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Regeln für die Bedienung des Automatikgetriebes AL4

Viele Französisch Automobilhersteller geschaltet Automatikgetrieben. Der Anteil der Fahrzeuge mit Automatik-Getriebe ausgestattet, auf dem europäischen Markt – mehr als 50. Und es auch die Low-End-Autos betroffen. Nun sind diese Autos gesetzt AL4 Automatikgetriebe. Welche Art von Übertragung, welche Funktionen für ihren Betrieb und das Problem? All dies – später in diesem Artikel.


Feature

AL4 Automatikgetriebe kann auf Fahrzeuge wie die „Peugeot“, „Citroen“ und gefunden werden „Reno.“ Diese Übertragung ist eine vierstufige „Automatik“. Es wurde ursprünglich als DP0 markiert. AL4 Automatikgetriebe ständig aktualisiert und jetzt können Sie solche Modifikationen, wie 4TE und BVA finden. Alle von ihnen auf Budget Autos wie „Peugeot“ 206-407-Serie „Citroen“, beginnend mit „C-2“ bis „C-5“ -Modell montiert wurden. Auch wurde mit dem ausgestattet „Renault Scenic“. Es wurde im Jahr 2004 eine erhebliche Modernisierung der Box unterzogen. Während der Operation erhielt sie viele widersprüchliche Bewertungen Autofahrer. Einige sagen, dass die Reparatur Ölwechsel reduziert wird, andere haben große Probleme mit den Magnetspulen und Ventile, die Ersetzung von denen eine Menge Schwierigkeiten und Kosten bringt.

Betriebsvorschriften

Jeder Autobesitzer versuchen, Ihr Auto zu kümmern. Und wenn der Motor alles klar ist (dies ist ein regelmäßiger Ölwechsel und Filter), was ist dann mit dem automatischen Getriebe AL4 zu tun? Das Öl sollte hier auch geändert werden. Aber die Regeln der Operation kann nicht nur auf den Austausch von Verbrauchsmaterialien reduziert werden.

Aufwärmen

Neben dem Motor, muss Hydraulikeinheit AL4 Automatikgetriebe aufwärmt. In dem elektronischen System wird diese Funktion zur Verfügung gestellt. Allerdings sind erfahrene Autofahrer empfohlen, um die Übertragung aufzuwärmen. Unabhängig von der Temperatur und Wetterbedingungen muss die CPT aufgewärmt wird für mindestens 5 Minuten. Es ist nicht notwendig, den Hebel in der „Parken“ Position zu halten. Zu Beginn der Bewegung sollte aggressives Fahren und plötzliche Beschleunigung vermeiden. Box nicht oft im Sport-Modus halten.

über Öl

Französisch Hersteller sagen AL4 Automatikgetriebe – es ist wartungsfrei Feld und Ölwechselperiode ist nicht geregelt. Allerdings ist es nicht so. Dieser Schmierstoff wird verwendet , anders als in Schaltgetrieben. Die Tatsache, daß das Schaltgetriebe ein Gehäuse mit Öl gefüllt umfasst. Es ist halb gefüllte Box. Beim Fahren Getriebezahnräder drehen, benötigen sie Schmierung. So sind sie, wie es im Kurbelgehäuse „angefeuchtet“ wurde, und erst dann in Kontakt mit dem Arbeitsteil der anderen Zähne. Das Öl ist nicht zu heiß, sondern führt auch eine Wärmesenke Funktion. Wie für das Automatikgetriebe gibt es diese Flüssigkeit „arbeiten“. Dass es die Funktion der Kupplung und die Übertragung von Drehmoment vom Motor zu den Rädern. Bei gleichen mechanischen Reibungsscheiben verwendet werden. Die Grundlage der „Maschine“ ist ein Drehmomentwandler oder eine sogenannte „Donut“. Im Innern hat es ein Laufrad – eine kleine Turbine. Während der Rotation sind sie miteinander verbunden sind und somit Öltransferleistung zum Motor. Somit ist die Schmiermitteltemperatur kolossal. Öl erlebt schwere Lasten. Daher erfordert im Gegensatz zu der „Mechanik“, AL4 Automatikgetriebe regelmäßigen Austausch von Fett. Autofahrer sagen, dass es sollte alle 40.000 Kilometer gewechselt werden. Wenn Sie ein gebrauchtes Auto und Zweifel die Regelmäßigkeit der automatischen Wartung kaufen wird Spülmechanismus empfohlen. Ölvolumen für diesen Betrieb beträgt etwa 15 Liter (für wenige Zyklen). Der Kasten selbst wird mit 4 Litern gefüllt. Normalerweise Verbesserung ist immer schwarz, während das Kurbelgehäuse Spuren der Produktion hat – Späne. Als seine weniger, desto besser. Es ist auch notwendig, um die Filter zu ändern. Im Folgenden über die Probleme sprechen, die in dem Betrieb solcher Fahrzeuge entstehen.

