Sibirische Autobahn: Geschichte, Beschreibung, Länge

Sibirische Autobahn – eine Strecke Land erstreckt sich vom europäischen Teil Russlands nach China durch Sibirien Grenzen. Es hat viele Namen. Unter ihnen:
– Moskau sibirische Autobahn.
– Große-Darm-Trakt.
– Moskau-Irkutinsky-Darm-Trakt.
– Die Haupt sibirische Poststraße.

Das Ende dieses Wegs bezeichnet und Äste Nertschinsk Kyakhta. Die Länge des sibirischen Darm-Trakt, nach einigen Schätzungen, war auf 11 Tausend gleich. Kilometer. Dies ist ein Viertel der Entfernung des Kreises der Erde auf seinem Äquator.

die Notwendigkeit zu schaffen

Über einen längeren Zeitraum der Kommunikation zwischen dem europäischen Teil Russlands und in Sibirien war es nur auf separaten Flussweg durchgeführt. Es wurde mit dem Mangel an Straßen verbunden.

Im Jahr 1689 unterzeichneten Russland und China den Vertrag von Nerchinsk, wobei zwischen den beiden Ländern möglich wurden zum ersten Mal in offiziellen Beziehungen. Darüber hinaus bereitete die Vereinbarung den Weg für eine Vielzahl von Handelsbeziehungen, die die Notwendigkeit für die Schaffung eines Transportkorridors zwischen den Staaten verursacht.

Baubeginn

12 (22). 11. 1689 wurde ein königliches Dekret erlassen, der Weg auszustatten befohlen wird Moskau mit Sibirien verbindet. Allerdings wurde der Bau verzögert Darm-Trakt. Vierzig Jahre, wurde nichts unternommen. Das Dekret blieb auf dem Papier.

Unter Peter Erste von Moskau nach China erhalten nur über Landwege, Wasserstraßen und Spur gesetzt werden konnte. Nur im Jahr 1725 hat China eine Delegation unter der Leitung von Graf Sawa Raguzinsky Vladislavovich gesendet. Als Ergebnis ihrer Verhandlungen im Jahr 1727 wurde der Vertrag unterzeichnet Bura. Diese Vereinbarung enthält die Grenzen der nahen Zukunft Siedlung Kahta. Es gab auch eine signierte und Kahtinsky Vereinbarung, die die wirtschaftlichen und politischen Beziehungen zwischen den Ländern festgelegt. Und schließlich, im Jahre 1730 verpflichtete sich Russland eine neue Straße zu bauen, die die sibirischen Autobahn genannt wird. Die Arbeiten wurden von der Mitte des 19. Jahrhunderts abgeschlossen.

Geographie

Sibirische Autobahn – die längste Straße der Zeit, die die beiden verschiedenen Teilen der Welt miteinander verbunden sind. Aber zum gleichen Landweg von Moskau nach China hat der kürzeste Weg worden, mit seinen östlichen Vororten den zentralen Teil des russischen Staates zu verbinden.

Errichtet sibirische Autobahn, die auf der Karte von Russland ist? Sein Faden stammt aus Moskau selbst, geht dann zu Moore, geht durch Kozmodemyansk und Kazan, Osu und Perm, Kungur und Jekaterinburg, Tjumen und Tobolsk, Tara und Kainsk, Kolyvan und Jenisseisk, Irkutsk und Verneudinsk und Nertschinsk. Es ist der letzte Punkt von Kyakhta. Somit erstreckt sich die sibirische Autobahn über Sibirien bis an die Grenzen von China.

Im frühen 20. Jahrhundert hat sich die Landroute ein wenig verändert. Wenn Sie eine Karte der Zeit in Anspruch nehmen, dann ist es sibirische Autobahn südlich von Tyumen. Er läuft durch Yalutorovsk und Ishim, Omsk und Tomsk, Atschinsk und Krasnojarsk. Er erstreckt sich weiter nach Irkutsk und deckt sich mit dem früheren Route.

Doch bis zum Ende des 19. Jahrhunderts. Sibirische Autobahn – eine der längsten Straßen der Welt – hat mich nicht in der Lage, den steigenden Transportbedarf des russischen Staates zu erfüllen. Deshalb hat die Regierung über den Bau der Transsibirischen Eisenbahn entschieden hatte.

