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Stufenloses Automatikgetriebe CVT oder: Was ist das?

Was ist BAKPP? Kontinuierlich variable Automatikgetriebe, ansonsten der Variator. Diese Übertragung, keine festen Übertragungselemente, wie beispielsweise mechanischen oder automatisch. Die Merkmale dieser Art der Übertragung sind:

– ein glatter Aufstieg und Fall der Traktion;

– das Fehlen der Auslösezeit, wenn Geschwindigkeiten zu schalten;

– eine komplexe Übertragung großer Schubkräfte.

Eigenschaften mit einem Variator Fahr

Starten Sie die Maschine mit den Ansichten der Übertragung ist von Anfang an der Maschine unterschiedlich. Bei Leerlaufmotordrehzahl beträgt etwa 700 bis 900 Einheiten. Sobald Sie Ihre Füße das Gaspedal berührt, beginnt das Auto an Dynamik zu gewinnen, aber der Ort bewegt fast nicht. Erst nachdem die richtige Zahl gewählt wird, das Auto sanft zu bewegen beginnt. Wenn wir diese Zeit die Beschleunigung des Variators vergleichen und die Maschine ist in der Anfangsphase der Rennfahrzeuge mit Automatikgetriebe bekommt einen leichten Vorteil: es abrupt beginnt, aber der Gangwechsel erfolgt das Auto aufgrund eines Mangel an Traktion zum Zeitpunkt des Traktionsverlustes Rucken, und das Auto zur gleichen Zeit zu verlieren wertvolle Sekunden . Ansonsten verhält sich Variator. Was bedeutet das? Ein Start passiert , als ob auf dem Gaspedal eine wenig später gedrückt, aber nachdem das Auto glatt geht und stetig beschleunigt, und vor der „Maschine“ am Ende. Motordrehzahl während der Fahrt in dem Variator ist immer in der Zone des maximalen Drehmoments. Das Übersetzungsverhältnis der Übertragung verändert wird , und somit gibt es eine Fahrzeugbeschleunigung. Benzin Injektor oft sehr träge verhalten Geschwindigkeiten von weniger als 3500 Einheiten. Für so eine gute Beschleunigung Motor startet mit 4.500 Einheiten. Bei welchem Motordrehzahlregler wird das Auto zerstreuen? Was bedeutet das? Variator Programm bestimmt, wann es Zeit ist, „geben Traktion“ auf dem Rad. Sanft auf dem Gaspedal drücken, leicht die Übertragung Lesungen auf dem Tachometer erhöht, beschleunigt Auto schlecht bei niedrigeren Drehzahlen. Durch Druck auf das Gaspedal ein wenig schärfer „get“ wieder normal dreht, begann bis otozhmesh Gas zu ziehen. „Red Zone“ erscheint auf dem tach sofort, wenn Sie sich entscheiden, das Pedal auf das Metall zu drücken. Box hält hohe Geschwindigkeit, bis keinen Druck auf dem Gaspedal. Es ist ganz einfach: Je schneller Sie auf Touren zu bringen, desto schneller drückt das Pedal.

Wir setzen im manuellen Modus CVT. Was bedeutet das?

Neben der automatischen Umschaltung, CVT hat die Fähigkeit, in dem manuellen Modus. Das heißt, Sie selbst können schalte den Griff der Box auf die höher oder niedriger verwenden. Auf dem Armaturenbrett, wird dieser Prozess angezeigt. Aber das CVT ist so konzipiert, dass Sie nicht in der Lage sein werden Schwung in der roten Zone zu fahren, und bei niedrigen Werten Abwürgen, können Sie nicht. Er ändert noch Gang für Sie. Wenn eine Testfahrt auf dem manuellen und automatischen Variator durchgeführt, den Sieger zuletzt. Im manuellen Schalttachometers needle „jumping“ von niedriger Geschwindigkeit zu hoch ist, wodurch verhindert Triebwerksschub und liefern eine sanfte Beschleunigung zu verbessern.

Die Vorteile eines Autos mit einem CVT

Wenn Ihr Fahrzeug ein CVT hat, gibt es die Operation? Erstens ist die Durchschnittsleistung für eine guten Fahrzeugbeschleunigungsparameter (Motor 200 und Pferde, von nicht mehr als 2,0 Liter). Brennstoffwirtschaft, vor allem wenn Fahren auf der Autobahn mit dem Tempomat. Gute Sicherheitsleistung unter extremen Bedingungen: das Vorhandensein eines permanenten Griff hilft Verwehungen zu vermeiden, da passiert, wenn man die Mechanik der Maschine verwenden, oder beim Schalten. Nun, die offensichtlichsten Vorteile: keine Notwendigkeit, Gänge zu schalten, drücken Sie das Kupplungspedal und andere.

cons Variator

Ohne Mängel, nichts kostet, einschließlich CVT. Bewertungen der Autobesitzer sind unterschiedlich. Aber eines der wichtigsten genannt die Unmöglichkeit einer scharfen Start. Darüber hinaus hat das CVT nicht mit einem Motor von mehr als 200 PS arbeiten. Und für extreme Situationen brauchen ein wenig umerziehen selbst, wenn Sie und bringt Sie das Fahrzeug stabilisieren müssen, sollte das Gas ein wenig früher zu drücken, als Sie es gewohnt sind auf die Mechanik oder Maschine. Wenn Sie ein Liebhaber von Sportwagen auf Manöver, eine solche Übertragung sind definitiv nicht für Sie. Laufruhe, einfache Bedienung, den Kraftstoffverbrauch – das sind die wichtigsten Vorteile des Autos mit einem CVT.