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VAZ-2110 – das Getriebe. Reparatur von Getrieben VAZ-2110

Zum Umschalten Geschwindigkeiten einen so wichtigen Knoten als Getriebe verwendet. Dieser Mechanismus ist sehr komplex, und missbraucht, wenn schnell scheitern. Mal sehen, wie die Reparatur auf dem VAZ-2110 durchgeführt. Transmission hier, obwohl zuverlässig, aber sie brauchen Pflege rechtzeitig zu nehmen , das Öl zu wechseln, reinigen Sie den Schmutz t. N.

Allgemeine Bestimmungen

Wenn etwas passiert, müssen das erste, was Sie zu demontieren oder, in einfachen Worten, um den Kontrollpunkt zu entfernen. Führen Sie Arbeiten vorzugsweise mit einem Assistenten. Um zu beginnen, entfernen Sie die Batterie aus dem Fahrzeug und dann dem Starter. Kupplungsseil muß auch vom Stecker lösen und direkt aus der Halterung am Getriebe ziehen. Auf dem Drehzahlsensor weist eine Vielzahl von Drähten , die getrennt werden müssen. Dazu drücken die Federklammern und die Stecker demontieren. Übertragung an reaktiven Stange mehrere Bolzen mittels ihrer jeweiligen Tastengröße Notwendigkeit abzuschrauben. Der nächste Schritt ist ein Rad-Laufwerke zu entfernen, da die Kappe zu verlassen. Linkes Kugelgelenk muss auch vom Knöchel weg drehen. Grundsätzlich ist es möglich, zu tun, aber es ist viel bequemer. Auf der Motorseite eine Halterung aufweist, wobei die Mutter abzuschrauben, Injektionsschlauch, falls erforderlich, von dem Stift entfernen. Jetzt kommt die letzte Phase der Montage Demontage für VAZ-2110, Übertragung von den Führungen so weit zurück verschoben werden.

Wie Getriebe zu demontieren: ein paar einfache Tipps

Bevor sie zum sofortigen Abbau fortfahren, reinigen Sie den Mechanismus. Sie können Benzin oder ähnliches verwenden. Um zu beginnen, entfernen Sie den Peilstab den Ölstand anzeigt, und dann alle Schrauben aus dem Kupplungskabel entfernen. Es bleibt nur noch die Rückwand zu demontieren, sie hat einen Bolzen 4, die gelöst werden müssen. Oft müssen die Abdeckung klammern mit einem flachen Schraubendreher. Dann werden Sie die neuesten Plug Befestigung sehen, dh 5.-Gang (Getriebe), entfernen Sie sie aus der Halterung. Es ist notwendig, die Wellen von drehen, für diesen Kopplungsschlitze fixieren muss mit dem Ritzel in Eingriff gelingt. Um das zu erreichen, 5. Gang setzen. Dann gibt es nichts schwierig. Entfernen Sie die Primärwelle, und dann bei der Suche nach dem Fehler in Eingriff gebracht werden. Wenn dies eine kritische Verformung oder trägt das Element muss definitiv ersetzt werden.

Reparatur von Getrieben VAZ-2110

Am häufigsten geht es nach unten oder der primäre oder sekundäre Welle sowie Synchronisierer oder Differential. Im Prinzip gibt es nur begrenzte Möglichkeiten des Meisters, weil zum Beispiel nicht die Eingangswelle Design faltet. Das einzige, was Sie tun können, ist, die Lager zu ändern. Dazu verwenden Sie den Abzieher disassemble Lager und drücken Sie auf die gleiche Art und Weise bis zum Anschlag. Bitte beachten Sie, dass die Bemühungen nur auf den Innenring angewendet werden. Ersetzen des vorderen Lagers ähnlich. Nur achten des Druckringes auf die Gegenwart, wenn Teile der Installation. Sekundärwelle zusammenklappbar, so können Sie praktisch jede der ausgefallenen Teile reparieren. Um zu beginnen, entfernen Sie sie aus dem Gehäuse und halten Sie die Welle in einem Schraubstock, so dass der Arm um den Winkel davon eingestellt wird, es aber nicht beschädigt werden. Hier können Sie eine Menge Ausrüstung beobachten – Master und Slave. Sichtprüfung, können Sie Defekte (Abrieb der Zähne, bad-ass, und so weiter. N.) identifizieren. Als nächstes wird der faulen Teil entfernen, kann es ein neues entweder nachgeschliffen oder gesetzt werden.