Der Bau von Siedlungen

Die neu geschaffene sibirische Autobahn eine bestimmte Anordnung anspruchsvoll. Zu diesem Zweck über seine gesamte Länge Siedlungen gebaut. Und die Dörfer und Weiler, die auf der Autobahn sind, hatten ein großes Ausmaß und waren auf beiden Seiten der Straße. Stadtrand pritraktovyh Siedlungen wurden in einer Entfernung von 1.59 km vom Stadtzentrum entfernt.

Um die Straßen setzen kompaktere Häuser waren auf die Straße schmaler Seite. Der zentrale Teil des Dorfes, in der Nähe der Kirche befindet sich in der Regel auf Kosten der Straßen erweitert, die parallel zu einer Landweg lief.

Entwicklung des Gebiets

Sibirische Autobahn ist die führende Ursache der Siedlung wird vorher dünn besiedelte Gebiete. Regierung eine teure Art und Weise zur Zwang Kolonisation zu errichten. Sibirische Autobahn – es ist der Bereich, in dem die europäischen Regionen Russlands Kutscher umgesiedelt. Darüber hinaus wurden hier verbannt Bauern getrieben, Grundbesitzer, deren Handel in Kredit Rekruten. Wir siedeln in diesen Bereichen und freiwilligen Migranten. Sie kamen aus verschiedenen Regionen Sibiriens und Russland.

Da die Landroute und dem wachsenden Zustrom von Migranten zu diesen Orten. Nach und nach wurden diese Gebiete die meisten lebten in Sibirien werden. Menschen, die hier bewegt haben, hatte die Regierung Vorteile. Seit zwei Jahren an der Zeit, sie wurden mit Ausnahme der Umfrage von allen bestehenden Verpflichtungen befreit.

Wenn die sibirische Straße wurde schließlich auf den Bauern der Dörfer gebaut und Weiler pritraktovyh Regierung mit zusätzlichen Aufgaben für den Inhalt von Kreuzungen und Brücken anvertraut wurde, Militär und provozki t. D. Solcher Aufgaben bis zu 40-mal höher als die Kosten für die gleichen Bauern, die in der russischen Provinz lebten.

Sende eine Nachricht

Neben Verbindungen mit China Gründung wurde sibirische Autobahn Russland mehr für das gleiche Ziel benötigt. Ohne diesen Landweg war es unmöglich, einen öffentlichen Postdienst zu organisieren. Der Bau der Straße in der nahen Zukunft lebte die Regierung hinter den Erwartungen zurück. Also, wenn im Jahre 1724 die Sendungen von Moskau nach Tobolsk transportiert nur einmal im Monat, dann im Jahre 1734 – auf einer wöchentlichen Basis, und nach zwei Jahrzehnten – alle drei oder vier Tage.

Im Hinblick auf die reibungslose Organisation der Lieferung einer Partie von Poststationen wurden während der sibirischen Autobahn gebaut. Lieferung von Gegenständen zur gleichen Zeit durchgeführt Kutscher und Bauern.

die Art, wie die Ketten

Sibirische Autobahn – der Landweg, wo zusätzlich zu dem Satz von Poststationen alle 25-40 Meilen Stufen waren. Die ersten wurden in den zwanziger Jahren des 19. Jahrhunderts erbaut. Nach der Verwaltungsreform, folgte die Partei den Verurteilten auf dem Weg, in 61 Bühne geteilt. Die tägliche Bewegung der Gefangenen auf der sibirischen Autobahn durch ein spezielles Dokument geregelt. Es war eine „Charta auf den Bühnen.“ Es wurde in den Grundregeln der Gefängnisse Anordnung der Reihenfolge der Bewegung der verbannten politischen Parteien gemalt und so weiter. D.

