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Die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn in der Nähe (2014): Verfahren und Daten

Einer der großen Straßenbauprojekte in Moskau (Rekonstruktion der Yaroslavl Autobahn in der Umgebung und in Moskau), die Anzahl der Fertigstellung. Im Zuge der Modernisierung der Anzahl der Fahrspuren wurde erhöht, mit Seitenkanälen ausgestattet, um die lokalen Strömungstransitfahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel zu unterscheiden, mehrere Transit-Plattformen gebaut. Die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn in der Region (2014), die die Modernisierung des Systems weiter unten ist, wird den Verkehrsfluss und die Schaffung von günstigen Bedingungen für die öffentlichen Verkehr entlasten.

Gründe für den Wiederaufbau

Vor Beginn der Modernisierung in der Hauptleitung der Region Jaroslawl verpasst etwa fünfzig oder sechzig tausend Autos pro Tag zu bilden. Und dies trotz der Tatsache, dass in 700 Kilometer von der Moskauer Ringautobahn Autobahn auf drei Spuren verengt und auf der achtundzwanzigsten Meile, Tarasovka – auf zwei. Level Autobahn Staus, nach dem Dienst von „Yandex“ in der Ferienzeit (auch nachts) fällt selten unter sieben Punkte.

Das Problem der Verkehrsstaus Regierung beabsichtigt, gründlicher zu befassen. Die Rekonstruktion der Autobahn Jaroslawl im Jahr 2014 (die Regelung sieht für die Modernisierung mehrerer Abschnitte) erlaubt effektiv Verkehr zu entlasten. Moskau Region Gouverneur sagte, dass nach der Beendigung der Kapazität der Jaroslawl Autobahn wird etwa zweihunderttausend Fahrzeuge pro Tag sein, dass vervierfachen ist.

Darüber hinaus wurden einige Abschnitte der Route keine Schallschutzschirme und Bremsstreifen. Yaroslavka war schlecht auf die Bewegung des öffentlichen Verkehrs angepasst, die im Hauptstrom des Autos bewegt, machte es schwierig Manöver anderer Verkehrsteilnehmer und hinkte. Abschluss der Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn führte in einem der Moskauer Hauptverkehrsstraßen in der richtigen Form.

Der Zweck der Modernisierung

Das komplexe Stadtpolitik und Stadtgebäude Moskau Ziel des Projektes der Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn erwägt Reduzierung der Verkehrsüberlastung der Straßen und die Schaffung von Bedingungen für die bequemen öffentlichen Verkehrsmitteln. Jaroslawl Autobahn sollte modern und komfortabel für Fahrer und Fußgänger werden.

Modernisierung Daten

Die Pläne der nächsten Zeile der Modernisierung wurden im Jahr 2014 bekannt. Zu diesem Zeitpunkt erfolgte bereits die in einigen Teilen der Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn (2014). Die Regelung von der Öffentlichkeit vorgelegt, waren der Ausbau der Straße und den Bau von Einrichtungen, einschließlich außerhalb der Moskauer Ringautobahn.

Wenn Sie fertig sind die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn? Modernisierung des Straßenabschnittes in Moskau (vom Ring Sadovoe Ring) noch in 2013 Jahren geführt. Moskauerer Vorort Bereiche der Jaroslawl Autobahn wurden im Oktober-November 2015 (vom sechzehnten bis zum zwanzigsten und zweiundzwanzigsten bis siebenundzwanzig Kilometer) und am Ende 2016 in Betrieb genommen. Der Termin für die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn fiel mit geplant.

Wiederaufbau

Zur Zeit wurde es Yaroslavka drei Teile rekonstruiert: ein in der Moskauer Ringautobahn und zwei auf dem Feld. Full-Scale-Arbeit wurde von der Ringstraße nach Mytischtschi, dann in die Stadt Pushkino und unter Umgehung Tarasovka durch – dort bereits aktualisiert Autobahn Jaroslawl. Wiederaufbau (Begriffe, die noch nicht ausgehandelt haben) von Pushkino zu kleinen Ringen in der Planungsphase befindet.