Notbetrieb und Fehler R1167

Dies ist einer der häufigsten Fehler mit AL4 Getriebe. Die wichtigsten Symptome – spezifische Schocks in dem automatischen Getriebe zu Beginn der Bewegung. Übertragung wird in Notbetrieb und einen dritten Gang. Auf dem Armaturenbrett gibt Getriebe defekt Fehler. Er verschwindet in der Regel, wenn ausgeschaltet, und die Zündung wieder eingeschaltet. das Feld „tritt“ hört jedoch nicht beim Fahren. Der Grund dafür – Niederdruck Automatik AL4. Es kann von Computer zu 1-1,5 bar unterscheiden. Vielleicht ist dies aufgrund der niedrigen Ölstand im Getriebe. Dies geschieht, wenn die Leckage durch die Hydraulikeinheit zu lösen.

Wie kann ich das beheben?

Wenn Sie diese Symptome auftreten, überprüfen Sie die Box auf Lecks. Wenn der Kilometerstand des Autos – mehr als zweihunderttausend, ist es notwendig, den Zustand des Wärmetauschers zu untersuchen. Auch auf ältere Autos Öldruckänderung tritt mit defektem oder verunreinigten Hydraulikaggregat. Lösung – Demontage und das Element Spülen. Danach zurückgesetzt Fehler und neues Getriebeöl gegossen. Es ist erwähnenswert, dass für das Automatikgetriebe, es eine andere Viskosität aufweist. Sie können nicht Fett hinein, für die „Mechanik“ gießen. Wenn Demontage Spuren des Bergbaus und die Verschmutzung durch 1000 Kilometer sollten erneut Ersatz von Öl und seine Wieder überprüfen Sie die Höhe des Drucks in der Hydraulikeinheit.

Es ist unmöglich, CAT Wähler aus der Position „P“ zu übersetzen

Wenn sich der Schalthebel nicht aus der „Parken“ -Modus durch Drücken des Bremspedals und Loslassen bewegt wird – schaltet auf „Drive“ Modus und Lichter ist Fehler wahrscheinlich ein Problem mit dem Bremssystem sein. Es ist notwendig, das Auto auf Fehler zu überprüfen. Es gibt ein Problem mit ABS und ESP. Der Grund für das Scheitern – Wackelkontakt oder Unterbrechung Verdrahtung des Bremspedalschalter. Es kann auch defekt „Anhänger“ sein. Die Lösung – ein Ersatzartikel oder Schalterverdrahtung (wenn das Problem in einem schlechten Kontakt ist).

Fehler P0730

Sie spricht über eine Rutschkupplung. Es kann sowohl auf dem beheizten Feld auftritt, und „eine Erkältung.“ Symptome – PPC Schläge und Rückfall. Gelegentlich beim Fahren Schwimmers Motordrehzahl (Fahrpedal, wenn dieser in dem gleichen Zustand ist). Dies ist die Wirkung der Schleppkupplung. In diesem Fall versagt Magnetventil automatische AL4. Es ist auch möglich Ausfall der Hydraulikeinheit. Eine weitere Bewegung auf ein solches Auto ist verboten, da die Gefahr eines Bruchs der Bandbremse ist „Donut“. Dieser Fehler tritt in der Regel bei älteren Autos und kann durch den Austausch des hydraulischen Ventils und Zeichnung gelöst werden. Wie bereits in früheren Fällen nach der Reparatur in der Übertragung mit neuen Öl- und AL4 automatischen Sensoren gefüllt sind für Öldruckänderung geprüft.

Wie nicht zu überhitzen?