VAZ-2110: Übertragung und seine Reparatur

Schauen wir uns die Synchronizer aussehen. Meistens liegt das Problem in der Kupplungsverschleiß, es und ähnliche Probleme zu beschädigen. Nicht zu vergessen, wie es in der Nabe der Kupplung angeordnet wurde, legen Sie die entsprechende Kennzeichnung Kreide. Crackers auf einer Feder montiert ist, so stellen Sie sicher, dass die Kugeln während des Betriebs nicht mit dem Synchron verstreut sind. Dann haben Sie zwei Möglichkeiten, das Problem zu lösen – es ist der Ersatz der gesamten Vorrichtung, oder die Installation neuer Einzelteile, die nicht in Ordnung sind. Wie gezeigt durch langjährige Praxis in den VAZ-2110 Übertragungsfehlern aufgrund einer Beschädigung Biscuit (gesaegte Schläger) oder Defekte Kupplungs Splines (Verschleiß, usw. Defekte). In jedem Fall wird das defekte Teil zu reparieren, nicht zu empfehlen, es besser ist, einen neuen zu setzen. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass dieser Teil sehr lange arbeiten wird. Vor dem fertig montierten Synchronizer, schmieren die Feder und einen Keks. Sie können die „Litol“ oder etwas ähnliches verwenden. Achten Sie auf die Zuverlässigkeit der Montageclips (Federn).

Wie das Differential zu reparieren?

Natürlich kann die Getriebeeinheit als ein schwaches Glied angesehen werden. Überprüfen Sie zunächst die Integrität der Lager. Bitte beachten Sie, dass, wenn Sie sie entfernen möchten, dann werden sie vernichtet, so die Notwendigkeit, neue Kit zu installieren. Wieder muss ich alle Ringe ändern, die Halbzeile sowie Dichtungen Getriebe VAZ-2110. Optisch kann man den Zustand des Tachometers Gang beurteilen. Sie können das Lager entfernen, ohne sie, aber zugleich zu zerstören das Zahnrad gebrochen ist, aber wenn sie ihren Zweck erfüllt, es ist okay. Vor allem zu sammeln, müssen Sie sorgfältig das angetriebene Zahnrad inspizieren. Für Scoring, Verschleiß an den Zähnen zeigt an, dass es geändert werden soll. Nachschleifen oder Oberflächen in diesem Fall ist nur in der Professional-Version erlaubt. Es ist erwähnenswert, dass das angetriebene Rad mit einem führenden Komplett verkauft wird, so dass immer das Paar Substitution folgen. Dies ist aufgrund der Tatsache , dass das Übersetzungsverhältnis etwas unterschiedlich sein.

Abschluss

Wenn Sie Ihre Übertragung wie eine Uhr funktioniert möchten, müssen Sie ein paar einfache Bedingungen folgen. Das Wichtigste – Zeit, um die Pads zu ändern. Sobald Sie feststellen, dass Fett floss, ist es notwendig, den Austausch von Dichtungen auszuführen. Vergessen Sie nicht, dass die Ölübertragung VAZ-2110 müssen auch in regelmäßigen Abständen geändert werden. In der Regel ist es eine Zeit bis 40.000-50.000 Kilometer. Ein weiterer wichtiger Punkt – es ist rechtzeitige Durchführung der Reparatur, denn wenn man eine seltsame hören Klopfen oder in der Box klingelt, kann es in seiner vollständigen Ersatz führen. Wie Sie sich vorstellen können, ist es hohe Kosten. Die Tatsache, dass die Übertragung von VAZ-2110, der Preis, von denen etwa 10 000, verkaufte noch nicht überall und nicht immer echt. Vielleicht ist dies alles, was über PPC Reparatur gesagt werden kann. Mit dem richtigen Ansatz, werden Sie nicht haben Schwierigkeiten insbesondere aufgrund der Tatsache, dass die meisten Details einfach eher ersetzt als repariert.