Flugzeuge der UdSSR während des Zweiten Weltkrieges

Militärflugzeuge der UdSSR immer, vor allem während und nach dem Zweiten Weltkrieg, berühmt für seine technischen Möglichkeiten. Unsere Piloten auf inländische Flugzeuge fliegen, verursacht erhebliche Schäden an der faschistischen Feind im Luftkampf.

Die erste sowjetische Militärflugzeuge

Zu den ersten interessanten Modellen W-2 unterschieden werden. Die ersten Tests der Flugboote begann 1929. Natürlich war dieses Flugzeug nicht ein Kämpfer oder Bomber im wahrsten Sinne des Wortes, aber die praktische Anwendung war es großartig, weil während des Krieges verwundete Soldaten zu transportieren verwendet, und aufgrund der Guerilla.

MBR-2-Ebene wurde im Jahr 1931 entwickelt. Bulk-Versorgung von Flugzeugen in die Armee im Jahr 1934 begann. Was sind die technischen Fragen er besaß? Diese sowjetischen Flugzeuge hatten Leistung von 450 PS, Höchstgeschwindigkeit von Flug – 215 km / h. Die durchschnittliche Flugstrecke betrug 960 Kilometer. Der maximale Abstand, den MBR-2 erfasst – ist 5100 km. Es wurde hauptsächlich in der Marine (Pacific, die Ostsee, die Amur-Flottille). Massive Waffen Teile Flotte begannen im Jahr 1937. Flugzeuge, die an der Ostsee Front beruhten, im Zweiten Weltkrieg machte 700 Einsätze auf deutschen Flugplätzen, die auf dem besetzten Gebiet waren. Die Bombardierung fand vor allem in der Nacht, deren Hauptmerkmal eine Überraschung war daher etwas entgegenzusetzen die Deutschen konnten nicht.

Sowjetische Kämpfer in den 1940er Jahren

Vor dem Ausbruch des Krieges , hat die Rote Armee nicht die Ausrüstung der Qualität Kämpfers. Die wichtigsten Gründe dafür, dass Historiker den Mangel an Verständnis für die Bedrohung der sowjetischen Führung glauben, führen einen Verteidigungskrieg und Massen Repression späten 30er Jahren. Das erste Flugzeug der UdSSR (Kämpfer), die tatsächlich gegen die deutschen Autos erschien in den frühen 1940er Jahren kämpfen konnte. Volkskommissariat des Verteidigungsministeriums bestätigte einen Auftrag für die Freilassung von drei Modellen: die MiG-3, LaGG-3, JAK-1. Neue Flugzeuge der sowjetische Weltkrieg (insbesondere die MiG-3) hatte hervorragende technische Eigenschaften, aber Piloten nicht sehr komfortabel war. Die Entwicklung und Einführung der Massenproduktion der neuen Generation von Flugmaschinen erfolgten zu einem Zeitpunkt, als sie die meisten Streitkräfte benötigt wurden – vor Beginn der Aggression Hitler gegen die Sowjetunion. Die maximale Höhe, die MiG-3 erreicht wurde – 12 km. Ich war schnell genug zu steigen, weil die 5-km Höhe fliegenden Flugzeugen für 5,3 Minuten flog. Die durchschnittliche optimale Geschwindigkeit im Flug war ca. 620 km.

Flugzeuge UdSSR (Bomber) und ihre Rolle in dem Sieg über den Faschismus

Zur Bewältigung effektiv mit dem Feind war es notwendig, die Zusammenarbeit von Flugzeugen und bodengestützte Armee aufzubauen. Wahrscheinlich unter dem sowjetischen Bombern, die in den meisten Schäden für die Armee gebracht, die Wehrmacht, ist Su-4 zur Verfügung zu stellen und Yak-2. Sprechen Sie separat über jeden von ihnen.

So wurde Su-4 mit zwei großen puletami ausgestattet, ist es effektiv im Luftkampf zu machen. Die maximale Reichweite des Flugzeugs dieser Klasse – 1000 km, und die Durchschnittsgeschwindigkeit während des Fluges erreichte 486 km, die der Pilot erlaubt zu manövrieren das Flugzeug von feindlichen Angriffen , wenn nötig zu speichern.

Flugzeug der sowjetischen Weltkrieg-Serie „Jacob“ nimmt auch einen bedeutenden Platz in der Liste der Bomber, die die Armee verwendet. Yak-2 war einer der ersten, zweimotorigen Militärflugzeuge. Die Leistung von jedem der Motoren von 750 PS Der Flugbereich des Flugzeugs mit zwei Motoren war sicherlich viel mehr einmotorigen Pendants (1300 km). Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs der Sowjetunion Modellpalette Yak hatte eine ausgezeichnete Leistung auf Geschwindigkeit und Zeit eingestellt bestimmten Höhen. Ausgestattet mit zwei Maschinengewehren, von denen statsionanym war, auf der Nase des Rumpfes. Die zweite Waffe war, die Sicherheit des Flugzeugs von den Seiten und hinten zu gewährleisten, so war er im Besitz des zweiten Navigator.

Piloten und Flugzeuge der UdSSR während des Zweiten Weltkrieges

Alle Erfolge der sowjetischen Flugzeuge in dem Luftschlachtfeld mit Faschisten bieten nicht nur gute Ergebnisse von Engineering-Lösungen, sondern auch die Professionalität unserer Piloten. die Anzahl der Helden der Sowjetunion Wie bekannt ist, – Piloten nicht weniger als der Tank oder Infanterie. Einige Asse erhielt diesen Titel dreimal (zum Beispiel Ivan Kozhedub).

Es lohnt sich Tribut und Testpiloten zu zahlen. Militärflugzeuge der UdSSR vor der Tat von der Armee sind immer auf Deponien getestet. Es Tester, sein eigenes Leben zu riskieren, wir die Zuverlässigkeit der neu geschaffenen Technologie überprüfen.