Sibirische Autobahn – das ist, wo die Gefangenen nach zwei Tagen der Reise entlang der Route im Transit Gefängnis entspannen können. Sie wurden für diesen Zweck und Stufen der Hütte verwendet, die fast alle Poststationen waren. Der Abstand von 25-30 Meilen in zwei Tagen das Gefängnis Transporte gekreuzt, als Teil von denen es manchmal und Karre ist, den Transport von Haushaltswaren. Manchmal kann der Weg des Gefangenen krank oder sterben. Dann wurde sein Leichnam auf einem Wagen an und ging auf die Strecke um die nächste Stufe zu fahren. Es ist daher wurde das Wort geboren: „lebende oder tote liefern.“

Während des Zeitraums 1783-1883. Sibirische Trakt Strecke bestanden etwa 1,5 Mill. Gefangene. Unter ihnen waren politische Rebellen. Zum Beispiel in den 90er Jahren des 18. Jahrhunderts. diese Straße gebracht zweimal AN Radischtschew, der Gründer der russischen Samisdat.

Handelsweg

Errichtet von Moskau nach China-Darm-Trakt wieder belebt nicht nur international, sondern auch inländische Wirtschaftsbeziehungen. In dieser Landroute betrieben große Messen – Makarevskaya und Irbit. Auch dank der ständigen Weg durchgeführt Austausch von Waren zwischen den verschiedenen Regionen. Zum Beispiel in der Kasaner Provinz waren reich bai, der die Straße in der Nähe ihrer Fabriken eröffnet.

Dank der sibirischen Autobahn Verbreiterung wirtschaftliche Beziehungen zwischen Russland und China. Diese Straße im Ausland auf die Haut und Pelze, Silber, Öl, Pinienkerne und seltenen Fisch, Gänsefleisch und vieles mehr geliefert. Gefallen hat uns auch die sibirische Autobahn Holland, England und Frankreich. Auf dieser Strecke wurden sie in China Produkte transportiert. Es sollte gesagt werden, dass die Wagen entlang der sibirischen Autobahn kontinuierliche Kette das ganze Jahr gestreckt.

Die Entstehung eines Transportkorridors des Landes trugen zur Schaffung von drei großen Waffenfabriken. In ihrer Liste der Pistole Perm, Izhevsk Arme und Kazan Schießpulver. Die Produkte werden entlang eines Pfades in der Mitte des russischen Staates transportiert.

Ostteil des Landweg, in Sibirien, genannt „The Great Tea durch.“ Nach ihr, Wohnwagen, liefern Tee aus China. In Russland im späten 18. Jahrhundert. sogar ein neues Unternehmen „Edelsteine mit seinen Söhnen.“ Sie war der Verkauf von Tee, ist es auf alle Regionen des Reiches zu liefern.

Straßenzustand

Reise entlang der sibirischen Autobahn war extrem schwierig. Die Tatsache, dass der Zustand der gesamten Straße in einem sehr schlechten Zustand ist. Beschreibung der näheren Umgebung des sibirischen-Darm-Trakt in den Memoiren von einigen Reisenden gefunden. Nach ihnen auf diese Weise der Ort, wie ein gepflügte Feld sah, Längsrillen geschnitten. Diese deutlich verlangsamt die Bewegung und damit die Entfernung von 20 Meilen konnte nur für 7-8 Stunden überwunden werden.

East Tomsk Route ging durch hügeliges Gelände, sondern war auch in extrem schlechten Zustand. Es führte auch zu Beschwerden von Reisenden, deren Zahl nimmt ständig zu. Doch trotz dieser Situation hat sich die Straße über Tausende von Kilometern die Mittel gewesen für eine zuverlässige und kostengünstige Kommunikation. Zunächst erholte es nur Meilensteine, Kreuzung, die durch die Berge und die Flüsse und Wälder Damm. Dann Land Katharina II entlang Birkenweg angeordnet ist. Bäume wurden voneinander in einem Abstand von 2 m bis 84 cm (vier Meter) befindet, den Schutz der Straße von Schneeverwehungen und nicht so dass der Reisende die Irre gehen bei schlechtem Wetter.

