Die Geschichte der „Mercedes-Benz“ und interessante Fakten

Die Geschichte der „Mercedes“, einer der beliebtesten und wichtigsten Autohersteller, ist voll von interessanten Fakten. Es ist sehr reich und stammt aus dem Ende des XIX Jahrhunderts zurück. Nun, ist es wert, kurz sagen uns über die interessantesten Momente und erzählen, wie es war eine Marke ist heute gleichbedeutend mit den Worten „Geschmack“, „Stil“ und „Luxus“.

Wie alles begann

Die Geschichte des „Mercedes-Benz“ ist voll von vielen interessanten Fakten. Und man sicherlich bekannt, dass viele Autofahrer. Und es ist, dass die Marke durch den Zusammenschluss der beiden Marken entstanden ist. Das wurde zum ersten Mal "Daimler-Motoren-Gesellschaft" genannt, und die zweite – ein "Benz". Im Jahr 1926 gründete er ein einziges Unternehmen. Es wurde Besorgnis "Daimler-Benz" umbenannt.

Alles begann mit dem Erscheinen im Jahr 1886 ein dreirädriges selbstfahrenden Fahrzeuge, mit einem Benzinmotor ausgestattet. Sein Schöpfer war Karl Bents. Er erhielt ein Patent für die Erfindung und begann die Massenproduktion. Im Jahr 1891 schuf er ein 4-Rad-Auto. Daimler produziert parallel Modell „Mercedes-35PS“, die auch immer beliebter wird. Aber Karl Benz entschieden , nicht zu zurückzubleiben, und zusammen mit seinem Team – Rennwagen, die das „Blitzen-Benz“ genannt wurde. Sein Motor produziert so viel wie 200 PS. Es überrascht nicht, hat das Auto die berühmtesten Rennmodelle zu dieser Zeit geworden. Aber wie war die Vereinigung von zwei der stärksten Konkurrenten?

weitere Entwicklungen

Nach 1926 begann die Geschichte der Marke „Mercedes“ auf neue Weise zu entwickeln. Es verschmolzen, und eine neue Gruppe konnte effektiv das Wissen, die Erfahrung und die Fähigkeiten von Designern beider Unternehmen nutzen. Ein Führer war ein Mann mit dem Namen von Ferdinand Porsche. Dank ihm das Produktionsprogramm wurde komplett aktualisiert. Als Grundlage für die zukünftigen Autos, nahm er das letzte Modell „Daimler“. Eine erste Entwicklung war die sogenannte Kompressor-Serie. Maschinen mit 6-tsilindovymi Hubraum von 6240 ^cm3 konnte nicht populär geworden. Dieses Auto wurde sogar den Namen „Todesfalle“ gegeben. Und das alles dank der großen (für die Zeit) von Kraft und Geschwindigkeit. Schließlich kann das Modell auf 145 km / h beschleunigen.

Aber im Jahr 1928, verließ Ferdinand das Unternehmen. Er wurde von Hans Niebel ersetzt. Unter seiner Führung wurde es erfunden Maschinen mit 6-Zylinder 3,7-Liter-Motor, nachdem die den Motor mit 8 Zylindern entwickelt. Ihr Volumen war bereits 4,9 Liter.

Und im Jahr 1930 hat sich die Geschichte der „Mercedes“ in eine neue Runde erhalten. Tatsächlich im Lichte der veröffentlichten Modell, das jetzt legendär! Und die „Big Mercedes“, ausgestattet mit 8-Zylinder – Motor mit 200 PS, die ^3-7655 cm ^betragen. Dieses Modell hat eine unabhängige Aufhängung und ein Kompressor. Also, was Fortschritt war evident.

Logo und Name

Dies ist auch ein sehr interessantes und wichtiges Thema, das auf jeden Fall Aufmerksamkeit sollte beachtet werden, sprach über den „Mercedes“ -Gruppe. Die Geschichte des Namens ist einfach und unkompliziert. Mercedes-Benz – das ist der Klang seiner Vollversion. Mercedes – der Name einer Tochter von einem der Gründer der Gruppe. Eigentlich schon vor der Fusion unter dem angegebenen Namen der Maschinen. Ein Benz – Name zweiter Gründer, Karl. Dass eine solche „Mercedes“ der Titel.

Wie für das Logo ist alles ein wenig anders. Hier weitere interessante Geschichte. „Mercedes-Benz“ ist bekannt für seinen Dreistrahlstern bekannt. Wie kommt es her? Es gibt mehrere Versionen. Der erste besagt, dass jeder Strahl – ein Symbol für Luft, Wasser und Boden. Nach Bedenken wurden nicht nur Autos, sondern auch um Motoren für Motorboote und Ballons. Das ist das Emblem wie es wird erklärt, dass die Hersteller fast überall gelungen, in allen Bereichen.

