Honda CBR 600 F4i – vielseitig Sport-Tourer

Sportmotorrad Honda CBR 600 F4i 1987 erschien. Es war das erste Serienmodell mit Vierzylinder-Motor und der Kunststoffkarosserie. Sportbeik in der Modellnummer „Honda“ in ausreichender Menge vertreten, aber der sechshundertsten günstig mit ihren Kollegen. Zum ersten Mal auf einem Motorrad in dieser Klasse wurde superdvigatel Kapazität von 110 PS eingestellt, die dreimal höher ist als notwendig für ein solches leichtes Rad Traktion. die Schöpfer der Rechnung war einfach: Der Markt Ausgang der Maschine, auf bestimmte Kunden fokussiert, diejenigen, die gerne unter einem kompromisslosen Tier fühlen. Und diese Kunden immer mehr. RS35 Motor ist ideal für die Aufgabe geeignet: einem vierzylindrigen, intellektuellen chetyrehklapannyh Timing, Sechsganggetriebe. Aber abgesehen von einem leistungsfähigen Kraftwerk erhielt das Motorrad eine Reihe von speziellen Optionen, die ihn nahe den touristischen Standards ziehen. Diese schließlich erobert Käufer wollte jeder ein Fahrrad doppelte Reihe von technischen Wert haben.

Sport oder Tourismus?

Von der vorherigen Version CBR 600 RR neues Fahrrad hat eine glattere dynamische Leistung, hohe kliponami sowie eine verbesserte Ergonomie Einstellungen inhärent eine sportliche und touristische Modelle. Motorrad Honda CBR 600 F4i wurde bequemer Sitz erweitert und leicht verlängert, wodurch es erworbene Objekte entspannen. Nun konnte das Motorrad auf langen Strecken gehen. Allerdings Perfektion scheint etwas getrübt bescheidene Kapazität des Kraftstofftanks. 18-Liter-Reservekraftstoff wird nicht weit kommen, wenn der Motor acht Liter pro hundert Kilometer verbraucht. Sie können natürlich mitbringen Dosen, aber es ist nicht immer bequem.

Meinungen Motorradbesitzer Honda CBR 600 F4i, ob es sollte verwiesen werden, grundsätzlich im Widerspruch zu welcher Klasse von Zweirädern. Einige glauben, dass das Modell ein klassisches Beispiel für Sportbeik „Honda“ Familie ist. Andere Besitzer argumentieren , dass die Honda CBR 600 F4i näher an den touristischen Motorradtyp. Vielleicht haben beide Recht, und andere, da die Maschine mit einem sehr starken Motor und das Getriebe ausgestattet ist, die in der Regel auf Sportbeik installiert ist. Auf der anderen Seite, ein weicher bequemer Sitz, ein bequemer Sitz, ein Lenkrad – alles im Einklang mit dem Stil des Tourismus.

universal-Modell

Noch ein geeigneterer Titel für das Motorrad – eine Honda CBR 600 F4i Sport. Wenn wir das Modell RR und F4i vergleichen, können wir sagen, dass der erste für die Spur ausgebildet ist, und die zweite – für sportliches Fahren in der Stadt und auf der offenen Straße. Im Allgemeinen ist ein Motorrad Honda CBR 600 F4i Sport, deren Spezifikationen ganz perfekt, kann eine Mehrzweckmaschine in Betracht gezogen werden. Modell arrangiert und Liebhaber in einem Kreis zu fahren, und Radfahrer, die lange Reisen bevorzugen.

