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Vergaservorrichtung „Ozone“. Die Startervorrichtung des Vergasers

Vergaser – eine Vorrichtung zum genauen Dosieren von Kraftstoff in dem Luftstrom. Detail fördert die Bildung eines brennbaren Gemisches von Luft und Kraftstoff, und reguliert auch die Strömung zu den Motorzylindern.

DEVICE CARBURETOR

Derzeit setzen die Autos den Vergaser „Ozon“. Es ist Teil eines vom Emulsionstyp, ein Zulauf, Zweikammer. Vergaservorrichtung wie folgt:

  • Schwimmer ausgeglichen Kamera;

  • die Haupt Dosiersystem (zwei);

  • ekonostat (Konzentrierungsvorrichtung). Es befindet sich in der zweiten Kammer;

  • System Idle (stand-alone);

  • Systemübergang zwischen der ersten und der zweiten Kammer;

  • Beschleunigerpumpenmembran mit dem Spray in der ersten Kammer;

  • Ventil Absperr- Magnetsystem im Leerlauf;

  • Gasableitvorrichtung aus dem Kurbelgehäuse der Drosselklappe;

  • Pneumatischer Stellantrieb für das Drosselventil der zweiten Kammer;

  • Handluftsteuersystem des ersten Kammerverschlussstück, kabelbetriebene;

  • Auslösevorrichtung mit einem Membranvergaser. Es dient dazu, automatisch den Verschluss zu öffnen nach dem Start des Elektromotors. Das Verfahren ist aufgrund des Vakuums im Ansaugkrümmer;

  • Befestigung für die Auswahl des Managementvakuumregler eines der Zündung.

WIE FUNKTIONIERT CARB „OZON“

  1. Kraftstoff zum Vergaser Zufuhrvorrichtung sorgt für die Strömung durch das Filtersieb und dem Nadelventil. Das Ventil hält den gewünschten Kraftstoffpegel in der Schwimmerkammer.

  2. Erhalt Mischung aus der Schwimmerkammer durch die Brennstoffdüsen erzeugt die Haupt ersten und zweiten Kammer. Kraftstoff gehalten in Emulsion und Rohrbrunnen. Die Rohre wird es mit dem Luftstrom vermischt, die aus den Düsen kommt. Als nächstes wird die Emulsion durch Düsen in großem und kleinen Kegel Vergaser bewegen.

  3. Nach der Zündung, die elektromagnetische Absperrventil wird das Kraftstoffkanalsystem blockiert Leerlauf. Die Spannung muss das Ventil geöffnet werden.

  4. Der Auswahlprozess der Brennstoffemulsion wird die Wanne des ersten Kammersystem im Leerlauf gemacht. Kraftstoff durch die Düse zu bewegen, in Verbindung mit einem elektromagnetischen Verriegelungsteil. Es tritt Kraftstoff Vermischung mit Luft, die die Düsenöffnung strömt und den Leerlauf des Übergangs von der ersten Kammer. Die resultierende Emulsion wird mit der Luft und in die Leitung angeschlossen ist.

  5. Kraftstoff – Gemisch durch partielle Öffnung der Drosselventile strömt in die Kammer durch die ein Übergangssystem zu öffnen. Das Verfahren ist das Hauptausgabesystem zu arbeiten.

  6. Ekonostat erleichtert die Eingabe von Kraftstoffgemisch aus der Schwimmerkammer zu den Sprüher. Konzentrierungsvorrichtung beginnt bei dem maximalen Leistungszustand zu arbeiten. So ist es Anreicherung der Brennstoffemulsion.

  7. Beschleunigungspumpe hat Kugelhähne. Man wird zu dem Zeitpunkt des Füllens mit Kraftstoff geöffnet und wird durch das Gewicht der Kugel geschlossen, nachdem Beschickungsmischung zu stoppen. Ein weiteres Ventil wird durch Kraftstoffdruck geöffnet und geschlossen wird, wenn das Gewicht des Balls.

  8. Die Startervorrichtung des Vergasers enthält eine Anzahl von Elementen: die Choke Teleskopstange, den Steuerhebel, einen Drosselventilbetätigungsstange, Blendenmechanismus des Steuerventil-Antriebsgases. Wenn der Handgriff Betätigerantrieb Airbagklappe schließt das Ziehen wieder geöffnet Gas.

Es ist wichtig, dass die Reparatur des Vergasers zu wissen, stellen Sie ihn mit einem teilweise Demontage wird empfohlen, nach der Entnahme durchzuführen. Die Arbeit erfordert Genauigkeit, Reinheit. Vor der Demontage Entfernen von Schmutz von der Oberfläche sauber und mit einem Tuch, das mit einer speziellen Zusammensetzung getränkt. der Autobesitzer muss die notwendigen Kenntnisse der Teile und Komponenten, einschließlich der Vergaservorrichtung. Informationstechnologie kann in Betrieb helfen, in der Art und Weise zur Fehlerbehebung, wenn es nicht um einen Service für die Reparatur von mobilen Mitteln sein wird.