Die zweite Version ist mehr romantisch. Angebliche Gründer des Unternehmens, das ist Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler und Emile Ellinek, konnte nicht mit einem Logo kommen. Jeder von ihnen hatte ihre Vorschläge, aber ein Kompromiss konnte immer noch nicht kommen verwalten. Und an einem Punkt begannen sie zu streiten, und die Dinge kamen fast zu Handgreiflichkeiten. Tochter von einem der Gründer mag es nicht, und sie sagte, dass es Zeit war, um den Streit zu beenden, sowie die Überleitung sticks zu überqueren. Sie taten es. Und plötzlich merkte jeder, dass das Bild ziemlich gut aussieht. Und der berühmte Dreistrahl Stern war geboren. Eine sehr interessante Legende über das Symbol des „Mercedes“. Die Geschichte der Marke, durch die Art und Weise, ist nicht eindeutig Hypothese, welche Version richtig ist. Schon dies genau weiß niemand.

die Kriegsjahre

Die Geschichte des „Mercedes“ in den 1940er Jahren ein wenig anders entwickelt. Das Unternehmen hat nicht aufgehört, Fahrzeuge zu produzieren, und auf der anderen Seite haben die Experten zu produzieren neben Passagiermodelle begonnen, und sogar Lastwagen. Und alles war gut, bis September 1944. Dann wird die 2-Wochen-Luftangriffe, die die anglo-amerikanischen Luftwaffe gehalten, fast vollständig zerstört die Gruppe. An der Stelle, wo die Pflanze nur Ruinen.

Die Haupthalle, die um 70 Prozent in Stuttgart, zerstört beruhte. Ein Körper und Motorenwerk, die in Sindelfingen waren, litt noch mehr. Es wurden 85% der insgesamt zur Verfügung stehenden zerstört. Was kann man sagen über das LKW-Geschäft, in Gaggenau: von ihm und hat nichts mehr übrig. Es wurde, sowie für die Herstellung von Diesel-Motorenwerk zerstört. Die am wenigsten betroffene Fabrik namens Benz und Cie (Mannheim): es zerstört 20%. Die Ergebnisse waren enttäuschend. Der Verwaltungsrat bekannt gegeben, dass das Unternehmen „Daimler-Benz“ physikalisch nicht mehr vorhanden ist. Das ist, wie die Geschichte des „Mercedes“ gedreht.

nach dem Krieg,

Aber das nicht endet. Geschichte Auto „Mercedes“ begann in neuen Wegen zu entwickeln. Der erste Schritt ist die Wiederherstellung aller Pflanzen zerstört. Es dauerte eine gewisse Zeit, nämlich zwei Jahre. Und die Produktion konnte nur im Frühsommer des Jahres 1946 fortzusetzen. Das ist nur für das Design neuer Modelle, gibt es nichts: keine gute technische Basis oder Finanzen. So begann es zu handeln, wie sie in der Haushaltslinie sagen. Das erste Modell, nach dem Krieg veröffentlicht wurde eine Limousine, als W136 bekannt – das ist 38 PS runabout. Mit ihm begann eine neue Geschichte.

Im Jahr 1949 führten wir ein wichtiges Upgrade. Verbesserter Motor (Leistung betrug 52 PS), begann nicht nur die Limousinen zu produzieren, sondern Cabrios und Kombis. Auch die Version mit Dieselmotoren erschienen.

Bis Anfang 1950 geplanten Einführung einer neuen, modernen Generation, aber dies erforderlich, um eine gute industrielle Basis. Da hatte die geplanten verschoben werden und auch weiterhin ein paar veralteten Maschinen zu produzieren. Aber die Geschichte des „Mercedes“ wäre nicht so interessant sein, ohne Sorge so viele Schwierigkeiten zu sorgen. Noch in 1951 gab es eine Neuheit mit der Einheit 80-PS-6-Zylinder.

1940-1950-er Jahre waren für die Hersteller nicht einfach. Aber 9 Jahre gelungen, eine gute, solide Basis zu schaffen. Und dank dieser Firma wurde später eine führende Sorge für die Herstellung von Maschinen in ganz Westeuropa.

Was passiert als nächstes?

