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"Tavria" ZAZ-1102: Technische Daten und Fotos

"Tavria" gilt für Fahrzeuge der Klasse 2 (Low-End-Modelle). Zunächst in einer sowjetischen Fabrik, aber später wurde die Masse vom Fließband der gleichen, aber ukrainischer ZAZ es hergestellt wurde. Erste exklusive Instanz war die „Eltern“ für eine Vielzahl von verschiedenen Modellen und deren Modifikationen, die in einer großen Serie zusammengeführt wurden.

40 verschiedene Fahrzeuge bewegen erinnern. Es ist erwähnenswert, dass sie in der hohen Nachfrage von inländischen Käufern sind. Das Ende einer großen Release fand 2007 statt.

Die Geschichte der Entwicklung von ZAZ „Tavria-1102“

Die Entwicklung der neuen (zu der Zeit) des Autos „Tavria“ begann wegen der Notwendigkeit, die Kosaken 966 Modell zu ersetzen. Bis zum 70. Lebensjahr war es zwei Versionen des Autos als Limousine und Fließheck erstellt. Aber auf der Herstellungserlaubnis wurde erst nach 10 Jahren erhalten. Nach der Veröffentlichung von einer großen Charge von Task-Management geändert diese Maschine. Es wurde vereinbart, dass das Modell an den Führer des europäischen Umsatzes ähnlich sein sollte (es ist ein „Ford Fiesta“). Ein erfahrener Designer, der in einer Fabrik in Zaporozhye arbeitet, sagte, nicht einmal, dass die USA „Kind“ nichts gemein mit der Werbung hat. Wenn helle Poster und Rollen aus „Fiesta“ das perfekte Auto, in der Realität nicht entspricht es nicht viele der Spezifikationen. Daher geht um es in technischen Hinsicht war es nicht sehr schwierig und zeitaufwendiger Prozess.

Sowjetische Automobilindustrie ständig benötigt die Hersteller die „Tavria“ zu verbessern, ist es immer schwierige Aufgaben und Ziele setzen. Das erste Serienmodell, das in der gesamten Union verkauft, hat im November 1987 eine Instanz, freigegeben werden.

Technische Daten ZAZ-1102

„Rep“ hat eine Körper – Typ Heckklappentür 3. Passagiere passen 5 Personen. Gewicht der Maschine ist etwas mehr als 1100 kg. Fahrzeuglänge – 3.700 mm Breite – 1550 mm und Höhe – 1400 mm.

Die Motoren haben ein Volumen von 1,1, 1,2 und 1,3 Litern. Macht ist 53, 58 und 63 Liter. a. sind. Maximale Beschleunigung (Geschwindigkeit) – 145, 158 und 165 km / h je nach Aggregate. Dial 100 km / h kann für 15 bis 16 Sekunden statt.

Detaillierte Beschreibung der Fahrzeugstruktur

  • die hintere Tür der Maschine ist mit einer speziellen Verriegelung ausgerüstet, die im Inneren angebracht ist.
  • Fett oder vielmehr sein System verfügt über einen kombinierten Typen.
  • Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem ist geschlossen, und geht durch den Vergaser und Luftfilter.
  • Vergaser auf der ZAZ-1102 angebracht ist, ist ein Emulsionstyp.
  • Das Kühlsystem ist in dem Heizkörper angeordnet ist, und es stellt sich automatisch ein, wenn nötig. Die genaue Lage – ein Gehäuse.
  • Ignition – batareechnoe. Kerzen haben eine Länge von 18 mm Schraub-Abschnitt.
  • Abgase von dem Fahrzeugmotor (Schalldämpfer) vom Hersteller eingestellt.
  • Kupplung hat einen Trockentyp.
  • Getriebe – Handbuch.
  • Bremsen sind von verschiedenen Arten. Parkplatz – manuelle Art, hinten – Trommel und vorne – Platte.

Die folgende Abbildung zeigt ein Diagramm ZAZ-1102 (Wir meinen die elektrische Verdrahtung).

Lineup "Tavria"

ZAZ-110 240 begann im Jahre 1991 ausgestellt werden. Die Produktion lief bis 1997. In diesem Modell hat der Rumpf eine Volumenexpansion. Es ist ein beifahrerseitigen Sofa. Anders als bei der Limousine sind Datenelemente unterschiedliche Tragfähigkeit. Das zweite Mal kam das Auto das Fließband im Jahr 1999 aus. Ihr Vorgänger ZAZ-1102 weit hinter der Entwicklung des beschriebenen Modells zurückblieb. Die neue Version hat Motor montiert. Ich plante eine große Freisetzung von Sanitär Modifikationen, aber nicht will, wahr werden.