Es ist wichtig, nur dieses Feld nicht aufwärmen, es aber nicht bei hohen Temperaturen verwendet werden. Was ist erforderlich? Wenn Sie in einem Stau für mehr als 30 Sekunden stehen, seien Sie nicht faul den Hebel aus dem „Drive“ zu übersetzen „neutral“. Halten Sie nicht Ihren Fuß auf der Bremse für eine lange Zeit, da der Ausfall der Box mit diesem System auftreten kann.

Über den Sender

Beim Fahren mit AL4 Getriebeproblemen mit dem Öldrucksensor. Sein Fehler in den Anforderungen 0,001 Bar. Das bedeutet, dass zumindest der Ermüdungs Sensor „lie“ beginnt, und gibt den Fehler an die Steuereinheit. Aus diesem Grund beginnt die Box schlecht auszuführen. Wenn die Zeit, um einen Fehler zu erkennen, ist es möglich, den relativ niedrigen Preis gerecht zu werden – $ 100. Dies sind die Kosten eines neuen Öldruckschalter. Die weitere Betrieb des Fahrzeugs mit einem defekten Elemente ist verboten, da dies zu Problemen mit dem Magneten führen kann.

Fehlerhafte Bremsband

Bei häufigem Öldruckstoß (die durch den Bruchsensor verursacht werden kann), tritt der Bremsband Bruch. Viele Autofahrer sind zu dem Schluss gekommen, dass es billiger ist Ersatzteil zu bestellen „in der Demontage.“ Allerdings sind die meisten AL4 Sendungen, die „zu analysieren“ sind weit davon entfernt, in einwandfreiem Zustand sind. Fast alle von ihnen haben ihre Ressourcen erschöpft. Beachten Sie auch, dass die Box wird ständig geändert. Ändert den Druckregler Art von Software. Im übrigen nach den ersten Modellen der Boxen war es eine schlechte Qualität, weshalb sie oft den Fehler schlagen. Lösung – perezalivke Software-Ersatz mit neuer. Aber es ist ein Merkmal. Nach der 2004-Box wesentlich geändert, und eine Anpassung notwendig ist, das Herstellungsjahr des Autos zu berücksichtigen.

Halten Sie ein Auge auf den Ölstand

Wenn unzureichend entstehen Streuung Druck. Als Folge davon – die Entstehung einer der vorherigen Fehler. Alle 10 Tausend Kilometer sind notwendig, um die Menge an Öl im Getriebe zu prüfen. Jede Box hat eine Sonde mit dem MAX und MIN, und auf der Rückseite – die heiß und kalt. Wir müssen die Kontrollen auf der beheizten Übertragung durchzuführen. Nur 10 Kilometer entfernt, zurück in den Normalbetrieb. Wenn das Auto Überprüfung sollte nicht gekippt werden. Auch ist es nicht möglich, zu unterdrücken – die Sonde bei laufenden Motor in der Position „P“ Selektor entfernt. Wenn der Pegel zu niedrig ist, müssen Sie es auf einen Spitzenwert zurückzukehren. Sie können nicht mischen Getriebeöle. Daher ist die beste Lösung ein kompletter Ölwechsel. Es ist teuer, aber Sie werden sich von anderen Fehlern zu schützen.

Abschließend

So werden die Regeln des Betriebes des Getriebes zu einem regelmäßigen Ölwechsel reduziert und Vorheizen der Elemente vor der Fahrt. Wenn Sie irgendwelche Fehler auftreten, oder wenn die Box im Notbetrieb steht (dritter Gang) wird nicht empfohlen, weiterhin aus eigener Kraft zu bewegen. Sie können auch das Öl nicht überhitzen. Dies ist nicht der beste Weg, um die Elektronik beeinträchtigen. Normale Öltemperatur innerhalb der automatischen AL4 Box 75-90 Grad Celsius. Wenn Sie alle Regeln der Operation folgen, wird die Ressource der Übertragung mehr als 300 Tausend Kilometer betragen. wenn Sie die Aufwärm- und das neue Öl, der Ersatz AL4 Automatikgetriebe ignorieren wird jedoch unvermeidlich.

Also, haben wir herausgefunden, die diesen besonderen Fall hat, wie es zu nutzen und im Fall eines Bruchs zu reparieren.

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