Viele Dinge können Sie über die „Mercedes“ sagen. Alle Modelle, deren Geschichte ist sehr interessant, links eine bestimmte Marke auf dem technischen Fortschritt des Unternehmens. Besondere Aufmerksamkeit lohnt sich, die so genannte „Adenauer“ zu erwähnen. Flaggschiff-Modelle, die von Hand gesammelt. Und selbst das alte Design hat nicht macht sich weniger beliebt.

W186 (Luxuslimousine zu der Zeit) wurde 1951, im November der Öffentlichkeit vorgestellt. Seine Eigenschaften waren der klassische Layout, 6-Liter-3-Zylinder-Motor und eine obere Nockenwelle. Dieses Modell ist als Limousine und eine Limousine zur Verfügung. Diese Maschine hat sich unglaublich beliebt bei Prominenten, Politiker und Geschäftsleute. Und warum die „Adenauer“? Da dieses Auto ist sehr lieb von Konrad Adenauer, dem ersten Bundeskanzler Deutschland. By the way, kann das Auto mit Radio, Telefon und anderen Kleinigkeiten ausgestattet, die nur den Besitzer sehen wollten. Innen individuell erfolgen, auf Wunsch der Kunden. Es war ein sehr beliebter „Mercedes“.

Geschichte des Modells besagt, dass das Auto ständig aktualisiert wird (weil es manuell Änderungen gesammelt machen war viel einfacher). Am Ende stellte sich das Auto in ein Modell, W186 300b bezeichnet. Genauer gesagt, die so genannten so neue Serie. Mit den vorderen Belüftungsöffnungen, Bremstrommeln und anderen Änderungen. Und in Mitte der 50er Jahre erschien und Kraftstoffeinspritzung – eine der größten Erfindungen der Zeit. Es wurde auf dem Modell W188 300SC etabliert.

Sport-Modelle

Mercedes-Benz-Konzern, auch in den 50 in der Produktion tätig Jahren nicht nur Autos, sondern auch Rennen. Maschinen der Zeit, als moderne Autos des XXI Jahrhunderts, berühmt für aerodynamische Körper. Besonders beliebt war das W196 Modell. Es war ihr Fahrer aus Argentinien durch den Namen von Juan Manuel Fangio die Meisterschaft zu gewinnen, „Formel 1“ in den Jahren 1954 und 1955. Helle Auffälligkeiten waren desmodromny Maschine Aktuatorventile und Kraftstoffeinspritzung.

Im Jahr 1952 kam die Veröffentlichung Modell W 194, die bekannt geworden ist. Dies ist der Vorgänger des berühmten SLR. Sie nahm auch an vielen Rennen. Sein Körper besteht aus einem Rohrrahmen aus, die Experten Aluminium-Leichtbleche abgedeckt sind. Auch gekennzeichnet Autotüren öffnen nach oben (der „Flügeltürers“) und die Form der Kabine.

Im Jahr 1953 haben wir eine Straßenversion des Modells. So wurde die W198 geboren. Aufgrund seiner Eigenschaften und futuristischer Features hat das Auto sehr beliebt, vor allem bei der US-Elite. 215-PS-Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h und interessanter Erscheinung kann niemanden gleichgültig lassen. Obwohl anfangs war Kapazität nur 115 Liter Allerdings Modernisierung hat seine Arbeit getan.

70 Jahre

In den fünfziger Jahren war die Marke der Lage, wie sie sagen, bis hart zu stehen. In den frühen sechziger Jahren hat es an Popularität gewonnen und wurde dann der ganzen Welt berühmt. In den 70er Jahren hat die Marke eine neue Stufe erreicht. Der Gruppenleiter hat ein neues Klassifikationssystem angenommen. Jetzt W-Konsole aufgehört hat, die einzige zu sein. Es rodsters (R), ein Fach (C), Kombis (S) und ein langes Basismodell (V). Auch begann einige Styling-Standards zu erscheinen.

Und das erste Modell der siebziger Jahre war der SL R107 Auto. Er ließ im Lichte von 18 Jahren bis 1989. Maschinen mit sowohl 6- und 8-Zylinder-Motoren. Grundsätzlich waren natürlich populär V8. In Amerika werden diese Maschinen wie warme Semmeln aufgeschnappt. Eine 560SL-Version wird nicht in Europa verkauft.

Die Geschichte der „Mercedes“ S-Klasse begann etwa zur gleichen Zeit. S-Klasse repräsentativ für die erste Anti-Blockier-System und eine hydropneumatische Federung der Welt – Im Jahr 1972 hat sich der 108-ten Modell, das Auto W116 ersetzt. Und natürlich eine weitere Innovation – Automatik, 3-Band. Dann war da noch das Flaggschiff, die sehr populär geworden ist – 450SEL. Es wurde mit einem V8-Motor von 6,9 Liter Volumen ausgestattet.