Rekonstruktionsergebnisse

Als ein Ergebnis der Straße Modernisierung der Kapazität der Straßen- und Verkehrsbedingungen erhöht haben öffentliche Verkehrsmittel (Jaroslawl Autobahn) verbessert. Rekonstruktion, die Fristen gemäß der Projektdokumentation erfüllt wurden mit solchen Ergebnissen abgeschlossen:

  • gebauter Seitengang mit geraden und ungeraden Seiten der Autobahn nach Yaroslavl Malyginskoye Richtungen;
  • erhöhte Fußgängerüberweg in der Nähe der 113. Heimat Yaroslavl Highway auf der Länge der Seitenkanäle;
  • Überführung an der Kreuzung mit Malyginskoye Reise gebaut;
  • Severyaninskogo von der Überführung Malyginskoye Seitengänge wurden gebaut zu reisen;
  • ausgestattet Schallisolierung Bildschirm vor Sergeant und Palekh Straßen;
  • Transit Überführung entlang der Straße Torrents of Spring gebaut;
  • vor dem Kongress auf Straße Yenisei und Flyer Großmutter verlängerte Bremsband und eine erhöhte Austrittsbreite;
  • in der Nähe des Hauses von zweihundertelf der Welt Avenue Unterführung ausgestattet;
  • An der Kreuzung mit der Agricultural Straße angeordneten Durchgänge;
  • von einundneunzigsten zu siebenundneunzig Häusern auf Prospect Mira ausgestattet Reise zu drei Fahrspuren.

Bauobjekte

In der Liste der Objekte, die in der Modernisierung der Jaroslawl Autobahn gebaut wurden, beinhaltet:

  • Fußgängerüberwegen (rekonstruierte drei Übergänge innerhalb MKADa);
  • Transitbock (um Straße Torrents Waters und am Schnittpunkt mit Yaroslavka Malyginskoye Reisen);
  • Fahrspuren für öffentliche Verkehrsmittel und Seitengänge.

Wiederaufbau in Zahlen

Es war geplant, dass die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn im Allgemeinen die Regierung auf acht Milliarden Rubel kosten. Die Kosten des Projekts in der Moskauer Ringautobahn (7,5 km langen Abschnitt auf der Garden Ring) belief sich auf fast fünfhundert Millionen Rubel.

Probleme des neuen Yaroslavl

Viele Schwierigkeiten gebracht Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn in der Nähe (2014). Das Schema ist ein Projekt in einer eher günstigen Bedingungen: Fußgängerüberweg, Fahrspuren für die öffentlichen Verkehr und den Seiten „Taschen“ schaffen, die Fußgänger ermöglichen, für den Transport warten, bleibt weg von dem Fluss der Autos, die viel sicherer als in dem Fall ist, wenn die Bushaltestellen direkt auf der Straße. Aber der Bau und die anschließende Einführung der aktualisierten Websites in Betrieb zeigte mehrere Probleme die neue Yaroslavl.

Erstens, während des Baus oder Renovierung von Baustelle (Böcken, Seitendurchgänge, Fußgängerüber) Betonblöcke wurden entlang der Fahrbahn verlegt, welche die Ursache des Auftretens der Notfall-und gefährliche Situationen wurde. Die schwerwiegendste in dieser Hinsicht ist die Situation in der Umgebung von Mytischtschi zum Dorf Tarasovka entwickelt, die ein paar Kreuzungen gebaut wurden.

Nachteile wurden Verengung der Strecke für die Dauer der Bauarbeiten sowie die Änderung der Flugbahn des Durchgangs der Straße gezwungen. So Jaroslawl Autobahn (Rekonstruktion, Fristen, die für viele Fahrer warteten, wird nur die Situation auf der Straße verschlechtern) hat durchaus eine gefährliche Handlung geworden.

Zweitens bereits am Ende der Rekonstruktion wurden folgende Unannehmlichkeiten für Fußgänger entdeckt:

  1. Die Straße wurde bessvetofornoy. Natürlich wurden statt Land gebaut Unterführungen, sondern sie zu benutzen, wie Sie wissen, ist ziemlich schwierig für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.
  2. Haltestellen sind weit genug entfernt von Unterführungen. Um die Objektivität zu bewahren sollte beachtet werden, dass das Problem nicht für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Jaroslawl Autobahn dringend ist.

Treiber, mehr als die Hälfte davon mit dem Wiederaufbau unglücklich ist, beachten Sie, dass nach den Korken funktionieren nicht nur geblieben, sondern waren auch nicht einheitlich, und in einigen engen Stellen der neuen Route konzentriert. Allerdings ist die Rekonstruktion der Jaroslawl Autobahn in der Region (2014), ein Diagramm davon ist in dem Artikel, geplant auf, vielleicht mit der Zeit das Problem behoben ist.