Honda CBR 600 F4i: Technische Daten

Abmessungen und Gewicht Parameter:

• Fahrradlänge – 2065 mm;
• Sitzhöhenlinie – 808 mm;
• Breite – 675 mm;
• die Höhe des Leitungsverstärker – 1386 mm;
• Freiheit – 135 mm;
• Trockengewicht – 171 kg;
• Leergewicht des Motorrads – 200 kg;
• die maximale Zuladung – 189 kg;
• Tankinhalt – 18 Liter;
• Kraftstoff-Reservevolumen – 3,5 Liter;
• Kraftstoffverbrauch, ein Mischbetrieb – 7,5 Liter.

dynamische Parameter

• Geschwindigkeit, in der Nähe der maximalen – 251 km / h.
• passiert die viertel Meile – 11,7 Sekunden.
• Bremsweg , wenn sie bei 60 km / h – 13,6 Meter.
• Beschleunigung aus dem Stand auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h – 5,2 Sekunden.

Triebwerk

• Motor-Modell – RS35.
• Typ – Viertakt-Benzin.
• Anzahl der Zylinder – vier.
• Lage – in-line, vertikal, mit einer Neigung von 31 Grad.
• Anzahl der Ventile pro Zylinder – vier.
• Kompression – 1226.
• Die Kolbenhub Länge – 42,5 mm.
• Bohrung – 67 mm.
• Blau Ventilspiel – Einlass von 0,25 mm, 0,30 mm – Teilung.
• DOHC – Zeitsteuerungssystem.
• Grease – unter Druck gesetzt, Kreiselpumpe.
• Drehmoment – 65 Nm bei 10 500 U / min.
• Leistung – 110 l. a. während der Rotation von 12.500 Umdrehungen pro Minute.
• Die Zündanlage – berührungslos elektronisch.
• Running – Elektrostarter.
• Batterie – 8,6 Ah, 12-Volt.
• Aufladen der Batterie – Wechselstromgenerator Phase.
• Das Einspritzsystem des brennbaren Gemisches – Injektors Voll Einspritzung PGM.

Getriebe

• Getriebe – mechanisch, Sechsgang, Hebelschalter.
• Achsübersetzung – 2812/2865.
• Das erste Geschwindigkeit – Verhältnis von 2,833.
• Die zweite Geschwindigkeit – Übersetzungsverhältnis von 2,062.
• Die dritte Geschwindigkeit – Übersetzungsverhältnis von 1,647.
• Vierte Gang – Verhältnis von 1,421.
• Der fünfte Gang – Übersetzungsverhältnis 1,272.
• Der sechste Gang – 1173.
• Clutch – Mehr im Ölbad.

Fahrgestell

• Rahmentyp – Aluminium-Brücken.
• Vorderradaufhängung – Teleskopgabel, Federn Durchmesser – 43 mm.
• Der Stecker umgekehrt wird, um den Neigungswinkel – 24 Grad.
• Hinterradaufhängung – pinchers Pendel mit Gas Monoshock.
• Die Amplitude des Federweg vorn – 130 mm.
• Bereich Federweg hinten – 120 mm.
• Die Abmessungen der Vorderräder – 120/70 R17.
• Hinterrad, Größe – 180/55 R17.
• Vorderradbremse – Doppelscheibendurchmesser 296 mm.
• Hinterradbremse – Scheibe, einzeln, Durchmesser 220 mm.

Technische Änderungen und Vorgeschichte

• 1987 – das Aussehen des Basismodells Honda CBR 600 F mit der Aussicht auf die weitere Entwicklung.
• 1991 – das Motorrad bekommt einen bedingten Übergang Index CBR 600F2.
• 1995 – Die Entwicklung geht weiter, das Ansaugsystem der Motorleistung zu verbessern auf 102 Liter erhöht wird. a.
• 1999 – das Fahrrad bekommt moderne Linien, das Äußere mit dem Stil voll im Einklang ist ein Sport – Fahrrad.
• 2001 th – Modell Honda CBR 600 F4i schließlich auf dem Auto Satz von der neuesten Entwicklung des Injektors gebildet wurde die Motorleistung auf 109 Liter erhöht. sec., eine groß angelegte Serienproduktion beginnt, die bis 2006 dauert.

Motorrad Honda CBR 600 F4i, die charakteristisch für die mit den höchsten internationalen Standards entsprechen, sind in der hohen Nachfrage heute.