Im Jahr 1973, bei der Sorge getroffen, eine neue Herausforderung – die Ölkrise. Wegen ihm, stürzte der Verkauf von „Mercedes“. Jedoch aufgrund der W114 / W115-Modelle verwendet, um die Nachfrage, auch wenn die Sorge nicht ruiniert. Und dann kam das Budget und den legendären W123. Einer der Kosten, robuste und zuverlässige Autos „Mercedes“. Die Geschichte der Schöpfung sagt, dass dieses Auto – eine der besten unter allen, die die Mercedes freigegeben. Und das ist wahr. 123. kann immer noch Chancen auf einige moderne Innovationen von anderen Herstellern geben.

Das Ende des zwanzigsten Jahrhunderts

80er und 90er Jahren brachte auch viele beliebten Modellen von „Mercedes“. Die Geschichte der Schöpfung, sowie zeitgenössischer Realität zeigt, dass viele der Autos, die zu der Zeit veröffentlicht wurden, und jetzt populär. Nehmen Sie mindestens als Beispiel die berühmten „fünfhundertsten“ auf der Rückseite des W124 oder W201 Körpers. Diese Maschinen sind bis zum heutigen Tag sind der Traum von einigen Kennern der alten deutschen Autos.

Aber es ist notwendig, zurück zur Geschichte. In den 80 Jahren gingen wir das Modell W126, V126, V126 Pullman (Limousine) und C126 aus. Alle diese Autos wurden bis 1991 produziert.

Im Jahr 1982 hielt der Premierminister eine Limousine 190. W201 Compact, attraktiv, stilvoll, mit einem bequemen und komfortablen Interieur – es schnell populär wurde. Gamma-Motor war übrigens auch sehr breit (1,8 bis 2,6 Liter, die Leistung lag im Bereich von 75 bis 185 PS). Nur 11 Jahre im Licht kamen etwa 1,8 Millionen Autos. Es war eine unglaubliche Figur.

In den frühen 90er Jahren kam Geländewagen Nachrichten. Sie wurden als Modell 463 und 461. Auch die Premiere des R129 SL bekannt. Das Auto kam ins Licht und bis 2001. Im Jahr 1991 gab es eine S-Klasse Innovation – W140. Die Maschine verfügt über eine sehr große Größe. Und sie war es, die Marke in der Computer-Ära eingeführt. Und dies war das erste Modell, das einen V12-Motor aufgebaut. Im Allgemeinen haben die 90er Jahre sehr fortschrittlich.

Modernität

In unserer Zeit, produziert Mercedes-Benz-Konzern nur unwirklich große Anzahl von verschiedenen Fahrzeugen. Die Geschichte der „Mercedes-Benz“, weiter zu schreiben. Es gibt A-Klasse – die Klein- und Kompaktwagen. G-Klasse – der große und leistungsfähiger SUVs. E und S-Klasse – zuverlässig, vorzeigbar, teuere Autos. Minivans, LKWs, Traktoren, Cabrios, supercars – was ist es nicht im Bereich des größten deutschen Herstellers. Und viele Modelle sind groß, zum Beispiel Brabus Rocket 900. Großer Entwurf von der besten Tunern Welt des Brabus, 900-PS-Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km / h – ist nur einige ihre Funktionen.

A GT S AMG 4-Liter-510-PS-Motor? Seine Kosten sind etwa 135 000 Euro. Sehr beliebt jetzt, "Mercedes" S65 AMG (W222). Er ist unter der Haube ein 5,5-Liter-585-PS-Motor. Und ein weiteres Merkmal – 4MATIC. Aber jetzt kann es auf viele der „Mercedes“ zu finden.

Nachfrage und Roadstern SL. Budget CLA (wenn der Wert von 2 Millionen Rubel so genannt werden kann) ihre Käufer finden. Die Besonderheit des „Mercedes“ Autos ist die Tatsache, dass jeder von ihnen in der Lage ist fast jeden zu gefallen. Einige, wie die S-Klasse, die andere – das Modell der Serie C. Aber unter dem Strich ist, dass die Entwickler der Stuttgarter Gruppe solcher Maschinen produziert, die die Herzen aller erobern. Nicht umsonst, weil Mercedes-Benz den zweiten Platz in der Popularität, Qualität und Zuverlässigkeit aller produzierenden Unternehmen in der Welt. Auf dem Boden – „Toyota“. Aber vor allem, weil in den asiatischen Ländern eine größere Bevölkerung, und weil ein solcher Faktor.