Volodarsky Brücke in Sankt Petersburg

Der bekannte St. Petersburg Volodarsky Brücke wurde zu Ehren des Führers der Revolution V. Volodarsky, umbenannt, der den tödlichen Angriff naher Zukunft Bau der Brücke im Jahr 1918 begangen hatte. Hunderte von Arbeitern sind gekommen , ein revolutionären in der letzten Reise in das zur Durchführung von Marsfeld. Später, im Jahr 1925, auf dem Gelände des Mordes an Volodarsky war es ein Denkmal, entworfen von dem Architekten V. V. Vitmanom und Bildhauer M. G. Manizerom. Volodarsky Brücke ist die einzige Brücke von St. Petersburg mit Jochbrücke Erweiterung für Straßenbahn.

In den 30er Jahren durch die neue Gestaltung des süd-östlichen Teil von Leningrad in den Ring Übertragungsstrecke, die Notwendigkeit für den Bau einer festen Brücke. Das Projekt wurde von einem Ingenieurteam von Prof. G. P. Perederiem, die auch Experten VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev und A. S. Nikolski enthalten geleitet entwickelt. Volodarsky war eine Dreifeldbrücke Betonstruktur mit einem unteren Fahr verstärkte gewölbt, mit einem durchschnittlichen Metall und einer einstellbaren Zeitspanne zwei Verkehrskreuzungen mit den beiden Seiten der Neva. Nach einer konstruktiven Lösung der Brückenschaltung hat Bolsheokhtinsky Brücke angesprochen worden. Metallrohre mit Beton gefüllt wurden zunächst für den Bau von Bogenstrukturen seitliche Spannweiten Brückenkonstruktion verwendet. Zeichne Spanne war geschlossen Betriebe, die in Verbindung Schweißen verwendet wurde.

Die Brücke wurde in der Zeit von 1932 bis 1936 realisiert. Es war einer der schönsten Brücken von Leningrad. Volodarsky die Brücke Verkehr war vom 7. November 1936 geöffnet. Seine Konstruktion war einer der ersten großen Projekte der Sowjetära mit einer Reihe von architektonischen und technologischen Innovationen. Diese Regelung, die ein Modell und dann hat sich Moskau – Brücke, wurde zum ersten Mal in diesem Projekt umgesetzt. In der Tat war die Brücke die Länge von 325 m und eine Breite von 27,4 m. Volodarsky Brücke während des Großen Vaterländischen Krieges wurde als Stand-finnische Eisenbahnbrücke für den Transport von Fahrzeugen zwischen den verwendeten Ufern der Newa.

Von 1970 bis 1971 wurde die Rekonstruktion einiger Teile der Brücke durchgeführt, die seit ihrer Inbetriebnahme obsolet geworden sind. Spätere Reparaturen wurden im Zeitraum von 1987 bis 1993 durchgeführt. Volodarsky Bridge (Sankt Petersburg) nach ihrer Inbetriebnahme im Jahr 1993 hatte eine große Bandbreite. Viele große Schiffe müssen jetzt unter der Brücke passieren, ohne die zentrale Spannweite Verdrahtung.

Im Jahr 2008 wurden Renovierungsarbeiten an der Brücke durchgeführt mit Metall feste Spanne unterstützt.
Volodarsky Brücke, deren Scheidung gehalten wird zusammen mit anderen Zugbrücken Stadt jeden Abend lockt Zuschauer und Romantiker. Die Brücken in St. Petersburg finden in der Sommersaison von White Nights, wenn die Stadt besonders schön ist. Zu diesem Zeitpunkt sind die Brücken über die Newa für den Durchgang von Schiffen. Dies wird in der angegebenen Reihenfolge durchgeführt, aus dem Golf beginnt und von der Volodarsky Brücke ins Zentrum.