Der Weg heute

Moskau Sibirische Landroute hatte eine enorme nationale Bedeutung für fast ein halbes Jahrhundert. Doch nach der Entdeckung im Jahr 1840 Dampfer Flussverkehr, sowie die Installation im Jahr 1890 in diesen Teilen der Bahn, seine Verwendung wurde in kleinerem Maßstab durchgeführt. Russlands Wirtschaftswachstum hat den Verkehrsbedarf des Landes erhöht. Dies führte zu der Entscheidung Bau der Transsibirischen Eisenbahn zu starten. Nach seiner Fertigstellung im Jahr 1903 der langsame Karawanenhandel hat auf eine neue Spur bewegt.

Heute ist der ehemalige südlicher Ausläufer der sibirischen Route ist die Botschaft von Kazan fast ausschließlich auf die Stadt angewandt Malmyzh und dann nach Perm und Ekaterinburg. In diesem Fall fast die ehemalige sibirische Autobahn komplett neu aufgebaut und ist heute das Rückgrat der höchsten Kategorie. Jenseits der moderne Weg zum Beispiel war, bleibt der Abschnitt von Zura Debyosy in das Dorf, dessen Ausmaß unterschiedlich. Aktiv für die lokalen Bedürfnisse nur eines ihrer Segment verwendet. Diese Route von Syurnoguta Debyosy.

Auf der Straße Kazan Perm gibt es andere Bereiche des sibirischen-Darm-Trakt, die außerhalb der Grenzen der neuen Autobahn waren. Ihr Zustand ist anders. Einige der zuvor gepflasterte Wege sind gut gepflegt und in der lokalen Transport, während andere vollständig aus dem Verkehr gezogen werden und werden derzeit überwuchert.

Museum

Im Jahr 1991 wurde ein einzigartiger Komplex im Dorf Debyosy geöffnet. Es ist ein Museum der Geschichte des sibirischen Darm-Trakt. Sein Hauptzweck ist die Erinnerung an der Hauptstraße zwischen Moskau und China, die in 18-19 Jahrhunderten zu bewahren. Es war die Hauptpost, der Handel und die Ketten durch Russland.

Museum wird im Jahr 1911 in einem Gebäude befindet sich der Kaufmann der zweiten Gilde Murtaza Mulyukova kaufen. In den alten Tagen war es eine Kaserne der unteren Ränge, es ist nicht weit von der Gefängnis-Bühne war, wo die Gefangenen zwischen Sendungen statt. Das Museumsgebäude ist unter staatlichem Schutz.

Das Personal des Komplexes besteht aus fünfzehn Mitarbeitern und vier Forschern. Sie schützen und vermehren sich das Museum, das heute für mehr als dreitausend seltene Bücher gehalten wird, ethnographische Objekte und andere Artefakte.
Die Exposition von diesem einzigartigen Komplex eröffnete in drei Hallen. Ihre Themen:
– „Zaren Straße.“
– „Dorf der sibirischen Darm-Trakt.“
– „Wald der Sitzung.“

Auf der zweiten Etage sind solche Ausstellung als „Dorfschule Karaduvan Geschichte“ und liegt „Geschichte des sibirischen Darm-Trakt.“ Ihre Exponate erzählen über die Entwicklung des Postdienstes im Jahr 1790 bis zum heutigen Tag. Zur gleichen Zeit können die Besucher machen sich mit Kleidung Kutschern, und für die Beförderung Glocken, Geschirr verwendet wird, und so weiter. D. Das große Interesse der Gäste des Komplexes Ursache vorrevolutionären Dokumente, unter denen Briefe und Karten nach geografischen Bezirke sind, die die Kazan Bezirk zeigen. Unter den Exponaten können Sie das Telefon sehen, die im frühen 20. Jahrhundert. Morse Apparat, Designerkleidung Postangestellte einen Zeitraum von 40-er Jahren des 20., Und der erste sowjetische TV.

Der Abschnitt über die Geschichte des Dorf Karaduvan, mit Lernmaterialien ausgestattet, ist der Koran einschließlich handgeschriebene, persönliche Gegenstände des ehemaligen Besitzers des Hauses des Händlers, und so weiter. D.

Die Mitarbeiter organisieren Ausflüge nicht nur das Museum, sondern auch das Dorf Debyosy, sowie in seinen Außenbezirken. Die Haupttätigkeit dieses einzigartigen historischen Komplexes ist nicht kommerziell, Forschung und Kultur.