurden, begannen die Designer auf Empowerment arbeiten Flugabwehr-Raketen-System. Diese Probleme enthalten die folgenden Änderungen: Der Beschuss Ziele mit Geschwindigkeiten bewegen bis zu 2500 km / h, besiegte transonic (mit einer Geschwindigkeit nahe der Schallgeschwindigkeit bewegt) auf Ziele in einer Höhe von 18 km, sowie eine erhöhte Störsicherheit und Trefferwahrscheinlichkeit.

Raketen Änderungen

Bei der Entwicklung solcher Modifikationen Raketen wurden von Technologie erstellt:

  1. 5V27G. Der Index „T“ steht für „versiegelt“.
  2. 5V27GP. „P“ Index zeigt eine Abnahme in der nahen Niederlage der Grenze auf 2,7 km.
  3. 5V27GPS. Index „C“ zeigt das Vorhandensein einer Wähleinheit, die Verringerung der Wahrscheinlichkeit der Aktion, wenn die automatische Zünders Signalreflexion von der umgebenden Landschaft.
  4. 5V27GPU. Der Index der „Y“ bedeutet, dass es ein beschleunigter prelaunch ist. Reduzierung der Vorbereitungszeit wird durch Anlegen an das Bordgerät von Hochspannungs-Stromversorgung, wenn der Modus der prelaunch Heizvorrichtung erreicht. Ausrüstung prelaunch in der Kabine befindet UNK, erhielt auch eine entsprechende Änderung.

Alle Änderungen von Raketen an der Kirov Fabriknummer 32 Spezialausbildung für das Personal der Anlage erzeugten Abmessungen und Gewicht, geteilt und pädagogische Modelle von Raketen produziert.

starten Sie Raketen

Der Start wird aus einem Abschuß (PU) -Modell durchgeführt 5P73, die in Elevation und Azimut induziert wird. Chetyrehbalochnaya transportiert Launcher wurde in KB SM unter der Leitung von BS entworfen Korobov. Ohne Chassis und gazootrazhateley kann es mit dem Auto YAZ-214 transportiert werden.

Bei der Aufnahme auf tief fliegende Ziele minimalen Startwinkel der Rakete bis 9 °. Um die Bodenerosion um die Abschußmehrteilige kreisförmige lay Gummi-Metall-Beschichtung zu verhindern. PU ist in Reihe mit den beiden Transportlademaschinen geladen, auf der Basis von ZIL-131 gebaut und ZIL-157 mit verbesserter Manövrierbarkeit.

Kraftwerk wurde eine mobil durchgeführt unter Verwendung von Umspannstation, in der Rückseite eines Anhängers montiert. Stationen Intelligenz und Ausrichtung der P-Typ- und P-12 15 nm besetzt autonome Stromquellen BP-10-T230.

Nationalität des Flugzeugs durch Radar Interrogatoren bestimmt.

Modernisierung

In den frühen 1970er Jahren wurde Fla-Raketenkomplex „Neva“ modernisiert. Die Verbesserung der Radargeräte dürfen Störfestigkeit beim Anblick der Ziele und die Verwaltung einer Rakete erhöhen. Dank der Einführung von Geräten, „Karat-2“, die für Fernseh-optischen Anblick und die Unterstützung, die Möglichkeit zu begleiten und feindliche Ziele ohne Radarstrahlung in den umgebenden Raum zu bombardieren. Schaltzielkanal-Sender an der Antenne Post befördert. Arbeit an Bord von Flugzeugen deutlich visuelle Erscheinungen vorgesehen gelindert wurde einzumischen.

Zugleich war es in dem optischen Zielkanal und Schwächen. Bei bewölktem Himmel, und wenn sie in der Richtung der Sonne oder die Anwesenheit von einer künstlichen Lichtquelle auf dem feindliche Flugzeug montiert betrachtet, nimmt dramatisch Kanaleffizienz. Darüber hinaus könnte der Anblick der Fernsehoptischen Verfahren nicht die Anlagenbetreiber über den Zweck des Datenbereiches zur Verfügung stellen. Dies schränkt die Möglichkeiten für die Wahl Methoden und Leitlinien die Wirksamkeit der Angriffsgeschwindigkeit Zwecke reduziert.

In der zweiten Hälfte der 70 S-125 erhalten die Geräte, die Effizienz der Verwendung zu erhöhen, wenn auf bewegliche Ziele auf niedriger Höhe sowie Grund- und Oberflächenziele schießen. Auch die modifizierte Rakete 4V27D geschaffen, die erlaubt erhöhte AirSpeed Ziele „bei der Verfolgung“ zu bombardieren. Missile Länge erhöht, und die Masse auf 0,98 Tonnen erhöht. Schwere SAM launcher in 3 Stück berechnet. 3. Mai 1978 Satz von S-125M1 mit der Einführung Version 5V27D angenommen hat.