Cargo-Modell der "Tavria" wurde ZAZ-110 genannt 260. Passagiersitze waren nicht, außer für den Sitz neben dem Fahrer. Das Auto ist in der Lage belastbar bis 300 kg.

Als nächstes interessantes Modell – ZAZ-110260-30. Bei dieser Modifikation könnte das Dach unter einer kleinen Loch Antenne gefunden werden. Das Auto hat eine Besonderheit – das Vorhandensein der Selbstenergie an niedriger Lüfterdrehzahl. Autospezialstecker zu installieren.

"Slavuta"

„Slavuta“ ging das Fließband 1999-2011 ab. Es gehört zu der Kategorie «B». Set Körper-Typ liftbek. Motoren, die mit dem Datenmodell ausgestattet waren, die für 1,1, 1,2 und 1,3 Liter (Otto), sowie 1.2 und 1.3 Liter (Injektion). Entwicklung von „Slavuta“, die mit ZAZ-1102 verbunden ist, ging von der Tatsache, dass die „Dana“ entspricht nicht den modernen Anforderungen zum Zeitpunkt der Fahrer, also nicht spezielle Nachfrage genutzt haben. Fast sechs Monate Benzinmotor von 1,1 Liter wurde durch ein Analogon von 1,2 Liter ersetzt. Und im Jahr 2002 wird der Markt sein das teuerste Modell für den gesamten Zeitraum der Veröffentlichung – ein Auto mit einem Einspritzmotor auf 1,3 Liter. Allerdings ist diese Option nicht für den Verkauf wegen der Verhärtung der Umweltvorschriften genähert. Im Januar 2011 hörte die Pflanzenproduktion von „Slavuta“.

Der Körper 5 weist Türen, sie aus einem Ganzmetallmaterial hergestellt ist, und hat ein geschlossenes Lager. Die Heckscheibe öffnet sich mit der Heckklappe. Fahrzeuggewicht von 800 kg. Volumen des Tanks – 38 l.

Die Motoren, die bei „Slavuta“, entwickelt und hergestellt von Melitopol Werk installiert wurden. Alle Geräte sind für einen 4-Zylinder ausgelegt. Das Abgasrohr ist an der hinteren linken Seite. Ignition (ZAZ-1102 mit einem ähnlichen System ausgerüstet) hat batareechnuyu Struktur und berührungsloses Spannung von 12 Volt.

"Dana"

Fahrzeugmontage begann 1994. Die letzte Instanz von der Linie im 2010.. „Dana“ – Gewinner des 5-Türkörpers, die erheblichen Abweichungen vom Original-Modell hat. Obwohl es auf der ZAZ-1102 basiert, aber der Anblick ein neuen Autos ist ein originelles und organisches Design.

Das Serienfahrzeug in der Lage, Lasten bis zu 200 kg mit fünf Passagieren in der Kabine mitführen. Mit dem Motor, der auf dem Modell installiert ist, war es möglich, gerecht zu werden, den ursprünglichen „Tavria“ führte. Zunächst wird die „Dan“ planten, das Gerät mit einer Leistung von 60 PS auszustatten, die bei 5000 Umdrehungen pro Minute berechnet wurde, aber aus irgendwelchen Gründen in der Massenproduktion eines Autos mit diesem Motor nicht gehandelt hat.

«B» Das Auto gehört zu einer Klasse. Sie stellte mit Allradantrieb. Getriebe – Hand- und Motor – Vergaser.

"Pick-up"

Dieses Auto ist eine Modifikation des ursprünglichen Modells des „Dana“. Jeder Käufer kann benutzerdefinierte Installation weiche oder harte Spitze (optional), die einfach in ein van-Trucking Auto. Fach, in dem alle Gepäck platziert ist, getrennt von der Fahrer- und Beifahrersitzen auf Kosten der gewöhnlichen Glaswand. Veröffentlichung von „Pick-up“, das auf dem Auto ZAZ „Tavria-1102“ basiert begann 1992 und dauerte bis zum 2014.

Die Einheiten auf dem Rechner installiert sind, haben wir verschiedene Eigenschaften in Bezug auf Volumen, von 1,1 bis 1,3 Liter.

Die meisten Artikel wurden aus dem „Dana“ entlehnt. Sie unterscheiden sich untereinander den hinteren Stoßfänger, Leuchten des gleichen Teils der Maschine, die Fenster in der Trennwand (in einer neuen Version davon erschien Gitter). „Pick-up“ wurde Spiegel und tilt aktualisiert, die auf dem Gitter des Frachtraums angeordnet werden kann, sowie Suspension. Reparieren dieses Modell sowie Reparatur ZAZ-1102, erfordert nicht viel Zeit, Mühe und Geld. Daher ist diese Maschine genügend Nachfrage.