Winterreifen Sava Eskimo S3: Bewertungen

Ziel Vielseitigkeit zu erreichen, Hersteller von Autoreifen werden die Formel Gummimischungen, denken einzigartiges neues Profildesign, im Allgemeinen verbessern, alle Anstrengungen unternehmen, was es unmöglich macht wirklich zu machen. Trotz der Tatsache, dass die meisten der Eigenschaften nach wie vor Wetterlage unterschiedlich geneigt ist, können diese Reifen ein wirklich vielseitig genannt werden, da sie bei jeder Wettersituation bewältigen, wenn auch nicht so gut wie spezialisierte Optionen. Ein solches Modell ist der slowenische Reifenproduktion Sava Eskimo S3 bezeichnet. Antworten darüber werden dazu beitragen, eine Aussage über die Qualität zu zeichnen. Aber zuerst ist an all seine konstanten Leistung aussehen lassen.

Schicksal

Trotz der Tatsache, dass Sava Eskimo S3-Modell, das wir Antworten auf das Ende des Artikels betrachten werden, als All-Saison positioniert ist, hat der Produzent ihren Namen deutlich, dass das natürliche Element soll noch Winter Zeit des Jahres sein. Die Kautschukzusammensetzung wird in erster Linie mit der Erwartung entwickelt, dass die Bewegung wird vorzugsweise in einem nassen oder eisigen Wetter durchgeführt werden, aber nicht zu niedrigeren Temperaturen in der Kälte. Seine Besonderheit ist die Fähigkeit, Weichheit in Temperaturen unter Null zu halten, aber nicht zu weich sein, wenn die Sommerhitze. So kann es wirklich nicht das ganze Jahr über ändern, obwohl von ihm und den Komfort des Fahrens leiden.

Eigenschaften Gummimischung

Bei der Entwicklung dieses Modells war Chemiker ziemlich zerschlagen seinen Kopf. Doch während eine spezielle Polymer-Formel wurde mit Eigenschaften universell ausgelegt. Somit ermöglicht es die Verwendung von Polymertechnologie Reifen Sava Eskimo S3, für die Rückkopplung des Qualitätsniveau analysieren helfen, ihre Weichheit bei niedrigeren Temperaturen zu halten. Aus diesem Grunde, hat sie nicht die Kupplungseigenschaften in der Wintersaison verlieren, so dass das Auto sicher auf der Straße stehen.

Auf der anderen Seite, dieser gleiche Polymer eine inverse Wirkung mit steigender Temperatur. In der Hitze wird natürlich viel weicher Gummi, aber Zahlen bleiben im normalen Bereich. Nach offiziellen Tests, auch bei relativ hohen Umgebungstemperaturen, wird das Fahrzeug nicht zu „schweben“, Start und behält gute Richtungsstabilität.

Das Laufflächenprofil. Universal-Recht?

Relativ Hersteller Lauffläche wurde beschlossen, vor allem Wintermodelle zu verwenden. Als Ergebnis erhielt er große Blöcke, schnitt ziemlich tiefe Lamellen.

Durch diesen Ansatz kann das Auto in der Wintersaison sicher bewegen. Eine besondere Rolle wird durch erhöhte Propeller Merkmale einer solchen Option gespielt, dass Sie mit Pulverschnee ohne Probleme bewältigen können. Und doch in der Praxis sind diese demi Modelle geeignet für die Bedingungen des sogenannten „European Winters“, bei der erhebliche Frost und sauber Glatteis auf den Straßen sind eine Seltenheit. Es spielt die Rolle von jemandem, der Hersteller Sava Eskimo S3. Antworten darüber zeigen, dass Slowenien ist in erster Linie Modell für seine Wetterbedingungen geeignet hergestellt.

Eigenschaften Tread pattern

Im mittleren Teil sind große Blöcke, in Form von Haifischflosse hat. Sie haben auf ihrer Oberfläche kleinen flachen Einschnitt in einer Menge von dem, was die Traktion zu verbessern getan wurde und die Kontaktfläche zu erhöhen. Dieser Ansatz zum Aufbau der Figur macht es möglich, Kanten, um gleichzeitig eine große Anzahl von Schneiden, die in diesem Fall sind glatt und haben keinen großen Rollwiderstand während der Bewegung.