Versionen

Im Zuge der komplexen Modifikationen wurden folgende Änderungen vorgenommen.

Für die Verteidigung der UdSSR:

  1. S-125 "Neva". Basisversion mit einer Rakete 5V24 Reichweite von bis zu 16 km auf.
  2. S-125M "Neva-M". Der Komplex erhielt 5V27 Raketen und erhöhte sich auf 22 km Entfernung.
  3. C-125M1 "Neva-M1." Anders als bei der Version „M“ erhöhte Störsicherheit und neue Raketen 5V27D mit der Möglichkeit eines Angriffs in der Verfolgung.

Für die sowjetische Marine:

  1. M-1 "Wave". Schiff analoge Version des C-125.
  2. M-1 M "Wave-M." Schiff analoge Version des C-125M.
  3. M-1P "P-Welle". Schiff analoge Version des C-152M1, mit dem Zusatz von Telesystem 9SH33.
  4. M-1H. "Wellen-H". Der Komplex soll tieffliegenden RCC bekämpfen.

Für den Export:

  1. „Petschora“. Export-Version von SAM "Neva".
  2. "Petschora-M." Exportieren Ausführungsform SAM "Neva-M".
  3. "Petschora-2M". Export-Version von SAM "Neva-M1."

S-125 "Petschora-2M" ist in einigen Ländern nach wie vor zur Verfügung.

Eigenschaften

Grund taktische und technische Eigenschaften der SAM „Neva“:

  1. Bereich Niederlage Höhen – 0,02-18 km.
  2. Maximale Reichweite von Niederlagen – 11-18 km, je nach Höhe.
  3. Die Wahrscheinlichkeit des Ziel eine Rakete schlagen – 0,25.
  4. Autolock Zeit Verfolgung von Zielen – 8.
  5. Betriebsart Startvorrichtung – halbautomatisch.
  6. Zeitdaten zu erzeugen – 7.
  7. Prognosegenauigkeit Treffpunkt – 1,5-3 km.
  8. Der Abstand zwischen der Mittelposition und der Steuerkabine – 20 m.
  9. Der Abstand zwischen der Kabine und dem Steuer starter – 70 m.
  10. Missile Länge – 5948 mm.
  11. Der Durchmesser der ersten Stufe der Rakete – 552 mm.
  12. Der Durchmesser der zweiten Stufe der Rakete – 379mm.
  13. Startgewicht Raketen – 980 kg.
  14. Die Fluggeschwindigkeit Raketen – bis zu 730 m / s.
  15. Die maximal zulässige Geschwindigkeit des Ziels – 700 m / s.
  16. Gewicht einer Rakete – 72 kg.

Ausbeutung

SAM-125 niedrigen Bereich in verschiedenen militärischen Konflikte lokalen Typs verwendet. Im Jahr 1970, 40 Bataillone „Neva“ mit dem sowjetischen Personal gingen nach Ägypten. Dort sie schnell als wirksam erwiesen. In der sowjetischen SAM 16 Zündungen geklopft und beschädigt 9 3 israelische Flugzeuge. Danach wird der Suez der Waffenstillstand.

Im Jahr 1999 während der NATO-Aggression gegen Jugoslawien, die S-125 zuletzt auf dem Schlachtfeld eingesetzt. Mit dem Beginn der Feindseligkeiten hat Jugoslawien 14 S-125 Batterien und 60 Werfer. Einige von ihnen wurden mit Fernsehkameras und Laser-Entfernungsmessern ausgestattet, die Raketen ohne Ziel Feuer erlaubt. Dennoch hat sich die Gesamteffizienz von Systemen in Jugoslawien untergraben worden aufgrund der Tatsache, dass sie von der Zeit sind die Reihenfolge veraltet ist und die regelmäßige Wartung benötigt. Die meisten der Raketen in der Zusammensetzung des S-125 verwendet wurde, war Restlaufzeit Null.

elektronische Gegenmaßnahmen Weisen, in denen die NATO-Truppen sehr wirksam bei der Konfrontation mit russischen Raketensystemen erwiesen. Kampfbereit vor dem Ende des Konflikts gab es nur zwei der acht Bataillone von S-125, in der Nähe von Belgrad arbeitet. Um Verluste zu reduzieren „Neva“ Divisionen verwendeten ihren Radar für 23-25 Sekunden. Dieses Zeitintervall wurde von den Mitarbeitern in dem ersten Verlust berechnet, wenn sie mit der NATO-Anti-Radar-Raketen HARM konfrontiert. Berechnungen von Raketensystemen hatten ein verstecktes Manöver zu meistern, die ständige Veränderung der Positionen und Schießen von der Annahme „Hinterhalt.“ Als Ergebnis ist es die S-125, TTC, die prüften wir, gelang es amerikanischen Kämpfer F-117 abzuschießen.