Schulterbereiche von Makroblöcken groß geschnittenen Latten gebildet. Dies ermöglicht es das Wasser oder Matsch effizient aus der Aufstandsfläche entladen, in einem positiven Einfluss auf das resultierende Gripniveau zu erhöhen. An den Enden der Lamellen sind an der Fahrtrichtung im wesentlichen senkrecht. Solch ein Ansatz erhöht nicht nur die dynamische, aber auch die Bremsleistung, so dass der effektiven Bremsweg auf ein Minimum zu reduzieren. Da die Berichte über Winterreifen Sava Eskimo S3 erwies sich diese Version sehr praktisch.

In der Regel sogar auf den ersten Blick an der Lauffläche können Sie sehen, dass in seiner Entwicklung, die mit Hilfe von proprietären Computermodellierungssystemen, ist es viel Zeit und Mühe aufgewendet.

Im Sommer, wie Lauffläche kommt es praktisch, da es ohne Probleme bei starkem Regen zu fahren erlaubt, wenn das Wasser nicht aus Asphalt Entwässerung, weil es in Bezug auf die Beständigkeit gegen Aquaplaning gute Eigenschaften hat. Darüber hinaus kann der hohe Durchsatz Bus nützlich sein, wenn auf Landstraßen verwischt fahren, keine Beschichtung aufweist. Für Fischer ist es eine Gelegenheit für den Erwerb dieses Modell Gummi zu reflektieren.

effektiver Brems

Während des Tests und machen Änderungen an dem Entwurf des künftigen Modells der Ganzjahres-Kautschuk wurde durch die Technologie entwickelt, die den Bremsvorgang verbessern, um die Wahrscheinlichkeit des Rutschens zu verringern und erhöht die Bremsleistung.

sie besteht in der Tatsache, dass insbesondere bei niedrigeren Temperaturen, Widerstandsfähigkeit gegen Energie über die gesamte Arbeitsfläche des Reifens schnell abführt. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit von Schlupf und nachfolgender Drift auf ein Minimum und verringert auch die Zeit und den Bremsweg. Da sie jedoch auf dem Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 Feedback auf dem Eis sagen verschlechtern diese Eigenschaften deutlich.

Hilfe in dieser Richtung in den gegenüberliegenden Seitenkanten, die auf der gesamten Oberfläche sind viele. Das Ergebnis ist eine hohe Fahrsicherheit auch bei eisigen Bedingungen, natürlich innerhalb der, der einen Reifen ohne Spikes zur Verfügung stellen kann.

zunehmende Haltbarkeit

Um dies zu erreichen, gelten mehrere ergänzende Momente. Die erste davon – ist die Verwendung von langlebigen Kord Verstärkungs qualitativ im Innern des Reifens. Auf diese Weise hält er seine Form auch unter Last, so dass Sie es gleichmäßig über die gesamte Arbeitsfläche zu verteilen. Darüber hinaus macht die Schnur die Seitenteile haltbarer, die Verringerung der Wahrscheinlichkeit, sie schneiden oder sie brechen. Zusätzlich zu, dass dank einer Schnur verringert die Wahrscheinlichkeit eines durchlöcherten Reifens, da praktisch jedes Objekt einfach nicht in der Lage sein, zu durchbrechen.

Ein zweiter Aspekt, der Widerstand erhöht tragen – ist durchdachte Anordnung der Profilblöcke. Ihre radiale Struktur ermöglicht es jeder von ihnen einzeln einander ergänzen, die jeweils durch die Gesamthöhe der Abrieb der Fahrbahnoberfläche geteilt wird.

Und der dritte und letzter Punkt – ist die Verwendung einer speziellen Gummimischung, die gleichzeitig elastische Eigenschaften beibehalten kann, aber zugleich hart sein, damit seine Lebensdauer erhöht. Wie durch Berichte über Winterreifen Sava Eskimo S3 gezeigt wird die Zeit, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen, war nicht vergeblich.

Größenbereich

Die Hersteller Positionen dieses Modell als ein Reifen nur für Autos konzipiert. Daher kann man leicht eine passende Profilhöhe und die Breite des Arbeitsbereiches der Lauffläche unter den diagonalen Platten 13 bis 17 Zoll finden. Je größer die Diagonale ist nicht vorgesehen, da diese Fahrzeuge der Radlast oft deutlich höher ist aufgrund des größeren Gewicht und stärkeren Motor und Gummi würde kann es einfach nicht ertragen, was zu einem vorzeitigen Verschleiß würde weiche Kieselsäure auftreten.

Insgesamt auf dem Markt gibt es mehr als 50 Größen. Daher nach Bewertungen von Reifen Sava Eskimo S3, wenn Sie Inhaber eines kleinen Autos sind, können Sie bequem mit dem Bus abholen, deren Größe an die Anforderungen des Passes Ihres Fahrzeugs entsprechen.

Umweltfreundliche Reifen

In diesem Abschnitt möchten wir zwei Parameter berücksichtigen, die in diesem Modell in direktem Widerspruch zueinander stehen. Hersteller besagen, dass bemüht Ökologische Sicherheitsfrage auf ein Minimum reduziert in der Zusammensetzung der Gummimischung enthalten ist, die Menge an aromatischen politsikliticheskih chemischen Verbindungen aufrecht zu erhalten. Und das ist wirklich ein guter Schritt, da es ermöglicht, deutlich über das Niveau der schädlichen Emissionen während der Produktion zu reduzieren.

Doch auf der anderen Seite ist die Profilstruktur oft in einer Bewertung von Sava Eskimo S3 bemerkt wird, fördert die starke Rollwiderstand, was sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch Ebene auswirkt. Als Ergebnis erhöht sich, wenn der Fahrer auf das Gaspedal zu häufig Schritt muss aufgrund Walz verschlechtert.

Positive Rückmeldungen über Bus

Nun, da wir eine Vorstellung von der Gummi haben, ist es möglich, sie mit der Meinung der Fahrer zu vergleichen, die es bereits in seinem Auto erlebt haben. Nach ihren Bewertungen auf Sava Eskimo S3 MS hat dieses Modell folgende positive Aspekte:

1. Niedrig Kosten. Dies ist wahrscheinlich eine der größten Profis und zwingt sie, eine Wahl zu Gunsten zu machen. Sie gilt als eine der günstigsten Möglichkeiten in Europa positioniert.
2. Die Vielseitigkeit der Lauffläche. Zunächst einmal wird die Lauffläche für Dich entwickelt, mit den Problemzonen der Straße zu bewältigen. Daher ist ein solcher Reifen ist für das Reiten auf perfekte Schotterstraßen ohne Abdeckung in der Offseason.
3. Eine gute Haltbarkeit. Wie für Stärke, in dieser Angelegenheit dann versuchte der Hersteller wirklich die Lebensdauer der Reifen zu maximieren. Doch in den heißen Sommertagen empfehlen wir eine maximale Verstärkung glatt und verlangsamen, da die Abriebfestigkeit deutlich reduziert.
4. Weichheit. Selbst bei kleinen Frösten Kautschuk bleibt weich, das erhöht den Komfort beim Reisen und macht es möglich, nicht kleine Hindernisse auf den Straßen zu spüren. Wie jedoch durch mehr als eine Meinung über Sava Eskimo S3 betonte, wenn schwere Fröste Reifen deutlich seine Eigenschaften in Bezug auf Weichheit verlieren.
5. Gute Haftung auf nasser oder trockener Fahrbahn. Ein besonders nützliches Merkmal dieser wird, wenn in der Herbstsaison fahren, wenn heftige Regenfälle und Fröste beginnen kann. Dachtes Design Latte Wasser aus dem Kontaktpunkt mit der Strecke entfernt schnell und effektiv verwalten Aquaplaning vermeiden.

Von den oben genannten Vorteile zu erkennen, dass dieses Modell als für demi Optionen erging es gut zu sehen. Es hat jedoch einige wesentliche Nachteile, die auch wichtig sind, zu berücksichtigen.

Die negative Seite dieses Modells

Da der Hersteller Universalität zu erreichen versuchte, gibt es einige Nuancen, die einen negativen Einfluss auf bestimmte Parameter haben. So können die Benutzer in ihren Bewertungen auf Sava Eskimo S3 Ice beachten Sie, dass die Gummi zögernd auf reinem Eis verhält. Insbesondere handelt es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit beim Rangieren von Rücke.

Darüber hinaus hat sie, wie jeder demi Reifen neigt zadubevat bei Auftreten von schwerer Kälte, so dass ihre Verwendung ist in den nördlichen Regionen nicht ausdrücklich empfohlen.

Abschluss

Slowenisch Reifenproduktion war recht gut, nur für sie richtig, die Betriebsbedingungen zu wählen. Die beste Option, werden sie für diejenigen, die in den südlichen Regionen der GUS-Staaten leben, wo Winter ausgeprägter und Matsch von regen und Graupel ist. Mit einem solchen Modell Gummistraßenbedingungen meistert gut.

Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die Bewertungen von Sava Eskimo S3 haben, kann eine Reise meist auf unbefestigten Straßen, die interessiert Dorfbewohner oder Jagen und Fischen sind.